消防技术实务

1、第十四章：消防供配电1、 一类高层民用建筑自备发电设备，应设有自动启动装置，并能在As内供 电。A. 30B.60C.90D.1202、 高层建筑的消防控制室、消防水泵房、防排烟机房的C丨和消防电梯等供 电，应在最末一级配电箱处设置自动切换装置。A.自备发电机房 B.配电室 C.消防用电设备 D.消防应急照明 C:此题考察的是消防设施的供电。消防控制室、消防水泵、消防电梯、防烟排 烟风机等的供电，要在最末一级配电箱处设置自动切换装置。切换部位是指各 自的最末一级配电箱，如消防水栗应在消防水泵房的配电箱处切换；消防电梯 应在电梯机房配电箱处切换。3、 一类高层民用建筑应按C级负荷要求供电，二类高

2、层建筑应按C级负 荷要求供电。A. 一， 一一B. 二，二 C. 一，二 D. 二，一一4、 以下不适宜选用消防应急电源作备用电源的是C。A.火灾自动报警系统B.自动喷水灭火系统C. 消防电梯D.消防应急照明和疏散指示系统5、 允许中断供电时间为毫秒级的供电，不可选用D。A.蓄电池静止型不连续供电装置B.柴油发电机不连续供电装置C.蓄电池机械贮能电机型不连续供电装置D.快速自启动的发电机组允许中断供电时间为毫秒级的供电，可选用蓄电池静止型不连续供电装置、蓄 电池机械储能电机型不连续供电装置或柴油发电机不连续供电装置。&允许中断供电时间为15s以上的供电，可选用D。A.蓄电池静止型不连续

3、供电装置B.柴油发电机不连续供电装置C.蓄电池机械贮能电机型不连续供电装置D.快速自启动的发电机组特别重要负荷中有需要驱动的电动机负荷，启动电流冲击负荷较大，但允许停 电时间为15s以上的，可采用快速自启动的发电机组，这是考虑一般快速自启 动的发电机组的自启动时间为10s左右。7、当消防电源采用中压柴油发电机组时，在火灾确认后要在 D内供电。A. 15sB.30sC.45sD.60s当采用中压柴油发电机组时，在火灾确认后要在60s内供电。8用于防火卷帘的水幕泵火灾时持续运行时间为C。A. 1hB.2hC.3hD.4h商业楼、展览楼、综合楼、一类建筑的财贸金融楼、图书馆、书库、重要的档案楼、科研

4、楼和旅馆的消防水泵火灾时持续运行时间为 3h，其他高层建筑为2h；用于防火卷帘的水幕泵火灾时持续运行时间为3h;消防电梯火灾时持续运行时间应大于消防水泵、水幕泵火灾时持续运行时间；建筑高度大于100m的民用建筑，加压风机、防排烟机火灾时持续运行时间要大于90min ;医疗建筑、老年人建筑、总建筑面积人于100000m的公共建筑，火灾时持续运行时间要大于 60min ;其他建筑要大于 30min。9、建筑高度大于100 m的民用建筑，加压风机、防排烟机火灾时持续运行时间 要大于C。A. 30min B.60min C.90min D.120min10、医疗建筑、老年人建筑、总建筑面积大于1000

5、00吊的公共建筑，加压风机、 防排烟机火灾时持续运行时间要大于B。A. 30min B.60min C.90min D.120min商业楼、展览楼、综合楼、一类建筑的财贸金融楼、图书馆、书库、重要的档案楼、科研楼和旅馆的消防水泵火灾时持续运行时间为3h，其他高层建筑为2h；用于防火卷帘的水幕泵火灾时持续运行时间为3h；消防电梯火灾时持续运行时间应大于消防水泵、水幕泵火灾时持续运行时间；建筑高度大于100 m的民用建筑，加压风机、防排烟机火灾时持续运行时间要大于90mi n；医疗建筑、老年人建筑、总建筑面积人于100000吊的公共建筑，火灾时持续运行时间要大 于60min；其他建筑要大于30mi

6、n。11、 采用FEPS乍为备用电源时，电池初装容量应为使用容量的B倍。A. 2B.3C.4D.5采用FEPS乍为备用电源时，电池初装容量应为使用容量的3倍；三相供电的EPS单机容量不宜大于120kW单项供电的EPS单机容量不宜大于30kW且应 有单节电池保护和电能均衡装置。12、 以下建筑物的消防用电设备应按二级负荷供电的有BCD。A.高度超过50m的丙类厂房B. 1600座的影剧院C.室外消防用水量超过25L/s的多层办公楼D.每层面积为4000m2的多层百货楼:bmh m mi m mubH uu此题考察的是负荷用电。以下建筑物、储罐区和堆场的消防用电应按二级 负荷供电：室外消防用水量大

