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文档简介
1、排放污染物的成因 NO是在高温和有氧高温和有氧条件下生成的，来自氧气和氮气的反应。 停留在高温下的时间停留在高温下的时间也是NO生成的重要影响因素 排放污染物的成因 碳烟可以随后烧掉。但如果空气不足，碳烟可以随后烧掉。但如果空气不足，温度较低，来不及烧掉，排出。温度较低，来不及烧掉，排出。汽车排气污染物的检测 排气成分分析仪排气成分分析仪 （1)测定测定COCO：不分光红外分析仪：不分光红外分析仪（NDIRNDIR）通过试样室的红外线光能由于待测气体吸收了一部分能量，则使到达检测室的能量变小。4.1.3汽车排气污染物的检测 （2)采用氢离子火焰检测器（采用氢离子火焰检测器（FIDFID）测定）
2、测定HCHC总量总量：（4)采用化学发光分析仪（采用化学发光分析仪（CLACLA）测定测定NOxNOx。 （5)5)测量烟度：滤纸式烟度计测量烟度：滤纸式烟度计。汽车排气污染物的检测 汽车排气污染物试验方法 （1)怠速试验怠速试验 将取样探头插入排气管中，深度等于400400毫米毫米，并固定； 发动机在怠速状态维持15秒后开始读数，读数取30秒内最高值和最低值，其平均值即为测量结果。 （2)双怠速试验汽车行驶试验规范汽车行驶试验规范 （1)欧洲采用欧洲采用ECE-15ECE-15ECDUECDU工况工况。 国家标准GB14765-1999GB14765-1999规定，对最大质量不超过3.5吨的
3、燃用普通级无铅汽油的客、货车，按所示的15154 4循环工况循环工况进行测量。ECE-15ECDU工况154循环工况汽车行驶试验规范汽车行驶试验规范 （2 2） 重型车试验工况重型车试验工况 压燃式发动机压燃式发动机和装用压燃式发动机车辆1313工况法工况法。汽车行驶试验规范汽车行驶试验规范 （3)自由加速法自由加速法双怠速试验车辆类型怠速高怠速 10-6 10-62001年7月1日以前生产的在用汽车0.81500.31001995年7月1日起生产的在用汽车1.02000.5150简易工况法 ASM简易工况法2540工况排放标准 国4+OBD减少排放的主要措施 结构方面（机内、机外净化） （1）PCV （2）EVAP （3）EGR （4）AIR （5）TWC （6）压缩比和面容比 （7）进气自动调温减少排放的主要措施 使用方面 （1）A/F （2）发动机负荷 （3）发动机转速 （4）不稳定工况？ （5）发动机技术状况：
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