交通安全培训汇编道路交通事故预防和处理

1、 平安驾驶和道路交通事故预防n第一节第一节 预防性驾驶的通用规那么预防性驾驶的通用规那么n第二节第二节 不同车辆行驶状态下的防御性驾驶不同车辆行驶状态下的防御性驾驶n第三节第三节 不同道路运输环境下的预防性驾驶不同道路运输环境下的预防性驾驶一一.防御性驾驶技术防御性驾驶技术驾驶员在行车过程中，可以准确地驾驶员在行车过程中，可以准确地“预见由其他驾驶员、预见由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效地措施防止事故的发生，这种可防止危险发生的合理、有效地措施防止事故的发生，这种可防止危险发生的驾驶方式即为驾驶

2、方式即为防御性驾驶技术。防御性驾驶技术。n一、观察与风险评估一、观察与风险评估n一观察前方情况一观察前方情况n二观察前方和两侧情况二观察前方和两侧情况n三防范驾驶盲区的影响三防范驾驶盲区的影响n四风险评估四风险评估n二、交流车辆行驶意图二、交流车辆行驶意图n一让别人明白自己的行驶意图一让别人明白自己的行驶意图n二让自己更容易被观察到二让自己更容易被观察到n三、控制车辆行驶速度三、控制车辆行驶速度n超速行驶是造成致命交通事故的一个主要原因。在任何情况下驾驶，超速行驶是造成致命交通事故的一个主要原因。在任何情况下驾驶，都必须控制好行驶车速，尤其是在湿滑路段、转弯路段、下坡道和都必须控制好行驶车速，

3、尤其是在湿滑路段、转弯路段、下坡道和低能见度条件等情况下驾驶。低能见度条件等情况下驾驶。n 一湿滑，结冰路段行驶一湿滑，结冰路段行驶n 二通过弯道二通过弯道n 三下坡行驶三下坡行驶n 四车速和交通流量的关系四车速和交通流量的关系n行车中，典型的车辆行驶状态。行车中，典型的车辆行驶状态。n跟车行驶、会车、超车、变更车道、掉头、停车跟车行驶、会车、超车、变更车道、掉头、停车n不同的行驶状态中潜藏着不同的平安影响因素，营不同的行驶状态中潜藏着不同的平安影响因素，营运驾驶员处置不当，容易发生交通事故。运驾驶员处置不当，容易发生交通事故。n因此，营运驾驶员需要掌握不同行驶状态下的危险因此，营运驾驶员需要

4、掌握不同行驶状态下的危险特点，采取防御型驾驶方法，确保行车平安。特点，采取防御型驾驶方法，确保行车平安。n营运驾驶员需要掌握各种道路运输环境的交通特点，采取正营运驾驶员需要掌握各种道路运输环境的交通特点，采取正确的驾驶操作方法，才能确保行车平安。确的驾驶操作方法，才能确保行车平安。n一、通过立交桥、桥涵和漫水桥一、通过立交桥、桥涵和漫水桥n二、通过隧道二、通过隧道n三、进出客货运场站三、进出客货运场站n四、山区道路行车四、山区道路行车n五、高速公路行车五、高速公路行车n六、城乡结合部行车六、城乡结合部行车n七、乡村道路行车七、乡村道路行车n八、夜间及特殊天气条件行车八、夜间及特殊天气条件行车n

5、一夜间行车，二雾天行车，三雨天行车一夜间行车，二雾天行车，三雨天行车n四严寒天气行车，五高温天气行车四严寒天气行车，五高温天气行车其他驾驶员、行人、气候、路况.判断可能的危害是否需要采取措施，何种措施及时、合理、及时、合理、有效的措施以有效的措施以防止事故发生防止事故发生防御性驾驶的四个过程防御性驾驶的四个过程& 介绍介绍& 史密斯对交通事故原因分析史密斯对交通事故原因分析- 十大人为错误十大人为错误$ 忽略忽略$ 过分注意小事过分注意小事$ 无足够的时间无足够的时间$ 无足够的空间无足够的空间$ 无足够的培训无足够的培训$ 不允许别人犯错误不允许别人犯错误$ 未适时调整未适时

6、调整$ 驾驶员情绪驾驶员情绪$ 驾驶员不自重驾驶员不自重$ 车辆缺陷车辆缺陷足够的空间足够的空间 Leave Yourself An Out视线灵敏视线灵敏 Keep Your Eyes Moving明晰宽广的画面明晰宽广的画面 Get the Big Picture瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 Aim High In Steering五把钥匙五把钥匙( (五个关键五个关键) )确保别人看见确保别人看见 Make Sure They See You平安驾驶五原那么平安驾驶五原那么11一一. . 放眼远方，先知先觉远放眼远方，先知先觉远二二. . 眼观六路，洞悉危机全眼观六路，洞悉危机全三三. .

7、视线灵敏，保持扫视活视线灵敏，保持扫视活四四. . 预估风险，留有余地预估风险，留有余地五五. . 目光接触，引人注意目光接触，引人注意平安驾驶五原那么平安驾驶五原那么n观察观察决策决策行动，缺一不可。行动，缺一不可。n观察要用眼睛。观察要用眼睛。n决策要用大脑。决策要用大脑。n行动要用手脚。行动要用手脚。n顺序不能颠倒。顺序不能颠倒。为车辆提供足够的行驶空间 为驾驶员提供良好的视野 为你的及时反响提供时间13 预防、预测预防、预测预那么立，不预那么废预那么立，不预那么废一一. . 放眼远方，先知先觉放眼远方，先知先觉用眼驾驶用眼驾驶它的内涵可用它的内涵可用“远、全、活三个字远、全、活三个字来

8、概括，即看得要远、要全、要活。来概括，即看得要远、要全、要活。动物的视野是为了满足其生存的需要无意识动物的视野是为了满足其生存的需要无意识一般驾驶员只有一般驾驶员只有3-6秒的观望间隔秒的观望间隔 要延伸你的观望间隔要延伸你的观望间隔 到达到达15秒以上秒以上放眼远方即两点：有意识的、主动的观察即两点：有意识的、主动的观察 往远处观望往远处观望一一. . 放眼远方，先知先觉放眼远方，先知先觉第一把钥匙瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 人眼为步行而进化，人眼为步行而进化，5Km/h 车辆行驶速度车辆行驶速度1020倍倍 驾车正常行驶，大脑要做驾车正常行驶，大脑要做116个决定个决定 获得大量信息和充裕的

