实习报告09167

1、唐 山 学 院毕 业 实 习 报 告 学 生 姓 名： 徐戈 学 号： 610012212 班 级： 11模具设计与制造2 实 习 单 位： 河北兴农机械有限公司 学校指导教师： 张铜钢 2013年04月14 日实习总结报告实习时间：2014年2月24日至2014年4月11日实习地点：河北省石家庄市实习单位：河北兴农机械有限公司实习目的：1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。 2.熟悉主要典型零件（机座，减速机箱体，转动轴等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。 3.了解典型零部件的装配工艺。 4.了解一般刀、夹

2、、量具的结构及使用方法。 5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。 6.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。一 前言模具是利用特定的形状去成形具有一定形状和尺寸的工具，模具是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一辆普通轿车大约需要近2000套模具，其中冲压模具约占1000余套；在新车型的开发中，90%的工作量都是围绕车身型面的改变而进行的，在开发费用中，约有60%用于车身和冲压工艺及装备的开发，在整车制造成本中约40%为车身冲压件及其装配的费用。在过去的10年里，随

3、着国内汽车工业特别是轿车工业的急剧爆炸式的发展，汽车模具工业也得到了充分的发展。在DelcamATS2011上，中国模具协会理事长、一汽模具制造有限公司总经理褚克辛先生发表“我国车身覆盖件模具的整体水平及未来发展方向”主题演讲，褚克辛理事长说，中国的汽车模具制业在未来的5年，确实有一个非常好的发展机遇。一是中国的汽车业仍然有较快的发展，2015年中国的汽车产量将超过3200万辆。虽然目前国内汽车价格大战越演越烈，但就汽车模具需求总量来说，相当一段时间汽车模具的产能尤其是中高档模具的生产能力差距很大，这也是汽车模具进口量仍在增大的主要原因。二是近年来中国模具制造水平的快速提高，得到欧美汽车业的关

4、注。由于成本上的优势，发达国家的模具制造业向亚洲转移，并向中国采购大量的汽车模具已势不可挡。机会是一定有的，但一定属于有准备的人，中国的汽车模具业，要摆好姿势，迎接国内和国际模具业的挑战。随着工业产品质量的不断提高，冲压产品生产正呈现多品种、少批量，复杂、大型、精密，更新换代速度快的变化特点，冲压模具正向高效、精密、长寿命、大型化方向发展。汽车覆盖件模具中发展重点是技术要求高的中高档轿车大中型覆盖件模具，尤其是外覆盖件模具。高强度板和不等厚板的冲压模具及大型多工位级进模、连续模今后将会有较快的发展。据华夏模具网了解，多功能、多工位级进模中发展重点是高精度、高效率和大型、高寿命的级进模。精冲模中

5、发展重点是厚板精冲模大型精冲模，并不断提高其精度。为了提高冲压模具的寿命，模具表面的各种强化超硬处理等技术也是发展重点。对于模具数字化制造、系统集成、逆向工程、快速原型/模具制造及计算机辅助应用技术等方面形成全方位解决方案，提供模具开发与工程服务，全面提高企业水平和模具质量，这更是冲压模具技术发展的重点。 二 公司简介河北兴农机械有限公司是由石家庄市兴达农业机械经销处2004年改制成立的股份有限公司。是一家以销售农业机械及配件的专营机构。经过多年的发展以完善的售后服务和诚实作风赢得了广大客户的信赖，并与世界各国及港澳台湾客商建立了密切的合作伙伴关系，在激烈的市场竞争中不断发展壮大。倾力推介台湾

6、产花生联合收获机无远虑，必近忧，站的更高才能看的更远。公司早在1997年就把二手日本久保田水稻收割机成功地引入我国，成为中国农机推广的"急先锋"。而今，兴农人又在进行着新的尝试，要把台湾地区生产的花生联合收获机推介给大陆用户。有鉴于我国农机发展水平和农民的实际购买力，我们仍然坚持走先旧机后新机，先示范后普及的推广之路。公司在对花生收获市场充分调研的基础上经过反复论证，认为不管是从我国花生生产现状、市场前景、区域分布、种植规模来讲，还是从农民实际生产需求、农业产业结构调整、机械化发展趋势来看，花生机械收获跨区作业的条件均已成熟，唯一的欠缺是受我国花生机械技术水平的制约，没有成

7、熟的大型花生联合收获设备。引进台湾地区的花生联合收获机对加速实现花生收获跨区作业，解决我国花生生产机械化，减轻农民劳动强度，解放农村生产力，缩短采摘时间，提高收获质量，降低生产成本，增加农民收入，增强农产品竞争力，发展农村经济，推进农业产业结构调整，促进优质高效创汇农业的发展都具有十分重要地意义。几年来，我们通过对台湾花生收获机实地考察比较，决定选择引进台湾允全机械有限公司生产的允全牌43型花生联合收获机，该机历经改良，取长补短，技术先进，性能优越，能一次完成花生的挖掘、抖土、摘果、铺放等全过程，作业表现极佳，在台湾占有绝对的市场份额。我们知道，尽管花生新型收获机具推广的路还很长，还有好多的工

