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文档简介

例8.1 带传动减速工作时，带与小带轮间的摩擦力和带与大带轮间的摩擦力两者大小是否相等？为什么？带传动正常工作时的摩擦力与打滑时的摩擦力是否相等？为什么？答： 带与大、小带轮间的摩擦力相等。因为带与带轮间的摩擦力就等于带的紧边拉力与松边拉力之差，即，在大小带轮上是一样的，若考虑到带的传动效率，小带轮上的摩擦略大些。正常工作与打滑时的摩擦力不相等。因为正常工作时，带与轮间的摩擦力随传递功率的不同而在一定的范围里变化，其值应等于有效拉力。而打滑时，带与带轮间的摩擦力达到最大值。例8.2 单根V带传递的最大功率，小带轮直径，小带轮包角，带和带轮间的当量摩擦系数，试确定带传动的最大有效拉力、紧边拉力和张紧力。解 求带运动的速度因为，故由公式（8.4）得由公式（8.2）得例8.3 一普通V带传动，已知：主动轮直径，从动轮直径，中心距，主动轮转速，使用B型胶带4根，V带与带轮表面摩擦系数，所能传递的最大功率。试计算：（1）V带中各应力；（2）V带最大应力中各应力成份所占的百分比。(带轮槽角，V带的弹性模量)解 （1）计算包角（2）计算各应力带速因传动用了4根带，故有：，又因P为最大功率，因此最大有效拉力由（8.4）得由（8.2）得由教材表8-1得B型普通V带截面面积，高度；由教材表8-4得带单位长度的质量，则带中离心应力，弯

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