观光船公司领导班子工作总结-镜泊湖

1、观光船公司领导班子工作总结2011 年观光船公司在管委会党委和集团公司领导的大力指挥下，在各部门的通力支持和公司全体员工的共同努力下。公司按照管委会领导提出的“打造精品，提档升级、争创一流”的指导精神以及船艇整合的具体实施，公司上下同心同德、齐心协力，业绩取得了跨越式发展。整体服务质量和经营收入有了显著提高。景区船艇经营秩序统一规范，游客满意度大幅度提高，公司经营收入达到2400万元，经营利润200 万元，税金80 万元，上缴码头管理费190 万元。具体如下：一、以管委会景区发展规划为指针，抓住船艇整合的有利时机，充分调动和发挥公司全体员工智慧和工作积极性，建立健全各项管理规章制度，狠抓落实，

2、勤奋工作。1、以党建工作为前提，认真贯彻学习中央、省、市及管委会党委关于创建“学习型党支部”的通知精神，不断提高党支部的战斗堡垒作用。我们按照党委的统一部署，先后组织全体党员干部认真学习了党的“十七届四中全会”精神和市委党建工作会议精神。通过学习不断提高了党员的思想觉悟和先锋模范作用，把会议精神与实际工作相结合，把全年工作分解到位，使大家心往一处想，劲往一处使。使公司真正成为一支能吃苦、董技术、高服务水准的战斗团队。2、建立建全各项规章制度，搞好员工培训，提高服务技能。今年我公司以打造景区优质窗口为目标，借鉴先进企业的管理标准。建立建全了各项规章制度，补充了员工岗位责任制、船员职责、服务员守则

3、 、卫生管理制度 、安全及防污染应急预案 、员工考勤制度 、公司奖惩制度等，以确保在日常工作中做到有章可循。3、增添文化内涵，提高文化品位，加强安全意识，提高规范化水平。公司每周一早7 点到 8 点召开全体员工参加的早列会，主要进行每周的工作总结和下一周的工作安排，同时进行业务学习、安全教育，做到行船安全防范于未然，不断提高全体员工的服务水平和业务水平。实现标准化、规范化操作。4、根据管委会船艇整合方案，观光船公司认真贯彻管委会和集团的战略部署，公司领导班子群策群力，深入广大船主之中，进行耐心的政策讲解和说服教育工作。通过努力取得了很好的工作效果。湖区所有个体经营船只都实现了预定的租赁合同的签

4、约工作。共签定个体客船 56 艘，驻湖单位客船9 艘，快艇 112 艘。5、观光船公司积极引入先进的经营管理理念，不断加强员工的思想教育和新观念的引导工作。 新加入的船员都是原来在联运中心工作的人员，由于他们在原来的公司属于合伙企业，经营理念陈旧落后，员工思想还停留在小农意识阶段， 多年的矛盾积累已经使他们的思想观念变得比较狭隘和自私。 缺少集体感和大局观。 针对船员的思想水平和状况，观光船公司的领导带领所有管理人员利用一切时间和机会，不厌其烦的与船员们接触，讲解整合的好处，先进的管理理念，正确的工作方法， 合理的工作制度和美好的发展前景。 采用通俗易懂的语言，深入浅出的方式， 使每个船员都能

5、够容易接受新思想和新的经营理念。效果十分明显，船员的集体荣誉感和集体利益观明显加强。比如：庆七一唱红歌活动， 公司组织船员练习大合唱。船员们的热情非常高涨，大家都踊跃参加。利用工作之余的时间练习合唱曲目，积极参加公司组织的排练活动。 演出效果和反响非常好。 公司根据企业规范化运营需要制定了较为先进合理的管理制度。 公司召开了全体船员参加的员工大会，在会上宣读了公司的制度， 并进行了详细的讲解，同时对大家的工作行为提出了要求。 使公司的经营活动逐渐步入规范化、制度化轨道。 公司十分重视船艇运营安全工作，召开了安全工作会议。会议邀请了海事局副局长高建军及其工作人员参加， 并在会上为大家进行了认真详

6、细的安全教育。 公司领导对全体船员的安全操作进行了强调，要求大家一定要按海事的安全规定和公司的制度严格执行。杜绝一切安全隐患。 公司决定每周召开一次全体船员安全工作会议，把安全工作常抓不懈。 公司积极支持、配合管委会的管理工作安排，取得较好的效果。安装 GPS 和设立锚地是对湖区船艇的统一管理和全程监控，是湖区船艇经营“五统一”原则之一。作为船艇整合工作的主体，观光船公司勇于承担， 积极做好船主和船员的教育说服和引导工作，努力解决船主和船员遇到的实际困难。 比如，设立锚地，由于设定时间紧、 任务急，锚地的基础设施及配套设施还没有， 没水、没电，当时正值高水位，湖岸处在树林中，船舶停靠比较困难。

