国家高速公路湖南常德至安化（梅城）段桃马连接线二期工程总体开工报告

1、二广国家高速公路湖南常德至安化（梅城）段桃马连接线二期工程总体开工报告 浙江大地交通工程湖南常安高速公路桃马连接线二期第六合同段项目部 二一一年五月湖南常安高速公路桃马连接线二期工程项目承包单位：浙江大地交通工程 合同号 LHHA-LQ1 监理单位 长沙华南土木工程监理 编 号 工程开工申请单 A8致（总监理工程师）李小龙先生： 根据合同要求，我们已经做好湖南常安公路桃马连接线总体工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2011.05.20 计划竣工日期： 2012.11.15 本项工程现场负责人姓名：张峰 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案

2、报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 6、分项工程月进度计划承包人： 年 月 日道路/结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见驻地监理工程师意见同意/不同意开工 签字：年 月 日同意/不同意开工 签字：年 月 日同意/不同意开工 签字：年 月 日同意/不同意开工 签字：年 月 日总监办现场工程师意见总监代表意见总监理工程师意见同意/不同意开工 签字：年 月 日同意/不同意开工签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字：年 月 日分项、分部工程由驻地监理工程师审批，报备总监办。合同段、单位工程由总监审批。一式三份，总监办、监理组、承包人各一份湖南常安高速公路桃马连接

3、线二期工程项目承包单位:浙江大地交通工程 合同号 LHHA-LQ1 监理单位:长沙华南土木工程监理 编 号 施工组织设计报审表 A1致（现场工程师） 乔亚东先生 ： 现报上湖南常安高速公路桃马连接线二期工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1、施工进度计划、CPM网络图/条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 驻地监理工程师： 年 月 日 总

4、监办现场工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 现场工程师： 年 月 日本表一式三份，经现场工程师审批后，总监办、监理组、承包人各一份二广国家高速公路湖南常德至安化（梅城）段桃马连接线二期工程（第六合同段）施 工 组 织 设 计 浙江大地交通工程湖南常安高速公路桃马连接线二期第六合同段项目部二0一一年三月 目 录第一章综合说明 一、编制依据 -1二、编制原则 -1三、编制范围 -2四、工程概况 -2第二章施工总体部署 一、部署原则 -2二、组织机构 -3三、施工工区的设置- 4四、项目部的前期工作-4第三章主要工程项目的施工方案、投入主要机械及检测设备 一、 总体思路、施工部署-6二、 总体

5、施工计划的按排-7分项工程施工计划-7三、 总体平面布置-8四、 施工任务安排和拟设驻地点-8五、主要工程的施工方案-8六、取土、弃方场地的选择-10七、确保施工路段车辆安全通行的方案 -10八、标准化、精细化建设-11九、投入本工程项目主要施工机械及检测设备-11第四章主要工程项目的施工方法与技术措施 第一节路基工程-16一、 路基工程的施工-16二、 路基填方施工-17三、 特殊路基处理-20四、 路基排水-25五、 路基防护工程-26六、 涵洞工程-28第二节桥梁工程-32一、施工准备-32一、 下部结构施工-33二、 上部结构工程施工-46第三节路面工程一、 砂砾级配底基- -56二、

6、 5%水泥稳定砂砾基层-58三、 混凝土路面面层-60四、 路缘石-63五、 路面排水工程-64第五章工期保证及保证措施一、工期保证体系-64二、工期保证措施-65第六章质量管理体系及保证措施一、质量创优目标-66二、质量保证总体措施-66三、质量管理组织体系-67四、技术措施-69五、推行国优六条标准-69第七章安全生产管理体系及保证措施一、安全保证体系-71二、安全保证措施-72三、安全保证体系图框-73四、安全管理目标-74五、建立健全安全管理制度-75第八章环境保护、水土保持体系保证措施一、路基水土保持措施-75二、保护环境措施-76三、噪声的防治-77四、水环境污染的防治-77五、拟

7、采取的主要措施-77第九章文明施工、文物保护保证体系及保证体系-79常安高速公路桃马连接线二期施工组织设计第一章 综合说明 一、编制依据 （一） 业主与我单位共同签订的工程施工承包合同书和招标文件、 设计图纸及补充澄清、修改函。 （二）交通规划设计研究院设计工程施工设计图。 （三）现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。 （四）交通部颁发的公路工程国内招标文件范本（2009 年版） 。 （五）国家现行的施工技术规范、操作规程、公路路基施工技术规范（JTG F102006）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）及水泥混凝土路面施工及验收规

