淮北职业技术学院机电工程系

1、湖南铁路科技职业技术学院1 1.2 .2 直流电机电枢绕组直流电机电枢绕组1 1.3.3 空载和负载时直流电机的磁动势和磁场空载和负载时直流电机的磁动势和磁场 本章主要讨论直流电机的基本结构和工作原理，讨论直流电机的磁场本章主要讨论直流电机的基本结构和工作原理，讨论直流电机的磁场分布、感应电动势、电磁转矩、电枢反应及影响、换向及改善换向方法。分布、感应电动势、电磁转矩、电枢反应及影响、换向及改善换向方法。1 1.4 .4 直流电机的电枢电动势和电磁转矩直流电机的电枢电动势和电磁转矩1 1.6.6直流电机的运行特性直流电机的运行特性 1 1.1.1 直流电机的基本工作原理与结构直流电机的基本工作

2、原理与结构 第一章 直流电机的基本知识1 1.5.5直流电机的基本方程直流电机的基本方程 湖南铁路科技职业技术学院2.1.1直流电机的主要结构2.1 2.1 直流电机的基本工作原理和结构直流电机的基本工作原理和结构主磁极换向磁极电刷装置机座端盖定子转子电枢铁心电枢绕组换向器转轴轴承湖南铁路科技职业技术学院一、直流发电机工作原理 右图为直流发电机的物理模型，N、S为定子磁极，abcd是固定在可旋转导磁圆柱体上的线圈，线圈连同导磁圆柱体称为电机的转子或电枢。线圈的首末端a、d连接到两个相互绝缘并可随线圈一同旋转的换向片上。转子线圈与外电路的连接是通过放置在换向片上固定不动的电刷进行的。2.1.2

3、直流电机的工作原理湖南铁路科技职业技术学院 当原动机驱动电机转子逆时针旋转 后 ，如右图。0180 可见，和电刷A接触的导体总是位于N极下，和电刷B接触的导体总是位于S极下。 导体ab在S极下，a点低电位，b点高电位；导体cd在N极下，c点低电位，d点高电位；电刷A极性仍为正，电刷B极性仍为负。湖南铁路科技职业技术学院 可见，和电刷A接触的导体总是位于N极下，和电刷B接触的导体总是位于S极下，因此电刷A的极性总是正的，电刷B的极性总是负的，在电刷A、B两端可获得直流电动势。 实际直流发电机的电枢是根据实际需要有多个线圈。线圈分布在电枢铁心表面的不同位置，按照一定的规律连接起来，构成电机的电枢绕

4、组。磁极也是根据需要N、S极交替旋转多对。湖南铁路科技职业技术学院二、直流电动机工作原理 把电刷A、B接到直流电源上，电刷A接正极，电刷B接负极。此时电枢线圈中将电流流过。 直流电动机是将电能转变成机械能的旋转机械。 在磁场作用下，N极性下导体ab受力方向从右向左，S 极下导体cd受力方向从左向右。该电磁力形成逆时针方向的电磁转矩。当电磁转矩大于阻转矩时，电机转子逆时针方向旋转。湖南铁路科技职业技术学院原N极性下导体ab转到S极下，受力方向从左向右，原S 极下导体cd转到N极下，受力方向从右向左。该电磁力形成逆时针方向的电磁转矩。线圈在该电磁力形成的电磁转矩作用下继续逆时针方向旋转。 当电枢旋

5、转到右图所示位置时 同直流发电机相同，实际的直流电动机的电枢并非单一线圈，磁极也并非一对。湖南铁路科技职业技术学院2.1.3 直流电机的铭牌数据 额定值是制造厂对各种电气设备（本章指直流电机）在指定工作条件下运行时所规定的一些量值。在额定状态下运行时，可以保证各电气设备长期可靠地工作。并具有优良的性能。额定值也是制造厂和用户进行产品设计或试验的依据。额定值通常标在各电气的铭牌上，故又叫铭牌数据。 1、额定功率 PN 指电机在铭牌规定的额定状态下运行时，电机的输出功率，以 “W” 为量纲单位。若大于 1kW 或 1MW 时，则用 kW 或 MW 表示。 对于直流发电机，PN是指输出的电功率，它等