9、时间获得大量信息和充裕的时间 坐得坐得“高未必看得高未必看得“远远 看得看得“高才能看得高才能看得“多多 (演示演示)第一把钥匙瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 视力引导时间视力引导时间 50Km/H200m史密斯：至少15 秒现状：36 秒30车速Km/h50658051555515151542m126m69m207m90m270m111m333m要要 求求 视力引导时间至少视力引导时间至少15秒，假设有可能秒，假设有可能30秒秒 接近路口信号灯前，合理调整车速，以不停车最正确接近路口信号灯前，合理调整车速，以不停车最正确 注意车载重量、净高与前方悬挂物体高度的关系注意车载重量、净高与前方悬挂物体高

10、度的关系 夜间行车，要观察大灯覆盖以外的区域夜间行车，要观察大灯覆盖以外的区域第一把钥匙瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 前方视野分为三个间隔前方视野分为三个间隔 ：望远望远 ( (方案区方案区) - 15) - 15秒钟以后将要到达的间隔秒钟以后将要到达的间隔 ；看中决策区看中决策区- 6-15- 6-15秒时间内将要到达的间隔秒时间内将要到达的间隔 ；顾近执行区顾近执行区- 3-6- 3-6秒内时间内到达间隔秒内时间内到达间隔 。21放眼远方向道路延伸的方向，而不只是正前方 15秒以外的间隔秒以外的间隔 6-15秒以内的间隔 6秒内驾驶间隔 22放眼远方3030公里公里/ /小时小时 公里公里/

11、/分钟分钟 米米/ /秒秒6060公里公里/ /小时小时 1 1公里公里/ /分钟分钟 米米/ /秒秒9090公里公里/ /小时小时 公里公里/ /分钟分钟 2525米米/ /秒秒120120公里公里/ /小时小时 2 2公里公里/ /分钟分钟 米米/ /秒秒2430公里公里/小时小时 公里公里/分钟分钟 米米/秒秒n15*8.3=125n60公里公里/小时小时 1公里公里/分钟分钟 米米/秒秒n15*16.7=250n90公里公里/小时小时 公里公里/分钟分钟 25米米/秒秒n15*25=375n120公里公里/小时小时 2公里公里/分钟分钟 米米/秒秒n15*33.33=500看得远：看得

12、远：就是在直行时要能观察到就是在直行时要能观察到15秒行驶间隔秒行驶间隔 外的道路及周边外的道路及周边情况。在市区交通环境，假设以情况。在市区交通环境，假设以30公里的时速行驶，公里的时速行驶，15秒的行驶间隔秒的行驶间隔 是是125米，应该在这个路口通过后米，应该在这个路口通过后马上就能观察到下一个路口红绿灯情况。马上就能观察到下一个路口红绿灯情况。当在穿插路口转弯或通过弯道时，视线要跨越弯道，看到当在穿插路口转弯或通过弯道时，视线要跨越弯道，看到转弯后要通过路段的情况。转弯后要通过路段的情况。倒车时，也不能只看车后的一点间隔倒车时，也不能只看车后的一点间隔 ，也要不时的，也要不时的瞄一下侧

13、后的情况和后面远一点的间隔瞄一下侧后的情况和后面远一点的间隔 内是否来内是否来车。车。 作用：观察空间作用：观察空间识别风险源识别风险源 可及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶可及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶行为；行为； 主动寻找无障碍、平安的行车道路和位置，主动寻找无障碍、平安的行车道路和位置，详细讲：详细讲：(1)观察并区别出前方道路上是否存在潜在的危观察并区别出前方道路上是否存在潜在的危险。险。(2)注意前方信号灯的变化情况，调整车速以免停注意前方信号灯的变化情况，调整车速以免停车。车。(3)观察并找出前方阻力最小车道：视野最好观察并找出前方阻力最小车道：视野最好;危危险最

14、小险最小;速度最快速度最快;符合法规。符合法规。(4)前方的悬挂物体，隧道高度，桥梁承重等信息注前方的悬挂物体，隧道高度，桥梁承重等信息注意观察。意观察。(5)夜间行驶时，目光应尽量观察车灯光覆盖以夜间行驶时，目光应尽量观察车灯光覆盖以外的地方。外的地方。(6)注意观察交通标志、交通指示牌。注意观察交通标志、交通指示牌。 获得获得15秒视觉引导时间技巧：秒视觉引导时间技巧：技巧一：眼向高处看，技巧一：眼向高处看，“坐的高不等于坐的高不等于“看得远，看的高才能看得看得远，看的高才能看得远远;技巧二：应用雷达的工作原理技巧二：应用雷达的工作原理;技巧三：对左右二侧的方案区，应该使用边缘视觉技巧三：

15、对左右二侧的方案区，应该使用边缘视觉;技巧四：学会忽略较为次要或不重要的一侧技巧四：学会忽略较为次要或不重要的一侧;技巧五：前方的外层空间通过后视镜来观察。技巧五：前方的外层空间通过后视镜来观察。疑问：疑问：在某些条件下，如上坡，弯道，山间公路，城市街道，或是下雨，在某些条件下，如上坡，弯道，山间公路，城市街道，或是下雨，浓雾等不良路况和气候下，没法到达了浓雾等不良路况和气候下，没法到达了15秒视觉引导时间的，秒视觉引导时间的，怎么办呢怎么办呢?降低你的车速，直至能到达降低你的车速，直至能到达15秒秒;如仍不能，那就只能消耗数倍的精力，小心翼翼地前行，并重点关注如仍不能，那就只能消耗数倍的精力