8、范（GBJ97-87）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）。 （六）我公司现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。二、编制原则 （一）遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 （二） 坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产， 确保优质高效完成本合同段建设任务。 （三）坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工

9、程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 （四）坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技 术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。 （五）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 （六）实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 三、编制范围 二广国家高速湖南常德至安化段桃马连接线二期第六合同段工程，里程 k9+640k37+992.51

10、3，路线全长28.4公里。工程施工内容包括：路基土石方、桥梁、涵洞、路面、排水及防护、安全设施等工程；以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。四、工程概况（一）、概述 二广国家高速公路湖南常德至安化（梅城）段桃江至马迹塘二级公路，是益阳市公路网规划两纵两横主骨架的第一横中的主要路线段，是益阳西通怀化、娄底的主要通道，同时该公路与已建益桃一级公路、S308线小马段相接，沟通G319与G207线，连接S206、S204、S205线，是连接湘西、湘中、贵东、鄂西南的重要通道。本工程全线采用设计车速为80Km/h的二级公路标准，路基宽度12m，路面宽度9m,车辆荷载等级为公路-级。本合同段起止点桩号为

11、K9+640-K37+992.513约28.41公里，工程主要内容为路基、路面、桥涵、防护、排水、路线交叉及交通安全设施等。本合同段沿老路拓宽共有229公里，改建新线约5公里。（二） 工程规模本合同段为路基、路面、桥涵等工程。其主要工程数量如下：清理现场：85918.4m2，路基挖方：703958m3，路基填方846980m3，大桥一座124.92米，中桥169.56米/4座，小桥69.42米/3座，涵洞144道，倒虹吸3道，砂砾垫层：24555，水泥稳定砂砾基层304791，级配砂砾底基层373824，水泥混凝土路面265402，路面钢筋595.977吨，培土路肩24731m，混凝土预制块路

12、缘石497.5米。（三）工程特点本合同段路线长，基本上是老路拓宽改造，交通流量大，施工干扰多，拆迁工作量大，施工条件复杂，给施工带来了诸多的难度。第二章 施工总体部署一、部署原则 （一）充分考虑本合同段工程的特点和难点，确保实现招标文件中所要求的、我单位所承诺的进度、质量、安全和现场管理等目标。 （二）确保 18 个月完成合同内主体工程施工任务， 在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。 （三）依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。 （四）坚持文明

13、施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。 二、组织机构1、施工组织机构的安排:建立指挥能力强，管理经验丰富、技术业务精、责任心强的领导班子来组织管理桃马线二期工程。常安高速桃马连接线二期工程第6合同段项目经理部作为本合同段工程施工驻现场的指挥机构，全面负责组织、指挥工程的施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调、组织保障等工作。经理部下设：工程科、质检科、质安科、综合科、计划财务科及试验室等职能科室。下辖三个综合施工区。具体详见组织机构框图防护施工队桥涵施工队路基路面施工队防护施工队桥涵施工队路基路面施工队防护施工队桥涵施工队路基路面施工队综合一工区综合二工区综合

14、三工区项目工程科项目质检科项目综合办公室项目安检科项目试验室项目财务计划科项目总工项目经理常安高速桃马连接线二期工程6标段工程项目部说明：为实施本合同的建设，图示为本公司成立的组织机构框图，本合同段的项目经理对内指挥生产，对外负责合同履行及协调联络。3、项目部主要人员组成：本工程实行项目法人管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得力人员组成。项目部经理张峰、总工程师张汝满、副经理黄绿波、工程科负责人崔翔、试验质检负责人余威力、安全负责人王国强、道路工程师3人、桥梁工程师1人、计量工程师1人、检测工程师3人、测量工程师3人、安全员3人、试验人员3人、行政后勤人员若干人组成。经理部定员 25

15、人，其中专业技术人员共计 18 人，其他管理、服务人员共计7人。项目经理部下辖 3个施工工区，分别是：第一综合施工区、第二综合施工区、第三综合施工区。4、项目部主要部门职能1）项目经理 全面负责本项目工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订，保证项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现的重大问题。 2）项目总工程师对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技

