特殊路基处理(换填砂砾)施组

1、软土路基施工组织设计一、编制说明1、我项目部在吉舒高速公路设计图纸、公路路基施工技术规与公路工程质量评定标准的基础上,结合我们自有的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素,编写了软土路基处理首件的施工技术方案。二、编制依据至荒岗高速公路第04合同段施工图纸与设计说明公路路基施工技术规（JTG D30-2004）公路工程质量检验评定标准(土建工程) (JTG F80/12004)公路土工试验规程JTG E40-2007.公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008三、工程概况工程简介本标段起于曙光村西南侧，起点桩号K44+160，路线沿曙光村东侧坡地布设，经曙光村二社，高台子村，在吉

2、舒镇东南侧设吉舒互通与五新公路连接，路线在振兴养殖厂西南侧越岭后，经振兴村、大岭村，沿迷魂阵水库西边布设，经大岭六社，到达本标段终点，终点桩号K60+300，包含短链21.137m，路线长度16.119Km。本标段主要技术指标与主要施工数量，车道数4条，设计速度100km/h，路基宽度26m，行车道宽度4*3.75m，中央分隔带宽度2.0m，左侧路缘带宽度2*0.75m，硬路肩宽度2*3m，土路肩宽度2*0.75m，最小平曲线半径1612.66m，转角数9个，最小凸形竖曲线13000m，最小凹形竖曲线10000m；路基填方：209万m3，路基挖方195万m3，排水、防护工程浆砌片石37309m

3、3；大桥2座，中桥1座，分离立交1处，互通立交1处，跨线桥1座，收费站1处，停车区1处，天桥3座，通道16座，箱涵21道，盖板涵21道；路面垫层168609m2，水泥稳定碎石底基层412940m2，水泥稳定碎石基层422099m2，沥青稳定碎石基层383925m2，改性中粒式沥青混凝土388904m2，改性沥青混合料（SMA）410368m2；合同总造价：4.1亿元。本标段为至荒岗高速公路建设项目第04合同段，里程桩号为K44+160-K60+300，全长16.119公里。我标段对于软土层厚较深且路堤的沉降或稳定不满足要求的段落，将根据地质资料与相关试验，通过计算采用直接填筑砂砾配合钢塑土工格

4、栅，具体段落为K51+040-K51+400，K54+840-K55+166,K56+030-K56+512，钢塑土工格栅要求每延米纵横向极限抗拉强度80KN/m,每延米纵横向断裂伸长率3%,粘焊点极限剥离力30N，抗冻指标为-30。砂砾垫层软基处理共34293m3，钢塑土工格栅139941m2,我部计划2016.4.1-2016.6.10历时71天，完成特殊路基的处理工作。四、施工计划与资源配置我部共设三个路基作业队伍，对特殊路基处理（换填砂砾）的工作量分配安排如下：路基作业二队: 换填砂砾1994m3，钢塑土工格栅59832m2,设1个工作面，配挖掘机1台、自缷汽车5台、推土机1台、振动压

5、路机1台，特殊路基处理计划2016年5月10日完成。路基作业三队: 换填砂砾19927m3，钢塑土工格栅26536m2,设1个工作面，配挖掘机1台、自缷汽车5台、推土机1台、振动压路机1台，特殊路基处理计划2016年6月10日完成。路基作业四队: 换填砂砾13072m3，钢塑土工格栅43573m2,设1个工作面，配挖掘机1台、自缷汽车5台、推土机1台、振动压路机1台，特殊路基处理计划2016年6月10日完成。五、人员配备计划设置现场负责人1人，技术负责人1人，工长3人，质检员2人，测量人员4人，试验员2人，安全员1人，现场民工30人。六、人员组织机构现场负责人：华永刚技术负责人：仁豪工 长：

6、利质 检 员：朱 威 佳测 量 员：吴 越 于 洋试 验 员：桑洪权 威 安 全 员：宪波七、施工方法与工艺 1、施工准备与工艺框图1、施工工艺流程测量放样 清表 检验砂砾质量分层铺筑砂砾（铺筑土工格栅） 碾压夯实 找平验收（1）原地面复测根据指挥部、总监办的要求，进行原地面复测。（2）清软地段先清除便道处软土，按照石方填筑便道，拉通便道，施工机械与汽车便可出入。（3）特殊路基处理按照设计图纸施工2、挖除软土 （1）严格执行公路路基施工技术规JTGF10-2006的有关规定。（2）采用挖机向前掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。（3）挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场验收。（4）软土在

