识别汽车的制动系统

1、识别汽车的制动系统识别汽车的制动系统 学习目标学习目标通过本活动的学习，应获得汽车行驶系统通过本活动的学习，应获得汽车行驶系统方面的知识和能力，其具体如下：方面的知识和能力，其具体如下：1 1）正确识别汽车制动系统的功用和基本组成。正确识别汽车制动系统的功用和基本组成。 2 2）正确识别制动器结构类型及特点。正确识别制动器结构类型及特点。3）正确识别液压制动系统结构组成及特点。正确识别液压制动系统结构组成及特点。4）正确识别气压制动系统结构组成及特点。正确识别气压制动系统结构组成及特点。5）正确识别驻车制动系统结构组成及特点。正确识别驻车制动系统结构组成及特点。 6）正确识别防抱死制动系统结构

2、组成及特点。）正确识别防抱死制动系统结构组成及特点。 概概 述述 制动系统的定义制动系统的定义 能够产生和控制制动力的一套装置，称为制动系统。能够产生和控制制动力的一套装置，称为制动系统。 制动力作用：制动力作用： 让行驶的汽车停车或减速行驶；让行驶的汽车停车或减速行驶； 让停止的汽车实现驻车；让停止的汽车实现驻车； 汽车下坡行驶时保持车速稳定。汽车下坡行驶时保持车速稳定。 制动力：制动力： 通过驾驶员操纵产生，并由驾驶员控制使汽车以一定的强通过驾驶员操纵产生，并由驾驶员控制使汽车以一定的强度制动的力，称为汽车的制动力。度制动的力，称为汽车的制动力。 能使汽车速度减慢的外力包括：汽车滚动阻力、

3、上坡阻力、能使汽车速度减慢的外力包括：汽车滚动阻力、上坡阻力、空气阻力等，都具有让汽车减速的作用空气阻力等，都具有让汽车减速的作用:不是制动力不是制动力制动系统的结构制动系统的结构制动踏板制动踏板制动主缸制动主缸制动轮缸制动轮缸轮缸活塞轮缸活塞制动鼓制动鼓制动蹄片制动蹄片制动蹄制动蹄支承销支承销制动蹄回位弹簧制动蹄回位弹簧一、鼓式制动器一、鼓式制动器 鼓式制动器分为：内张型鼓式制动器分为：内张型（最常用）、外束型（最常用）、外束型 按促动装置的不同分为：按促动装置的不同分为： 轮缸式制动器：轮缸式制动器： 领从蹄式制动器领从蹄式制动器 双领蹄式制动器双领蹄式制动器 双从蹄式制动器双从蹄式制动器

4、 单向和双向自增力式制单向和双向自增力式制动器动器 凸轮式制动器：凸轮式制动器： 楔块式制动器：楔块式制动器：1.轮缸式制动器轮缸式制动器 二、盘式制动器二、盘式制动器 分为：钳盘式、全盘式分为：钳盘式、全盘式 目前大部分轿车采用前盘（钳式）后鼓制动器组合目前大部分轿车采用前盘（钳式）后鼓制动器组合全盘式全盘式钳盘式钳盘式制动盘制动盘制动钳制动钳固定盘固定盘旋转盘旋转盘定钳盘式定钳盘式2）浮钳盘式制动器）浮钳盘式制动器浮钳盘浮钳盘 人力制动系统人力制动系统 按制动能源分为按制动能源分为 人力制动系统： 动力制动系统： 伺服制动系统： 人力制动系统按传动装置的结构形式分为人力制动系统按传动装置的

5、结构形式分为 机械式：通过机械机构传递制动能源的系统。 液压式：通过液压系统传递制动能源的系统。 汽车行车制动系统已经不使用人力机械式，只有驻汽车行车制动系统已经不使用人力机械式，只有驻车制动系统采用机械式的制动系统。车制动系统采用机械式的制动系统。一、一、 机械制动系统机械制动系统 主要用于驻车制动主要用于驻车制动 驻车制动要求：保证汽车在原地可靠驻车不自动滑行驻车制动要求：保证汽车在原地可靠驻车不自动滑行 驻车制动系统组成驻车制动系统组成 手制动操纵杠杆、拉杆、锁止装置、绳索、驻车制动手制动操纵杠杆、拉杆、锁止装置、绳索、驻车制动器等器等二、二、 人力液压制动系统人力液压制动系统1.前轮制

6、动器；前轮制动器；2.制动轮缸；制动轮缸；3.6.8. 油管；油管；4.制动踏板机构制动踏板机构5.制动主缸；制动主缸；7.后轮制动器。后轮制动器。 液压伺服制动系统液压伺服制动系统 功用功用 伺服制动系统正常工作时，制动能量大部分由动力伺服系统伺服制动系统正常工作时，制动能量大部分由动力伺服系统提供；失效时完全由驾驶员提供提供；失效时完全由驾驶员提供 分类分类 按操纵方式分为：按操纵方式分为： 助力式（直接操纵）：助力装置直接由踏板操纵。助力式（直接操纵）：助力装置直接由踏板操纵。 增压式（间接操纵）：助力装置由主缸输出的液压控制增压式（间接操纵）：助力装置由主缸输出的液压控制 按伺服能量的

7、形式分为：按伺服能量的形式分为： 真空伺服式、气压伺服式和液压伺服式真空伺服式、气压伺服式和液压伺服式助力式（直接操纵）伺服制动系统助力式（直接操纵）伺服制动系统真空助力伺服制动系统真空助力伺服制动系统 真空助力器：真空伺服气室真空助力器：真空伺服气室 + 制动主缸制动主缸 气压制动系统气压制动系统 定义：定义： 完全靠发动机的动力（间接动力）转化而成的气压完全靠发动机的动力（间接动力）转化而成的气压或液压能进行制动的系统。或液压能进行制动的系统。 直接动力：空气压缩机的气压能或液压泵的液压能直接动力：空气压缩机的气压能或液压泵的液压能 分类：分类： 气压制动：发展最早，尺寸和重量较大，供能装

8、置气压制动：发展最早，尺寸和重量较大，供能装置和传动装置全是气压、传动和传动装置全是气压、传动 气顶液制动：传动装置有气压、液压，其他与气压气顶液制动：传动装置有气压、液压，其他与气压制动同制动同 全液压动力制动：供能、控制、传动装置全是液压全液压动力制动：供能、控制、传动装置全是液压制动防抱死系统制动防抱死系统 制动防抱死系统，简称制动防抱死系统，简称ABS, Antilock Braking System 作用：作用： 在汽车制动时防止车轮抱死，避免制动时发生侧滑、甩尾、失去转向等现象，提高了制动的稳定性，减轻了轮胎磨损，同时将制动力保持在最佳范围内，缩短了制动距离，使制动更安全有效。 结构：结构： ABS制动防抱死系统是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等电子控制系统组成的 ABS系统系统 回答下列问题回答下列问题1比较气压制动系、液压制动系及防抱死制动系统结构特点。比较气压制动系、液压制动系及防抱死制动系统结构特点。 _ 2回答液压制动传动装置的组成及作用。回答液压制动传动装置的组成及作用。_