16、术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广；负责设计变更的审定工作。 3）工程科科长全面负责工程施工的技术指导及技术管理工作，包括工程测量、 监控量测、 工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。 4）质安科科长负责工程的安全、质量管理、试验检测等工作，配合监理工程师作好质量、安全监管工作。5）财务计划科科长负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。严格合同造价管理，挖掘企业经济潜力，提高项目经济效益。6）综合办公室主任负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫、施工人员的伤病诊治等工作。7）项目试验室认真贯彻国家有关质量检

17、测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证及时、准确无误，使监理业主满意。三、施工队伍的组成：根据工程的实际情况和施工条件，本项目组建3个综合施工工区。四、项目部的前期准备工作 (1)编制实施性施工组织设计和质量计划书，报监理工程师审批。 (2)在业主的协助下办理有关土地的租用或使用及其它各种政策处理手续。 (3)生产（工场、拌和场等）及生活（项目部、驻地等）等临时工程的建设。 (4)路线控制点的复测和增设、路基横断面复测以及有关材料取样试验。 (5)递交用电申请报告，安装变压器，设置临时电力线路，把电源接进各施工点。 (6)编制材

18、料设备调运计划和施工人员进场时间表，并根据施工进度需要陆续调入本工程。(7)填筑施工必要的施工便道和便桥。落实好取土、弃土场地的位置。 (8)对沿线砂、石料场进行调查并在材料取样试验合格后报工程师审批同意，签订各种材料的购货合同。（9）建立和完善试验室建设、及时完成各类开工前的标准试验工作。（10）建立满足施工管理需要的质量、安全保证体系，制定各项管理制度和措施等。第三章 主要工程项目的施工方案、投入主要机械及检测仪器设备一、 总体思路、施工部署（一）总体思路：根据本合同段工程的特点，工程分布情况，依据我们对类似工程的施工经验和管理经验，科学安排本合同段施工方案的原则。本合同段以创精品工程为目

19、标，充分发挥机械化的优势，采用信息化，纲络化施工，使整个工程形成纵向分段，竖向平行，交叉配合，互相协调的施工场面，促进优质快速、顺利推进。（二）总体部署及总体目标1、总体部署：1）充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的进度、质量、安全和现场管理等目标2）在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。3）依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。4）坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。2、总体目标：“干一项工程，树

20、一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。1）工期目标：确保 18 个月完成合同内工程施工任务，2）质量目标：质量总目标：确保优质工程，让业主满意。 分项工程一次验收合格率100%，主要分项工程优良率达100%，单位工程优良率95%以上，杜绝质量事故的发生。3）、安全目标：按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效杜绝三级（含三级）以上事故的发生。 树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控

21、制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境， 使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。4）文明施工目标：严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。二、总体施工计划的安排：本合段总工期为18个月，共计540个日历天。计划于2011年5月中旬开工，至2012年11月中旬完工。(详见总体施工计划表)（一）分项工程施工计划的安排：1、特殊路基处理：2011年5月中旬开工，至2011年11月中旬完成，

22、计划工期为180日历天。2、路基挖方工程：计划于2011年5月中旬开工，于2012年3月中旬完成，计划工期为300日历天。3、 路基填筑工程：计划于2011年5月下旬开工，至2012年3月下旬完成，计划工期11个月计300日历天。4、 涵洞工程：计划于2011年6月上旬开工，至2011年12月上旬完成，计划工期6个月计180日历天。5、防护及排水工程（边沟、截水沟，边坡防护等）：计划于2011年5月下旬开工，至2012年5月下旬完成，计划工期12个月计360个日历天。排水、边沟、截水沟等根据路基施工需要同步进行，边坡防护工程可适当在路基后期施工。6、桥梁工程：本合同段共有一座大桥全长124米，

23、计划于2011年6月上旬开工，至2012年5月上旬完成，计划11个月计330日历天。其他中、小桥根据施工需要由各工区进行科学安排。7、路面工程：计划于2012年3月中旬开工，至2012年10月下旬完成，计划7个半月计225日历天。8、扫尾工作：本合同段总体工作要求在2012年11月15日完工，10月份开始做扫尾工作，工程扫尾工作2012年11月15日前完成，扫尾工作共计45个日历天。（详见工程进度图表）三、 施工总平面布置根据本合同段工程特点、总体施工方案和总体计划安排，以及招标文件的有关规定，进行施工总体平面布置。总平图布置主要内容：项目经理部的布置，各施工工区的驻地地点、主要桥梁的位置、构