8、作要做，但作为台湾花生收获机在大陆的首家代理，我们会秉承诚实守信、用户至上的一贯经营理念，将先进的农机和满意的服务提供给广大客户。五谷丰登，前程似锦，中国农业孕育着新的希望;新年伊始，万象更新，兴达农机为您提供更好地服。三 实习内容本次我在兴农实习，在这短暂的四天我看到了许多，同时也有许多收获，下面将我四天所见所闻报告如下： （一）第一天:我们在兴农进行安全教育和对兴农的了解   上午由厂里的师傅给我们讲解有关安全方面的知识，使我们认识在实习过程中时刻要把安全放到第一位。 1. 安全第一 2. 安全生产法 

9、;3. 安全保护法 4. 安全生产“确认”制 5. 三不伤害：.我不伤害自己.我不伤害别人我不被别人伤害 6. “四不放过”原则  事故原因没查清不放过  责任者和员工没受到教育不放过  没有落实防范措施不放过  责任者没有受到处罚和罚款不放过 7. 新员工进厂要做到“六条” 1）   穿好劳保衣服 2） 在车间内必须注意空中、地面和设备三方面 3）

10、0;在车间内必须走在安全通道内 4） 特殊工作人员必须持证上岗 5） 禁止进入危险区域和场所 6） 禁止任何攀高行为。（二）第二天：我们参观了兴农重车间的一些设备及其工艺过程 1. 工人师傅带我们实地参观的一些典型设备  数控加工中心数控加工中心是一种功能较全的数控加工机床。它把铣削、镗削、钻削、攻螺纹和切削螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种工艺手段。加工中心设置有刀库，刀库中存放着不同数量的各种刀具或检具，在加工过程中由程序自动选用和更换。这是它与数控铣床、数控镗床的主要区别。加工中心是一种综合加

11、工能力较强的设备，工件一次装夹后能完成较多的加工步骤，加工精度较高，就中等加工难度的批量工件，其效率是普通设备的510倍，特别是它能完成许多普通设备不能完成的加工。加工中心对形状较复杂，精度要求高的单件加工或中小批量多品种生产更为适用。 总之，数控加工中心具有精度高，机械化程度高的特点。2.2120型内圆磨床 参数如下：最大磨削半径200mm;最大磨削深度200mm.1. 万能外圆磨床 适宜于磨削内、外圆柱形或圆锥形的回转体工件。用于单件、小批或修理、工具车间使用。工作台纵向移动由液压无级驱动，也可用手轮传动。砂轮架横向移动具有液压快速进退，自动周期进给和手动微量进给。砂轮架主轴轴承采用四块扇

12、形瓦滑动轴承支承。头架体可逆时针方向90°范围内任意调整，主轴可回转，可用卡盘夹持工件磨削。工件、内圆砂轮、外圆砂轮、油泵和冷却泵分别由独立电机驱动。 参数如下：最大磨削直径320mm；最大磨削长度1000mm.最后，在工人师傅对我们讲解与介绍，他们厂里生产零件的一般过程如下：牌坊铸造退火粗加工探伤（超声波，磁粉）热处理（退火）半精加工（3-5mm）探伤（UT,MT）精加工钻床，攻丝钳工。四 设计与加工流程一、托辊1.      托辊设计的结构：MGJRC结构：辊皮、轴、内卡、轴承座、轴承、内密封圈、外密封圈、外卡 

13、;           辊径D：89 108 133 159 194            轴径d：20  25  30  35  40         

14、60;  辊长L：190mm2500mm中国标准DT型结构：辊体、轴、密封圈、轴承、内密封圈、外密封圈、密封圈垫、内挡圈、外挡圈、挡板、轴用弹簧挡圈           辊径D：89 108 133 159 194            轴径d：20  25  30&#

15、160; 35  40           辊长L：190mm2500mm2.      托辊生产工艺（自动生产线）： 整条生产线由四块组成： 轴承座冲压生产线 轴加工生产线 辊体加工、装配生产线                &

16、#160;     喷           漆           生           产          

17、60; 线3.1轴承座生产工艺流程 原材料入厂（带钢）入场检入场检测测落料拉深二次拉深再次拉伸（根据需要）整型切边、冲孔车外圆及端面装轴承（专用车床加工） 3.2托辊轴生产工艺流程原材料（采用冷拉圆）入厂入场检验下料切槽打中心孔铣扁装内卡 3.3组装工艺流程托辊专用管入厂入厂检验切断穿轴压轴承座焊轴承座内密封注油装内密封外密封注油装外密封装外卡检测径向跳动 3.4涂装工艺流程挂装托辊上涂装线自动除锈、喷漆、烘干从涂装线上卸下托辊包装入库 二、滚筒1.      滚筒规格、尺寸