16、，小心翼翼地前行，并重点关注中层空间。中层空间。 驾驶中，只看到自己车的前端或车前的一点路面，不仅不能及早地驾驶中，只看到自己车的前端或车前的一点路面，不仅不能及早地识别危险，而且还会以下情况识别危险，而且还会以下情况1、车速会越来越快；、车速会越来越快；2、偏离车道中心线不能觉察；、偏离车道中心线不能觉察；3、转向失准；、转向失准；4、转弯半径过大；、转弯半径过大；5、能见度不好时，车速也不知道降低。、能见度不好时，车速也不知道降低。30放眼远方n30公里公里/小时小时 公里公里/分钟分钟 米米/秒秒n6*8.3=50n60公里公里/小时小时 1公里公里/分钟分钟 米米/秒秒n6*16.7=

17、100n90公里公里/小时小时 公里公里/分钟分钟 25米米/秒秒n6*25=150n120公里公里/小时小时 2公里公里/分钟分钟 米米/秒秒n6*33.33=200中层空间范围定义的原那么：中层空间范围定义的原那么：(1)每秒钟做一个决定的频率会使人感觉轻松自每秒钟做一个决定的频率会使人感觉轻松自如，不会产生紧张和疲劳的感觉如，不会产生紧张和疲劳的感觉;(2)决策做出以后需要一个时间间隔去确认其他部位决策做出以后需要一个时间间隔去确认其他部位(如左，右，后如左，右，后)，均无危险后才可能采取行动，故需有，均无危险后才可能采取行动，故需有1-2秒的间隔较适宜秒的间隔较适宜;(3)315秒之间

18、，是可供驾驶员决策的最正确时秒之间，是可供驾驶员决策的最正确时段，即不会过分紧张，手忙脚乱，又不会判断错误段，即不会过分紧张，手忙脚乱，又不会判断错误;(4)即便有某个错误的决策，驾驶员也有足够的时间去即便有某个错误的决策，驾驶员也有足够的时间去纠正它而不至于造成危害。纠正它而不至于造成危害。特点：特点：危险可明显识别，有时间进展驾驶调整，方案采取措施；危险可明显识别，有时间进展驾驶调整，方案采取措施；寻找无障碍和平安的行车道路和位置。寻找无障碍和平安的行车道路和位置。作用：作用：这是一个这是一个“共享的空间，因此，同时有多个危险源存在共享的空间，因此，同时有多个危险源存在; ;提早对所有处于

19、这个范围的危险源制定对策，以防措手不及提早对所有处于这个范围的危险源制定对策，以防措手不及; ;主动沟通，让对方尽早知道你的存在并领会你的下一个动作主动沟通，让对方尽早知道你的存在并领会你的下一个动作; ;准确及时的做出正确决策，防止增加大脑的负担，消耗精力，造成疲劳。准确及时的做出正确决策，防止增加大脑的负担，消耗精力，造成疲劳。33放眼远方n30公里公里/小时小时 公里公里/分钟分钟 米米/秒秒n3*8.3=25n60公里公里/小时小时 1公里公里/分钟分钟 米米/秒秒n3*16.7=50n90公里公里/小时小时 公里公里/分钟分钟 25米米/秒秒n3*25=75n120公里公里/小时小时

20、 2公里公里/分钟分钟 米米/秒秒n3*33.33=100作用：作用：随时准备可能出现危险，并能立即采取行随时准备可能出现危险，并能立即采取行动，如：紧急减速、刹车，打方向避让动，如：紧急减速、刹车，打方向避让等驾驶行为；等驾驶行为；识别潜在危险方向，并方案采取相应的措施；识别潜在危险方向，并方案采取相应的措施；被动反响区被动反响区3 3秒以内间隔秒以内间隔 36 在被动反响区域里驾驶的驾驶员：在被动反响区域里驾驶的驾驶员：跟车间隔跟车间隔 不够；不够；无法觉察到前方可能突发事件的预兆；无法觉察到前方可能突发事件的预兆；经常有突然的减速、刹车和打方向行为；经常有突然的减速、刹车和打方向行为；驾

21、驶行为反复无常；驾驶行为反复无常；驾驶紧张驾驶紧张, ,容易疲劳。容易疲劳。放眼远方二二. .眼观六路，洞悉危机眼观六路，洞悉危机 明晰：明晰：挑选出挑选出具有潜具有潜在危险在危险的相关的相关物体物体360360度环形信息源度环形信息源= =1515秒视力引导时间秒视力引导时间+ + 5858秒看一次反光镜秒看一次反光镜防止一切视线障碍防止一切视线障碍= =跟车间隔跟车间隔 ：正常：正常4 4秒，秒，非正常非正常810810秒秒( (演示演示) ) 宽广：宽广：前后左前后左右上下，右上下，六面立六面立体画面体画面跟 车 距 离 计 算 方 法1 秒4 秒3 秒2 秒参照物宝马宝马BMW问题：间

22、隔问题：间隔 太大，经常会有其他车辆夹塞到车的前太大，经常会有其他车辆夹塞到车的前面，最终会增加行驶时间，怎么办面，最终会增加行驶时间，怎么办 ？上海答案：答案：1) 1) 你始终掌握行驶主动权你始终掌握行驶主动权 2) 2) 不会失去不会失去1515秒视力引导时间秒视力引导时间 3) “ 3) “平安到达比平安到达比“按时到达更重要按时到达更重要 4) 4) 你是你是 职业驾驶员，何必与业余者争上下职业驾驶员，何必与业余者争上下 n洞悉四周 - 周围360都要理解；n要保持好自己的平安驾驶空间；nn 43洞悉四周眼观六路，洞悉危机主要指看中中层圈不断监控驾驶环境的变化；确保理解、更新周围状况

23、；识别出潜在的风险；不要忽略地面的和于高度有关的风险；桥架、隧道、山体、道闸、限高“我没看见不再是发惹事故的借口。洞悉四周我们在驾驶时间都应该看到什么我们在驾驶时间都应该看到什么? ?看得全：看得全：就是眼观六路，不仅要看到前面，也要看到左右两侧，假就是眼观六路，不仅要看到前面，也要看到左右两侧，假如通过隧道、桥洞还要看到上面的高度；同时还要观察如通过隧道、桥洞还要看到上面的高度；同时还要观察到路面情况及交通标志、标线。到路面情况及交通标志、标线。1、向前看：保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况、向前看：保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况包括对面来车；预判几秒后到达某一位置时可能出现包括