24、件预制场地、路面砼搅拌站的布设、临时施工便道的布置、借土场地的布设、弃土场地选择等。合同段内的工程由项目部统一管理。其下辖3个综合施工工区。详见施工总体平面布置图。四、施工任务安排和拟设驻地地点1、综合施工工区的任务及地段划分情况第一综合施工工区负责K9+640K18+360,该路段全长8.72公里；第二综合施工区负责K18+360K27+400段全长9.040公里；第三综合施工负责K27+400K37+992全长10.592公里。各综合施工队的施工内容包括路基、路面、桥涵、防护、排水、路线交叉、改河、改渠、改路等全部工程。2、各综合施工工区驻地安排：一工区驻地在K15+000长江村附近；二工

25、区驻地在K23+000大栗港附近；三工区驻地在K33+000筑金坝附近。所有综合工区驻地均采用租用当地房屋配合自建板房的形式设立。3、临时用地的安排：取土场地3处共需用地19.6亩，弃方场地12处共需用地约126亩，临时便道29.1亩，集中搅拌站三处共需用地约30亩，三个工区的驻地建设需用地30亩，临时用地总计需用地约235亩。五、主要工程的施工方案1、路基工程施工总体方案：1）采用先易后难逐步推进，施工条件具备后全面展开。第一施工工区首先在K16+000K17+000段开工，从K17+000由西往东逐步推进。第二施工工区K19+100K20+000段由东向西逐步推进。第三施工区K32+500

26、K31+500地段先开工，由西往东逐步推进。2）为了确保老路车辆通行，先修临时施工便道，首先施工没有车辆干扰的新线路段的土石方，在新线路段土石方自身平衡的前提下，将剩余的弃方运送到到老线加宽的路段填筑路基。3）改建路段：路线两边加宽的路段，首先拓宽一侧，不得同时两边拓宽施工，尽量避免施工对车辆通行造成干扰。在一侧拓宽成型可以通行后，再施工另一侧路段，采取施工一段成型一段的方法。4）靠老路线高边坡路基的施工，必须采用预裂爆破作业。集中机械设备，将爆破的土石方及时清理，不得影响车辆通行。5）避开车辆高峰期施工，在老路线路基边坡高，土石方集中且容易影响通行的地段，采用白天集中钻炮眼孔，晚上（定时）爆

27、破，夜里集中机械及运输车辆清理土石方。6）涵洞工程：利用老路的运输便利，在做好路基临时排水及软土换填的同时，及时完成路基的涵洞工程。计划时间为2011年6月至2011年8月，为以后的路基填筑做好准备。2、大中桥施工方案1）、全线有沾溪河大桥620m一座，其它中小桥7座，桥梁基本结构形式：下部为桩基础、柱式桥墩、肋式桥台、混凝土盖梁；上部为后张法空心板。2）、根据地质条件，桩基施工采用冲击锥冲击成孔。墩柱采用定型钢模一次性成型。承台、肋板及盖梁采用整体钢模施工。3）、基础工程开始施工的同时，应选择好桥梁的预制场地，便于下部墩台施工完成后与上部板梁的顺利衔接。预制场的面积应满足材料的堆放、搅拌、板

28、梁预制，及梁板运输的需要。4）、空心板梁板预制：因各中桥比较分散，距离较远，如预制场集中布置，老路的交通通行状况不适宜梁板的运输；一、三工区只有中小桥，每桥的梁板数量较少，因此采用在各桥头路基建立小型预制场地比较适合解决梁板预制问题。板梁预制所用的砼由附近的搅拌站供应，采用砼运输车通过临时便道运到预制场地，满足板梁预制的需要。二工区有一座沾溪河大桥，梁板为60片，在沾溪河桥的桃江方向桥头路基边上设预制场和搅拌站，预制二工区的大中桥空心板。5）、梁板安装方案：梁板安装采用大型汽车吊安装。3、路面工程施工方案 1)、路面工程分三个专业施工队，在各自的施工区域内同时组织施工。2）、各路面施工队进住后