7、于 30L/S的厂房仓库，室外消防用水量大于 35L/s的可燃材料堆场、可燃气体储罐区和甲、乙类液体储罐区，粮 食仓库及粮食筒仓，二类高层民用建筑，座位数超过 1500个的电影院、剧场， 座位数超过3000个的体育馆，任一层建筑面积大于3000m2的商店和展览建筑， 省市级及以上的播送电视、电信和财贸金融建筑，室外消防用水量大于25L/S 的其他公共建筑。综上所述，此题答案为 BCD13、以下建筑物、储罐区、堆场的用电设备应按照一级负荷供电的是A.室外消防用水量大于30L/S的工厂、仓库B.建筑高度大于50m的乙、丙类生 产厂房和丙类物品库房C. 一类民用建筑 D. 一级大型石油化工厂E.大型

8、钢铁联合企业此题考察的是一级负荷适用的场所。以下场所的消防用电按一级负荷供电：建筑高度大于50m的乙、丙类生产厂房和丙类物品库房，一类民用建筑，一级大型石油化工厂，大型钢铁联合企业，大型物资仓库等。综上所述， 此题答案为BCDE第四篇：第二章石油企业化工防火1、当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的建筑面积不应超过Am2A.5000 B.1500 C.2000 D.25002、 设备管理区的防火分区位于建筑髙度小于等于24m的建筑内时，其每个防火 分区的最大允许建筑面积不应大于Dm2A.5000 B.1500 C.2000 D.2500此题考察的是设备管理区的防火分区。 设备管理

9、区的防火分区位于建筑高度小于 等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2500m2 位于建筑高度大于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大 于1500m2故此题答案为Do3、 两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3. 00h的防火墙和S级防火门 分隔。A.甲B.乙C.丙D. 丁此题考察的是防火分区间分隔。地铁车站面积大都在5000 6000m2 旦发生火灾，如无严格的防火分隔设施势必蔓延成大面积火灾，因此应采用防火墙、防火卷帘加水幕或复合防火卷帘等防火分隔物划分防火分区。两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设

10、有观察窗时，应采用C类甲级防火玻璃。站台与站台之间设纵向防火墙分隔， 并把防火墙在站台有效长度各端延伸10mm故此题答案应为 Ao4、挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于D1从顶棚下凸出不应小于 500mm镂空吊顶应伸至构造板面。2顶板下凸出不小于 500mm的构造梁，可作为挡烟垂壁。3挡烟垂壁下缘至楼地面、踏步面的垂直距离不应小于2. 3m。4活动挡烟垂壁应能在火灾时与火灾探测器联动，并自动下垂至设计位置。5车站公共区吊顶与其他场所相连通部位的顶棚或吊顶面高差大于500mm时，该部位可不设置挡烟垂壁。5、 甲、乙、丙类液体储罐区，液化石油气储罐区等，宜设置在城市A。A.全年最小频率

11、风向的上风侧B.全年最小频率风向的下风侧C.全年最大频率风向的上风侧D.全年最大频率风向的下风侧甲、乙、丙类液体储罐区，液化石油气储罐区，可燃、助燃气体储罐区，可燃材料堆场等， 应设置在城市区域的边缘或相对独立的平安地带，并宜设置在城市区域全年最小频 率风向的上风侧。应与装卸区、辅助生产区及办公区分开布置。桶装、瓶装甲类液体不应露天存放。6、液化石油气储罐区宜布置在地势平坦、开阔等不易积存液化石油气的 地带，四周应设置高度不小于C的不燃烧体实体防护墙。7、防雷接地两个点的之间距离，液化石油气钢质储罐接地点沿储罐周长的间 距，防雷接地两个点的之间距离不宜大于B。A.15mB.30mC.40mD.

12、50m储罐安装的所有电气设备和仪器仪表，必须符合相应的防爆等级和类别，测量油面的电子 仪表、温度计以及其他指示器、探测器等，均应按专门的设计要求安装在储罐上。钢制储 罐必须做防雷接地，接地点不应少于两处。钢质储罐接地点沿储罐周长的间距，不宜大于 30m，接地电阻不宜大于 10Q。装有阻火器的地上卧式储罐的壁厚和地上固定顶钢质储罐的顶板厚度等于或大于 4mm时，可不设避雷针。铝顶储罐和顶板厚度小于 4mm的钢质储罐，应装设避雷针。浮顶罐或内浮顶罐可不设避雷针，但应将浮顶与罐体用两根导线做电 气连接。&液化石油气钢寧储罐接地电阻不宜大于D。A.5 Q B.7 Q C.9 Q D.10 Q9