18、及结构主要生产中国标准DT型各种规格的传动和改向滚筒   1）滚筒规格  滚筒直径D：200mm-2000mm  筒体长度L：600mm-2500mm2）滚筒结构 DT型重型铸焊结构滚筒：（200以上）        轴、固定端轴承座、接盘、筒皮、胀套、浮动端轴承座        DT型轻型全焊结构滚筒 （100以下）  

19、60;    典型零件的制造工艺过程分析一、零件分析1.      轴承座是托盘中关键零件，主要功能是支撑轴承有一定的强度和刚度。2.      看图，主要精度要求；看图，轴承挡47M7；孔口（密封档）47JS9；大外圆84h10；台阶尺寸38.5±0.08；跳动84外圆对轴承挡孔47M7。3.      批量：通用件，大批大量。（铸铁轴承座，小批量） 二、

20、工艺分析 根据产品结构和生产批量，采用冲压加工。1.      毛坯尺寸的计算D132mm，按圆按等面积法拉深系数m=49.5/132=0.375，查表一次拉深许用系数m=0.45>0.375，冲模设计手册P789表B-4故不能一次拉深；查图表13-1，做二次拉深，此时，m=m1*m2=0.45*0.73=0.3285<0.375。满足要求，因此工艺应为两次拉深。2.      孔口（密封挡）47.1JS9及轴承挡47M7要求很高，一般拉伸（IT10以下

21、）不能达到要求，分别按需要进行精密拉深来进行整型。3.      拉伸成型后切去毛边；冲出中心孔254.      为保证84h10的跳动要求，切边以47M7孔定位综上轴承座工艺流程如下：剪板下料落料一次拉深二次拉深粗整型精整型切边、冲孔5.      根据工艺尺寸计算出每道冲裁力落料力=*L*t每次拉伸力P=k1*d1*t*b首次后各次拉伸力P= k2*d2*t*b变薄拉伸力P= k3*dn*(

22、tn-1-tn)*b6.      确定最后的工艺方案： 根据计算力的大小和设备情况，考虑生产的批量，将工序进行必要的集中。（可提高效率；利于控制质量。设备结构复杂，维护不便，模具制造成本等）剪板下料落料、一次拉深二次拉深粗整型切边、冲孔。（工序集中，提高效率，利于控制质量，设备结构复杂，维护不便，模具制造成本等）减速器箱体的加工工艺过程1、材料的选择由于减速器箱体的外形与内形状相对比较复杂，而且它只是用来起连接作用和支撑作用的，综合考虑，抗拉强度小于200MPa，所以我们可以选用灰口铸铁（HT200），因为铸铁中的碳大部分

23、或全部以自由状态片状石墨存在。断口呈灰色。它具有良好铸造性能、切削加工性好，减磨性，加上它熔化配料简单，成本低、广泛用于制造结构复杂铸件和耐磨件，又由于含有石墨， 石墨本身具有润滑作用，石墨掉落后的空洞能吸附和储存润滑油，使铸件有良好的耐磨性。此外，由于铸件中带有硬度很高的磷共晶，又能使抗磨能力进一步提高，这对于制备箱体零件具有重要意义。如果没有HT200时此种材料可以用45号钢，经正火或退火处理就可以达到强度和韧性。.2、毛坯的制造方法由于我们所需要的产量比较大，还有铸铁可以满足零件的性能需要，所以我们可以选择制造毛坯的方法为金属模机器造型。根据零件图可知，减速箱上的孔除主要的轴承孔是铸造的

24、外，其它的孔都是加工出来的。因为查表得：在大量生产的时候通孔的最小直径是1215。这些不铸造的孔都是在加工的过程中加工。由于减速器箱体为大批量生产，分成上下两半采用两箱造型。采用中注式浇注系统，上面设几个冒口。在直浇道下面设有横浇道。浇注的时候重要的加工面应该向下，应为铸件的上表面容易产生砂眼、气孔等。由于尽量使铸造工艺简单只采用一个分型面，这样可以提高铸造的精度。五 实习总结 心得体会实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我

25、们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。 在兴农实习期间，我看到了许多，学习了许多，在厂里面我看到了很多设备和零件，通过在厂里面的参观和工人师傅的交流，了解了许多零件的加工过程和加工工艺。从直观上了解每个产品的成形过程，从毛坯到零件，从零件到组装件，最后成为一个完整的产品，使我深刻认识到在产品的形成过程中，每一道工序都不能缺少，这使我认识分工协作的重要性。 通过这四天的学习，理论联系实际很重要，把理论应用于实践是我最大所得。以前总是感觉学的知识都是虚无缥缈的，不知道到底有什么用，以至于上课时没能完全认真听讲，只是在考试前恶补一番而勉强通过考试。打从心眼里没有对此感兴趣。当我到达实习现场时，被那么多庞大的机械设备所震惊，为自动化的生产线而惊叹。而当带领我们的师傅给我们讲解时所说的专业词语都是那么