6、于额定电压和额定电流的乘积。 即 ：PNUNIN 对于直流电机，PN是指输出的机械功率，所以：PNUNINN 湖南铁路科技职业技术学院额定电压 UN 指额定状态下电枢出线端的电压，以 “V” 为单位。 额定电流 IN 指电机在额定电压、额定功率时的电枢电流值，以 “A” 为单位。 额定转速 nN 指额定状态下运行时转子的转速，以r/min为单位。 额定励磁电流 If 指电机在额定状态时的励磁电流值。 湖南铁路科技职业技术学院2.2.1 直流枢绕组基本概念2.2 直流电机的电枢绕组元件：构成绕组的线圈称为绕组元件，分单匝和多匝两种。元件的首末端：每一个元件均引出两根线与换向片相连，其中一根称为首

7、端，另一根称为末端。极距：相邻两个主磁极轴线沿电枢表面之间的距离，用 表示。pD2叠绕组：指串联的两个元件总是后一个元件的端接部分紧叠在前一个元件端接部分，整个绕组成折叠式前进。波绕组：指把相隔约为一对极距的同极性磁场下的相应元件串联起来，象波浪式的前进。湖南铁路科技职业技术学院合成节距 ：连接同一换向片上的两个元件对应边之间的距离。y 第一节距 ：一个元件的两个有效边在电枢表面跨过的距离。1y第二节距 ：连至同一换向片上的两个元件中第一个元件的下层边与第二个元件的上层边间的距离。2y21yyy单叠绕组21yyy单波绕组换向节距 ：同一元件首末端连接的换向片之间的距离。 ky湖南铁路科技职业技

8、术学院2.2.2 单叠绕组 单叠绕组的特点是相邻元件(线圈)相互叠压,合成节距与换向节距均为1，即： 。1kyy单叠绕组的的特点：1） 同一主磁极下的元件串联成一条支路，主磁极数与支路数相同。2）电刷数等于主磁极数，电刷位置应使感应电动势最大，电刷间电动势等于并联支路电动势。3）电枢电流等于各支路电流之和。湖南铁路科技职业技术学院 单叠绕组的展开图是把放在铁心槽里、构成绕组的所有元件取出来画在一张图里，展示元件相互间的电气连接关系及主磁极、换向片、电刷间的相对位置关系。湖南铁路科技职业技术学院绕组的并联支路电路图湖南铁路科技职业技术学院2.2.3 单波绕组单波绕组的合成节距与换向节距相等。单波

9、绕组的特点单波绕组的特点 1）同极下各元件串联起来组成一条支路，支路对数为1，与磁极对数无关； 2）当元件的几何形状对称时，电刷在换向器表面上的位置对准主磁极中心线，支路电动势最大； 3）电刷数等于磁极数； 5）电枢电流等于两条支路电流之和。 4）电枢电动势等于支路感应电动势；湖南铁路科技职业技术学院 两个串联元件放在同极磁极下，空间位置相距约两个极距；沿圆周向一个方向绕一周后，其末尾所边的换向片落在与起始的换向片相邻的位置。单波绕组的并联支路图单波绕组的并联支路图单波绕组的绕组展开图单波绕组的绕组展开图湖南铁路科技职业技术学院2.3.1 直流电机的空载磁场2.3 空载和负载时直流电机的磁动势

10、和磁场空载和负载时直流电机的磁动势和磁场 直流电机工作中，主磁极产生主磁极磁动势，电枢电流产生电枢磁动势。电枢磁动势对主极磁动势的影响称为 电枢反应。 右图为一台四极直流电机空载时的磁场示意图。励磁绕组的串联匝数为 ，流过电流为 每极的励磁磁动势为：fNfIfffNIF 湖南铁路科技职业技术学院 空载时，励磁磁动势主要消耗在气隙上。当忽略铁磁材料的磁阻时，主磁极下气隙磁通密度的分布就取决于气隙的大小和形状。几何中性线极靴极身（a）气隙形状 磁极中心及附近的气隙小且均匀，磁通密度较大且基本为常数，靠近极尖处，气隙逐渐变大，磁通密度减小；极尖以外，气隙明显增大，磁通密度显著减少，在磁极之间的几何中

