车联网打造安全优质车生活

1、车联网打造安全优质车生活 文/本刊记者 马晓东所谓车联网,是指装载在车辆上的电子终端通过无线识别等技术,实现在信息网络平台上对 车辆的属性信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对车辆的运行状态进行有效的 监管,同时也提供综合服务。随着中国汽车产业的发展壮大,车联网这一新兴概念正悄然兴 起。继互联网、物联网之后,车联网将成为未来智能城市的另一个标志,车联网与视频监控 技术相结合,将把智能交通带到更高的层次。Technology 技术前沿104CPS 中安网 今年5月,2012中国国际智能交通博览会将在 深圳隆重召开,据了解,此次展会亮点之一就是当 下火爆的“车联网”技术。车联网主要通过无线

2、通 信技术、GPS技术及传感技术的相互配合来实现。 在智能交通产业发展持续高涨的同时,车联网的应 用将把智能交通带到更高的层次,在打造安全、畅 通、高效、便利、低碳的现代汽车生活过程中发挥 关键作用。车联网时代正向我们走来车 联 网 系 统 指 通 过 在 车 辆 内 安 装 车 载 终 端 设 备,实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采 集、存储并发送。系统分为三大部分:车载终端、 云计算处理平台和数据分析平台,根据不同行业提 供相应需求,实现对车辆的有效监控管理。车辆的 运行往往涉及多项开关量、传感器模拟量、CAN 信号数据等等,驾驶员在操作车辆运行过程中,产 生的车辆数据不断回发到后台

3、数据库,形成海量 数据,由云计算平台实现对海量数据的“过滤清 洗”,数据分析平台对数据进行报表式处理,供管 理人员查看。车 联 网 由 三 个 层 面 组 成 :最 底 层 是 智 能 交 通 系统,提供整个车联网需要的基础设施;第二层是 车联网的核心智能互联车,和互联网相连;第 三层是车联网服务,例如安全服务、紧急救援服务 等。车联网是一个庞大的系统工程,是通讯网络、 传感网、服务网相结合的体系。车联网是一个新兴 产业,有良好的效应,能够带动一批产业的发展。 目前,车联网已被列为国家“十二五”期间的重点 项目,预计未来5年车联网产业的产值将有望超过 1000亿元。而在国产乘用车中,目前已有超

4、过30%的品牌配备不同性能的车联网系统。预计未来十年 国内将迎来车联网市场的高速发展期,“车联网” 时代正向我们走来。车联网是物联网的应用热点目 前 快 速 发 展 的 物 联 网 为 车 联 网 的 应 用 提 供 了技术支撑。实现以汽车为节点、以网络为基础, 人、车、路、网协调发展的车联网格局,需要社会 条件、技术条件、体制条件相互配合。近几年由于 受到广泛关注的基于RFID技术的物联网发展迅猛, 通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光 扫描器等信息传感设备,可以把任何物品与通信网 络连接起来,进行信息交换,实现智能化的识别、 定位、跟踪、监控和管理。这解决了汽车如何联入 公众网的问

5、题。在这个科技日新月异的时代,汽车 已不仅仅是代步工具,还被赋予了娱乐、学习、工 作等多重功能,车联网是实现这些功能的重要技术 基础。车联网将改变传统汽车信息孤岛的现状,使车 主在车上、车下主动获取个性化信息成为可能。目 前开发的远程诊断和救援、位置服务、资讯服务、 娱乐服务、通信服务、呼叫中心等相关汽车信息化 产品,实现高度融合、无所不在的汽车行业信息化 服务,为个人、家庭、企业及行业消费者创造更好 的信息生活体验服务。这也推动了车联网成为物联 网发展的热点。车联网和互联网一样,都会是未来物联网络的 一部分,利用现有的互联网和通信技术可以加快车 联网的发展。不过,考虑到汽车应用的特殊性,车

6、联网对网络的安全性、可靠性的要求会更高。随着物联网、传感网发展必然带来交通行业智 能化发展趋势,也必然带来交通行业的最终应用智 能化,车联网也将成为在物联网应用的重要亮点。车联网是智能交通领域新的突破点如今,随着城市经济的高速发展,尤其是现代 化、信息化进程已取得阶段性进展,在很多城市机 动车保有量以年均20%速度飙长的同时,拥堵等交 通问题也困扰着多个城市。如何治理拥堵等交通问 题,已成为普遍的城市发展难题。ITS 2012深圳国际智能交通博览会(2012.5.28-5.30深圳会展中心 105Leading Technology 106 CPS 中安网 可喜的是,有线和无线网络的发展给城市