7、我公司经过领导班子紧急磋商制定较为科学合理的船只配置和停靠方式，较为安全合理的解决了停靠问题。 同时安排专人迅速与有关方面联系协商引水接电问题，使得水电问题迅速得以解决。由于锚地杂草、树木繁多产生大量的蚊虫， 公司本着以人为本的原则， 立即派人将岸边和船边的杂草清除，减少蚊虫的滋生；购买了蚊帐，按合理搭配原则解决了每个船员蚊虫叮咬问题。安装 GPS 公司考虑到个体船只的实际困难，为完成全部营运船只都能够统一安装 GPS，公司出面做船主的工作并以公司出资、记入公司财产的方式圆满的解决了这一问题。由于公司在解决船主和船员实际困难方面做了大量实际工作， 得到了船主和船员们的感激和高度赞扬，更加坚定了

8、他们加入公司的信心。二、公司存在的问题和改进措施由于船艇整合工作 6 月份刚开始，今年湖区船艇在整合之前近 2 个月时间仍然按原来的联营公司和个体经营的方式运营。 船艇运营已经到了极度混乱的地步， 这给整合工作和整合后的经营管理工作带来很大困难。观光船公司作为整合的主体， 面临的问题和需要解决的问题很多。具体如下：1、湖区船艇构成复杂。整合前湖区有个体船只、有驻湖单位船只、有联运公司（以合伙形式） 、有正在组建的两家公司、还有我们观光船公司。这种复杂的经营结构，导致经营形式的多样性、经营理念的复杂性。给我们统一思想、全面整合、科学有效经营带来了很大困难。针对上述问题，我们首先加强管理队伍的建设

9、，并进行科学管理方法和先进理念的学习教育工作， 提高管理者的自身素质， 这是管理好企业的前提和基础； 其次做好整合的意义和美好前景的宣传教育工作，使每个船主和员工对我们企业充满信心， 全心全意地为企业的发展而工作。通过这些措施，已经取得较明显的效果。我们会作为公司的一项常规工作不断的执行下去。2、湖区船艇的所有者及经营者，大都是附近的农民，受长期自由散漫经营和小农意识影响，缺乏集体观念和组织观念、 不重视行业规范和操作规范。 刚加入观光船公司， 对公司的各种规章制度难以很快接受和按章执行。比如，第一批加入观光船公司的31 艘大船，在接到码头管理处的通知迁入锚地时，我们聘任的经营副经理 （原联运

10、公司的经营负责人） 只考虑节约燃油采取一船托两船的作业方法，但是没有考虑到海事有关拖船规定，结果违反了海事的有关规定。带来不良后果，受到海事部门的处理。针对出现的这些问题，首先我们要认清错误，及时准确查找原因，杜绝此类事情的发生。其次，要求我们每个管理者和船员认真学习有关航运的各种法规和条文，做到依法经营，科学管理。 彻底改变陈旧落后的管理理念，实现真正规范化经营。3、服务质量与经经济效益的关系处理问题。按规定 B 线终点在白石砬子，大多数中型船往返需要两个多小时， 较大的船往返也需要一小时四十分钟。由于过去多年来联运公司经营时， 只行驶一半航程，导游们和船员们已经习惯了原有的航行节奏，对新规

11、定难以很快适应，航行不到位的现象时有发生，影响景区形象和声誉。针对这种情况，我们及时对船员进行了服务标准的教育，阐明航行到位是我们服务标准的一项重要指标， 必须严格执行。 同时要求船员掌握好人性化和优质服务的关系， 如游客为赶时间都提出要提前结束航程，应积极与码头管理处沟通，取得同意后，方能执行。4、优惠船票问题。经过一个阶段的运营，我们发现优惠票所占比重一直居高不下，散客票（ 80 元）占比重却越来越少。如何控制散客票流失成为优惠票是今后我们亟待解决的重要问题。5、办公场所问题。目前公司在码头没有办公室，在镜泊湖号办公只是临时性的， 遇有出船任务就无法办公， 而且经营船只不能作为办公场所。考

12、虑公司正常管理需要， 请上级考虑在山庄附近给予解决办公场所。6、工作流程的进一步优化问题。今后要改进售验票制度。彻底杜绝不合理折扣票和无票乘船现象。制定出合理的 船票与接待票的管理制度：为加强船票的管理工作，维护好销售秩序，杜绝人情票和倒票现象的发生。 公司所有员工必须自觉遵守接待制度，有权利和义务监督和制止无票乘船现象。 公司规定任何人乘船必须凭船票或接待票乘船。杜绝无票乘船。船票为机打的一式四联，售票处留存一联、公司财务下账一联、乘客两联 （其中一联乘客自留、另联交给所乘船艇船长收存）。船长每天收船后将当天船票整理后和派船单一起与公司调度对账无误后， 交给调度。调度每周将核对整理好的船票与公司财务对账，无误后存档留存。 接待票为机打的一式四联（样式区别于船票），售票处必须凭公司开具的接待单（一式三联，公司财务一联、调度一联、售票处一联）机打接待票。程序与第四条相同。2011 年工作思路根据今年船艇经营情况， 和船艇整合的经验， 我们对明年工作进行如下安排：1、根据船艇整合方案的要求，继续做好船主的动员工作，力争所有船主都能够自愿入股，完成观光船公司股份制改造。2、继续做好全体员工的业务学习和相关教育工作，特别是安全教育工作