24、对面来车；预判几秒后到达某一位置时可能出现的情况；发现交通标志、标线和指挥信号等情况。的情况；发现交通标志、标线和指挥信号等情况。2、向左右看：观察从路的最左到最右，路边的停车、行、向左右看：观察从路的最左到最右，路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆等，确保没有人或车将要穿人和路口里欲转出的车辆等，确保没有人或车将要穿越你所在的车道。尤其是在接近或通过穿插路口、人越你所在的车道。尤其是在接近或通过穿插路口、人行横道、学校商场门口、公里铁路穿插口、施工场地行横道、学校商场门口、公里铁路穿插口、施工场地等。在转弯或变更车道时更要留心左右两侧的情况，等。在转弯或变更车道时更要留心左右两侧的情况，不可

25、盲目转弯或变更车道。不可盲目转弯或变更车道。3、向后看：看后面的车辆是否跟的太紧？是否应该、向后看：看后面的车辆是否跟的太紧？是否应该给后面的车辆让行？当你变换车道时，后面的条件给后面的车辆让行？当你变换车道时，后面的条件是否允许？是否允许？4、向上下看：上看各种标志及横在路面上方的桥梁、向上下看：上看各种标志及横在路面上方的桥梁、隧洞的高度，下看路面标记、标线及路面的缺陷。隧洞的高度，下看路面标记、标线及路面的缺陷。5、看全景：前后左右、上下全方位的轮流扫视。、看全景：前后左右、上下全方位的轮流扫视。6、夜间行车，要观察大灯覆盖以外的区域、夜间行车，要观察大灯覆盖以外的区域n扫视扫视n视野视

26、野n分心分心n车距车距n车速车速15秒到达之处秒到达之处 每每5-8秒扫视侧、后视镜以秒扫视侧、后视镜以洞悉四周洞悉四周洞悉四周49确保一个完好的画面洞悉四周随着条件的改变，改变车辆位置,保持良好视野 宝马宝马BMW问题：间隔问题：间隔 太大，经常会有其他车辆夹塞到车的前太大，经常会有其他车辆夹塞到车的前面，最终会增加行驶时间，怎么办面，最终会增加行驶时间，怎么办 ？上海答案：答案：1) 1) 你始终掌握行驶主动权你始终掌握行驶主动权 2) 2) 不会失去不会失去1515秒视力引导时间秒视力引导时间 3) “ 3) “平安到达比平安到达比“按时到达更重要按时到达更重要 4) 4) 你是职业驾驶

27、员，何必与业余者争上下你是职业驾驶员，何必与业余者争上下 后视镜的调整后视镜的调整相关和不相关的物体相关和不相关的物体FM 交通台: 今天此路段事故多发景物分心：风景、美女、车祸；景物分心：风景、美女、车祸；车内分心：小孩、音乐、手机突然响；车内分心：小孩、音乐、手机突然响；不熟悉的驾驶任务分心：夜间驾驶、下大雨；道路不懂，新不熟悉的驾驶任务分心：夜间驾驶、下大雨；道路不懂，新的城市、环境；的城市、环境；身体原因：肩背痛、饥饿等；身体原因：肩背痛、饥饿等；精神分心：想着家里的事、斗气；精神分心：想着家里的事、斗气；防止驾驶时的五种防止驾驶时的五种前面的车辆通过参照物时，开场计数前面的车辆通过参

28、照物时，开场计数10011001计数计数10021002计数计数10031003计数计数10041004.4 4秒的跟车间隔秒的跟车间隔 “4秒规那么的理论根底秒规那么的理论根底 人的反响速度为：人的反响速度为： 看到危险至信息传递到大脑需看到危险至信息传递到大脑需0.5秒，大脑综合各类信息做秒，大脑综合各类信息做出正确决策需要出正确决策需要0.5秒，决策传递至四肢，指挥动作需要秒，决策传递至四肢，指挥动作需要0.5秒，由于车辆行驶的惯性和刹车性能等其他客观因素影响，秒，由于车辆行驶的惯性和刹车性能等其他客观因素影响，一般需要一般需要1-1.5秒才能成功防止危险，共计需要秒才能成功防止危险，共

29、计需要3.5秒时间，秒时间，留下留下0.5秒的空间作为你的逃生空间，以备不测。秒的空间作为你的逃生空间，以备不测。车速车速n10个事故个事故9个快个快什么叫快？什么叫快？n160km/h什么防护都没用什么防护都没用n慢速也要出事故慢速也要出事故n适宜的速度才是平安的适宜的速度才是平安的n速度要求速度要求n高速高速-70120km/hn国道国道-80km/hn城市城市-60km/h速度对交通平安影响曲线速度对交通平安影响曲线最高限速不应成为实际行驶速度!120公里/小时50公里/小时这是一个极限这是一个极限不是一个目的不是一个目的洞悉四周行驶的越快，动能越大，视角越狭窄，反映时间越短，刹车间隔

30、越长洞悉四周车速越快，你的视角越窄：车速越快，你的视角越窄：车停着时能观察到车停着时能观察到180度的范围，当车速在度的范围，当车速在30公公里时只能看到里时只能看到90度的夹角，当车速达度的夹角，当车速达90公里的公里的时候视场只剩约时候视场只剩约30度的范围，视场之外的东西度的范围，视场之外的东西几乎都看不到了，是否存在危险当然也看不到了。几乎都看不到了，是否存在危险当然也看不到了。同时由于车速快，看到的景物根本上是模糊不清的，同时由于车速快，看到的景物根本上是模糊不清的，就像会个车，连对方的车号你都不一定能看清。就像会个车，连对方的车号你都不一定能看清。补救的方法是要增加向两侧看的次数，

31、也可以补救的方法是要增加向两侧看的次数，也可以有目的的放慢车速缓解一下视觉疲劳和紧张的神有目的的放慢车速缓解一下视觉疲劳和紧张的神经；经；看不到的危险是最大的危险。看不到的危险是最大的危险。第三把钥匙第三把钥匙 视线灵敏视线灵敏人的视觉才能 边缘视觉：边缘视觉：180 180 度，检测物体的存在。度，检测物体的存在。驾驶时用边缘视觉感觉物体或现象的存驾驶时用边缘视觉感觉物体或现象的存在，即预警系统；再用中心视觉来区分在，即预警系统；再用中心视觉来区分是否有危险，即区分系统。是否有危险，即区分系统。 中心视觉：中心视觉：3 3 度，辨明物体的特征。度，辨明物体的特征。长时间使用中心视觉观察某一物

