桥机大修方案

1、主厂房130t桥式起重机大修方案编制:审核:批准:AAAAAA机电工程有限公司2016年11月1.工程概况1.1 概述大修:是指对起重机进行全面的解体检查和修理,修理可修理的部件,更换不可修理的部件,以保持恢复或提高设备性能。根据桥式起重机安全规程要求,桥式起重机一般三四要大修一次,而在冶金或者繁重的场所起重机两年就要进行大修一次,有的甚至一年一大修。1.2 工程范围2.施工流程大修施工流程 3. 施工准备3.1技术准备熟悉图纸及相关技术文件。3.2 人员及工器具准备此项目所需的人员和工具。4.施工时间计划开工时间:自开工之日起25天/台。5.施工方案开工后办理工作票,做好现场安全措施机务部分

2、5.1 大车轮轴承更换1用千斤顶顶起端梁,使台车不受力。2拆除清轨器,把销轴、台车架拆除。3拆除轴承端盖及轴承座的固定螺丝,拆除轴承。4更换轴承,轴承加热进行热套,并加入新的润滑脂。5回装车轮、轴承台车架。6安装、调整台车架装回端梁及销轴。5.2 小车车轮轴承更换1用千斤顶把小车顶起,使小车架不受力。2拆除车轮链接螺栓及轴承端盖螺栓,拆除轴承3更换轴承,轴承加热进行热套,并加入新的润滑脂。4回装小车行走轮。5.3大、小车三合一减速箱检修1放掉三合一减速器里面的齿轮油。2拆除电机与减速箱直接的链接螺栓,移走行走电机。3用扳手拆下三合一减速器与支架连接的紧固螺栓,然后将三合一减速器水平抽出。4把三

3、合一分解、清洗、检查轴承超标更换,检查齿轮磨损情况,更换密封圈消除漏油现象。5回装三合一减速器。6回装电机。5.4主、副起升减速箱检修1把吊钩放置地面使钢丝绳不受力。2用葫芦或吊带绑住卷筒使之不转动。3拆除、电机、联轴器、制动器。4拆除减速箱上下箱体接合面螺栓。5用手拉葫芦将减速器上下箱体分离。6检查各个齿轮、轴承、轴承间隙超标更换。7更换密封圈消除漏油现象。8回装减速箱。9会装安装电机、联轴器、制动器,并对电机进行同轴度调整。5.5 制动器1拆除地脚螺栓。2拆除制动器,检查推动器是否漏油。3更换制动器摩擦片。4回装制动器。5调整制动器制动间隙及制动力矩。5.6 吊钩及滑轮组检修1将吊钩放置到

4、地面,用葫芦绑住卷筒粉,使钢丝绳不受力,卷筒不转动。2记好各个钢丝绳在那个滑轮槽内,以方便组装。3对吊钩进行检查,检查危险断面是否有裂纹及冷变形。4对滑轮组进行拆检,清洗、测量轴承间隙,超标更换并注入新的润滑脂。5组装吊钩及滑轮组。6按事先做的记号把钢丝绳装进动滑轮轮槽中,安装吊钩。5.7 卷筒两侧轴承检查1用扳手把轴承盖紧固螺栓拆除。2清理轴承内的润滑脂。3用塞尺测量轴承间隙,超标更换。4重新加入新的油脂,盖上轴承盖,对称紧固螺栓。5.8 电机检修1拆除电机外部接线及地脚螺栓。2把电机与联轴器脱开。3打开电机前后端盖,检查轴承是否超标,超标更换。4回装电机,按设计要求对电机进行定位。电气部分

5、5.9司机室电气设备1操作手柄的检查,发现异常进行更换。2载荷仪表的检查,发现异常进行重新标定,必要时进行更换。3触摸屏的检查,发现异常进行重新调整优化。4脚踏开关及电铃的检查,发现异常进行调整或者更换。5空调的检查及清洗。5.10电器柜1所有电气设备元器件进行除灰;2端子排接线的紧固;3低压断路器、接触器、中间继电器的检查校验,必要时进行更换。4变频器的检查,参数进行重新优化。、5.11限位装置1检查起升高度限位器,对吊钩的上下限位进行校准,发现异常进行调整或更换。2检查行程开关,对各机构的行程限位进行反复测试,发现异常进行调整或更换。5.12安全滑触线及集电器1炭刷磨损情况检查,发现异常进