11、性线处，气隙磁通密度为零。 直流电机中，主磁通是主要的，它能在电枢绕组中感应电动势或产生电磁转矩，而漏磁通没有这个作用，它只是增加主磁极磁路的饱和程度。在数量上，漏磁通比主磁通小得多，大约是主磁通的20%。湖南铁路科技职业技术学院 空载时的气隙磁通密度为一平顶波，如下图(b) 所示。 空载时主磁极磁通的分布情况，如右图(c) 所示。xB（b）气隙磁密分布湖南铁路科技职业技术学院 为了感应电动势或产生电磁转矩，直流电机气隙中需要有一定量的每极磁通 ，空载时，气隙磁通 与空载磁动势 或空载励磁电流 的关系，称为直流电机的空载磁化特性。000fF0fI 为了经济、合理地利用材料，一般直流电机额定运行

12、时，额定磁通 设定在图中A点，即在磁化特性曲线开始进入饱和区的位置。NfNI0fF0fIINfIA0N0湖南铁路科技职业技术学院2.3.2 直流电机负载时的负载磁场 直流电机带上负载后，电枢绕组中有电流，电枢电流产生的磁动势称为电枢磁动势。电枢磁动势的出现使电机的磁场发生变化。 右图为一台电刷放在几何中性线的两极直流电机的电枢磁场分布情况。 假设励磁电流为零，只有电枢电流。由图可见电枢磁动势产生的气隙磁场在空间的分布情况，电枢磁动势为交轴磁动势。湖南铁路科技职业技术学院 如果认为直流电机电枢上有无穷多整距元件分布，则电枢磁动势在气隙圆周方向空间分布呈三角波，如图中 所示。axF 由于主磁极下气

13、隙长度基本不变，而两个主磁极之间，气隙长度增加得很快，致使电枢磁动势产生的气隙磁通密度为对称的马鞍型，如图中 所示。axBaxBaxF湖南铁路科技职业技术学院2.3.3 直流电机的电枢反应 当励磁绕组中有励磁电流，电机带上负载后，气隙中的磁场是励磁磁动势与电枢磁动势共同作用的结果。电枢磁场对气隙磁场的影响称为电枢反应。电枢反应与电刷的位置有关。1、当电刷在几何中性线上时，将主磁场分布和电枢磁场分布叠加，可得到负载后电机的磁场分布情况，如图（a）所示。湖南铁路科技职业技术学院xB0 xBaxB主磁场的磁通密度分布曲线电枢磁场磁通密度分布曲线两条曲线逐点叠加后得到负载时气隙磁场的磁通密度分布曲线湖

14、南铁路科技职业技术学院由图可知，电刷在几何中性线时的电枢反应的特点： 2)、对主磁场起去磁作用1)、使气隙磁场发生畸变 空载时电机的物理中性线与几何中性线重合。负载后由于电枢反应的影响，每一个磁极下，一半磁场被增强，一半被削弱，物理中性线偏离几何中性线 角，磁通密度的曲线与空载时不同。 磁路不饱和时，主磁场被削弱的数量等于加强的数量，因此每极量的磁通量与空载时相同。电机正常运行于磁化曲线的膝部，主磁极增磁部分因磁密增加使饱和程度提高，铁心磁阻增大，增加的磁通少些，因此负载时每极磁通略为减少。即电刷在几何中性线时的电枢反应为交轴去磁性质。湖南铁路科技职业技术学院2、当电刷不在几何中性线上时电刷从

15、几何中性线偏移 角，电枢磁动势轴线也随之移动 角，如图(a)(b)所示。adFaqF这时电枢磁动势可以分解为两个垂直分量：交轴电枢磁动势 和直轴电枢磁动势 。如图(a)(b)所示。湖南铁路科技职业技术学院2.4.1 直流电机的电枢电动势2.4 直流电机的电枢电动势和电磁转矩 电枢旋转时,主磁场在电枢绕组中感应的电动势简称为电枢电动势。nCnapNEea60性质性质: : 发电机电源电势(与电枢电流同方向); 电动机反电势(与电枢电流反方向).，称为电动势常数为电机的结构常数式中：apNCe60可见，直流电机的感应电动势与电机结构、气隙磁通及转速有关。湖南铁路科技职业技术学院2.4.2 直流电机