32、体就会长时间使用中心视觉观察某一物体就会产生产生“凝视或凝视或“盲视状态。也就会盲视状态。也就会失去边缘视觉。失去边缘视觉。边缘视觉：感觉物体的存在边缘视觉：感觉物体的存在中心视觉：辨明物体的特征中心视觉：辨明物体的特征长时间使用中心视觉会产生长时间使用中心视觉会产生 “凝视和凝视和“盲视盲视( (演示演示) )防止“凝视和“盲视的方法 每2秒转动一次眼睛 通过穿插路口时，不要凝视信号灯，通过时要左右左观察周边视野角度周边视野角度大约大约180度的可视范围度的可视范围集中视野角度集中视野角度大约大约3度的明晰视野度的明晰视野视线灵敏68视线灵敏 保持眼球运动：保持眼球运动： 当向前看时，能看见

33、所有的区域，根本上是当向前看时，能看见所有的区域，根本上是180度；度； 长时间使用中心视觉会产生长时间使用中心视觉会产生 “凝视和凝视和“盲视盲视; 视物时停顿时间过长，其他部位的危险就不会及时发现，视物时停顿时间过长，其他部位的危险就不会及时发现，所以要扫视全场，及时扑捉各种情况，发现可能潜在的危所以要扫视全场，及时扑捉各种情况，发现可能潜在的危险。险。发呆凝视和专注凝视发呆凝视和专注凝视防止紧盯同一目的超过防止紧盯同一目的超过2秒秒视线灵敏71要做一名无事故驾驶司机你必须要做一名无事故驾驶司机你必须: :经常地变换视野；经常地变换视野；搜索道路上的所有信息和危险；搜索道路上的所有信息和危

34、险；相应地调整驾驶。相应地调整驾驶。视线灵敏72视线灵敏n盲区盲区n刹车刹车74视线灵敏涉及盲区观察的道路事故分享涉及盲区观察的道路事故分享视觉死角视觉死角视觉死角视觉死角可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围可见范围76视线灵敏四四. 预估风险，留有余地预估风险，留有余地第四把钥匙 足够的空间足够的空间 前三把钥匙教你如何区分、预测和决定 还需动作 遇到险情时要有逃避道路空间缓冲驾驶前后、左右均有足够空间第四把钥匙 足够的空间足够的空间 如何营造足够的空间？如何营造足够的空间？ 前方：确保前方：确保15秒视力引导时间和秒视力引导时间和4秒跟车间隔秒跟车间隔 左右：适时调整车

35、速、变道，防止左右：适时调整车速、变道，防止“凑堆凑堆 前方：鼓励紧随的车辆超过去前方：鼓励紧随的车辆超过去 路口停车：第一位时离停车线半车间隔路口停车：第一位时离停车线半车间隔 (34米米)； 中间或后面离前车一车间隔中间或后面离前车一车间隔 (68米米)绿灯起动：比其他车慢绿灯起动：比其他车慢2秒秒第四把钥匙 足够的空间足够的空间 防止车辆“凑堆的方法路口停车：第一留半车，其他留一车路口起动：比别的车晚2秒MESSER第四把钥匙 足够的空间足够的空间 两个重要的思维习惯两个重要的思维习惯一、总想使自己车辆的周围具有足够的空间一、总想使自己车辆的周围具有足够的空间二、一旦失去这种空间，就会感

36、觉非常地不舒适，并二、一旦失去这种空间，就会感觉非常地不舒适，并竭力地去重新营造这种空间竭力地去重新营造这种空间83当您认识到驾驶环境发生改变时必当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又平安地做出反响须迅速而又平安地做出反响时刻保持适宜的驾驶空间。时刻保持适宜的驾驶空间。留有余地足够的空间足够的空间如何营造足够的空间？如何营造足够的空间？前方：确保前方：确保15秒视力引导时间和秒视力引导时间和4秒跟车间隔秒跟车间隔左右：适时调整车速、变道，防止左右：适时调整车速、变道，防止“凑堆凑堆前方：鼓励紧随的车辆超过去前方：鼓励紧随的车辆超过去路口停车：第一位时离停车线半车间隔路口停车：第一位时离停车线

37、半车间隔(34米米)；中间或后面离前车一车间隔中间或后面离前车一车间隔(68米米)绿灯起动：比其他车慢绿灯起动：比其他车慢2秒秒足够的空间足够的空间两个重要的思维习惯两个重要的思维习惯一、总想使自己车辆的周围具有足够的空间一、总想使自己车辆的周围具有足够的空间二、一旦失去这种空间，就会感觉非常地不舒适，并二、一旦失去这种空间，就会感觉非常地不舒适，并竭力地去重新营造这种空间竭力地去重新营造这种空间识别六种不利的驾驶条件识别六种不利的驾驶条件十字路口穿插十字路口穿插弯道弯道超车穿插超车穿插挪动挪动 突发情况突发情况- 高速爆胎、追尾、转弯时侧滑高速爆胎、追尾、转弯时侧滑/侧翻侧翻87识别识别6

38、6种不利的驾驶条件种不利的驾驶条件选择最平安的驾驶措施选择最平安的驾驶措施对驾驶环境中的条件变化做出正确反响对驾驶环境中的条件变化做出正确反响留有余地88留有余地留有余地90留有余地91留有余地92留有余地行人司机状况司机状况.出发前出发前,确保确保.你合适驾驶你合适驾驶酒精和某些药物会影响你的判断和驾驶技酒精和某些药物会影响你的判断和驾驶技巧巧. 正确着装和穿鞋正确着装和穿鞋-不要等已经开场驾驶后再试图脱去外套不要等已经开场驾驶后再试图脱去外套.你看得清楚吗你看得清楚吗?接打手机接打手机.发短消息发短消息.心神不宁心神不宁.心不在焉心不在焉悲伤悲伤焦虑焦虑挫折挫折过于放松过于放松急躁急躁乘客

