交通安全管理总结

1、2009年上半年八一镇校车工作总结今年开学以来，我镇政府依据国家、省、市、县关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作通知的精神，结合我镇实际，开展了一系列专项整治工作，现将我上半年我镇校车的工作管理情况总结如下一、上半年工作总结一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，八一镇在区有关部门的关怀指导下，始终坚持高质量的制定各项校车管理制度，全镇校车正在稳步健康发展。 1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是国家、省、市、区领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，八一镇成立了校车管理工作领导小组。组长由八一镇政府镇长

2、担任，成员为驻镇派出所、工商所以及沈阳市68中学等单位负责人组成。领导小组下设办公室，办公地点设在八一镇政府。负责及时传达上级有关会议及文件精神；协调有关单位开展执法检查；沟通领导小组成员单位统筹管理全镇校车监督检查、补助资金发放、学生乘车安全、校车定点停放、定期抽检考核等日常管理工作。2、制发文件，确保制度上墙。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自2007年以来，我镇制定了校车安全管理制度、校车实名管理制度、校车考核方案、八一镇接送学生车辆重大事故（事件）处理应急预案等相关制度。今年上半年，为充分引起车主的高度重视，确保校车工作一开始就抓紧抓好，八一镇结合区校车办的有

3、关文件精神，首次以校车管理为内容专门制发了红头文件关于进一步规范八一镇接送学生车辆管理工作方案（苏八一政发字【2009】5号），并将校车管理工作领导小组名单、安全管理制度、实名管理制度以附件的形式纳入文件中，增强了制度的稳定性和可操作性。另外，结合我镇校车随意性大的问题，特意制定了八一镇校车重大事件请示制度，同时，我们还制作了校车管理制度工作展板，做到了制度上墙，管理规范。 3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，校车领导小组各成员单位能够紧密配合，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我们都按照区校车办有关精神，集合本地实际，与车主签订年度规范学生校车工作责任状，及时足额发放补贴款

4、、全力化解车主矛盾、做好校车调控和校车初审等工作，形成了全面抓落实的工作局面。同时，对在工作中没有按规定行使职责并造成不良后果的单位、部门，镇政府根据实际情况进行了责任追究。二、精细管理、强化考核，保证校车运营质量校车管理，是校车工作的关键环节。几年来，我们采取“三项结合”对校车进行精细化管理，逐步使八一镇校车管理步入良性发展轨道。 一是奖优与惩罚相结合。近年来，我镇不断完善校车考核方案，对校车进行定期、不定期的考核。今年，我们加大了考核次数，减少了每次考核的车辆数，避免了车主之间相互沟通，考核失去意义现象的发生。同时，我们制作了校车处罚单和校车文明标识，每季度对被考核人的各个指标打分情况进行

5、汇总，区分出优秀、良好、合格、不合格四个等级后，在考核优秀的车主的车辆上张贴校车文明标识，将优秀校车的身份亮出来。年终，我们把考核结果作为年终发放车辆补贴的依据，兑现奖惩。 二是日常监督与专项监督相结合。我们充分利用区政府提供的GPS卫星定位仪，实行对校车定期的常抓常管。同时，我们开展了“校车整顿专项月”活动，确定了校车运营“三定”原则，即定车、定员、定时，有效防止了校车管理时紧时松、时冷时热现象。督查中，我们采取公开督查与突击暗访相结合，对不遵守各项规章制度的车辆，进行了合理的处理；对无故不承担学生接送任务和长期违章经营的车辆及时取消了车辆经营资格，最大限度地保证了校车的营运质量。三是联席工

6、作会议和专项工作例会相结合。上半年开学初，镇政府都召开校车领导小组成员联席工作会，相互沟通现有合格车辆的车型、各村用车现状、及时汇总通勤学生年龄和数量等情况，认真分析存在问题，及时提出解决方案。同时，镇政府根据区校车办和有关部门相关精神，每月初召开不同内容的月工作例会，如宣传教育工作例会、专项检查工作例会、安全保障工作例会、补贴发放工作例会、违法通报工作例会、表彰奖励工作例会等，通过以会代训，保证了全镇校车安全、良好的运行。三、加大投入、完善设施，改善校车运营环境为了响应上级文件和主管部门的号召，我们克服了修建校车停车场的“三难”问题，建成了全区第一个标准化的校车停车场，大大改善了校车运营环境

7、，提高了安全系数。2008年的9月20日，我镇校车停车场正式投入使用后，今年上半年，为提高校车停车场地营运环境和卫生环境，我们为校车编上了号码，做到了“定车、定位、定员、定速”。同时，我们又进一步完善了校车停车场的基础设施，摆放了校车停车场标识、乘车须知。随后，我们积极和学校沟通，按照是否乘坐校车，将学校东西两个校门充分利用起来，要求学生上下学走不同的校门，停车场门前作为乘坐校车学生接送的专用通道，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车秩序明显好转。四、排查隐患，加大整治校车违章力度。今年，为了全面整治校车存在的问题，我们把今年4月份定为了八一镇“校车安全整治月”，在这一个月

