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文档简介
1、 汽车碰撞相似模型试验汽车碰撞相似模型试验系统开发系统开发青岛理工大学实验室开放基金项目青岛理工大学实验室开放基金项目成 员小组成员及任务分配小组成员及任务分配钟瑞钟瑞路面摩擦系数的模拟路面摩擦系数的模拟杨宁宁杨宁宁总布置及相关计算总布置及相关计算慕偿杰慕偿杰碰撞材料的选购和设计碰撞材料的选购和设计王存柱王存柱车速控制系统滑轨设计和改造车速控制系统滑轨设计和改造杨山泉杨山泉车速控制系统滑轨设计和改造车速控制系统滑轨设计和改造牛顺杰牛顺杰路面摩擦系数的模拟路面摩擦系数的模拟卢超卢超碰撞材料的选购和设计碰撞材料的选购和设计指导老师指导老师柳江柳江目 录方方 案案 实实 施施 参参 数数 确确 定定
2、方方 案案 步步 骤骤技技 术术 关关 键键 立立 项项 依依 据据 立项依据立项依据U碰撞力学碰撞力学相似模型原理相似模型原理事故分析事故分析车车-固定壁固定壁R汽车碰撞试验汽车碰撞试验实车碰撞实车碰撞软件模拟软件模拟高校?高校?车车-车车实施方案和技术关键 系统整体设计系统整体设计 模型车设计模型车设计 相关计算相关计算 车速控制系统设计车速控制系统设计 路面模拟路面模拟 碰撞材料力学特性碰撞材料力学特性 数据采集系统设计数据采集系统设计方案步骤方案步骤 本项目研究的核心内容就是本项目研究的核心内容就是建立汽车碰撞试验相似模型。具建立汽车碰撞试验相似模型。具体包括以下内容:体包括以下内容:
3、 1 1建立汽车相似模型。建立汽车相似模型。 2 2设计车速控制滑道。设计车速控制滑道。 3 3路面摩擦系数的测定。路面摩擦系数的测定。 4 4碰撞材料的选取。碰撞材料的选取。 5 5碰撞模拟试验的实施。碰撞模拟试验的实施。 方案参数确定方案参数确定物理参数物理参数物理法则物理法则相似比相似比质量质量速度速度1 1变形变形刚度刚度一、相似模型的建立一、相似模型的建立1、惯性力与塑性变形相似条件下的诱导物理参数与、惯性力与塑性变形相似条件下的诱导物理参数与相似比相似比,3*mLm ,vv ,*SLS ,*CLC 3*L*L*L方案参数确定方案参数确定实车尺寸实车尺寸模型尺寸模型尺寸长度长度(mm
4、)(mm): 48624862304304宽度宽度(mm)(mm): 19281928120120质心高度质心高度(mm)(mm): 4804803030前轮距前轮距(mm)(mm)16351635102102后轮距后轮距(mm)(mm): 16401640102102车重车重(Kg)(Kg): 196919690.50.5相似比的计算公式:相似比的计算公式:16*,*llll其中改装改装前前改装后改装后方案参数确定方案参数确定 二、设计车速控制滑道。二、设计车速控制滑道。 设定车速设定车速v=15km/h,v=15km/h,采用重力式下坡行驶。滑道高度计算为采用重力式下坡行驶。滑道高度计算为
5、h=1.0m,h=1.0m,长长L=2.4mL=2.4m,水平滑道的长度为,水平滑道的长度为L=0.3mL=0.3m。方案参数确定方案参数确定三、路面摩擦系数的测定三、路面摩擦系数的测定方案:重力式测量、路面材料方案:重力式测量、路面材料砂纸砂纸方案参数确定方案参数确定车质量/g550 600 650 700 750 800 850 900沙质量/g3844485052535456路面摩擦系数计算公式:路面摩擦系数计算公式:k=F/mg测定测定测定测定xFC/1、实验数据、实验数据2、绘制图表、绘制图表3、计算路面摩擦系数、计算路面摩擦系数拟合直线的斜率,拟合直线的斜率,k=0.03k=0.0
6、3方案参数确定方案参数确定四、碰撞材料的选取四、碰撞材料的选取1、碰撞材料弹塑性变形量的测量数、碰撞材料弹塑性变形量的测量数据据压重质量压重质量/kg/kg2.02.02.52.53.03.03.53.5压重前压重前/cm/cm1.281.281.281.281.281.281.281.28压重后压重后/cm/cm1.161.161.111.111.071.071.021.02撤重后撤重后/cm/cm1.241.241.221.221.191.191.161.16弹性变形量弹性变形量/cm/cm0.080.080.110.110.120.120.140.14塑性变形量塑性变形量/cm/cm0.040.040.060.060.090.090.120.12方案参数确定方案参数确定2 2、绘制图表及碰撞材料刚度的计算、绘制图表及碰撞材料刚度的计算碰撞材料弹性刚度的计算公式为碰撞材料弹性刚度的计算公式为通过拟合直线的斜率可得碰撞材料弹性刚度为通过拟合直线的斜率可得碰撞材料弹性刚度为C=24.5kN/mC=24.5kN/m,*SLS变形为:方案参数确定方案参数确定, *CLC 刚度为:碰撞材料塑性力学特性碰撞材料塑性力学特性方案的实施方案的实施3 / 2,)/ ( mmFF 为:因此实车的平均变形力,3 */mmLm的相似比为:
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