16、的电磁转矩 电枢绕组中有电枢电流流过时,在磁场内受电磁力的作用,该力与电枢铁心半径之积称为电磁转矩。aTaemICIapNT2性质性质: : 发电机制动(与转速方向相反)； 电动机驱动(与转速方向相同)。可见，制造好的直流电机其电磁转矩与气隙磁通及电枢电流成正比。为电机的转矩常数，有其中apNCT2eTCC55.9湖南铁路科技职业技术学院一一、电动势平衡方程电动势平衡方程 2.5 2.5 直流电机的基本方程式直流电机的基本方程式 baaaURIUE2式中： 为电枢回路总电阻； 为正、负电刷电压降，一般为0.62伏；发电机：取“+”；电动机：取“-”； aRbU2忽略电刷压降，则 aaaRIUE

17、结论：发电机： ； 电动机： ； 即根据 与U的大小判断直流电机的运行状态。UEaUEaaE湖南铁路科技职业技术学院二、转矩方程二、转矩方程01TTTem02TTTem1.发电机2.电动机发电机： 机械能电能电动机： 电能机械能电机效率：三、功率方程三、功率方程01pPPempPpppPPbCufCuaem12bCufCuaempppPP1pPpPPem102%10012PP湖南铁路科技职业技术学院 一、直流发电机的励磁方式一、直流发电机的励磁方式2.6.1 2.6.1 直流发电机直流发电机 供给励磁绕组电流的方式称为励磁方式。分为他励和自励两大类，自励方式又分并励、串励和复励三种方式。1、他

18、励：直流电机的励磁电流由其它直流电源单独供给。aII GUUfIFaII 他励直流发电机的电枢电流和负载电流相同，即：2.6 2.6 直流电机的运行特性直流电机的运行特性 湖南铁路科技职业技术学院2、并励：发电机的励磁绕组与电枢绕组并联。且满足 。faIIIfIFIGUaI3、串励：励磁绕组与电枢绕组串联。满足 。IIIfaGIaIfIFU湖南铁路科技职业技术学院4、复励：并励和串励两种励磁方式的结合。电机有两个励磁绕组，一个与电枢绕组串联，一个与电枢绕组并联。2fIFGIaI1fIFUIGUaI1fI2fIF湖南铁路科技职业技术学院二、直流发电机的基本方程二、直流发电机的基本方程如图规定各物

19、理量的参考方向aEGUaI1T0TemTnfIfU1、电枢电动势和电动势平衡方程aabaaaRIUURIUE2aR 为电枢回路总电阻， 为正负电刷与换向器表面的接触压降。则电动势平衡方程为：bU2电枢电动势：nCEea从方程式可见，直流发电机UEa湖南铁路科技职业技术学院2、电磁转矩和转矩平衡方程01TTTem电磁转矩：aTemICT直流发电机的励磁电流ffRUI emT直流发电机轴上有三个转矩：原动机输入给发电机的驱动转矩 、电磁转矩 和机械摩擦及铁损引起的空载转矩 。平衡方程为：1T0T3、励磁特性公式每极气隙磁通),(faIIf湖南铁路科技职业技术学院4、功率平衡方程原动机输入给发电机的

20、机械功率 1P电磁功率01PPPemaaemIETmecP机械摩擦损耗、铁损耗FeP、附加损耗 。adP空载损耗 包括：0PaE 电磁功率一方面代表电动势为 的电源输出电流 时发出的电功率，一方面又代表转子旋转时克服电磁转矩所消耗的机械功率。aICuaP电枢回路绕组电阻及电刷与换向器表面接触电阻是的铜损耗输出的电功率CuaemPPP2fP自励发电机中还应减去励磁损耗湖南铁路科技职业技术学院三、三、 他励发电机的运行特性他励发电机的运行特性1、空载特性1Cn0I)(fIfU 定义：当 、 时， 直流发电机的空载特性是非线性的的，上升与下降的过程是不相同的。实际中通常取平均特性曲线作为空载特性曲线