8、的期间我们对八一镇范围内所有校车进行了全面的整治。      整治的范围是：一是超员车辆普遍。二是私自改装车辆。三是无牌车辆依然存在。四是个别司机无驾证乘车上路。五是个别校车无年审。六是车辆入保率低。七是部分司机不足三年驾龄。八是车辆老化，缺乏保养。我们在区交通局、教育局等部门大力配合下对全镇19辆校车进行了专项检查整治工作。我们做到不漏一辆车，不漏一位驾驶员，不漏一校，不漏一个证件，发现一个问题，当面就地处理一个问题，对司机进行当面教育。在这次专项整治工作中共查处无牌、无证、超员、改装车辆12辆次，填写处罚单5张。通过一系列管理整治

9、措施，使我镇校车各类交通违法行为明显减少，杜绝了无牌无证、假牌假证、套牌套证及报废车辆作为校车或租用承载师生车辆上路行驶，校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。今年5月4月29日，全区农村校车现场工作会议在我镇顺利召开，并以我镇作为典型，充分体现了区政府、区直各相关部门对八一镇工作地肯定。看到成绩的同时，我们还存在着一些问题，例如：校车的管理和考核有待健全，学校附近安全标识还不够齐全，校车管理长效机制有待进一步建立等。二、下半年工作计划 下半年，我们会继续加大校车安全整治和监管力度，继续完善校车考车制度、校车签单制度以及各项管理措施，现在我们正在对全镇乘车的

10、学生数、站点数、车辆趟次和线路进行摸底调查，根据区校车办的要求，借鉴东陵区校车按线路营运的经验，进一步论证我镇是否有按线路营运的可操作性，节省开支、方便学生，另外，我们正在积极论证怎样形成校车管理的长效机制，从而改善我镇校车的营运环境。 八一镇校车管理办公室 2009年5月31日校车安全管理工作总结2007_2008下学期校车安全管理工作已经圆满结束了，在全体车主、司机的共同努力下，在区、乡、校领导的有力指挥下，我校运送学生工作取得了圆满成功，现总结如下：一、 指导思想以“三个代表”重要思想为指导，深入落实省、市、区政府关于中小学安全工作的有关规定和会议精神，高度重视中小学生上、下的

11、安全问题，采取有力措施管理好校车营运车辆，保证学生生命安全。二、 组织领导学校非常重视安全运送学生工作，专门成立了校车领导小组，并进行了具体分工，组长由校长李英伟担任，副组长由庄汝祥担任，成员有邹清来、关世松、王亚杰、以及各班主任教师。分工明确，各负其责。谁出现问题追究谁的责任。三、 具体做法1. 我校本学期乘坐校车上、下学的学生有345名，分布于10个自然村，乘坐的车辆10台，其中公交车3台，校车7台，还有20名学生乘坐电瓶车。2. 加强学生管理学校经过研究，派出6名教师于放学时专门负责学生乘车问题。每天必须有两名教师在大道边指挥交通，察看学生乘车情况

12、，及时处理突发事件。   各任课教师于第七节课放学时组织学生站排按顺序上车。  每天放学前我校的红领巾广播站都进行安全教育，教给学生一些安全常识，乘车的注意事项；每星期一升旗仪式我校都要对学生进行安全教育，特别是冬天，天冷路滑，车辆刹车困难，行人穿得多瞭望困难，更容易出现交通事故，教育学生一定要注意安全。3. 向家长发宣传单   进入冬季学生上、下学安全更加突出，针对此情况，我校向全体学生家长发去宣传单，要求家长配合学校管理好学生，经常对学生进行教育注意安全，提醒家长不要让孩子乘坐“三无”车辆，同时经常提醒车主检查自己的车辆，保证学生

13、安全。4. 加强车辆及司机的管理管理人员每天放学前，必须到校门前指挥校车按指定位置停靠，经常提醒司机注意安全事项。如：不要疲劳架势，不违章驾驶，在车辆行驶过程中一定要注意学生安全。经常察看校车情况、司机精神状况，同时通知校车，如果遇到特殊天气，可推迟到校，一定要保证学生安全。入冬以来，我校向车主发放两次宣传单，提醒他们一定要注意安全，经常保养车辆等等，确保安全。5. 注重校车安全员的培训结合我校实际情况，本学期从全校选出10名有责任心的同学当安全员，定期对安全员进行培训，教他们一些管理学生的方法，保证同学们在行车时的安全，同时要求他们如果遇到特殊情况，一定在第一时间向学校报告，备有安全联系电话。6. 及时除路面积雪保安全   入冬以来，每次降雪我校都及时除路面积雪，同时往路面撒炉灰保安全。7.   在各方面的努力下，2007年9月交通队为我校门前设立了交通安全指示牌、斑马线。四、 存在的问题1. 校门前的横道太窄，停靠车辆太少，大部分校车只能在大道边停靠，造成交通拥挤。我校已经向区、乡有关部门都打了报告。