新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程某标某站区间卸轨施工方案_secret

1、 卸轨施工方案 编制:审核: 审批: 2009年 8月目 录1 工程概况 . 12 施工总体方案 . 12.1施工步骤 . 1 2.2工期安排 . 2 2.3施工准备 . 2 2.4卸车准备 . 3 2.4.1卸轨前派驻站人员驻站。 . . 3 2.5卸车方法 . 43 组织机构和机具材料 . . 4 3.1组织机构 3.2机具材料4 工务安全质量措施 . 54.1安全保证措施 . 54.2质量保证措施 . 75 工务应急预案 . 85.1机械故障时 :. 8 5.2人身伤害发生时 : . 86 文明施工 . 86.1文明施工保证体系 . 8 6.2文明施工保证措施 . 9xx 站区间卸轨施工

2、方案1 工程概况xx 枢纽 (JSDK259+300JSDK263+700改造工程,既有车站为 3台 5线,共 9股道。本次改造向西扩展新建 4台 7线普速车场,城际 与普速车场共场。按照 xx 站整体开通方案,先开通普速车场(新 9-新 16股道 ,将目前 xx 站运输功能平移至新建普速车场后,再拆除 既有车场,建成高速车场,最后一次性开通 xx 铁路客运专线(含高 速车场 。xx月底建成开通,新建普速存车场共 3股道(新 27-新 29道 ,线路长 度 2.2km ,由于铺轨基地的需要,高速存车场及保养点线路轨料和第 一步开通所需轨料同步进场。 高速存车场共 3股道 (新 30-新 32道

3、 , 线路长度 1.8km; 保养点3股道(新 33-新 35道 ,线路长度 1.3km 。 新建普速存车场、 高速存车场及保养点钢轨均采用 P50-25标准钢轨。2 施工总体方案 2.1施工步骤根据 xx 站现状,目前到场钢轨为 8组车共计 P50钢轨 618根, 其中 xx 站 498根,杨家口材料厂 120根,具体编组如下表: xx 站钢轨计划在靠近新建存车场一侧在既有津山右线 k263+600 K264+600段区间右侧进行要点卸轨作业。 每个点 170分钟, 每次要点 根据卸轨数量编组卸轨车组数, P50-25钢轨运输车从 xx 南站运至杨 家口材料厂进行重新编组, 有杨家口车站钢轨

4、的钢轨平板运输车编组 在一起, 其余钢轨平板运输车重新编组。 在给点以前钢轨平板车在杨 家口车站编组完成, 给点后计划 10分钟由机车牵引 16辆编组好的钢 轨运输车牵引至既有津山下行线 K264+000处, 在 K264+000处进行卸72根钢轨返回 xx 南站倒运至杨家口卸轨;第二个点:卸 3#车钢轨 76根、 4#车钢轨 78根,共计钢轨 154根; 第三个点:卸 5#车钢轨 78根、 卸 6#车钢轨 77根, 共计钢轨 15根; 剩余 1根钢轨返回 xx 南站倒运至杨家口卸轨。第四个点:卸 7#车钢轨 76根,卸 8#车钢轨 31根,共计钢轨 107根;剩余 47根钢轨返回 xx 南站

5、倒运至杨家口卸轨。2.2工期安排计划 2009年 9月 1日 -15日间进行要点四次卸 P50-25标准钢轨 作业。2.3施工准备2.3.1人员准备施工负责人、施工员要认真组织学习施工方案,熟悉施工方案, 明确施工步骤方法,明确施工安全措施,明确施工范围,明确责任分 工。结合施工情况,合理安排劳力。根据要点施工安排分工, 要点施工领导小组在要点前 2小时到达 自己的岗位,各负其责;现场防护人员在接到要点命令后按规定设臵停车信号牌等;现场技术、安质、材料、施工员及所带施工队应根据 现场情况,尽早进场。2.3.2劳力准备根据要点施工的工程数量及要点时间,适当调整劳力数量,具体 见各要点作业卡。同时

