京沪高速铁路工程某隧道衬砌背后回填注浆施工方案(共8页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上目录专心-专注-专业XX高速铁路工程站前X标X队XXX隧道衬砌背后回填注浆施工方案1编制依据客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）新建铁路XX至XX高速铁路交通工程施工图双线隧道参考图2工程概况XXX隧道全长XXm，隧道进口洞门里程为DKXX+XXX，出口洞门里程为DKXX+XXX，进出口均设计有XXm明洞，明暗交界里程分别为DKXX+XXX、DKXXX+XXX，洞门设计为削竹式洞门，隧道设计为双线隧道，线间距4.8m；隧道平曲线：本

2、隧道DKXX+XXXDKXX+XXX段左线位于半径为5000m的左偏曲线上，右线位于半径为5004.6m的左偏曲线上。其余部分位于直线上。隧道纵坡：隧道内设人字坡，坡度分别为坡度14和-7。变坡点里程为DKXX+XX，DKXX+XXDKXX+XXX段设置竖曲线，竖曲线半径为25000m。3工期安排隧道衬砌背后回填注浆拟开工日期为XX年XX月XX日，完工日期XX年XX月XX日。4.人员及机械配备人员配备见下表：序号工  种人  数分  工1机械工4机长2普  工8工人3技术员2技术指导4管理人员2现场管理机械配备见下表：序号机械名称规  格单位数

3、量1挤压式双液注浆泵FBY-50/70台12灰浆搅拌机台13发电机组15kw台15工艺流程及施工步骤51施工工艺流程图一 衬砌背后回填注浆施工工艺流程图52施工步骤521检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。522钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的20镀锌钢管。钻孔时注意不要穿透防水板。安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。详见图二。图二 钻孔安装注浆管施工示意

4、图523管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。使注浆能够连续进行。524吸水试验注浆前应先对注浆管路系统用1.52.0倍注浆终压进行吸水试验，检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行20min后，进行注浆现场试验，确定注浆参数。试验及压浆过程中，要求有值班施工技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，准确判断及时对浆液稠度作出调整。525浆液配制注浆采用0.5：11：1的纯水泥浆，水泥宜采用32.5R硅酸盐早强水泥。浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。526注浆二次衬砌砼强度达到设

5、计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力为0.050.1Mpa，注浆速度一般为3060L/min。灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。527二次补压第一次注浆后间隔2h，将每个注浆孔按0.1Mpa的压力保持10min注浆。当达到下述情况之一时即可结束注浆：当注浆压力达到设计终压时；当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时；当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆。6.安全目标、保证体系及保证措施6.1.安全目标防止高空坠落；防止行车碰撞事故；防止火灾事故；控制和减少一般责任事故。6.2安全保证体系6.3

6、安全保证措施施工人员配带安全帽作业。脚手架搭设要规范，基础稳定，脚手架设专人防护，避免车辆碰撞。高空作业系牢安全带，穿防滑胶鞋。用电机具必须一箱一机一匣一漏电保护器，临时配电箱离地高度大于0.6m。7.质量目标、保证体系及保证措施7.1.质量目标衬砌背后密实，无空洞存在。7.2质量保证体系7.3.质量保证措施钻孔安装注浆管时，要求将砼缝用强力胶封闭严密，并待胶凝结后方能注浆，避免浆液外渗，注浆不饱满。注浆时如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时宜采用减少水灰比或在水泥浆中掺入适量（5%10%）的水玻璃或采用双液注浆以缩短凝结时