物流成本占GDP比重中的产业结构因素

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2、袒乱專誉兀字屮与发达凹家有枪丸崖珏兀可否认.中国 轴汎岂專看皿承伞捕：实鼻第G杷JtJti*比軽时半H1C的特遽出專占(：DT的电空能番反就出建腐丰卿証畅试JUL的鼻唉 虚匪“專史牌耆认脊r 4*itOAGPPitta*产IL轉枸的封临申*两牛聊家户JL帖构疔址尢皿舟时.沖便览骨 W 減戍家耆厦木年属呵亠水年，*A4A附皿比44首授丘是押HI产业惟牺懈他廊尸业越构育輕丸豪卑的濟国“聊并叶一丰蝴悴賣令厚产处产值抽建直戟牌ft!冲吃收如网声Jk中的軸UL点，專占产业产tti4：费址丸丰占伽卩的比童匚特iA並卓管圧水羊匚产盘他舸i产盘产值詢JL卓卑惮甘中图劳曼号三F252立戏箱识硒h A京童H号：1

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7、晌物流成本占旷0P百分比的另一重要因素。我们知道.第二产业（殴制造业 为主要构成部分）对物流的需求远大于第三产业（广义服务业人当一亍国家的第二产业在EDP中占据 主导地位时，它的物流成本支岀就远大于以第三产业为主休的国家物流成本占CDP的出值就因产业结 构的影响发生较大变化。为了从量上比较物流成本占的比重.找们应用如下公式：物流成本产业因素公式物流成本 第斤产业产值、”第产业支岀的物流成本m 巧飞帀L-乙一丽X 一匚产亚产值 心表示：物流成本占这个指标是由三次产业的物流成本贡献率构成的。不同产业有不同贡献率中 各产业的物瞬成本贡献率主要根据这个产业占（;户百分比和产业产值物流戒本弹性决定。产业

8、产值一物流成本弹性二第兄成本表示第丹产业产值中物流成本的百分比.用g表示。前面说过产业结构对物流成本占GQP存在一定影响，下面将证明这个因素是如何影响的。既然只 研究产业结构的影响，那就要排除物流磁本管理水平的影响。我们的方袪是改变一个国家的产业结构. 然后比较结构转换前后指标的差异，因为是同一国家自己比较*所以不存在物流成本管理水平的差距. 如果指标有较大的变化.则证明产业结构这个因素确实存在一定的矗响。这里以中国为例。i- -农业工JL第三产业中国-1S49莫国L725.772百1.K30.267.9日本1.9J36.561.7S 1：各国GDP部门构成（1&98年）单位；（）4U

9、S栗源：酉舉经齐年娶虽然公式中包含三次产业对物流成本的贡献，但中国农业还相当落后，农业中的物流需求还未正式 释放.农业产值中的物流投入只占非常少的一部分，所以忽略了.只考虑工业和服务业。产业产值流成本弹性的确定棍据中国物流信息中心统计和测算结果表明，中国工业物流总 值占社会物流总值S4.6%,由于忽略了农业的影响+所以第三产业中的物流总值占15A%q 工业物流总值一工业产值 y 工业产值一物流成本弹性第三产亚畅號总值第三产业舌值 第三产业产值流咸本郦性代人数据:0,846 _492oT54 "33-ot3得：a =3,5; oc 2=3k5 x a 3a 3据世界银行的怙算，中国物流

10、成本占（；P 1丘7皤，代入物流成本产业因素公式；0467= 0.49x35 a 3+0.33 x a3 解得 a S=0.0S a 2=0,28从这也可以看到工业的物流弹性大于第三产业的物流弹性。假设中国的产业结构发生转换，与发达国家相近工业占20%,第三产业占60%, 的构成以第三产业为主导，物流戚本管理水平不变，a 3=0 a 2=028,同样应用公式（2）得：x 0.280.6 x 0.03=0.132由此可见，在产业产值物流成本弹性不变的情况下仅仅是转换产业结构，物流成本占就 发生了较大的变化，说明产业结构对这个指标确实存在一定影响。因而只有在产业结构相似的前提下' 比较物流

11、成本占&DP比重才有意义。业型国家的物流成本占比 以第三产业为主体的国家高, 所以中国的物流成本占GDP比发达国家髙包含产业结构的因素.中国以工业为主体产业而发达国家的 第三产业占主导地位口现在再来看看美国的物流成本占(?。尸比重是否与产业结构有关。美国物流成本占GDP在80年代 至90年代初一直保持在11.4%至11.7%之间.进人最后10年这个比重显著下降，由11強以上降到 10%左右.那除了技术管理方面的进步，与产业结构有关吗？我们知道自年代开始，美国经历了战后以来最深刻的结枸性调整，经过20年的结构调整，美国 成功地跨进新经济时代，形成了新的产业结构，即以信息技术为代表的第三产

12、业在中占主导地位"表2：董画近20年来GDP韶门构咸单恤：%)1980199011998第1产业24191.4第二产业29.724 121.9第三产业&R7476.9數据来源-理嘉经济年寒各年版在20年里*美国第三产业上升&9%,第二产业下降7.S%,信息技术高速发展，并带动相关服务业 的发展，这些产业与传统产业相比较.产值髙.对物流需求不大，物流投人少，根据公式G)可知信 息产业产值一 流成本弹性比传统产业低很多，这样会最绻导致物流成本占&DP百分比有所下降口所 以，产业结构比璽向第三产业倾斜是美国物流成本占GDF比重下降的另外一个因隶。亍国家在不同的发展时

13、期，各经济部门产值占不同的比例。美国已进人以第三产业为主体的新经 济时期.而中国还处于匸业化中期，中国与美国在产业结构上存在较大差异口而工业的产值物流成本弹 性大于第三产业，所以中国物流成本占的百分比髙于美国，除了物流成本管理水平落后外，还存在 产业结构的影响。所以我们不能仅从表面数据就随便下结论。对于产业结构相似的国家.可以通过比较 物漩成本占&/尸比重来礎定物流成本管理水平的差距"如美国，欧盟，日本之间可以直接比较这个比 重"而产业结构有较大差异的国家用同一产业的产值物流成本弹性来比较物流成本管理水平更合理，因 为它排除产业结构的影响。参考文献: 离潯业一西方经济学|怖一北京*中国人氏大学出版社.200L 皋玉眼 真国靳经济研眾经济挹式蘇型与制度演化M一北京：人氏出版社，2002. 李伊淞，易华物流成本管理M北京：机械工业出版社