39、原因乘客原因解决问题解决问题留有余地路口操作三要素路口操作三要素速度速度位置位置道路道路预防第三方的鬼探头预防第三方的鬼探头94留有余地弯道弯道减速、鸣笛、靠右减速、鸣笛、靠右弯前直道减速弯前直道减速减速要充分程度：在弯内脚可以减速要充分程度：在弯内脚可以不在刹车上不在刹车上温顺过弯温顺过弯寻找切线寻找切线留意下坡带弯道留意下坡带弯道留意警示标志和路面留意警示标志和路面留有余地超车前：超车前：超车前超车前, ,想清楚被超车的司机想清楚被超车的司机, , 因为有的司机喜欢到处乱串因为有的司机喜欢到处乱串, , 或者不配合，一定要事先考虑或者不配合，一定要事先考虑考虑我真的需要这么做吗考虑我真的需

40、要这么做吗? ? 假如你的车还离的很远假如你的车还离的很远它是平安的吗它是平安的吗? ?它是合法的吗它是合法的吗? ?寻找白线和黄线寻找白线和黄线, , 理解哪些地域是不平安的理解哪些地域是不平安的 96留有余地97留有余地n打转向灯；打转向灯；n检查后视镜检查后视镜- -应该从后视镜里能看到后车的应该从后视镜里能看到后车的整个前脸；整个前脸；n检查盲点；检查盲点；n驶回到原车道；驶回到原车道；n保持车速行驶。保持车速行驶。98留有余地迅速超过被超车辆迅速超过被超车辆-要果断要果断犹豫不决会坏事犹豫不决会坏事! 其他司机可能会一直其他司机可能会一直等你完成超车等你完成超车.不可作出任何造成其他

41、司机刹车或闪躲的驾驶行为. 超车后应迅速回到原车道-但不要急迫入道.留有余地100留有余地年龄不使用移动电话不使用移动电话4855 146m 146m正在拨号时正在拨号时4855 170m 185m社交谈话社交谈话4855 156m 166m解决问题解决问题4855 170m. 170m危险间隔 留有余地n高速爆胎高速爆胎n路口停车将要发生追尾或被追尾路口停车将要发生追尾或被追尾n转弯时侧滑转弯时侧滑/侧翻侧翻这些事情发生时你怎么做？102留有余地紧握方向盘，全力控制住车辆的行驶方向紧握方向盘，全力控制住车辆的行驶方向不要一下放松油门，待将车辆驶向路肩区后，再将不要一下放松油门，待将车辆驶向路

42、肩区后，再将车停住。假如慌乱间施行制动反而会引起方向失控，车停住。假如慌乱间施行制动反而会引起方向失控，导致发惹事故导致发惹事故在路肩上将车停稳健后，立即开启危险报警闪光在路肩上将车停稳健后，立即开启危险报警闪光灯，在行驶方向的前方灯，在行驶方向的前方150150米处设置故障车警告标米处设置故障车警告标志，夜间还须现时开启示宽灯、示尾灯，并通过志，夜间还须现时开启示宽灯、示尾灯，并通过紧急紧急 恳求援助。恳求援助。 在高速公路汽车轮胎爆破的处置方法在高速公路汽车轮胎爆破的处置方法切记：更换轮时要将车停在平安地带103留有余地 减速 扫视后视镜； 停车习惯 减速，渐渐停到车位上； 保持与前车之间

43、的停车间隔 ； 别拉手刹； 观察危险方向-通过后视镜； 确认后边车辆停好。104留有余地如何防止车辆侧滑如何防止车辆侧滑弯前直道减速弯前直道减速减速要充分程度：在弯内脚可以减速要充分程度：在弯内脚可以不在刹车上不在刹车上温顺过弯温顺过弯寻找切线寻找切线留意下坡带弯道留意下坡带弯道留意警示标志和路面留意警示标志和路面五五. 目光接触，引人注意目光接触，引人注意 眼神接触喇叭、灯光、手势 做好应急准备沟通：有声、光、手势、眼神接触等等。声沟通：有声、光、手势、眼神接触等等。声(喇叭喇叭)友友好地提醒而非愤怒地警告，光好地提醒而非愤怒地警告，光(各种灯光各种灯光)充分使用灯充分使用灯光沟通，尽早开启

44、灯光光沟通，尽早开启灯光(如转向，刹车等如转向，刹车等)，手势是沟，手势是沟通结果不确定时使用手势，驾驶员要主动进展眼神通结果不确定时使用手势，驾驶员要主动进展眼神接触。接触。沟通的目的：让对方知道你的存在，领会你的意图，沟通的目的：让对方知道你的存在，领会你的意图，但不一定按你意图行动说明自己，知道对方的存在，但不一定按你意图行动说明自己，知道对方的存在，愿意领会对方的意图达成一致后才行动。愿意领会对方的意图达成一致后才行动。息沟通息沟通109引人注意沟通方式110引人注意111驾驶时何时信息沟通引人注意转弯、变道、调头等操作的步骤与超车根本一致：看镜打灯看镜扫视盲区变道、转弯、调头1. 不

45、要过分相信别人- 在驾驶当中2. 不要总做出让别的司机觉得突然动作3. 离大型车远点-从后果考虑的话4. 让别人看见你牢牢记住五大驾驶原那么牢牢记住五大驾驶原那么:原那么原那么1: 放眼远方放眼远方 先知先觉先知先觉原那么原那么2: 眼观六路眼观六路 洞悉危机洞悉危机 原那么原那么3: 视线灵敏视线灵敏 保持扫视保持扫视原那么原那么4: 预估风险预估风险 留有余地留有余地 原那么原那么5: 目光接触目光接触 引人注意引人注意观望观望15秒后到达之处秒后到达之处至少至少4秒的跟车间隔秒的跟车间隔 每每5-8秒扫视侧、后视镜秒扫视侧、后视镜防止紧盯同一个目的防止紧盯同一个目的2秒钟以上秒钟以上在四

