五菱荣光加长车及单双排货车后制动器正确调整方法_第1页
五菱荣光加长车及单双排货车后制动器正确调整方法_第2页
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文档简介

1、 五菱汽车插入章节:制动系统通讯编号: TAC-TZ-2011-014 (ASE-05-2011-003)日 期: 2011年7月主 题： 五菱荣光加长型车辆后制动器自调结构调整方法车辆型号: 五菱荣光加长型车、五菱荣光加长型单双排货车情况：五菱荣光加长系列车型已经上市，其后制动器自调结构的调整方法与非加长车的有所变化，因此在更换后桥总成或更换后刹车蹄片等需要拆卸驻车自调机构时需正确调整自调结构，使后制动器自调结构的拨片处于正确的位置，保证其能正常地拨齿使蹄片张开，自动补偿蹄片与制动鼓之间的间隙!不正确的调整方法可能会导致驻坡失效!一、 更换后桥大总成时的正确调整方法： 1、在拆卸后桥大总成前

2、，必须松开手刹拉索上的锁紧螺母并将锁紧螺母松到头，并反复拉手刹35次。2、装好后桥大总成后，用力踩制动踏板610次，每次间隔30秒。（目的：使自调机构工作并使制动器的间隙达到设定值）。3、调整手刹并锁紧手刹上的锁紧螺母。图 1.1二、更换后制动蹄片时的正确调整方法：1、在更换后蹄片或后制动器前，必须松开手刹拉索上的锁紧螺母并将锁紧螺母松到头，并反复拉手刹35次2、拆下后制动鼓及旧制动蹄片。图 2.1 图 2.23、清理调整螺栓，并在调整螺栓的两端涂抹上适量的润滑脂。4、安装好制动蹄片后，拨动调整螺栓上的棘齿，使蹄片张开，保证调整螺管与调整螺栓棘齿的端面距离大于2mm。直到消除手刹杠杆与调整管之间的间隙为止。 图 2.35、零件图。图 2.46、检查消除手刹杠杆与调整管之间是否有间隙。检查要点：用力将手刹杠杆往后靠，使手刹杠杆基本上紧贴蹄片的钢背（如图2.5）。如果手刹杠杆与调整管之间还有间隙，则拨动调整螺栓上的棘齿，使蹄片张开，直到消除手刹杠杆与调整管之间的间隙为止。 图 2.5注意要点：手刹杠杆与调整管之间不应有间隙。图 2.6，7、装上后制动鼓。用力踩制动踏板610次，每次间隔30秒。（目的：使自调机构工作并使制动器的间隙达到设定值）。 8、调整手刹并锁紧手刹上的锁紧螺母。 图 2.1N300加长车、单/双排货车专用件标识清单

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