6、点前明确任务,有序施工,忙而不乱。足的及时补清;2.3.4防护要点施工防护应严格按照技规 、 行规 、 安规 、办理,给点 后及时在规定位臵插红牌; 结束后及时撤除红牌, 并按施工要求封闭、 开通道岔。防护人员应坚守岗位, 密切与驻站联络员及现场要点施工 领导小组联系。2.3.5卸轨前铺好存储钢轨场地。轨料存放场基底应平实,并有 良好的排水系统。2.3.6在既有津山右线东侧在卸轨地段,填土,平整碾压,确保 铁通、电务的电缆不受影响。以保证机械能在工作场面顺利作业。 2.3.7清理卸轨地段因卸轨作业影响的障碍物,调查因卸轨作业 影响的既有线设备、电缆加强防护措施。 卸运轨影响地段信号设备采 用枕

7、木墩捆绑;2.3.8卸轨前卸车人员、机械及卸车工具到位(包括备用机械和 工具 ;并设专门的应急小组。2.4卸车准备2.4.1卸轨前派驻站人员驻站 。2.4.2驻站联络员提前一天申请登记,按有关规定在车站行车 设备施工登记簿上及时登记,并向负责人报告,明确各点内时间及要求。2.4.3卸轨当天, 由驻站人员联系, 经车站确认后, 由施工单位 派人员登乘机车,引导机车乘务员运行,作业时的起动或停车,以施 工单位的指挥为准,作业要平稳操作、速度均匀。2.4.4底,明确给点时间、范围。2.4.5施工负责人接到驻站联络员通知后做好各种准备工作, 并 于施工列车到达前按规定设臵好移动停车信号, 施工列车在施

8、工负责 人的指挥下进入指定地点。2.5卸车方法采用封锁线路两端设防护,人工卸车的方法实施。用牵引机车 把 P50-25标准钢轨平板车拉到达指定地段进行卸车。2.5.1点前点后, 讲解安全作业注意事项, 人员分工, 人员到岗, 防护员调试步话机。2.5.2抄报封锁命令,货车到位,总指挥下达卸车令。2.5.3解开捆绑枕木、钢轨的铁丝。2.5.4钢轨:每组 6人,每车一组,每车一名职工,指导并检查 线路限界。2.5.5完毕后清理线路限界,收回工具、杂料。3 组织机构和机具材料3.1组织机构施工总负责:现场负责人:技术负责人:质量负责人:安全负责人:防护员:5人 线路工:6人 劳力:60人3.2机具材

9、料 4.1安全保证措施4.1.1施工队伍进驻后,在编制实施性施工组织设计的同时,制 定切实可行的确保行车安全的技术措施,并组织全体员工学习。4.1.2加强安全标准工地建设,强化干部职工安全生产意识,关 键工种、关键岗位应做到持证上岗。4.1.3在既有线旁施工时所有施工车辆、机具、材料、弃碴、堆 料不得侵入限界,人员跨越铁路“一站、二看、三通过” 。4.1.4工地堆放的材料、机械设备应距线路有一定的安全距离, 保证线路畅通。4.1.5在既有线旁施工时严格按有关规定设臵施工安全防护。未 设好防护标志的,严禁施工作业。防护距离根据施工项目位臵按技 规第十四章第 291条295条对照执行。4.1.6按

10、规定配备劳保用品,如口罩、手套、橡皮手套、胶鞋、 雨衣、脚盖、围腰、防护眼镜等。4.1.7做好请销点、封锁线路手续。施工作业车辆进出车站和转 股道时,必须经车站值班员同意并办好手续后,方可动车。在规定的时间、地点内进行施工,以确保运营列车安全、正点通过。5.1.8施工临时设臵的构筑物不得影响行车 瞭 望,各种宣传标志 不得与行车信号相干扰,夜间照明设施不得影响信号显示。4.1.9施工人员不准在钢轨、枕木或车下坐卧乘凉、休息避雨和 钻车,不准走道心和枕木头,列车开动时严禁抓车、扒车、跳车。 4.1.10施工人员必须坚持标准化作业;杜绝“两违” ,即干部违 章指挥,职工违章作业。4.1.11翻轨用