7、弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整与绿化，并在周围适当防护，以防水土流失。 3、砂砾回填挖除后随即进行回填，回填材料采用已报监理工程师批准的透水性、水稳性好的砂砾，分层填筑，振动压实。（1）基底在填筑前进行压实后，对填筑宽度进行放线，并明确标记出设计边缘线并用石灰划线。（2）在经取得监理工程师验收合格的软基基底上，先作一层砂砾试验段，砂砾填筑总厚度为60cm，铺筑砂砾的每层厚度，一般松铺厚度为1520cm，不宜超过35cm，并严格按照设计规进行施工，控制好宽度、松铺厚度以与压实遍数，取得相应的工艺参数经验收合格后再进行逐层填筑施工。砂砾填筑配合土工格栅施工，第一层土工格栅距地面50cm

8、,其余每层设置间距为30cm, 钢塑土工格栅要求每延米纵横向极限抗拉强度80KN/m,每延米纵横向断裂伸长率3%,粘焊点极限剥离力30N，抗冻指标为-30。按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料。砂砾的堆料和摊铺同时进行，直接堆放在摊铺粗平的表面上，由大功率的推土机向前摊铺，松铺厚度按25cm作为试验段。（3）碾压在施工中采用22t振动压路机进行碾压施工，压实采用先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则，碾压的遍数，由现场试验确定。采用压路机往复碾压，其轮距搭接不小于50cm，边沿处碾压时采用小型夯实机，应保持落距为4050mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实。压实度96%。4

9、、换填砂砾的质量控制施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。在各个施工工序中，特别是对填料最大粒径、压实厚度、压实遍数，压实沉降差等，严格按规定要求进行控制。在施工术人员要详细记录每层填料的压实厚度、压实遍数、粒径，供监理随时查证。 1）每一层完成后，一定要进行中间检查，对不合格路段，坚决进行返工，以确保质量万无一失，不留后患。2）检测方法1、施工时应每层找平，检查压实度，砂砾的含石量，通知现场监理报验，合格后下层铺筑继续进行。 2、最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。换填砂砾检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂垫层厚度不小于设计值每200m

10、检查4处2砂垫层宽度不小于设计值每200m检查4处3压实度（%）90每200m检查4处过滤排水工程土工合成材料检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1下承层平整度、拱度符合设计、施工要求每200m检查4处2搭接宽度（mm）+50，-0抽查2%3搭接缝错开距离（mm）符合设计、施工要求抽查2%八、软土路基工程的施工安全（1）所有现场的施工机械必须具有一定的完好率，必须定期进行保养、维护，不得带病运行，机械设备起动前必须观察车下是否有人。（2）机械操作人员必须具备熟练操作配置机械的技能，不得无证驾驶。（3）熟悉作业现场与周围环境，尤其道路情况；输电线路位置与高度等，使每个机械作业人员都

11、要牢记在心。（4）设立专门人员负责安全，经常教育施工现场的所有人员注重安全工作，通勤车辆符合交管部门的规定，加装高栏或封闭。（5）指定专人在作业现场指挥装卸车，严禁无关人员进入作业现场，设置必要的安全警告标志。（6）各机械作业队负责各自的安全“四防”工作，因疏于管理而引起的一切安全责任事故均由作业队自行负责。九、软土路基工程的文明施工（1）现场施工机具摆放整齐，作业现场层次分明，边线清晰，画格铺土。（2）施工便道经常洒水保持湿润，做到不抛尘、不起灰。（3）保护好施工现场的彩旗、标语牌等宣传用品，做到不丢失、不损坏，施工管理人员挂牌上岗。（4）遇有上级部门车辆路过作业现场时，与时清理未完填筑面，

12、保证检查车辆通行顺畅。（5）搞好环境保护，不乱扔弃施工废弃物品。十、质检体系与质量保证措施（一）组织措施1、施工现场成立项目经理领导下的工程质量管理领导小组，建立完善的质量管理、质量监控与质量保证体系。在本工程施工的全过程中，认真、严格地按IS09002标准运作，使质量保证体系有效运行。同时，坚持全面的、全员的、全过程的质量管理活动，加强对所有参与施工人员的质量意识教育，坚持不懈地抓好质量教育、质量管理、质量检查工作。2、项目部设专职质检员。各施工队、班组都设有兼职质检员、施工员，严格实行上、下道工序交接制和首件工程认可制。推行全面质量管理活动，建立健全并严格执行自检、互检、专检、抽检制度，做

13、到专群结合。使事先预防、中间控制、事后检查，以促使质量第一、预防为主落到实处。工地设试验室，负责对工程所需的材料、外加工构件、设备等的检测和工程质量的检验工作。（二）质量保证体系1、质量检查组织机构实行企业经理是质量第一责任者，总工程师对工程质量负有技术责任，工程部作为工程质量的管理和监督部门，施工现场由项目经理对工程质量负全责的质量管理体系。同时，项目总工、各职能部门和施工队、试验室与专职质量检查员。各施工队设兼职质量检查员，负责各自作业班组的质量检查和质量监控工作。2、质量保证体系见下页质量保证体系框图。（三）保证措施1、建立三级质量保证体系，即施工人员自检、项目部质检员检验和监理工程师抽检。施工过程中与时校对路基中线、边线和各层