46、周留出适宜的空间在四周留出适宜的空间目光接触目光接触许多车队汇报超过许多车队汇报超过30%的事故发生在倒车时的事故发生在倒车时我们可以我们可以防止倒车吗防止倒车吗? ?不必要的倒车盲区车辆的设计缺少练习缺少倒车前的精神准备倒车过程中不充分的信息 十条平安的倒车习惯十条平安的倒车习惯 检查车后面检查车后面开场倒车前鸣喇叭开场倒车前鸣喇叭立即倒车立即倒车倒车要慢倒车要慢检查两侧镜子检查两侧镜子选择空间大的位置选择空间大的位置尽量从司机位一侧倒车尽量从司机位一侧倒车利用地面的标志利用地面的标志停车时始终要保证下一次动车是向前开停车时始终要保证下一次动车是向前开假如不确信你就别动！假如不确信你就别动！

47、117为什么要车头朝外？为什么要车头朝外？ 风险最小风险最小可进步低次起步时的能见度可进步低次起步时的能见度确保你下一次起动车时始终是向前开确保你下一次起动车时始终是向前开下一次起动车时还未进入驾驶状态下一次起动车时还未进入驾驶状态如有可能如有可能,防止倒车防止倒车 就到达而言就到达而言,应优先考应优先考虑分开虑分开步骤步骤1：放眼远方：放眼远方 先知先觉先知先觉观察潜在的危险观察潜在的危险.如有可能叫人指挥如有可能叫人指挥.当有疑惑时当有疑惑时下下车车察察看看步骤步骤2：眼观六路：眼观六路 洞悉危机洞悉危机观察全部区域观察全部区域别忘了前边和侧边别忘了前边和侧边倒车要慢倒车要慢步骤步骤3:

48、视线灵敏视线灵敏 保持扫视保持扫视步骤步骤4:预估风险预估风险 留有余地留有余地为你的车辆留有空间为你的车辆留有空间步骤步骤5:目光接触目光接触 引人注意引人注意争取目光觉接触争取目光觉接触使用警报装置使用警报装置假如你不确信假如你不确信,就别动就别动如有可能如有可能, 防止倒车防止倒车选择可能最平安的位置选择可能最平安的位置检查所有潜在危险检查所有潜在危险扫视扫视 ,但别注视但别注视使你的周围留有空间使你的周围留有空间使用报警装置使用报警装置, 争取目光接触争取目光接触假如你必须倒车假如你必须倒车.原那么原那么 1: 放眼远方放眼远方 先知先觉先知先觉原那么原那么 2: 眼观六路眼观六路 洞

49、悉四周洞悉四周 原那么原那么 3: 视线灵敏视线灵敏 保持扫视保持扫视原那么原那么 4: 预估风险预估风险 留有余地留有余地原那么原那么 5: 目光接触目光接触 引人注意引人注意 50%原因：原因：1) 不必要的倒车不必要的倒车2) 盲区大盲区大3) 车辆设计车辆设计4) 无足够训练无足够训练5) 无足够信息无足够信息倒车时间占总驾驶时间的百分比：倒车时间占总驾驶时间的百分比：倒车事故占总交通事故的百分比：倒车事故占总交通事故的百分比： 瞄向驾驶高处瞄向驾驶高处 寻找适宜停车位，寻找适宜停车位，防止倒车、别人防止倒车、别人停在你前面停在你前面 注意上空悬挂物注意上空悬挂物 明晰宽广的画面明晰宽

50、广的画面 倒车前看清车后倒车前看清车后 绕车一周绕车一周 恳求别人指挥恳求别人指挥 视线灵敏视线灵敏 随时注意新情况随时注意新情况 充分利用边缘和中心视觉充分利用边缘和中心视觉 缓慢倒车缓慢倒车 足够的空间足够的空间 选择危险最小的时刻选择危险最小的时刻 尽量远离其他车辆尽量远离其他车辆 尽量扩大缓冲空间尽量扩大缓冲空间 确保别人看见确保别人看见 有人进入倒车区时，尽快有人进入倒车区时，尽快进展眼神接触进展眼神接触 利用声、光警告利用声、光警告 确信对方领会倒车意图确信对方领会倒车意图n第一节交通违法行为防止第一节交通违法行为防止n一、城市行车一、城市行车“七制止七制止n一制止闯红灯。一制止闯

51、红灯。n二制止随意鸣喇叭。二制止随意鸣喇叭。n三制止随意压线。三制止随意压线。n四制止随意停车。四制止随意停车。n五制止随意调头。五制止随意调头。n六制止随意超车。六制止随意超车。n七制止随意倒车。七制止随意倒车。n二、车辆管理二、车辆管理“六不准六不准n一车辆的号牌、行使证、驾驶证、准驾证、上岗证，不允许借一车辆的号牌、行使证、驾驶证、准驾证、上岗证，不允许借给别人使用，也不准私自涂改、伪造。给别人使用，也不准私自涂改、伪造。n二在灯光、制动、转向装置有故障时，不允许行使。二在灯光、制动、转向装置有故障时，不允许行使。n三未经审验的车辆不能行使。三未经审验的车辆不能行使。n四实习营运驾驶员不

52、允许驾驶警车、吊车、工程车、救四实习营运驾驶员不允许驾驶警车、吊车、工程车、救护车、运输危险品的车，实习营运驾驶员不能开车上高速公护车、运输危险品的车，实习营运驾驶员不能开车上高速公路。路。n五新车没办理入户手续之前，需要上路，必须办理挪动证、五新车没办理入户手续之前，需要上路，必须办理挪动证、临时号牌或试车号牌。临时号牌或试车号牌。n六运货汽车的挂车、拖拉机挂车、半挂车、平板车、起重六运货汽车的挂车、拖拉机挂车、半挂车、平板车、起重车、自动倾卸车、罐车，不准载人。车、自动倾卸车、罐车，不准载人。n三、行驶速度的限制三、行驶速度的限制n一机动车行驶中遇有以下情形之一的，最高行驶速度不得超过每一