7、交通 及市民的出行带来了福音,高科技手段“治堵”逐 渐被交管部门所采用,视频监控等物联网应用发挥 着越来越积极的作用。如今大部分城市已将交通纳 入智能交通监控体系,遍布城区的道路交通视频监 控系统也为车联网的应用提供了支撑。车联网的功能之一就是优化交通,把延误程度 降到最低,让市民可以用最少的时间到达目的地, 通过改善交通运输的安全、环保和效率,最终为市 民的出行提供了更多的便利。在 不 远 的 将 来 , 汽 车 都 会 通 过 “ 身 份 ” 认 证 连接到智能网上。只要把目的地信息传递到指挥中 心,车辆就能“洞察”周边路况车况,自动控制刹 车、转弯等,降低事故和堵车的发生率。车 联 网

8、的 发 展 将 有 效 促 进 智 能 交 通 的 融 合 发 展水平。智能交通是将先进的传感器技术、通信技 术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信 息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系 而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输 综合管理和控制系统。提起智能交通,人们首先想起的是设立在道路 两旁的电子指示牌。这种简单的引导系统已很难满足人们的需要。作为智能交通发展新的切入点,将 车辆连接到一个网络中进行协调控制的车联网,已 在不少地方的城市公交系统中铺开。利用RFID、GPS技术,车联网可以对司机驾驶 行为、突发状况、能耗管理等方面进行全面的运营 监控,今后还可以车辆和车站为

9、载体,建立一个智 能传感网络,实现与外界的信息共享。业内人士认为,我国物联网的发展与国际基本 同步,智能交通是有条件先行突破的领域。这一方面 是由于我国汽车市场规模巨大,增长迅速;另一方面 是我国正面临行车难、停车难,以及道路安全、能源 消耗和环境压力较大等问题。因此提升交通信息化和 智能化水平,是解决这些问题的有效途径。随着城市的发展,道路基础设施建设的完善及 机动车的剧增特别是私家车的盛行,交通监管面临 着前所未有的机遇和挑战,与物联网结合的车联网 顺理成章地成为新的方向,代替传统的交通管理模 式和手段。随着智能交通监控体系和物联网的日渐 完善,车联网能让城市出行再上一个新台阶。车联网还处

10、于市场教育阶段 如今,车联网已逐渐由概念走向应用。随着车ITS 2012深圳国际智能交通博览会(2012.5.28-5.30深圳会展中心 107联网相关技术的逐渐成熟,无线网络、中心呼叫、云平台与语音 识别技术等均已开始与车联网产业深度融合,在市场需求带动 下,车联网终端设备有望迎来爆发式增长。车联网的趋势已经无需讨论和质疑,2012年,车联网将从 概念探讨步入应用开发的摸索期。业内专家指出,虽然前景看 好,但是车联网的发展还处于市场教育阶段,终端车主与二三级 市场对车联网的认知度不够。而且,在产品开发中,主要还停留 在模仿国外的探索期。如何将其本地化,拿出让消费者愿意消费 的服务,将是各车联

11、网厂家面临的最大考验。因此,厂家研发前 应该做好充足的市场调研工作,充分了解消费者诉求。目前,已有汽车厂商借助运营商的网络为用户提供车载信息 服务,并逐步建设车联网。当用户量还不具备规模的时候,现有 的运营商网络可以承载各项服务;但当用户数大幅增加时,网络 也将受到考验。专家指出,在车联网热潮升温的背后,车载产品的发展才 刚刚起步,其产业链条仍不完善,在中长期发展过程中其技术、 标准、政策、资金以及社会资源将会面临不断的市场整合。据了 解,目前仅有15%的车联网服务供应商能够获得赢利,政府应着 力构建一个博弈环境,引导汽车业、电子业、通讯业等企业协 同,共同打造未来车联网价值的增长点,才能吸引更多的人来参 与和开发车联网市场。结束语车联网是汽车工业与信息产业尤其是移动互联网融合发展的 产物,也是物联网生活的重要的组成部分。国家十二五发展规划 已明确提出,车联网的发展是中国未来智能交通领域的重要发展 方向。车联网从人本的角度出发,解决人与车、车与车、车与路 和交通