消石灰与生石灰

1、关于消石灰与生石灰：施工技术规范中只写是石灰 / 干土，而对石灰 是消石灰还是生是石灰的界定却很模糊， 而预算定额中则明确提出用 量为生石灰用量，根据经验数据，1m3消石灰需要生石灰（生石灰中 50%块；50%粉末），消石灰的松方干密度为550kg/m3。那么可以计算, 掺生石灰与掺消石灰的系数： 550/=。所以在施工过程中，监理工程 师往往会要求按下面公式计算掺灰量：m=Xp干x i%式中：m掺灰质量（ kg）v混合料压实体积（ m3）P 干- 混合料最大干密度（取系数 cm31700kg/m3）i%设计灰剂量计算出石灰重量后， 再乘以左右的一个系数后作为应掺加的消石灰用 量。假设截取路面

2、宽10m，长10m,灰土厚度为，掺灰剂量为12%求其掺 灰质量是多少一般，白灰粉即消石灰的密度是600kg/m3，素土的密度是1800kg/m3。干灰块应该是1200kg/m3，消解后体积膨胀质量下 降折半变成600kg/m3，这样就比较合理。m=10< 10XX 1700X =4080kg往往实际操作中用的是体积并不过秤， 所以我们要求出， 灰土中灰所 占的体积消石灰的密度为 600kg/m3所以可得4080kg的白灰体积是4080kg -600kg/m3=3摊分到以上面积中白灰所占的厚度为3- 100 m2 =如果把最大干密度取1800kg/m3那么消解灰的厚度即为比较接近常用 数2

3、0cm灰土中用灰量为的经验数据。所以这样以后在施工中就比较容易掌控和便于实际操作。10液土的计算方法及用灰剂量：m=1(X 10XX 1700X =3400kg可得3400kg的白灰体积是3400kg -600kg/m3=3摊分到以上面积中白灰所占的厚度为3-100 m =如果把最大干密度取1800kg/m3那么消解灰的厚度即为8液土的计算方法及用灰剂量：m=1X 10XX 1700X =2720kg可得2720kg的白灰体积是2720kg -600kg/m3=3摊分到以上面积中白灰所占的厚度为3-100 m =如果把最大干密度取1800kg/m3那么消解灰的厚度即为这样安排的话在实际应用当中

4、就比较合理了。灰土的民间叫法：三七灰土体积比换算灰剂量从结构专业讲 3: 7灰土是体积比；从道路专业讲灰土是重量比；比如路基用 12%灰土即是3: 7灰土 二八灰土用的是消解过的白灰，而一般套用的 1n®二吨是指生石灰般情况下1mS生石灰可以消解成熟石灰1000kg （即1吨）生石灰消解后消解灰计3合计；1吨生石灰消解后重量为：即：1吨生石灰：吨消石灰从五金手册上查得生石灰cm3熟石灰即消解灰g/cm3在当设计文件有明确要求石灰用量为生石灰用量时，则应按m=vxp干x i%加入生石灰或 m=VXp 干x i%x加入消石灰。对于路基中96区以下的掺灰处理土，掺灰的主要目的是降低土的天然

5、含水量，对粘性土起到砂化作用，以掺加生石灰为主。因此石灰按m=VXp 干序号钙质生石灰等级有效钙镁含量1皿级石灰> 70%2H级石灰> 80%3I级石灰> 85%控制灰剂量，节省成本掺加石灰处理过湿土施工会增加购买材料，运输等一系列费用，而过 湿土填料，正常晾晒一般需要45天，不利季节需要69天。施工工 期会大大延长，施工机械，施工人员停工等待，均造成人力、物力、 工期的浪费。也是间接的加大投入，在这种情形下，既要合理确定掺 灰剂量，降低工程成本，又要保证工期和质量。因此在合理安排工序 的同时，应采取掺加石灰和自然翻拌晾晒相结合的施工方法，这样会 使施工机械、人员发挥其最佳效

6、能，在适当增加投资的情况下换来了 路基填土的高质量和缩短工期的高效率。根据公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)条款的规定：“石 灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量二石灰质量/干土质量”；但在公路工程预算定额石灰土中对石 灰用量的计算，则是以混合料重*灰剂量二生石灰质量，即灰剂量二石 灰质量/干混合料重量；根据上述则可以看出，施工规范的定义明显 是外掺，即10府灰土 =10g灰/100g干土，难么混合料则是110g,而 根据预算定额的计算方法则为内掺：10%石灰土 =10g灰/( 90g 土+10g)，干土质量为90g而非100g。就外掺法的灰剂量换算为内掺的 灰剂量，则为10/110=%,与10%比较，贝S相差近1个百分点。“三七灰土”、“二八灰土”，说的是灰土拌合后，白灰和素土的大致 的体积比。一般，白灰粉的密度是600kg/m3,素土的密度是1800kg/m 3。9%灰土则有：白灰质量/素土质量二，设灰土中的白灰体积为 X则 X*600/(1-X)*1800=同理，求得：12液土，灰土中白灰的体