29、应首先着手原材料的加工与采购。路面碎石料、黄砂用量大，应提前做好材料储蓄，确保进度的需要。3）、水泥混凝土及水稳搅拌站每个施工队各设一处，路面施工一队搅拌站布设在K9+640处左右，充分利用原有的搅拌站。路面施工二队搅拌站布设于K19+100处左右，路面施工三队搅拌站布设在K32+400处，各搅拌站的占地面积不少于6000m2,规模满足施工进度的需要。4）、路面施工队在路基成型70%左右时进场，做好搅拌站建设及路基交接工作，及时组织施工。5）、路面工程施工计划:总工期180天，级配砂砾底基层h=15cm，共计373824m2；底基层计划40天，每天计划施工10000m2。基层水泥稳定砂砾h=2

30、0cm，共计300031m2,计划工期50天，每天计划6500m2。水泥混凝土路面h=24cm,共计265400m2,计划施工工期75天，每天计划6300m26）、路面施工采用主要机械：600T/h水泥稳定砂砾搅拌机3台，JZ750强制式搅拌机6台，5米宽三辊轴摊铺机三台，22T压路机6台，12T光轮压路机6台。六、取土、弃方场的选择和按排1、全线共有取土借方54153m3，弃方86976m3,共需用140.2亩，修筑临时便道3.87km。2、取、弃方土场的选择：取土k14+780左边80米地段借土11153m3,k20+000右边20米地段取土33000m3，k28+000左边80米地段取土

31、10000m3。弃方k10+100左边80米地段弃方5018 m3，K12+850右边地段弃方147640m3，K15+650右边120米地段弃方9414m3，K16+970右边借方5093 m3，K17+960右边110米地段弃方91474m3，k18+70左边80米地段弃方10000 m3，K19+800右边地段弃方5200m3，K21+000右边30米地段弃方9000m3，K25+200左边250米地段弃方9000 m3，K29+200右边110米地段弃方1400m3，K33+700左边300地段弃方10000m3，K35+000左边100米地段弃方16000m3。3、提前与当地乡镇村签

32、订好征用、租用协仪，确保施工顺利推进。4、修好施工便道，施工便道应满足运输车辆的运行要求。5、取土采用挖掘机、装载车、自卸汽车运到所需地点。6、取土、弃土完成后就应及时做好复恳，地面植皮、绿化等善后工作。七、确保施工路段车辆安全通行的方案桃江至马迹塘公路是益阳市公路网规划的主要路段，是益阳西通怀化、娄底的主要通道。且目前交通流量大，交通流量每昼夜将达7000多辆，本项目又基本上沿老线布线改造，一旦开工，必将对车辆通行造成影响。为此，我们对全线进行分析后特制订如下保通方案：1、加强对保通工作的领导，项目部落实主要人员专职负责施工路段的保通工作。加强与交警及相关单位的联系与沟通，取得交警部门的支持

33、和协助，并与交警部门取得一致意见，项目部与工区划给交警一定的工作费用，签订协义明确职责，施工路段的车辆疏导工作以交警部分为主体，做好保通工作。2、局部有条件的路段实施车辆分流桃江K9640-K18360段先开工，马迹塘至桃江的车辆可以可在鸬鹚渡绕X034线至澄照堂走X033线至桃江。其他局部路段要充分利用县道乡道的功能，在原有道路的基础上进行适当的改善后绕道通行，以减少施工路段的汽车流量，确保施工路段的车辆通行。3、两侧都需加宽路段，先拓宽一侧，待该路段拓宽后再施工另一侧。施工拓宽路段必须做一段成一段，确保道路有足够的通行空间。严禁两侧同时施工干扰车辆通行。4、老路拓宽施工路段要切合实际，施工

34、时路段不宜过长，在车流量大的地段施工长度不宜超过500米。施工路段必须设置醒目的警示标志和交通安全设施，确保安全通行。5、在拓宽路段老路较窄容易阻塞的施工段两端设置岗亭，专职人员24小时轮岗值班，岗亭设置红绿灯及横栏杆。值班人员配备对讲机及红袖套，红绿旗指挥车辆通行。6、对专职值班人员加强教育，增强责任心值班期间不得擅自离岗、脱岗。对值班人员责任心不强而引起车辆堵塞或造成安全事故的给予严肃处理。对保通工作表现好，责任心强，成绩显著的给予表扬和奖励。7、建立交通车辆安全通行现场疏导应急预案。八、本合同段全线开展标准化和精细化施工建设 技术标准化和精细化施工才能达到高质量的工程。项目部和各工区齐抓

