质量工作总结

1、一年的时间很快过去了， 在一年里，项目部在各级领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作， 昌平线一标施工过程中有效克服了“战线长、作业面广、工法多、风险源多、技术难度大”等难点，在安全质量管理方面有了更进一步的提搞， 本年度的安全质量管理工作总结主要有以下几项：一、工程总体进展情况一 )工程简介昌平线一标起讫里程为 K10+150 K13+732 ，全长 3582m ，包括一站一区间，其中城南站 246m ，明挖区间 1962.5m ，暗挖区间 1027.5 米,共设置 7 座竖井。一级风险源 2 个（已通过 2 个），二级风险源 4 个（已通过 4 个），三级风险源 6 个（已通过 6

2、 个）。二 )工程进展情况截止目前为止，累计完成投资约 6 亿元，占中标价的 80% ，安全质量管理有序可控， 开工至今未发生安全质量事故。 主要形象进度如下：累计完成投资约 6 亿元，占中标价的 139% ，安全质量管理有序可控，未发生安全质量事故。主要形象进度如下：1 1 号竖井（ 165m 暗挖）：竖井开挖全完;横通道上、中导洞开挖全完；正线初支全完； 仰拱全完 ;二衬结构 130m ，占总量 79% 。2 城南站（ 246.35m ）：主体结构工程全完场地已移交， A 出入口、 2 号风道、 1 号风道外挂积水坑全完； B 出入口基坑开挖及支撑架设、底板、侧墙、顶板结构全完；C 出入口

3、全完；城南站公共区装修地板、侧墙、立柱装修、挂顶已全挂完； A 出入口装修已全完成 98% ；C 出入口装修已全完成 90% ；站前广场完成 30% 。3 （ K10+560 K13+732 ）区间（ 3172m ）：底板、侧墙、顶板、二衬结构、土方回填全完，场地已移交。4防盗棚已全完。5疏散平台已全完。三 )人员情况项目部现有管理人员48 人，其中专职安全员10 名、兼职安全员 20 名，专职质检员 8 名。下设五部两室，现有劳务工人 120 人。完成农民工培训累计 5412 人次，累计送北交大培训 60 人次。二、安全质量主要工作项目部 2010 年安全质量工作目标：安全目标：无工程事故和

4、重大设备、 人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机破事故，杜绝重大交通事故， 杜绝重大火灾事故。 做到职工因工死亡为零，工伤事故频率控制在 9.6 以下，重伤事故频率控制在 0.6 以下；机电设备、电器设备、小型机电设备检查率达 100% ；特种作业人员持证上岗率达 100% 。确保安全生产达国标。质量目标： 确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准，确保工程一次验收合格率100% ，实行“开工必优，一次成优”。1.本工程的质量标准：确保本标段全部工程质量达到国家和行业的质量检验评定标准的合格等级，争创北京市优质工程，创“结构长城杯”“竣工长城杯”

5、工程，争创国家优质工程。2. 杜绝工程质量重大事故的发生；3. 单位工程一次验收合格率 100% ，并满足全段创优的规划；项目部严格落实2010 年安全质量工作目标和工作要点：1 加强领导，落实责任。项目部成立以项目经理为核心的安全质量管理组织机构， 总工程师、副经理、各部门、各作业队、各工区、各班组共同参与，开展党员先锋工程活动，层层负责，层层包保，分解安全质量目标，落实安全质量责任，形成全体员工齐抓共管的安全质量管理体系。2 加强安全质量管理人员队伍建设。项目部共配置专职安全员16 名、兼职安全员18 名，专职质检员 16 名。严格执行项管中心【 2009 】41 号文件要求，统一为专职安

6、全员配置安全帽、袖标、 对讲机、数码相机及由经理部结合一标施工实际组织编写的安全生产标准化手册。专职安全员和安全群众监督员均每天记录施工安全日志， 由安质部不定期进行抽查。 建立安全员档案并报项管中心备案，对安全员岗前实施培训，考试合格后，方可上岗。工地大门口设置安全责任标示牌（含姓名、照片、电话、编号、安全责任区域等），另配备38 名安全群众监督员，由各班组长担任，安全员及群安员每月发放津贴，并表彰先进。3加强安全质量教育培训工作。凡是进场施工人员一律先到安质部进行安全教育培训、考试合格登记好后方可上岗， 结合昌平线工期紧的实际， 在各工点开展分工序安全教育。项目部对安全员、 质检员、群安员

