CTCS列控车载设备介绍(二)硬件结构及组成_图文

1、 CTCS列控车载设备介绍(二硬件及结构2009.8.10目录CTCS3列控车载设备结构CTCS3列控车载设备组成CTCS 车载设备和列车接口C3/C2车载模式及与既有C2差别1234 列控车载设备C2/C3一体化设计原则当前300公里动车上安装的车载设备采用C3/C2一体化设计原则。C3车载设备同时兼容具备C2车载功能。 实现无线信息的加密和解密ZPW2000轨道电路信息读取记录单元,记录系统 目录CTCS3列控车载设备结构CTCS3列控车载设备组成CTCS 车载设备和列车接口C3/C2车载模式及与既有C2差别1234 CTCS-3列控车载设备介绍300T 车载主机柜图片 设备单元基本功能描

2、述(主机柜内 车载安全计算机单元(ATPCUATP CU是CTCS-3主机控制核心单元,接收RBC传来的数据,结合BTM传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。CTCS-2专用传输模块(C2CU C2CU是CTCS-2主机控制核心单元,接收BTM传来的数据,结合TCR传来的数据和当前列车速度计算速度曲线,监控列车运行。 设备单元基本功能描述(主机柜内列车网关(TSG TSG列车总线转换网关,用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH2型车上主要是用于DMI数据与ATPCU和C2CU之间数据交互。速度距离处理单元(SDP SDP单元接收从SDU传来的原始脉冲记数,

3、经过运算处理得到当前列车运行的速度和距离数据,再通过通信总线发送给CTCS-3主机控制单元和CTCS-2主机控制单元。注:以上四个单元在硬件上是完全一样的,通过烧 写不同软件实现不同的功能。设备单元基本功能描述(主机柜内 测速测距单元(SDUSDU单元为速度传感器和测速雷达信号部分提供电源,当列车运行时,SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号,并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。 安全数字输入输出(VDX列车接口,用于列车超速时,输入输出安全相关的信号,如:紧急制动,全常用制动,紧急制动反馈等。 设备单元基本功能描述(主机柜内 数字输入(DI列车

4、接口,用于采集列车输入信号,包括驾驶室激活、向前、向后、睡眠信号等。数字输入输出(DX列车接口,用于采集列车输入 信号,和输出控制列车的其他信号,如:切断牵引。 一、车载设备设备单元介绍STU-V安全无线传输系统STU-V是安全无线传输系统,由一个COMC和一个GCD组成。STU-V软件负责对处理无线数据安全传输的无线通信功能进行加密。 设备单元基本功能描述(主机柜内无线通信电台(GSM-R 用于将接收到的RBC信息进行解调处理,通过RS422通信接口与车载ATP中的GCD单元相连,再通过STU-V实现与车载ATP之间的数据交互。 设备单元基本功能描述(车顶无线通信电台天线(GSM-R天线工作

5、频率870960Mhz. 设备单元基本功能描述(主机柜内司法记录单元(JRU用于记录列车运行中,车载设备采集的原始信息和车载设备输出的控制信息。 设备单元基本功能描述(车底轨道电路读取器天线(TCR天线用于感应轨道电路信息. 设备单元基本功能描述(车轴速度传感器通过检测轮轴转速的方式,得到当前列车运行速度。 雷达当目标向雷达天线靠近时,反射信号频率将高于发射频率;反之,当目标远离天线而去时,反射信号频率将低于发射频率。如此即可借由频率的改变数值,计算出目标与雷达的相对速度。 应答器传输模块(BTMBTM单元实现对应答器信息的接收,并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码,转换为830位的信

6、息报文发送给主机单元。工作方式电磁感应式信号调制方式FSK接收频率载波频率4.234 MHz+/-200kHz移频282.24 kHz速率564.48 kbps功率载频27.095 MHz+/-5kHz 一、车载设备设备单元介绍BTM 应答器传输模块应答器传输模块是应答器传输处理器,处理接收到的应答器数据。BTM软件负责E2运行过程中的应答器检测和应答器数据处理功能。 设备单元基本功能描述(驾驶室人机界面(DMI显示列车当前速度、最大限速、目标速度、目标距离等驾驶信息;列车相关数据的输入。 设备单元基本功能描述(车内冗余开关冗余开关有三档,用于选择系统1、系统2和系统关闭电源。开关处在1位时选

7、择系统1工作,开关处在2位时选择系统2工作,开关处在0位时,系统断电隔离开关隔离开关有两档。开关处在1位时,设备正常工作;开关处在2位时,设备断电,并切除ATP设备输出控制。 CU继电器CU继电器是车辆信号传感器,用于驾驶室激活、休眠、惰行、方向手柄中立位、前进位、后退位、常用制动命令1和常用制动命令4。 AG继电器AG继电器是车辆信号传感器,用于紧急制动命令1、紧急制动命令2。 SBG继电器SBG继电器是车辆信号传感器,用于系统切除、冗余制动、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。 MVB电缆MVB电缆是某些车载系统单元间的接口电缆报Profibus总线电缆Profibus现场总线电缆是某些车载系统单元间的接口电缆。 空气开关空气开关是车载系统单元和设备的车辆电源开关。 目录CTCS3列控车载设备结构CTCS3列控车载设备组成CTCS 车载设备和列车接口C3/C2车载模式及与既有C2差别1234 司控器手柄处于牵引位司控器手柄处于制动位 目录CTCS3列控车载设备结构CTCS3列控车载设备组成CTC