53、机动车行驶中遇有以下情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时小时30公里：公里：n1、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄道、窄桥时；、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄道、窄桥时；n2、掉头、转弯、下陡坡时；、掉头、转弯、下陡坡时；n3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；米以内时；n4、在冰雪、泥泞的道路上行驶时；、在冰雪、泥泞的道路上行驶时；n5、牵引发生故障的机动车时。、牵引发生故障的机动车时。n二公路上有限速标志的，要按照标志规定的速度行驶。二公路上有限速标志的，要按照标志规定的速度行驶。n三高速公路的限速规定包括两个方面：三高

54、速公路的限速规定包括两个方面：n第一，最高时速，小型车不得高于第一，最高时速，小型车不得高于120km/h；大型客车、大货车不得高；大型客车、大货车不得高于于100km/h；第二，各种车时速不得低于；第二，各种车时速不得低于60km/h。设计时速低于。设计时速低于70km/h的机动车不能进入高速公路。的机动车不能进入高速公路。n四城市街道的限速规定是：中心有双实线的道路，小轿车为四城市街道的限速规定是：中心有双实线的道路，小轿车为60km/h，大车为，大车为60km/h，其它道路，小轿车为，其它道路，小轿车为60km/h，大货车为，大货车为50km/h。遇有限速标志的道路，当限速标志与上述规定

55、不一样的，要。遇有限速标志的道路，当限速标志与上述规定不一样的，要按照标志的规定执行。按照标志的规定执行。n五机动车行驶速度的规定：五机动车行驶速度的规定：n四、对交通违法行为处分的种类四、对交通违法行为处分的种类n一警告，一警告，n二罚款，二罚款，n三暂扣驾驶证，三暂扣驾驶证，n四撤消驾驶证，四撤消驾驶证，n五拘留。五拘留。n第二节第二节 道路交通事故预防和处理道路交通事故预防和处理n一、道路交通平安事故预防一、道路交通平安事故预防n营运驾驶员要做到平安行车，应该认识和掌握以下几点行车知营运驾驶员要做到平安行车，应该认识和掌握以下几点行车知识和要领。识和要领。n一制动非平安区一制动非平安区n

56、二制动的异常现象二制动的异常现象n三行车路上的视线盲区三行车路上的视线盲区n四车辆的四车辆的“三检三检n车辆的车辆的“三检包括出车前检查、行车中检查、收车后检查，三检包括出车前检查、行车中检查、收车后检查，即是日常对车辆的例行检查工作。即是日常对车辆的例行检查工作。n五平安行车五平安行车“四字法四字法n 看：闻：听：查：看：闻：听：查：n六夜间超车让车辆注意六夜间超车让车辆注意n七机动车运行七机动车运行“七防七防n1、高速行车防急刹、高速行车防急刹2、掌握中速防横穿、掌握中速防横穿n3、直线会车防擦挂、直线会车防擦挂4、转弯警觉防碰车、转弯警觉防碰车n5、山高坡长防机损、山高坡长防机损6、泥泞

57、道路防侧滑、泥泞道路防侧滑n7、视线不良防翻车、视线不良防翻车n二、道路交通平安事故的处理二、道路交通平安事故的处理n当交通事故不可防止地发生时，有效的道路交通事故处理可以当交通事故不可防止地发生时，有效的道路交通事故处理可以有效地减少事故的损失，不但可以减少经济上的损失，甚至可有效地减少事故的损失，不但可以减少经济上的损失，甚至可以挽救人的生命。事故现场的保护和处理方法如下：以挽救人的生命。事故现场的保护和处理方法如下：n一发惹事故怎么办？立即停车。一发惹事故怎么办？立即停车。n二保护现场，三抢救伤员二保护现场，三抢救伤员 案例讲解、紧急情况及应急处置案例讲解、紧急情况及应急处置案例情景年7

58、月17日10时许，某驾驶员驾驶一辆大客车，由太原市驶往吕梁市柳林县，行驶至青银高速公路684公里加400米处时，正遇降雨天气，路面湿滑，但该车仍以每小时95公里的速度行驶在转弯下坡路段，结果发生侧滑，车辆先后与道路右侧护栏、路边水沟护墙发生碰撞，之后轮胎爆裂导致翻车。 案例讲解、紧急情况及应急处置案例讲解、紧急情况及应急处置案例情景年2月1日16时10分许，某驾驶员驾驶一辆卧铺客车从赤峰市驶往保定市核定载客34人，实载47人，沿S206线行驶至56公里加700米穿插路口处时，一辆两轮电瓶车横穿道路，客车驾驶员见此立即采取紧急制动，但是由于车速过快，致使客车失去平衡与两轮电瓶摩托车发生碰撞，之后

59、又滑出30多米并侧翻到路面外，造成9人死亡，11人受伤。紧急情况及应急处置紧急情况及应急处置 学习目的道路旅客运输驾驶员：掌握紧急情况应急处置原那么；掌握事故发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发生后的脱困方法。道路货物运输驾驶员：掌握紧急情况应急处置原那么；掌握事故发生后报告程序、内容和处理方法；掌握事故发生后的脱困方法。紧急情况处理原那么紧急情况处理原那么一沉着冷静，迅速传递危险信号；一沉着冷静，迅速传递危险信号；二先避人后避物；二先避人后避物；三先制动减速，后转向避让；三先制动减速，后转向避让；四事故不可防止发生时，尽量将事故损害降到四事故不可防止发生时，尽量将事故损害降到最低。最低

60、。 案例讲解、紧急情况及应急处置案例讲解、紧急情况及应急处置 案例讲解、紧急情况及应急处置案例讲解、紧急情况及应急处置模块一模块一 紧急情况及应急处置方法紧急情况及应急处置方法一、制动一、制动失效失效的应急处置的应急处置二、转向二、转向失控失控的应急处置的应急处置三、车辆三、车辆爆胎爆胎的应急处置的应急处置四、车辆四、车辆侧滑侧滑的应急处置的应急处置 案例讲解、紧急情况及案例讲解、紧急情况及应急处置应急处置模块一模块一 紧急情况及应急处置方法紧急情况及应急处置方法五、发动机熄火的应急处置五、发动机熄火的应急处置六、车辆火灾的应急处置六、车辆火灾的应急处置七、行人、家畜横穿道路的应急处置七、行人、家畜横穿道路的