6、行更换。2 滑触线检查,发现损坏进行更换。5.13电动机1用兆欧表检测电机的绝缘电阻,应不小于0.5兆欧,发现异常进行检修。2电机线圈电阻的测量,阻值应一致,发现异常进行解体检查。5.14 变频器1）变频器参数检查，优化变频器参数，必要时对参数进行重新设置；对优化后的参 数进行备份。 2）变频器内部电路板、接线端子清扫检查；变频器冷却风扇清扫检查，工作完毕后 将变频器内参数锁定。 5.15PLC 程序 PLC 的检查，在线监控 PLC 各输入输出状态是否正常。发现异常，进行调整或更换。 5.16 照明灯具及回路 1）照明灯具和线路检查； 2）更换走台照明损坏灯具。 6.试验 6.1 试验前的准

7、备工作 a 对桥机进行全面清扫，清除大、小车轨道两侧的所有杂物； b 对试验场地进行清扫，清退与试验无关的设备、材料； c 对负荷试验用的起重工器具、吊索进行检查，合格后才能使用； d 试验吊笼和配重块总重额定载荷的 1.25 倍业主提供并运输至厂房试验指定位置； e 试验场地设置警戒线，无关人员不得进入试验场； f 电气盘间接线、单盘控制系统调试、整体控制系统联调、带动力调试工作结束； g 各项指标、参数、逻辑关系正确，检查记录齐全； h 在桥机上适当位置配备一定数量的消防器材； i 按照设计要求整定过载限制器、行程限制器。 6.2 空负荷试验 a 检查各机构的转动方向与操作室联动控制台操作

8、一致后，按照下列程序进行大、 小车运行和起升机构全行程空荷试验： b 分别转动大车运行、小车运行、主、副起升机构的制动轮，使传动系统最后一根 轴（如卷筒和行走车轮轴）转动一周，整个传动系统动作平稳，不得有异常振动、 卡阻和碰擦声响； c 分别开动起重机各个机构，先以低速挡试运转，再以额定速度运转，同时观察各 个机构的驱动装置，传动装置、支撑装置、工作装置应平稳的工作，不得有振动 与冲击现象； AAAAAA 机电工程有限公司 d 主、副起升机构在起升高度范围内以各挡速度无负荷（空吊具）运转数次，检查 起升和下降情况； e 进行各种开关的试验，主要包括：吊钩上、下限位开关、栏杆门开关、大车运行 终

9、点开关、操作室紧停开关等。 f 全部试验结束，对整机电气重新检查与试验前对照，全部合格后，进行静负荷试 验和动负荷试验。 6.3 静负荷试验 负荷试验的试重，以额定负荷的 75%、100%、125%组合，并经精确计算和实际计量。 a 75% 负荷试验 将额定负荷 75%的试重，吊起距地面 1m 左右，小车在全行程上运行 34 次后放下试重。 b 100% 额定负荷试验 将额定负荷的试重吊起距地面 1m 左右，重复上述动作。 c 125% 静负荷试验 小车停在桥体中间位置，将 125%额定负荷的试重起升距离地面 100mm 悬停 10min，并 用桥体下挠度测量的方法测量桥体变形量，然后放下试重，按此方法重复测量 3 次，详细记 录测量的桥体变形量。 静负荷试验后全面检查金属结构的焊接质量和机械连接质量；并检查电动机、制动器、卷筒 轴承座及各减速器等的固定螺栓有无松动现象，发现松动应立即紧固。 6.4 动负荷试验 以额定负荷 110%的试重进行试验。桥机同时开动两个机构（如小车运行与起升、大车 运行与起升、大、小车运行）试验，反复起升和下降，在安装场范围内往返行走大、小车， 时间不可过长，但累计时间不少于 10