九年级全册 第十四章 内能的利用 热机 汽油机和柴油机 1

1、.汽油机和柴油机 课后微练习班级_ 姓名_ 学号_1 有经历的柴油机维修师，不用任何仪器，只是靠近柴油机排气管口观察和闻一下，并将手伸到排气管口附近感觉一下尾气的温度，就能初步判断这台柴油机的节能效果，在同样负荷的情况下，关于柴油机的节能效果，以下判断中正确的选项是 A尾气的温度越高，柴油机越节能B尾气的温度越低，柴油机越节能C尾气的柴油味越浓，柴油机越节能D尾气的颜色越发黑，柴油机越节能2 汽油机和柴油机的主要不同点是A在构造上汽油机汽缸顶部有喷油嘴，而柴油机的汽缸顶部有火花塞B在吸气冲程中汽油机吸入汽缸的是汽油，柴油机吸入汽缸的是柴油C在压缩冲程末汽油机用点燃式点火，而柴油机采用的是压燃式

2、点火D在做功过程中汽油机里的燃气温度和压强比柴油机里的高3 关于汽油机，以下说法正确的选项是A在完成吸气冲程过程中，进气门和排气门都翻开B在完成压缩冲程过程中，进气门翻开，排气门关闭C使汽车获得动力的冲程是做功冲程D压缩冲程将内能转化为机械能4 柴油机和汽油机在构造上的区别是，柴油机顶端有 ，汽油机顶端有 .5 柴油机和汽油机在构造上的主要区别是：柴油机气缸顶部有 ，汽油机气缸顶部有 ，在吸气冲程中的不同是：汽油机吸入气缸里的是 ，柴油机吸入气缸里的是 6 汽油机的一个工作循环中对外做功 次在压缩冲程中，气体的温度升高，这是通过 的方式增加内能为了不让汽油机在工作时温度升得太高，在设计制造时，

3、汽缸外有一个水套，让汽缸被水包围着，这是通过 的方式减少汽缸内能用水来冷却汽缸是因为水的 较大。7 一般来说，柴油机的效率高于汽油机的效率，这说明 A柴油机做功多B柴油机做功快C柴油机消耗柴油少D柴油机将内能转化为机械能的比例大8 一箱汽油用掉一半后，剩下的一半汽油与原来一箱汽油相比较 A质量变为原来的一半 B比热容变为原来的一半C热值变为原来的一半 D密度变为原来的一半9 内燃机的一个工作循环有四个冲程，其中将内能转化为机械能的是 A吸气冲程 B压缩冲程C做功冲程 D排气冲程10 柴油机和汽油机在构造上的主要区别是：柴油机气缸顶部有 ，汽油机气缸顶部有 ，在吸气冲程中的不同是：汽油机吸入气缸

4、里的是 ，柴油机吸入气缸里的是 参考答案：1 答案： B解析： 热机的效率是指做有用功的能量与燃料完全燃烧产生的能量之比。燃烧一样的燃料，做有用功的能量越多，效率越高，越节能。尾气的温度高，说明散失的热量多，柴油机的效率低，A不正确；尾气的温度越低，说明散失的热量少，柴油机的效率高，B选项正确；尾气的柴油味越浓、颜色越发黑都说明柴油没有充分燃烧，浪费了燃料，柴油机的效率低，C、D错。2 答案： C解析： 四冲程的柴油机和汽油机都有吸气、压缩、做功和排气四个冲程。在构造上柴油机汽缸顶部有喷油嘴，而汽油机的汽缸顶部有火花塞；在吸气冲程中柴油机吸入汽缸的是空气，在压缩冲程末而柴油机喷油嘴喷出雾状的柴

5、油，采用的是压燃式点火；汽油机吸入汽缸的是汽油和空气的混合物，在压缩冲程末汽油机用点燃式点火。此题中说法正确的选项是C选项，在压缩冲程末汽油机用点燃式点火，而柴油机采用的是压燃式点火。3 答案： C解析： A、吸气冲程中，汽油机的进气门翻开，排气门关闭，故A错误B在压缩冲程中，进气门和排气门都关闭，故B错误C在做功冲程中，燃料燃烧生成高温高压的燃气，燃气推动活塞运动，活塞从而带动曲轴转动，使汽车获得动力，在此过程中，将内能转化为机械能故C正确D压缩冲程是将机械能转化为内能故D错误应选C4 答案： 喷油嘴,火花塞解析： 四冲程汽油机和柴油机，四个冲程是吸气、压缩、做功、排气。在吸气冲程中，汽油机

6、吸人汽缸的是汽油和空气的混合物，而柴油机吸人汽缸的都是空气；在压缩冲程中都是将机械能转化为内能；在做功冲程中都是由燃气燃烧推动活塞做功；在排气冲程中都是飞轮的惯性带动曲轴运动。柴油机顶端有喷油嘴，汽油机顶端有火花塞。5 答案： 喷油嘴 火花塞 空气和汽油混合物 空气解析： 柴油机和汽油机的主要区别：1汽油机在吸气冲程中吸入了汽油和空气的混合气体，在压缩冲程中，机械能转化为内能，内能增大，温度升高，汽油机气缸顶端有个火花塞，此时火花塞喷出电火花，点燃汽油，产生高温高压的燃气推动活塞做功。2柴油机在吸气冲程中吸入空气，在压缩冲程中，机械能转化为内能，空气的内能增大；柴油机气缸顶端有个喷油嘴，此时喷

7、油嘴喷出雾状的柴油，柴油遇到高温的空气，到达着火点而燃烧，点燃方式是压燃式。燃烧产生高温高压的燃气推动活塞做功柴油机的压缩比例更大、温度更高、做功更多，效率更高。柴油机和汽油机在构造上的主要区别是：柴油机气缸顶部有喷油嘴，汽油机气缸顶部有火花塞，在吸气冲程中的不同是：汽油机吸入气缸里的是空气和汽油混合物，柴油机吸入气缸里的是空气。6 答案： 一； 做功； 热传递； 比热容解析： 内燃机的一个工作循环有四个冲程，即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程，对外做功一次。在压缩冲程中，活塞由上向下压缩气缸内的空气，即对空气做功，使得空气的内能增加，温度升高，这是通过做功的方式改变了气缸内物质的内能；

8、同时为了防止汽油机在工作时温度升得太高，在设计制造时，汽缸外有一个水套，让汽缸被水包围着，即通过水吸收热量而使得气缸温度降低，这是通过热传递的方式改变内能的；在这里我们之所以选择用水作为冷却剂，源于水的比热容最大，即一样质量的水和其他的液体相比较时，假设都是升高1时，水能吸收的热量最多，故用水冷却效果最好7 答案： D解析： 热机的效率是指做有用功的那部分能量占燃料燃烧消耗的能量的比值。效率高是指内能转化为机械能的多。一般来说，柴油机的效率高于汽油机的效率，这说明柴油机将内能转化为机械能的比例大。应选D。考点：热机的效率 8 答案： A解析： 密度和比热容都是物质的特性，热值是燃料的特性，只要物质确定，这些特性是不变的，质量也是物质的属性，它与物体所含物质的多少有关。一箱汽油用掉一半后，所含的汽油减少，所以质量变为原来的一半，但是热值、密度和比热容是不会改变的，因为物质确定后，物质的这些属性与质量无关。应选A正确。考点：质量、密度、比热容和热值9 答案： C解析： 内燃机的四个冲程有吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程，在汽油机一个工