轨道交通自助售检票系统

1、轨道交通自助售检票系统 自动售检票系统(AFC)，全称Automatic Fare Collection，是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。从业务的角度,系统应包括:票务管理，设备管理、运行监控与收益管理，以及与其它系统的接口管理等子系统。从线路实际运行层级管理、配置安装的角度，分为：清分中心系统、线路中心系统（含线路控制中心、票务中心、维修中心）、车站中心系统及AFC终端设备。同时，一般还需配置培训中心系统。1、线路中心计算机系统线路中心系统是自动售检票系统的核心系统，它能实现对AFC系统内的所有设备的监控，实

2、现系统运营、收益及设备维护集中管理功能，实现对系统数据的集中采集、统计及管理功能，并且能实现与清算中心的数据接口及财务清算功能。2、票务中心系统票务中心实现对本线路的票务管理，接受清算中心票务总中心的指令，和车票调配命令。3、车站计算机系统车站中心系统是AFC系统中的重要组成部分，是直接控制车站现场设备的基本管理单元。在整个AFC系统中，车站中心系统负责对车站系统运营、票务、收益、维修等的集中管理。接收线路中心系统下达的命令及参数并执行，汇报系统运营情况，收集各类数据；对各车站现场设备，收集各类数据，进行监控，并且下发所需要的指令及参数。4、维修中心系统 维修系统是AFC系统重要组成部分，用于

3、维护和维修AFC 系统及各种售检票设备，是系统安全和可靠的运行的保障，对系统和设备进行维修、维护、系统和运营管理起到支持作用。5、模拟培训系统模拟、培训中心主要是培训运营方系统管理人员、操作人员及维修人员对AFC专业运行及维护人员进行正式运营前的上岗培训，以及线路使用后地铁员工的业务强化培训和新员工培训及设备的模拟测试。6、AFC车站终端设备 编码分拣机安装在AFC系统票务中心，用于将票卡供货商提供的“空白”卡，进行专用编码、分拣等功能，变成可在系统内流通使用的票卡。 自动检票机自动检票机设置在付费区与非付费区的交界处，起着分割付费区与非付费区的作用，实现票卡有效性验证、检票、通行控制、车票回

4、收等功能。 自动售票机自动售票机通常安装在非付费区内，供乘客自我服务，用于出售非接触式IC卡单程车票，并具备对储值票加值的功能。 半自动售票机半自动售票机，设于车站服务中心，由工作人员操作，具有售票、补票和售补票功能，对于一卡通车票的处理可以按照一卡通系统的规则进行。同时可发行各种类型的车票，兼有对车票进行查验和票据打印等功能，所能实现的功能可由系统参数灵活设置。 自动查询机自动查询机安装在地铁车站非付费区,供在轨道交通内使用的地铁专用票及城市“一卡通”的自助查询验票及发布地铁通知信息等服务。自动查询机操作界面采用触摸屏操作方式，由线路中心系统下载乘客服务信息，可以回溯车票内记录的使用历史，包

5、括票种、购票时间、进站时间、出站时间、进站地点、出站地点、扣费金额、剩余金额、有效期等。每笔交易信息应逐条显示。对有问题的交易记录应可以醒目的提示。自动查询机在进行车票查询时，能对车票的有效性进行检查。 便携式检/验票机便携式检/验票机（PCA）是一种离线式检票设备，由车站站务员或稽查人员手持对乘客使用的电子车票进行扣款、验证和记录；为乘客提供进站检检票、出站检票和在不同区域（付费区/非付费区）之间移动提供验票服务。便携式检/验票机可以读写轨道交通的专用票和一卡通票的数据，在客流高峰时或自动检票系统出现故障时缓解自动检票机的工作压力。主要应用：地铁、轻轨、快速公交自动售检票三杆旋转闸机摆门式闸

6、机翼门式闸机全高旋转闸机半高旋转闸机自动售票机自助取票机无线手持验票机无障碍验票机自动售检票系统（AFC）的基本构成及功能 自动售检票系统的定义 1.1自动售检票系统简称AFC系统（automaticfarecollection），是基于计算机技术、网络技术、自动控制技术等技术能够实现购票、检票、计费、收费、统计全过程的自动化系统。 1.2自动售检票系统的基本构成 自动售检票系统主要有以下几个部分组成： CC：CentralComputer(中央计算机) SC：StationComputer(车站计算机) E/S：Encoder/Sorter(编码/分拣机) BOM：Bookingoffice

7、machine(人工售票机) EFO：ExcessFareofficemachine(人工补票机) TVM：TicketVendingmachine(自动售票机) Gate：闸机（进/出口检票机） CVM：cardvendingmachine（自动加值机） 1.3自动售检票系统的主要功能介绍 1.3.1中央计算机系统自动售检票系统的首脑机关，是由一组计算机组成的几个服务器和几个工作站，共同完成服务器功能和系统运营管理的各项功能，主要包括中央主机（数据库服务器），通信服务器，远程拨号服务器，中央工作站（监控、系统设置、数据库、网管工作站等），这些计算机通过HUB集线器和网卡相联接。中央计算机系统

8、的主要功能有： 1)收集及保存车站计算机上传的各类有关票务、帐务、客流、车站设备运行状态等数据。 2)监视和控制所有车站设备的运行状态。 3)设置系统运营参数及系统运行模式，并下达给车站计算机和车站设备。 4)按照设定的周期（日、月、季、年）处理和统计收集到的各类数据，生成相应的各类报表并打印。 5)时钟同步功能。 1.3.2车站计算机系统（SC） 车站计算机系统主要负责把一个车站的自动售票机、人工售票机、人工补票机、进/出口闸机等AFC车站终端设备联系在一起。主要功能要求： 对车站设备的操作控制，包括关闭、开启及设置工作模式等。 监视车站AFC设备运行状态。 采集、保存相关信息。 提供车站一

9、级的票务统计，能以要求的格式和内容进行车站报表打印。 自动完成与中央计算机及各终端设备的时钟同步 与中央计算机实时通信，实时中央数据下载、下发和车站数据上传。 1.3.3自动售票机（TVM） 自动售票机是乘客自行操作的自动售票设备，主要完成单程票的发售功能。乘客根据目的地票价，在设备上选择相应的票价键，同时投入相应的钱币，设备自动将已格式化的卡进行编码发售。 1.3.4人工售补票机（BOM/EFO） 人工售补票机也称窗口式售票机（即由人工参与的售票机），是由售票员负责操作设备发售车票。主要功能是发售所有种类的车票，还可对所有车票进行加值、分析、更新等处理。 1.3.5闸机（GATE） 闸机也称检票机，主要有进站检票机、出站检票机、双向检票机。主要功能是检查乘客所持车票的有效性，即检查该车票是否为本运输系统的车票？是否有值？是否在有效期内？是否信息码等？如果检查结果符合上述条件，则闸机在该车票上记录时间，站号，设备号，编上信息码等，提示乘客是进站、出站还是去补票亭更新。 1.3.6编码/分拣机（E/S） 编码/分拣机通常安装在票务系统的制票中心。主要功能： 1)对新购入的票卡按各种类型,进行初始化编码，即对购入的票卡编入本运输系统所持有的密码，只有经过编码/分拣机初始化的车票，才能被认作为有效票。 2)