35、共管做好“四化”建设，即建立标准预制梁场、标准化小型构件预制场地、标准化钢筋加工制作厂和标准化混凝土搅拌场。各工区应遵守有关规定，养成良好施工习惯，全面提高工程质量。混凝土“三集中”即：混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工，推广应用预应力混凝土张拉质量智能控制技术等新工艺的应用，积极探索钢筋间距、保护层厚度控制的新工艺，严格把好工程质量关。九、投入本项目主要机械设备和主要仪器设备拟投入本项目的主要施工机械表1序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其 中自有新购租赁1振动压路机DD-110无锡20059825t444月2振动压路机CC42-徐

36、州20088022t664月3光轮压路机3Y、18/21洛阳20017410-12444月4手提式风钻18184月5挖掘机PC200-8日本2008931m994月6自卸车东风湖北200615t20204月7装载机ZL-50D山东20011625m224月8装载机ZL-30A常林20041323m334月9推土机TY-220山推2004162664月10平地机PY190C常林2001142224月11打夯机ZH-3山东20066.6774月12架桥机国产2007116月13汽车吊装机QY40国产200840t118月14冲击锥机CZ-22国产2008664月15钢筋调直切断机GT4-14国产2

37、007334月16钢筋切断机GJ40国产2007334月17钢筋弯曲机GW40国产2007334月18钢筋镦头机LD10（含油泵）国产2007334月19强制式搅拌机JZC350河南200815350L885月20砂浆搅拌机HJ200山东20094200L555月21砼搅拌站JS1000山东20066050m/h555月22稳定土厂拌设备WS300天津2006110300t/h332012.223稳定土厂拌设备WBC300B成都2007110300t/h332012.224稳定土摊铺机WT9000天津20061383-12m662012.3拟投入本项目的主要施工机械表225砼搅拌运输车GWB5

38、20H安徽20012506m15152012.326手扶式压路机YZS06B洛阳20050.6t66427洒水车CSZQ5130北京2007998000L66428汽车拖车斯太尔山东200320640t33629发电机组GF50潍坊200150Kw36630发电机组120GF扬州2003120 Kw66631发电机组250GF潍坊2005250 Kw66632混合料摊铺机ABG423德国20051303-12m662012333混凝土真空吸水机组含吸垫5*5国产2009662012.334混凝土抚琴整平机TZ219A国产2009662012.335混凝土磨光机QJM90国产2009662012

39、.336混凝土刻纹机RQF180国产2009662012.337混凝土切缝机SLF国产2009662012.338路缘石滑模成型机LY-B河北200313662012.3拟配备本项目段主要材料试验、测量、质检仪器设备1序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1压碎指数测定仪1501253上虞20092标准筛（砂子）300mm5上虞20093标准筛（石子）300mm5上虞20094压力试验机YEL-2000D2无锡20075万能材料试验机WE-6002无锡20066负压筛析仪FSX-150B2天津20067标准稠度仪LHN-13天津20068雷氏沸煮箱FZ-31A2天津20069胶砂

40、流动度测定仪NLD-22济南200610水泥强度电动抗折机DKZ-50001武汉200611钙镁含量自动测定仪SG-1武汉200612电子天平ES-2000A1杭州200813维勃仪HVC-12武汉200814自动数显沥青针入度仪SZR-33河北200815智能沥青软化点测定仪LRY-35A2无锡200816沥青低温延度仪LYS-22北京200617马歇尔自动击实仪MJ-LZ3北京200718多功能自动击实仪SD-3无锡200819混合料自动拌和机HJB-4无锡200820恒温水浴箱LH-12无锡200921沥青抽提仪HCT-13北京200722自动马歇尔试验仪LWP-23北京200723路面

41、取芯机HZ-2002河北2006拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备2序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注24摆式摩擦仪YBM-13河北200925平整度仪YLPY-F2河北200926分样筛振筛机SZB-90B3北京200627碎石针片状规准仪YS-1522无锡200328砂浆稠度仪SG1452无锡200829土壤筛300mm6上虞200830土壤比重计TM855上虞200631液塑限联合测定仪GYS-12无锡200532电热鼓风干燥箱ZB101-N4上虞200633土壤相对密度仪SD-12河北200734灌砂法容重测定仪100mm、150mm2河北200835标准

