混合动力电动汽车动力

1、混合动力电动汽车的动力系统主要由控 制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池 组等局部构成。串联混合动力电动汽车为例，介绍一 下混合动力电动汽车的工作原理。在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满 状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅 助动力系统不需要工作。电池电量低于 60 时，辅助动力系统起动：当车辆能量 需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同 时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求 较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能 量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于 蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相 对稳定的工况，使其排放得到改善。混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需 要的较小发动机， 依靠电动机或其它辅助

2、装 置提供加速与爬坡所需的附加动力。 其结果 是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。混合动力车设计成可回收制动能量。 在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。 而 混合动力车却能大局部回收这些能量 ，并将 其暂时贮存起来供加速时再用。当司机想要有最大的加速度时， 汽油发动机 和电动机并联工作， 提供可与强大的汽油发 动机相当的起步性能。 在对加速性要求不太 高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶， 或者单靠汽油发动机行驶， 或者二者结合以 取得最大的效率。 比方在公路上巡航时使用 汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电 机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动

3、 机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵 功能，提供比传统液压系统更大的效率。根据混合动力驱动的联结方式，混合 动力系统主要分为以下三类：一 是串联式混合动力系统 。串联式混 合动力系统一般由内燃机直接带动发电机 发电，产生的电能通过控制单元传到电池， 再由电池传输给电机转化为动能，最后通 过变速机构来驱动汽车。在这种联结方式 下，电池就象一个水库，只是调节的对象 不是水量，而是电能。电池对在发电机产 生的能量和电动机需要的能量之间进行调 节，从而保证车辆正常工作。这种动力系 统在城市公交上的应用比拟多，轿车上很 少使用。二 是并联式混合动力系统 。并联式混 合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃

4、 机系统和电机驱动系统。两个系统既可以 同时协调工作，也可以各自单独工作驱动 汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工 况，尤其适用于复杂的路况。该联结方式 结构简单， 本钱低。 本田的 Accord 和 Civic 采用的是并联式联结方式。三 是混联式混合动力系统 。混联式混 合动力系统的特点在于内燃机系统和电机 驱动系统各有一套机械变速机构，两套机 构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结 合在一起，从而综合调节内燃机与电动机 之间的转速关系。与并联式混合动力系统 相比，混联式动力系统可以更加灵活地根 据工况来调节内燃机的功率输出和电机的 运转。此联结方式系统复杂， 本钱高。 Prius 采用的是

5、混联式联结方式。根据在混合动力系统中，电机的输出 功率在整个系统输出功率中占的比重，也 就是常说的混合度的不同，混合动力系统 还可以分为以下四类：一 是微混合动力系统。 代表的车型是 PSA 的混合动力版 C3 和丰田的混合动力 版 Vitz 。这种混合动力系统在传统内燃机 上的启动电机一般为 12V 上加装了皮 带驱动启动电机也就是常说的 Belt-alternator Starter Generator, 简称 BSG 系统。该电机为发电启动 Stop-Start 一体式电动机，用来控制发动机的启动和 停止，从而取消了发动机的怠速，降低了 油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微 混合动力系统

6、的汽车不属于真正的混合动 力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶 提供持续的动力。在微混合动力系统里， 电机的电压通常有两种： 12v 和 42v 。其 中 42v 主要用于柴油混合动力系统。二 是轻混合动力系统。 代表车型是通 用的混合动力皮卡车。该混合动力系统采 用了集成启动电机也就是常说的 Integrated Starter Generator ，简称 ISG 系统。与微混合动力系统相比，轻混合 动力系统除了能够实现用发电机控制发动 机的启动和停止，还能够实现： 1在减 速和制开工况下，对局部能量进行吸收； 2在行驶过程中，发动机等速运转，发 动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和 发电机

7、的充电需求之间进行调节。轻混合 动力系统的混合度一般在 20 以下。三 是中混合动力系统 。本田旗下混合 动力的 Insight, Accord 和 Civic 都属于这 种系统。该混合动力系统同样采用了 ISG 系统。与轻度混合动力系统不同，中混合 动力系统采用的是高压电机。另外，中混 合动力系统还增加了一个功能：在汽车处 于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅 助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输 出的缺乏，从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高，可以到达30 左右，目前技术已经成熟，应用广泛。四是完全混合动力系统 。丰田的 Prius 和未来的 Estima 属于完全混合动力系统

8、。 该系统采用了 272-650v 的高压启动电机， 混合程度更高。与中混合动力系统相比， 完全混合动力系统的混合度可以到达甚至 超过 50 。技术的开展将使得完全混合动 力系统逐渐成为混合动力技术的主要开展 方向。以上各种不同的混合方式，都能在 一定程度上降低本钱和排放。各大汽车厂 商在过去的十几年， 通过不断的研发投入， 试验总结，商业应用，形成了各自的混合 动力技术之路，而在市场上的表现也是各 具特色。国内现有的几辆混合动力车：1 号普锐斯 ：混联式混合动力系统普锐斯根本技术参数：长*宽*高/mm4445*1725*1490轴距/mm2700发动机最大排量/L1.497最大功率/KW57

9、(5000r/min)最大扭矩/NM115(4000r/mi n)电动机功率/KW50(1200 1540r/mi n)电动机扭矩/NM400(0 1200r/mi n)变速器型号CVT电子控制无级变 速器价格预计28.8万元左右2号本田思域：中混合动力系统厂商指导价26.98 万经销商报价23.98-26.98 万生产厂家东风本田汽车级别紧凑型车推岀年份2007 年整备质量1294公斤官方油耗4.7升/百公里发动机1.3L 95 马力 L4变速箱无级变速车体结构4门5座三厢车长x宽x高4500 X1755X1450车型发动机形式实际排量CC 雷克萨斯GS450hDOHC-24V V 扌 Hy

10、brid3456压缩比11.8:1最大功率Kw/rpm253Kw/rpm最大扭矩Nm/rpm368车身尺寸长/宽/高mm4826/1821/1425轴距mrh2850整备质量kg1875悬架结构前双A臂+后多连杆独立悬架 可变阻尼减震+前后防倾杆轮胎规格245/40 R18驱动方式FR电机形式永磁电机电池形式封闭式镍氢电池变速箱ECVT无级变速0-100km/h 加速秒5.9最咼车速km/h250售价预计89, 8万元4号：汽车之家 AUTomr con： c!T肯车二家 ALTCIHDWE EQfl.CN车型配置及价格乙寸J*车身LS系列600h L尊贵加长版长度：5150宽度：1875高度

11、：1480车重：2410轴距：3090前轮距：1610后轮距：1610最小离地间隙：-车身结构：三厢车车门数：5座位数：4油箱容积：84行李箱容积：330发动机LS系列600h L尊贵加长版排量(cc):4969排量(L):5.0工作方式：自然吸气气缸排列型式：V汽缸数：8每缸气门数：4压缩比：11.8气门结构：DOHC缸径：94冲程：89.5马力：395最大功率(kW):290最大功率转速：6400最大扭矩(N m):520最大扭矩转速(rpm):4000发动机特有技术：VVT-i可变气门正时系统燃油：汽油燃油标号：97号供油方式：多点电喷缸体材料：铝缸盖材料：铝环保标准：欧IV机油容量：-变速箱LS系列600h L尊贵加长版名称：电子无级变速系统挡位个数：无级变速变速箱类型：CVT底盘转向LS系列600h