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文档简介

1、调节控制系统(1调节系统组成调节系统包括转速传感器(715 ;WOODWARD505(1310数字式调速器、电液转换 器(1742 、油动机(1910 、调节气阀(0801 。505调速器同时接收两个转速传感器 变送的汽轮机转速信号, 将接收的转速信号与转速设定值进行比较后执行信号 (420mA电流,再经电液转换器转换成二次油压(1.54.5bar,二次油压通过油动机操纵调 节汽阀。 (2调节系统工作过程 转速传感器 A/B根据汽轮机转速向调速器发出信号, 或者外部向调速器发出改变速度信 号。 调速器根据接到的信号向电液转换器发出信号, 电液转换器把接到的信号转变成二次油 压。油动机在二次油压

2、的做用下上、下运动,从而带动调节阀开度变化。调节阀开度变化, 使汽轮机进汽量发生变化, 由此来改变转速。 同时调速器根据接到的信号后, 如果转速超过 极限则向危安保护器(2222、2223停机信号,使机组停车。 (见图 1-1 图 1-1调节系统工作过程工艺图(3启动系统组成及作用(参见下页图 1-2a.启动装置 1840启动装置由三个电磁阀及带有相应油路的箱体组成, 三个电磁阀中 2222和 2223为带电 通路,失电断路,所有的停机联锁都是通过控制这两个电磁阀来实现停机的;2250为手动 停机阀用于接受各种外部综合停车信息,立即切断速关阀油路,使速关阀关闭。同时,保安 装置被自动挂档,速关

3、阀上的行程开关向(1742电液转换器发出开关信号,只有速关阀全 启后,才允许 TS-3000冲动气轮机。1842为控制速关油阀;1843为控制启动油阀,从而达 到控制速关阀开启的目的。2309为试验装置手动阀。b.速关阀 2301、2302速关阀是中压蒸汽进入透平的第一道阀, 只有它完全开启, 调速器才能启动透平。 其中 速关阀的开启步骤为:先把启动油旋钮 1843、速关油旋钮 1842手轮拧上,看见启动油建立 后,拧下 1843手轮,此时速关阀打开。c.汽轮机监视与保护就地仪表盘及中控室均有转速显示仪表用于运行监视。 汽轮机的保护装置有三取二电子 跳闸装置(2222、2223 。电磁阀接受各种外部综合停车信息,立即切断速关阀油路,使速 关阀关闭。2250为手动停机阀用于就地停机。d.实验装置 2309用于气轮机正常运行时,检验速关阀动作的灵活性。e.油动机 1910作用:把由调速器输入的二次油信号转换成油缸活塞的行程, 并通过杠杆系统操纵调节 气阀的开度,使进入气轮机的蒸汽流量与所要求的流量相适应。原理:二次油压的变化使错油门阀产生上下运动。当二次油压升高时,滑阀上移,由接 口通入的压力油进入油缸活塞上腔, 而下腔与回油口相通, 于是活塞向下移动, 并通过调节 阀杠杆使调节阀开度增大。与此同时,反馈导杆、弯角杠杆逐个传递给杠杆,杠杆便产生

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