11、撬棍抽眼时, 要叫号两人一致迅速抽出, 防止撬棍 b 、夜间作业时,配有足够的照明设备。c 、事先与行车调度员、车站值班室、进行联系,确认到达车数、 车型及到开时刻。d 、列车出发前,向卸料人员、司机讲清作业计划,卸车过程、 信号联络方法及安全注意事项。e 、每车指派一名职工,负责指挥民工卸车,组织检查限界,清理道眼及做好未卸余料偏载时的整理工作。 见速作业人员不得损坏信 号设备。f 、钢轨、枕木禁止边走边卸。停止卸料时,车轮附近的材料要 指派专人及时清理, 每次卸车后, 开车前要认真检查, 材料堆放稳固, 不侵入限界,方可发车。g 、每次卸车后,安全监督人员认真检查,严格要求做到:彻底 清道

12、、并堆码稳固,以防列车运行震动,造成路料滚滑侵入限界。检 查完毕后报告施工负责人,由施工负责人通知车长,发布放行命令, 并向车站办理销点手续。4.1.16放臵钢轨的平台。施工临时行车限界除不得小于机车车辆限界每边各加 15cm 外还 得符合配合单位现场要求,本工程设定施工临时限界为 2.5米, 任何 材料、机具、设备不得侵入。每次卸车后,严格要求做到:彻底清道、并堆码稳固,以防列车 运行震动,造成路料滚滑侵入限界;未清好道或材料机具堆放不稳定 时不准开车;车门未关好, 或装卸车负责人未向车长发出卸车完毕的 通知时不准开车,司机未得到车长的信号不准开车。4.1.17、完毕后清理线路限界,收回工具

13、、杂料。4.2质量保证措施4.2.1牢固树立“百年大计,质量第一”的指导思想,增强全员 质量意识,高标准、严要求,对站场改建质量实行全过程控制。 4.2.2施工前,对线路工、防护人员进行培训,必须全部掌握应 知应会的内容。4.2.3加强技术基础工作,认真做好技术资料复核和技术交底。5.2.4选用已持证的熟练技术工人和专业技术人员,参加施工全 过程。5 工务应急预案在封锁施工中由于时间紧、人员多、机械设备多、工程难度大等 原因,很多意想不到的事故均有可能发生,现场实际情况结合以往施 工经验针对现场容易发生的特殊情况做以提前预防和应急措施, 一旦 事故发生时能够及时处理。5.1机械故障时 :施工前

14、,首先对主要设备多准备 12套,其次对机械进行彻底 的检查并维修, 做到施工时不发生故障, 同时施工时现场配备机械维 修人员 15.2容易发生人身伤害事件。我单位在施工现场准备急救箱一个, 内装各种急救药品及小型汽 车 2辆, 一旦发生人员伤害立即进行临时急救, 同时拨打 120送往就 近医院救治。6 文明施工6.1文明施工保证体系文明施工是一个企业形象、管理、技术措施的综合反映,也是职 工队伍精神面貌的具体体现。 各级领导要抓好文明施工,制定文明施 工控制措施,加强职工文明意识教育,提高职工职业道德和文明施工 意识。建立以项目经理为首的文明施工领导小组, 落实文明施工目标责 任制,制定文明施

15、工保证措施,从宣传、教育、监督、检查、管理几 个方面入手,全面开展“安全、标准、文明”工地建设。6.2 文明施工保证措施 佩戴统一服装、 统一标志上岗。 坑、 电缆沟开挖作业施工完毕后， 要按原貌予以恢复，多余弃土要及时清理。在路肩、车站开挖沟、坑 作业时，把土装入编织袋内存放，防止污染道床，做到工完料净场地 清。 驻地做到清洁卫生，职工食堂、宿舍、办公室、库房要整洁干净， 摆放合理，以反映企业的良好形象和风貌。各种资料记录齐全，装订 整齐，文整良好。坚持两个文明一起抓，开工前要了解当地的民风习 俗，教育职工遵守当地风俗习惯，遵纪守法。积极与当地政府、群众 建立良好关系，广泛开展共建活动，充分体现我