21、。 空载时， 。由于 ，因此空载特性实质上就是 。由于 正比于 ，所以空载特性曲线的形状与空载磁化特性曲线相同。aEUnCEea)(faIfE aE空载特性曲线上升分支空载特性曲线下降分支平均空载特性曲线UfI湖南铁路科技职业技术学院2、外特性Nnn fNfII )(IfU 定义：当 、 时， 外特性曲线如图所示 由曲线可见，负载电流增大时，端电压有所下降。他励并励U0U0IaaeRInCU 根据 可知，端电压下降有两个原因：一是在励磁电流一定情况下，负载电流增大，电枢反应的去磁作用使每极磁通量减少，使电动势减少；另一个原因是电枢回路上的电阻压降随负载电流增大而增加，使端电压下降。湖南铁路科技

22、职业技术学院3、调节特性1Cn2CU )(IfIf定义：当 、 时， 外特性曲线如图所示 由曲线可见，在负载电流变化时，若保持端电由曲线可见，在负载电流变化时，若保持端电压不变，必须改变励磁电流，补偿电枢反应及电枢回压不变，必须改变励磁电流，补偿电枢反应及电枢回路电阻压降对对输出端电压的影响。路电阻压降对对输出端电压的影响。fI0I四、四、 并励发电机的自励条件和外特性并励发电机的自励条件和外特性 并励的励磁是由发电机本身的端电压提供的，而端电压是在励磁电流作用下建立的，这一点与他励发电机不同。并励发电机建立电压的过程称为自励过程，满足建压的条件称为自励条件。湖南铁路科技职业技术学院1、自励条

23、件fI0U10fIA20U3 曲线1为空载特性曲线，曲线2为励磁回路总电阻 特性曲线，也称场阻线 。 fffRIUfR 原动机带动发电机旋转时，如果主磁极有剩原动机带动发电机旋转时，如果主磁极有剩磁，则电枢绕组切割剩磁通感应电动势。在电动磁，则电枢绕组切割剩磁通感应电动势。在电动势作用下励磁回路产生势作用下励磁回路产生 。如果励磁绕组和电枢。如果励磁绕组和电枢绕组连接正确，绕组连接正确， 产生与剩磁方向相同的磁通，产生与剩磁方向相同的磁通，使主磁路磁通增加，电动势增大，使主磁路磁通增加，电动势增大， 增加。如此增加。如此不断增长，直到励磁绕组两端电压与不断增长，直到励磁绕组两端电压与 相等时，

24、相等时，达到稳定的平衡工作点达到稳定的平衡工作点A。fIfIfIffRI增大 ，场阻线变为曲线3时， 称为临界电阻 。如图所示。fRfRcrR若再增加励磁回路电阻，发电机将不能自励。湖南铁路科技职业技术学院可见，并励直流发电机的自励条件有：2、空载特性 并励发电机的空载特性与一般电机的空载特性一样，也是磁化曲线。由于励磁电压不能反向，所以它的空载特性曲线只在第一象限。（1）电机的主磁路有剩磁（3）励磁回路的总电阻小于该转速下的临界电阻（2）并联在电枢绕组两端的励磁绕组极性要正确湖南铁路科技职业技术学院3、外特性4、调节特性 并励发电机的电枢电流，比起他励发电机仅仅多了一个励磁电流，所以调节特性

25、与他励发电机的相差不大。 对并励发电机，除了像他励发电机存在的电枢反应去磁作用和电枢回路上的电阻压降使端电压下降外，还有第三个原因：由于上述两个原因使端电压下降，引起励磁电流减小，端电压进一步下降。并励发电机的外特性与他励发电机相似，也是一条下降曲线。湖南铁路科技职业技术学院2.6.2 2.6.2 直流电动机直流电动机一、直流电机的可逆原理一、直流电机的可逆原理以他励电机为例说明可逆原理： 一台电机既可作为发电机运行，又可作为电动机运行，这就是直流电机的可逆原理。 把一台他励直流发电机并联于直流电网上运行， 保持不变。 U 保持发电机的 不变，减少原动机的输出功率，发电机的转速下降。当 下降到一定程度时，使得 ，此时 ，发电机输出的电功率 ，原动机输入的机械功率仅仅用来补偿电机的空载损耗。继续降低原动机的 ，将有 ， 反向，这时电网向电机输入电功率，电机进入电动机状态运行。同理，上述的物