13、、石油化工企业内，装有阻火器的地上卧式储罐的壁厚和地上固定顶钢质储 罐的顶板厚度等于或大于D时，可不设避雷针。A.lmm B.2mm C.3mm D.4mm10、 公路装卸石油化工物料时，车辆进入装卸区行车速度不得超过D。A.2km/h B.3km/h C.4km/h D.5km/h11、 公路装卸石油化工物料时，付油完毕后断开接地线，待油罐车静置B 后，才能启动车辆缓慢驶离。A.12mi n B.35min C.13mi n D.24min12、 公路装卸石油化工物料时，作业现场要准备至少一只C干粉灭火器、 泡沫灭火器和一块灭火毯。A.2kg B.3kg C.4kg D.5kg卸油操作。卸油

14、人员进入岗位后要检查油罐车的平安设施是否齐全有效，作业现场要准备至少一只4kg干粉灭火器、泡沫灭火器和一块灭火毯。油罐车熄火并静置不少于3min后,卸油人员连好静电接地，按工艺流程连接卸油管，确认无误后，油罐车驾驶员缓慢开启卸 油阀，开启速度控制在 4r/ min以下。卸油过程中，卸油人员和油罐车驾驶员不得远离现 场。易燃油品极易挥发，严禁采用明沟槽卸车系统卸车。雷雨天不得进展卸油作业。13、 公路装卸石油化工物料时，油罐车熄火并静置不少于B后，卸油人员 连好静电接地，按工艺流程连接卸油管。A.2min B.3min C.4min D.5min14、泄压排放的形式有ACE。A.火炬系统 B.管

15、道 C.放空管 D.排污管 E. 平安阀泄压排放的形式有火炬系统、放空管、平安阀15、石油化工生产过程中的防火要点包括ABCE。A.注意物料的投料顺序 B.防止跑、冒、滴、漏C.严格控制压力D. 严格控制体积E.做好抽样探伤石油化工生产过程中的防火要点包括：1.要保证原材料和成品的质量。2.要严格掌握原料的配比。3.防止加料过快过多。4.注意物料的投料顺序。5.防止跑、冒、滴、漏。6.严格 控制温度。7.严格控制压力。8.防止搅拌中断。9.严守操作规程。10.做好抽样探伤。 石油化工企业的火灾特点有ABCD。A.爆炸与燃烧并存，易造成人员伤亡B.燃烧速度快、火势开展迅猛C.易形成立体火灾D.火

16、灾扑救困难 E.人员疏散困难第二章地铁防火1、 地上地铁车站设备管理区的防火分区位于建筑高度大于24 m的建筑内时，其 每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于A。2 2 2 2A.1500mB.2500mC.3500mD.5000m设备管理区应与公共区划分不同的防火分区。公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2设备管理区的防火分区位于建筑高度小于等于24m的建筑内时，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2500m2位于建筑高度大于 24m的建筑内时，其每个防火 分区的最大允许建筑面积不应大于 1500m22、 地铁车站设备管理区的每个防烟分区的建筑面积不应大于A。2 2 2

17、2A.750mB.1500mC.2500m D.5000m设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750m23、 每个站台至站厅公共区或地面的出口通道或楼扶梯的数量不应少于B个。A. B.二 C.三 D.四4、当地铁站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证每个站厅公共 区具有不少于B个直通地面的平安出口。A. 一 B.二 C.三 D.四5、当地铁站厅公共区与商业等开发的出入口合用时，必须保证满足疏散距离 不超过C要求。A.30mB.40mC.50mD.60m6、 当站厅公共区设于侧站台同层平面时，进入站厅公共区应不少于B个门 洞。A. 一 B.二 C.三 D. 四7、 地铁公共区单向通行

18、人行楼梯宽度不应小于D。:umh aua m一 oljh auan i ju公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于 2.4m。8、 地铁设备、管理区房间双面布置时，疏散通道宽度不应小于C。设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于 1.2m;双面布置时，不应小于1.5m。9、 地铁区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于B。10、有人值守的地铁车站设备、管理用房的门当位于2个平安出口之间时，其房间门至最近平安出口的距离不应大于C。A.20m B.30m C.40m D.50m11、地铁建筑内连续长度大于D的地下通道和出入口通道需设置防排烟系 统。A.30m

19、 B.40m C.50m D.60m连续长度大于60m的地下通道和出入口通道，设备管理用房门至平安出口距离大于20m的内走道。12、地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，通常通风气流流速不得 高于D。A.8m/s B.9m/s C.10m/sD.11m/s区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，有效控制烟气流动方向，保证火灾点疏散侧处于无烟区，为乘客创造不受烟气污染的疏散环境。通常通风气流流速应高于 2m/S，但不得高于11m/s，并且还应满足列车处在坡段时，能有效控制烟气逆流，即高于临界风速。13、 关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求，说法正确的有ADE。A. 公共区单向通行人行