7、实行统一管理，有针对性地对其开展安全质量教育培训。4加强安全质量宣传工作。施工现场每个角落均悬挂安全质量宣传牌，让进入施工现场的所有人员随处可见警示标语标牌，增强整个现场安全质量氛围；另外项目部在每周的生产例会等大会、 小会均不厌其烦地再三强调安全质量工作。5加强安全质量检查工作。项目部安全副经理每周一组织安质部等各部门人员，对管辖标段范围内安全管理、生活区管理、现场料具管理、环境保护、脚手架、安全防护、施工用电、起重吊装、机械安全、消防保卫、工程质量等进行全面安全质量隐患排查， 对检查中发现的安全质量隐患进行逐项清理追踪直到隐患消除，对拒绝整改落实的施工班组进行经济处罚，整改不到位屡次犯的加

8、倍处罚，绝不手软。另外每月25 日对标段进行安全质量隐患大排查， 总结上月安全质量工作并部署下月安全质量工作。6 认真开展各项安全质量活动项目部积极组织认真开展安全月、质量月、贯彻国发【2010 】23 号文件等各项安全质量活动。三、安全风险管控情况严格落实安全风险技术管理体系要求，安排专人负责监控量测，及时响应预警并有效处置， 严格执行落实高风险动态关注点制度。昌平线一标采用密集小导管超前注浆顺利通过下穿电力管沟一级风险源，暗挖地下洞内进行WSS 工法深孔注浆加固土体及地面进行河水导流顺利下穿京密引水渠河底段一级风险源。四、安全检查情况市、区两级政府主管部门共检查42 次，发现 252 个隐

9、患，下发记录 42 份，限期整改 1 份，简易处罚一次。轨道公司共组织检查3 次，发现 65 个隐患，下发记录3 份，限期整改 3 份，简易处罚一次。一中心共组织检查9 次，发现 90 个隐患，下发记录9 份，限期整改6份。监理组织检查46 次，发现 487 个隐患，下发记录46 份，限期整改 20 份。项目部组织检查62 次，发现 622 个隐患，下发记录62 分，限期整改 62 份。五、竣工验收工作情况城南站主体结构于2 月 5 号通过分部工程验收，城南站主体结构公共区装修、城南站高教园站区间主体结构、疏散平台于 9 月 15 号通过分部工程预验收，变电所及交通设施已于 10 月 17 日

10、通过分部工程预验收。 10 月 15 日进行了完工前检查验收。六、应急管理严格落实各上级单位关于加强应急管理有关文件精神，编制应急预案 22 份，开展防汛演练一次。现场演练总结后发现问题分别为：工人演练时不够紧张严肃； 抢险救援队伍未及时就位， 反应速度缓慢；各小组配合不默契。七、存在的问题1 、2010 年事故情况：无事故。2 、安全质量管理存在主要问题及薄弱环节：第一、前半年重安全轻质量；第二、后半年重质量轻安全；第三、安全质量措施落实得不到位；第四、风险管理体系运行不规范。八、 2011 年安全质量工作计划安排2010 年昌平线一标主体工程已完 100% ，虽然未发生安全质量事故，但是本

11、标段 2011 年度项目扫尾时期安全质量管理形势依然严峻，依然存在侥幸心理、力度不够现象，为此，我们拟计划开展的重点工作如下。安全目标：无工程事故和重大设备、 人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机破事故，杜绝重大交通事故， 杜绝重大火灾事故。 做到职工因工死亡为零，工伤事故频率控制在9.6 以下，重伤事故频率控制在0.6 以下；机电设备、电器设备、小型机电设备检查率达100% ；特种作业人员持证上岗率达 100% 。确保安全生产达国标。质量目标： 确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准，确保工程一次验收合格率100% ，实行“开工必优，一次成优”。1.本工程的质量标准：确保本标段全部工程质量达到国家和行业的质量检验评定标准的合格等级，争创北京市优质工程，创“结构长城杯”“