42、贯入仪63.5KN2天津200636核子湿度密度测定仪MC-32天津200437弯沉仪3.6m5上虞200638沥青电动脱模机LC-T30D4杭州200539抽提溶剂回收仪RMY-12天津200440油石比光电测定仪YG-13无锡200641沥青闪点仪SYD-35362无锡200542台秤50Kg3杭州200643案秤10Kg4安徽200644托盘天平5000g2无锡200645天平2000g3北京200146全站仪TOPCON7113日本200147水准仪DS36北京2001第四章 主要工程项目的施工方法与技术措施第一节 路基工程一、路基工程的施工1、前期准备（1） 恢复与固定路线。即导线，

43、中线的复测，水准点复测与增设，横段面复测与绘制。 （2） 对测量成果和记录进行整理与签字，报监理工程师审核。 （3） 按照图纸要求，现场设置路基用地界桩，和其它指示桩。 （4） 详细调查工地范围内的地质、水文、文物古迹及各种管线并设定标志。 （5） 按照公路土工试验规程对填料进行土工试验。 （6） 作好纵横向排水，以保持施工地处于良好的排水状态。 2、地表清理及基底处理（1）首先人工砍伐路基施工范围内的树木、灌木丛等，挖除路基施工以及取土场范围内的树根，并将这些杂物堆放至施工范围之外适当的地方，然后采用推土机清除路基施工范围内的拉圾、废料、有机物残渣及原地面以下至少10-30cm内的草皮、农作

44、物的根系和表土，装载机配合并采用汽车运至弃土场。清除及挖除杂物后遗留的坑穴，采用适合材料夯填，对于稻田、水塘等不良地质地段基底处理，采用先排水，将水引到施工场地以外，再进行清淤、换填，当换填厚度较大时，采取分层填筑的方法。（2）场地清理完成后，对路基范围内的基底进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。3、试验路段选定一个200m长的全幅路基分别作为填土、填石路基试验路段，在其上进行松铺厚度、碾压遍数及含水量控制的试验，做好记录，分析得出松铺系数、碾压遍数、压实厚度数据，作为指导填土、填石路基施工及现场控制的依据。4、路基土方开挖 1）按照图纸要求放出边界线，移植花草树木并清除表层杂物，开挖土方时

45、应由上而下，用推土机、挖掘机，配合自卸汽车作业，将符合要求的土料运到填方地段，对不能作填料的应运到弃土场予以废弃。开挖时将作好临时排水工作，以利路堑内排水。 2）挖过程中发现土层性质有变化时，应及时报请监理工程师现场勘察，修订施工方案和挖方坡比。 3）挖好的土方路堑厚30cm范围内的压实度必须达规定要求，若不能满足要求，应翻碾压，直到满足规范要求为准。 5、路基石方开挖 路堑开挖采取自上而下分层开挖，并配合人工作业，边开挖边刷坡。爆坡以小型爆破为主，不允许过量爆破，严禁采用大、中型爆破。为了保证挖方边坡稳定和完整，根据本工程地质特点，本方案采用多向潜孔钻钻孔，微差毫秒爆破工艺，实行光面爆破。

46、1）预裂爆破和光面爆破 预裂爆破是沿岩体设计开挖面等主炮孔之间布置一排预裂炮孔，并使预裂炮孔超前主炮孔一段时间起爆，从而沿设计开挖面将岩石拉断，形成贯通裂缝，当爆破完成后，岩石开挖面形成要求的断面。 2）爆破的安全措施 爆破施工是一种危险作业，要求杜绝各种事故的发生，做到安全生产，对于爆破作业的每道工序，都必须认真执行各有关爆破安全规范。有组织、有步骤的进行施工。3）浅路堑爆破 若路堑深度较浅，两侧边坡各有一个坡面可采用单排深孔预裂爆破和小型多排孔微差爆破，沿边线位置按设计坡比向下钻预裂孔，深度按每层计划厚度预裂孔间中按10倍孔径控制。装药量按情况计算，路堑两侧单排深孔预裂眼先装药起爆，形成一条将爆破区与保留区隔开的贯条裂缝，孔位与设计位置误差小于5cm，中间孔底在一个平面位置，中间部位钻孔按设计布孔，装药量按实际情况计算。 4）深路堑爆破 当路堑深度较深，且有两个或两个以上坡段时