20、楼梯宽度不应小于1.8m,双向通行不应小于2.4mB. 设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时，不应小于1.6mC. 区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1.2mD. 区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2mE. 当两乘客出入口聚集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个平安疏散口 m waaoa zbmbkhhibmu 一 wHdaa i sawaiM宽度要求：1）公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于 2.4m。2）设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时，不应小于1.5m。3）区间通向站台的人

21、行楼梯宽度，不应小于1.1m。4）区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m。5）乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口聚集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个平安疏散口。14、地铁车站中需要设置防排烟系统的场所有ABCDE。A. 地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区B. 连续长度大于60m的地下通道和出入口通道C. 同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m,或面积超过5om经常有人停留的单个房间D. 连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道E. 设备管理用房门至平安出口距离大于 20

22、m的内走道防排烟系统：1）地下或封闭车站的站厅公共区、站台公共区。2）连续长度大于60m的地下通道和出入口通道， 设备管理用房门至平安出口距离大于20m的内走道。3）同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房的使用面积超过200m2,或面积超过50tn2经常有人停留的单个房间。4）连续长度大于300m的地下区间和全封闭车道；连续长度大于60m但小于等于300m的全封闭载客车行区间。15、当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为 ACE。A. 只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进展疏散B. 当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散C. 当火灾位于列车尾节时，乘客

23、向列车头端侧车站疏散D. 当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反E. 当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致 当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为：1. 只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进展疏散；2. 当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散；3. 当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致第四章城市交通隧道防火1、特长隧道是指隧道长度大于C的隧道。A.500m B.1000m C.3000m D.4000m2、矩形双孔或多孔加管廊的隧道，在中间管廊内设置平安通道，并沿纵 向每隔D向平安通道内开设一对平安门。3、

24、 双层隧道上下层车道之间设置疏散楼梯时，间距一般取D左右。A.80mB.50mC.125m D.IOOm4、城市交通隧道按隧道长度分类可以分为BCDE。A.特短隧道B.短隧道C.中长隧道D.长隧道E.特长隧道 城市交通隧道按隧道长度分类可以分为短隧道、中长隧道、长隧道、特长隧道。5、城市交通隧道按断面面积分类可以分为BCDE。A.特小断面隧道B.小断面隧道 C.中等断面隧道D.大断面隧道E.特大断面隧道6、城市交通隧道按施工方法分类可以分为。A.盾构法 B.沉管法 C.钻爆法 D.明挖法 E.暗埋法 城市交通隧道按施工方法分类可以分为盾构法、沉管法、钻爆法、明挖法。7、隧道构造防火隔热措施包括

25、ABCD。A.喷涂防火涂料B.喷涂防火材料C.在衬砌中添加聚丙烯纤维D.安装防火板E.防火门隧道构造防火隔热措施包括喷涂防火涂料或者防火材料、在衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板等第五章加油加气站防火1、气瓶总容量为 帖吊的液体石油气供给站瓶库与一类高层民用建筑或重要公 共建筑的防火间距不应小于BmA.20B.25C.30D.352、汽车加油站按站中汽油B划分为三个等级。A.建筑物面积 B. 柴油储存罐的容积规模C.储存罐的数量D.加气汽车数量3、加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于 D丨级。A. 一 B.三 C.四 D.二4、加油岛的罩棚有效高度不应小于CmA.2B.3C.4

26、.5D.45、地上储罐储量为15m的城市液化石油气供给站瓶库与明火或者散发火花地点 之间防火间距不应小于CmA.20B.25C.33D.356液化石油气泄漏事故特点为A。A. 扩散迅速，危害范围大，易发生爆炸燃烧事故和处置难度大B. 扩散迅速，危害大，易造成大量人员中毒伤亡和污染环境，洗消困难C. 易发生爆炸燃烧事故，易造成人员中毒伤亡和污染环境D. 突发性强，危害大；易造成大量人员中毒伤亡；易造成穿插感染；政治影响大 和救援难度大7、LPG加气站按储气罐的容积规模划分为B个等级。A.二 B. 三 C. 四 D. 五8在城市建成区内，CN&卩气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于A辆A.

27、 B.二 C.三 D.四CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施的总容积不应超过18m3假设CNG加气子站内无固定储气设施，站内可停放两辆车载储气瓶组拖车。9、在城市建成区内，CNGm气子站站内固定储气设施的总容积不应超过C3333A.120mB.30mC.18mD.80m10、加油和CNGta气合建站按汽油、柴油储存罐和 CNGW气设施的总容积划分 为A丨个等级。A.二 B. 三 C.四 D. 五11、 一级站的埋地LPG储罐与站外一类民用建筑保护物的防火距离为D。A.45mB.38mC.33mD.30m12、CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于C。A.4

28、.5m B.6m C.9m D.4m站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于 9m其他类型加油加气站的车道或停车 位，单车道或单车停车位宽度不应小于 4m,双车道或双车停车位宽度不应小于 6m13、 加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于A。A.9m B.6m C.4.5m D.3m14、 加油加气站内的停车位应为平坡，道路坡度不应大于B，且宜坡向站 外。A.9%B.8% C.6% D.3%15、 加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于C级。A.四 B.三 C.二 D.16、当加

29、油加气站内罩棚顶棚的承重构件为钢构造时，顶棚其他局部不得采用A建造。A. 燃烧体 B. 不燃烧体 C. 难燃烧体 D. 易燃烧体17、加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地的罩棚应采用非燃烧材料制作，其 有效高度不应小于 B。18、 汽车加油站地上罐组四周应设置高度为B的防火堤。地上罐组四周应设置高度为 lm 的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不应小于2m。19、 液化石油气加气站采用埋地储罐的，消火栓连续给水时间不应小于A。A.1h B.2h C.3h D.4h20、液化石油气加气站，总容积超过D的地上储罐应设置固定式消防冷却水 系统。3 3 3 3A.20m3B.30m3C.40m3D.50m

30、321、液化石油气加气站采用地上储罐的，其固定式消防冷却水系统的冷却水供 给强度不应小于 A。2222 m sB.0.30L/ m sC.0.50L/ m sD.1.00L/ m s22、加油和液化石油气加气合建站， 其消火栓连续消防给水时间不应小于 A。A.1h B.2h C.3h D.4h23、 三级液化石油气站的气罐距市政消火栓不大于80m且市政消火栓给水压 力大于B时，可不设室外消火栓。24、LPG加气站中符合二级条件的有BC。A.总容积45n3<VC 60斥 B.单罐容积w 30miC. 总容积30斥<0 45斥 D.总容积V< 30mE. 单罐容积w 50斥LPG

31、加气站中符合二级条件的有单罐容积 <30m3，总容积30m3<Vw 45m325需要设消防给水系统的有 AB。A. 液化石油气加气站B. 加油和液化石油气加气合建站C. 加油站D. 压缩天然气加气站E. 加油和压缩天然气加气合建站 液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统。加油站、压缩天然 气加气站、加油和压缩天然气加气合建站可不设消防给水系统。第六章发电厂防火1、煤力发电厂主厂房的建筑构件的耐火等级要求为二级或以上，其建筑构件允 许采 用难燃烧材料，但耐火极限不应低于 B h。A. 0.5 2、主厂房集中控制室是火力发电厂生产运行管理指挥中心，又是人员比拟集中

32、 的地方，为保证人员平安疏散，应有B平安出口当建筑面积小于 6om时可 设 1 个。A.1 B.2 C.3 D.43、火力发电厂主厂房生产过程中的火灾危险性为丁级，要求厂房的建筑构件 的耐火等级为C级。A. 四 B. 三 C. 二 D. 一4、单机容量为25MW以上的火力发电厂应按A类负荷供电。A.I B.II C.III D.IV消防自动报警系统内有计算机，对供电质量要求较高，中央消防控制盘、火灾自动报警设 备，一般都布置在单元控制室内，可与热工控制装置联合供电。消防水泵是全厂消防水系统的核心，其动力必须得到保证，单机容量为25MW以上的火力发电厂应按I类负荷供电，单机容量为25MV及以下的

33、火力发电厂应按n类负荷供电。5、单机容量为25MW及以下的火力发电厂应按B类负荷供电。A.I B.II C.III D.IV6、火力发电厂人员疏散的应急照明，在主要通道地面上的最低照度值，不应 低于。7、火力发电厂人员疏散的应急照明，在主要通道地面上的最低照度值，不应 低于 B。8细水雾的灭火机理有ABCD。A.外表冷却B.窒息C.辐射热阻隔 D.浸湿作用 E.化学抑制9、火力发电厂运煤系统中除尘系统的风道与部件以及室内采暖系统的管道、 管件及保温材料不应采用BCDE级材料。A. A B. B1 C. B2 D. B3 E. F【解析】火力发电厂运煤系统中除尘系统的风道与部件以及室内采暖系统的

34、管道、管件及保温材料应采用A级材料.第七章飞机库防火1、飞机停放和维修区与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、 配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用A级防火门。A.甲 B.乙 C.丙 D. 丁飞机停放和维修区与其贴邻建筑的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定：与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开，防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不 低于3.00h的防火卷帘；2、I类飞机库是指飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为 C的飞 机库。2 2 2 2A.10003000m B

35、.3001 5000m C.5001 50000m D.50001 100000m飞机库按防火分区建筑面积可分为：(1) I类飞机库：飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积5001?50000m2的飞机库为I类飞机库。 n类飞机库：飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001m2小于5000m2的飞机库为H类飞机库。该类型飞机库仅能停放和维修12架中型飞机。(3)川类飞机库：飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积等于或小于3000m2的飞机库为川类飞机库。该类型飞机库只能停放和维修小型飞机。3、飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔，确有困难的局部开口可采用 耐火极限不低于Ch的防

36、火卷帘。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4【解析】飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔，确有困难的局部开口可采用耐火极 限不低于3.00h的防火卷帘。防火墙上的门应采用在火灾时能自行关闭的甲级防火门，门或卷帘应与其两侧的火灾探测系统连锁关闭，并应同时具有手动和机械操作的功能。所以，根据题意，正确答案为 C。4、当飞机库大门上设有供人员疏散用的小门时，小门的最小净宽不应小于 C。5、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于 B。6、 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于B。飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x。当应急照明釆用蓄电池作电源时，其连续

37、供电时间不应少于30min。7、飞机库工程的消防设施通常包括ABCDE。A.火灾自动报警系统B. 灭火设备 C.通风排烟系统D. 应急照明和疏散指示标志E. 灭火器第八章汽车库、修车库防火1、汽车库室内疏散楼梯宽度不应小于Cm此题考察的是车库的疏散楼梯。建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出人口地坪的高差大于10m的地下汽车库，应采用防烟楼梯间；其他车库应采用封闭楼梯间；楼 梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。2、 耐火等级为一、二级的IV类修车库和停放车辆不大于B丨辆的I、II级 耐火等级的汽车库可不设消防给水系统。A. 3 B. 5

38、 C. 8 D. 103、一、二级汽车库、修车库与一、二级甲类厂房之间的防火间距为 B丨。A.10mB.12mC.16mD.18m4、甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库与重要公共建筑的防火间距不应小 于D。A.20mB.25mC.30mD.50m5、 一、二级多层汽车库的每个防火分区最大允许建筑面积为C。A.1000niB.2000mC.2500m D.3000ni6、汽车库内设有自动灭火系统时，其每个防火分区的最大允许建筑面积可按规定增加A倍。7、 修车库每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于B。A.iooom B.2000mC.2500mD.3000m修车库每个防火分区的最大允许建筑面积不

39、应大于2000m2当修车部位与相邻使用有机溶剂的清洗和喷漆工段采用防火墙分隔时，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于4000m28、修车库内当修车部位与相邻使用有机溶剂的清洗和喷漆工段采用防火墙分隔时，每个防火分区的最大允许建筑面积不应D。A.1000mi B.2000mC.3000ni D.4000mi9、对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外出口的距离不应 大于D。A.45mB.50mC.55mD.60m汽车库室内任一点至最近人员平安出口的疏散距离不应大于45m,当设置自动灭火系统时，其距 离不应大于60m对于单层或设置在建筑首层的汽车库， 室内任一点至室外出口的距 离不应大

40、于60m10、 汽车库内汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于D；双车道不应小 于。，5.0mB.3.0m，5.5mC.2.5m，5.5mD.4.0m，7.0m11、以下ACD应设置自动喷水灭火系统。A. I、n川类地上汽车库 B.地下汽车库C.机械式立体汽车库或复式汽车库D. 采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库E.停车数为5辆的停车场此题考察的是自动喷水灭火系统的范围。除敞开式汽车库外，I、II、川类地上汽车库，停车数大于10辆的地下汽车库，机械式立体汽车库，采用汽车专用升降机作汽车疏散出 口的汽车库，1类修车库均要设置自动喷水灭火系统。故此题答案应为ACD12、汽车库符合以下BDE条件可只

41、设一个汽车疏散出口。A.川类汽车库B.汽车疏散坡道为双车道的川类地上汽车库C.停车数少于100辆的地下汽车库 D. U类修车库E. W类汽车库此题考察的是平安疏散出口。汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于2个，且应布置在不同的防火分区内。以下汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个：W类汽车库；设置双车道汽车疏散出口的川类地上汽车库；设置双车道汽车疏散出口、停车数量小 于等于100辆且建筑面积小于 4000m2的地下或半地下汽车库；H、川、W类修车库。13、以下BC丨宜设置泡沫.水喷淋灭火系统。A. I类地上汽车库B. I类地下汽车库C. I类修车库D.U类机械式立体汽车库e.类地上汽车库【

42、精析】BC此题考察的是灭火系统的设置。泡沫一水喷淋系统对于扑救汽车库火灾具有比自动喷水灭火系统更好的效果，对于I类地下汽车库、I类修车库、停车数大于100辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库等一旦发生火灾扑救难度大的场所，可采用泡沫一水喷淋系统，以提高灭火效力。14、 汽车库、修车库自动喷水灭火系统的设计除应按现行国家标准？自动喷水灭 火系统设计标准？的规定执行外，其喷头布置还应符合ABCDE要求。A. 应设置在汽车库停车位的上方B. 复式汽车库的喷头除在屋面板或楼板下方停车位的上方布置C. 机械式立体汽车库的喷头除在屋面板或楼板下按停车位的上方布置外，还应按停车的托板位置分层布置，且应在

43、喷头的上方设置集热板D. 错层式汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头E. 复式汽车库的喷头应按停车的托板位置分层布置，且应在喷头的上方设置集热 板15、除敞开式汽车库以外，ABC汽车库应设置火灾自动报警系统。A. I类汽车库 B.I类修车库 C.U类地下汽车库D.高层汽车库以及机械式立体汽车库、复式汽车库e.类地上汽车库16、 汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个的有ABCD。A.IV类汽车库 B.设置双车道汽车疏散出口的III类地上汽车库C. 设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于等于100辆且建筑面积小于4000吊的地下或半地下汽车库D. II、III、IV类修车库 E.II 类汽车库汽车库

44、、修车库的汽车疏散出口总数不应少于两个，且应布置在不同的防火分区内。以下汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置1个。1) W类汽车库。2) 设置双车道汽车疏散出口的III类地上汽车库。3) 设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于等于100辆且建筑面积小于 4000m2的地下或半地下汽车库。4) n、iii、闪类修车库。第九章干净厂房防火1、 甲、乙类生产的干净厂房，单层厂房其防火墙间最大允许占地面积应为， 多层厂房其防火墙间最大允许占地面积应为A。2 2 2 2A.3000m, 2000m B.2000m, 3000m2 2 2 2C. 2500m, 2000mD.2000m, 2500m2、在干净

45、厂房的一个防火分区内，其干净生产与非干净生产区域之间应设置 隔墙完整分隔，隔墙应为耐火极限不低于B的不燃烧材料。3、在干净厂房的一个防火分区内，其干净生产与非干净生产区域之间应设置 隔墙完整分隔，当隔墙上设置观察窗时，窗的耐火极限不应低于 B。4、在干净厂房的一个防火分区内，其干净生产与非干净生产区域之间应设置隔墙完整分隔，穿过隔墙或楼板的管线周围空隙应采用A材料严密填塞。A.非燃烧 B.易燃烧 C.难燃烧 D.燃烧5、乙类生产的高层干净厂房内最远工作地点或干净区疏散口到外部出口的距 离不得大于A。A.30mB.40mC.50m D. 不限6、 A系统已成为干净厂房消防系统的首选配置。A.自动

46、喷水灭火B. 水喷雾C. 七氟丙烷气体灭火D.二氧化碳气体灭火7、 设置在干净室或干净区的自动喷水灭火系统，宜采用A自动喷水灭火系 统。A.预作用B.干式 C.湿式 D.雨淋第十章信息机房防火1根据机房的使用性质、管理要求及重要数据丧失或网络中断在经济或社会 上造成的损失或影响程度，可将电子信息机房分为C级。A. 一 B.二 C.三 D.四2、 电子信息系统中断将造成较大的经济损失或公共场所秩序混乱的机房为B 级。A.A B.B C.C D.D3、 电子信息系统机房的耐火等级不应低于B级。A. 一 B.二 C.三 D.四4、当A级或B级电子信息系统机房位于其他建筑物内时，在主机房与其他部 位之

47、间设置的隔墙上的门应采用A级防火门。A.甲 B.乙 C.丙 D. 丁当A级或B级电子信息系统机房位于其他建筑物内时，在主机房与其他部位之间应设置耐火极哏不低于2h的隔墙，隔墙上的门应采用甲级防火门。5、 B级电子信息系统机房的主机房，以及A级和B级机房中的变配电、不连续 电源系统和电池室，除了可设置干净气体灭火系统，也可设置B系统。A.干净气体灭火B.高压细水雾灭火C. 自动喷水灭火D.室内消火栓6、 上下压配电室、变压器室、发电机房等不能用水扑救的房间，应设置除B 以外的气体灭火系统。A.二氧化碳B.七氟丙烷C.IG100 D.IG5417、 A级计算机房及面积大于140mi的信息机房的火灾

48、自动报警系统应按A级 保护对象的要求进展设置。A. 一 B.二 C.三 D.四第十一章古建筑防火1、古建筑文物防火设计的原那么是A。A.维持原貌、科学合理、人防技防并重B.预防为主、防消结合C. 按照政府统一领导、公民积极参与D.部门依法监管、单位全面负责2、 建在森林、郊野的古建筑应在秋冬季节去除D范围内的杂草、枯槁树枝 等可燃物。A.IOm B.20m C.25m D.30m3、 寒冷地区需防冻或需防误喷的古建筑宜采用B系统。A.湿式自动喷水灭火B.预作用自动喷水灭火C. 水喷雾灭火 D.超细水雾灭火4、古建筑设置的消防设施主要包括ABCDE。A.消火栓系统B.自动灭火系统C.消防平安标志

49、D. 火灾自动报警系统E.灭火器的配置5、 对收藏珍贵文物的古建筑，可结合实际情况设置ABCDE装置。A.固定、半固定干粉 B.气体灭火系统 C.悬挂式自动干粉灭火装置D. 二氧化碳自动灭火装置E.七氟丙烷自动灭火装置第十二章人民防空工程防火1、人防工程每个防火分区的允许最大建筑面积，除另有规定者外，不应大于B。2 2 2 2A.300mB.500m C.IOOOm D.3000m2、 人防工程内戊类物品库房的防火分区允许最大建筑面积为D。2 2 2 2A.150mB.300mC.500m D.1000m3、人防工程中的避难走道直通地面的出口不应少于个，并应设置在不同 方向。A. B.二 C.

50、三 D.四4、人防工程中的防火分区至避难走道入口处应设置前室，前室面积不应小于B。2 2 2 2A.4m B.6m C.8m D.10m防火分区至避难走道入口处应设置前室，前室面积不应小于6m2,前室的门应为甲级防火门。5、古建筑内严禁使用卤钨灯等高温照明灯具和电炉等电加热器具，不准使用 荧光灯和大于CW的白炽灯。A. 40 B. 50 C. 60 D. 806、人防工程内医院在疏散走道双面布置房间时，其疏散走道的最小净宽为7、人防工程内医院在疏散走道双面布置房间时，其疏散走道的最小净宽为 B。8人防工程设置的消防设施主要包括ABCDE。A.消火栓系统 B.自动喷水灭火系统C.气体灭火系统 D

51、.细水雾灭火系统E. 通风排烟系统 第五篇 第一章概述1、 A丨是指导和控制某一组织与风险相关问题的协调活动。A.风险管理B.风险评估C.风险预测D.风险处理2、以下不属于风险管理过程的是C丨。A.风险评估B.风险应对C.风险预测D.沟通和记录此题考察的是风险管理的过程。风险管理过程是组织管理的有机组成局部，嵌人在组织文 化和实践当中，贯穿于组织的经营过程。风险管理过程包括明确环境信息、风险评估、风 险应对、监视和检查。其中风险评估包括风险识别、风险分析和风险评价。沟通和记录应 贯穿于风险管理全过程。3、根据建筑所处的不同状态，火灾风险评估可以分为预先评估和D:A.定性评估B.定量评估C.半定

52、量评估D.现状评估 4、火灾风险评估的根本流程有：消防管理现状评估；前期准备；编制火灾风险评估报告；火灾危险源的识别；确定对策、措施及建议；定性、 定量评估；确定评估结论。排序正确的选项是 A沟通和记录A.B.C.D.5、风险管理过程包括ABCDE。A.明确环境信息B.风险评估C.风险应对D.监视和检查 E.风险管理过程包括明确环境信息、风险评估、风险应对、监视和检査。其中，风险评估包括风险识别、风险分析和风险评价。沟通和记录应贯穿于风险管理全过程。6、风险评估包括 ABDA. 风险识别 B. 风险分析 C. 风险应对D. 风险评价 E.风险管理7、根据建筑区域风险评估指标的处理方式，风险评估可以分为 CDE。A. 预先评估 B. 现状评估 C. 定性评估D. 半定量评估 E.定量评估8、以下属于火灾风险评估根本流程的是 ABDE。A. 前期准备 B. 火灾危险源识别C. 风险预测D.编制火灾风险评估报告E. 定性定量评估9、风险评估包括 ABD。A. 风险识别 B. 风险分析 C. 风险评价 D. 风险管理 E. 风险预测10、消防平安管理水平的评估主要包含 ABC 。A. 管理制度的评估 B. 火灾