关于“利用PCDA循环防止车辆抱闸”课题成果的发表材料[修订]

1、关于“利用PCDA循环防止车辆抱闸课题成果的发表材料单位： 天津车辆段 车间： 德州运用车间 班组： 二 班 一、班组概况：1、 班组人员组成：现员 21人，其中青年3人，中青年18人，党员7人。包括值班员、班组长2、 QC小组概况QC小组名称德州运用车间二班QC小组注册登记号20042021注册日期序号姓名职称组内职务活动内容1万世杰班组长组长每月一次理论学习2卢帅勇检车员质量教育组织活动3毛玉林检车员质量分析全面质量知识4王建明检车员质量分析全面质量知识5王德良检车员质量检验攻关课题分析6蔡福臣检车员质量统计制定实施措施7于建生检车员质量攻关质量教育8侯建勇检车员质量攻关质量教育9刁守杰值

2、班员质量攻关质量教育10邵晖值班员质量攻关攻关课题调研11董恩国检车员质量攻关攻关课题调研12王志成检车员质量攻关攻关课题调研13王建民检车员质量攻关攻关课题调研14潘德洲检车员质量攻关攻关课题调研15孟宪珠检车员质量攻关攻关课题调研16王成勇检车员质量攻关攻关课题调研17郭建华检车员质量攻关攻关课题调研18牟世义检车员质量攻关攻关课题调研19孙文义检车员质量攻关攻关课题调研20李国良检车员质量攻关攻关课题调研21祁俊杰检车员质量攻关攻关课题调研以上班组成员均已到达48小时质量教育，到达一懂三会二、成果认证我们二班QC小组，在过去攻关的课题里已取得不少成绩，都已得到了车间及车辆段的认证。我们本

3、着以前的经验，进一步选择课题进行攻关。三、选题理由随着铁路车辆高速、重载的研制及运用，车辆新技术层出不穷，提速后的货车车辆制动装置使用很多新结构、型技术、新材料。如120型控制阀和120-1型控制阀的使用。车辆技术和制动机性能，决定着列车制动性能，是铁路运输高速、重载这一跨越式开展战略目标实现的关键性前提条件之一，与此同时加强对制动装置的维修保养，提高其可靠性成为实现铁路运输现代化的重要任务之一。我们QC小组选择了攻关货车车辆抱闸来作为攻关工程。四、原因分析1、原因分析：随着铁路运输事业的飞速开展，铁路车辆多拉快跑已成定局，由于铁路机车，车辆常见故障又制约着铁路运输的开展，车辆抱闸事故是铁路车

4、辆事故中常见的惯性事故，由此引发的各种事故如：列车别离，车轮故障，站方拦停，货物损坏等给运输造成极大障碍，为此有必要分析该故障原因及处理方法。2、用鱼刺图分析抱闸的原因13524车辆抱闸6（1） 120型控制阀及管系漏风（2） 人力制动机故障（3） 双向闸瓦间隙调整器故障（4） 根底制动装置故障（5） 制动缸故障（6） 司机操作不当3、 用PCDA循环研究方案方案总结总结PACD综上所诉抱闸的原因分为：（1） 120控制阀主阀膜板穿孔（2） 管系的漏泄、三通阀故障致使车辆制动后不缓解抱闸，制动软管虚接不落实，造成开车后由于列车振动自行开放导致列车抱闸（3） 人力制动机由于车站防溜制动后，没有及

5、时恢复（4） 闸调器在车辆运用过程中内部润滑不良，卡死别劲（5） 根底制动装置卡死制动出现的抱闸（6） 关门车由于闸瓦间隙未调整，造成运用中闸瓦与踏面摩擦而出现的抱闸（7） 制动缸钩贝杆弯曲、钩贝弯曲、缸内缺油（8） 司机操作失误，如过量冲风或操作不当造成造成的抱闸五、对策实施根据产生抱闸的原因，我们制定了防止抱闸发生的措施。对策表如下所示：对策表一序号问题点措施完成时间负责人1技术素质 提高1加强抱闸 方面知识学习2021.11万世杰2练好根本功 到达应知应会2021.11万世杰2严格落实 作业指导书1加强作业 指导书学习2021.11万世杰2发现抱闸 故障必须处理2021.11万世杰3涉及

6、车辆抱闸必须处理1对抱闸故障 不能处理必须摘车施修2021.11万世杰(2)加强对闸瓦与踏面间隙的检查2021.11万世杰对策表二序号问题点措施完成时间负责人1严格落实作业指导书1严格落实货车二十五步检查法日常万世杰2试风时仔细检查日常万世杰2 发现抱闸故障发现制动缸故障管系漏风闸调器故障人力制动机故障日常万世杰六、取得成果经过屡次PCDA循环，我们QC小组攻关的课题对班组职工产生了积极的影响。我们班组职工的技术业务知识水平得到提高，特别是在严格落实作业指导书方面，提高效果更加显著。我们班组屡次发现车辆抱闸故障。屡次受到车间及车辆段的奖励。七、稳固措施我们QC小组对攻关的成果经班组会议通过，并

7、纳入考核。具体措施如下：（1） 加强始发列车手制动机检查包括中转遇有手闸紧固及时处理，如接触网原因或紧固原因不能处理时及时通知车站予以处理，杜决放该类故障车。（2） 列检始发、中转作业中，对遇有关门车闸瓦间隙小的必须调整，以闸瓦离开踏面为准，同时排净副风缸余风捆绑好拉风线。（3） 列检作业中如发现异常及时查找原故如：踏面过热杠杆别劲，滚杠被卡等原因，要及时予以处理，关闭截断塞门防止该故障再次发生。（4） 闸调器故障的预防：一是始发试风时注意检查闸调器是否动作，发现异音异状重点检查，二是处理制动故障，调整闸调器时一定要调整回来，使之处于有效调整范围之内。（5） 到达始发试风时如发现三通阀排风口排风而制动缸钩贝不缩回，那么判定制动缸故障钩贝弯曲别劲缺油缓解弹簧弹力弱折断等应及时予以处理（6） 始发列车找风时务必确认软管连接器是否接实落到位，同时作业中要以打拉摇的方式加以检查。确认防止胶垫破损或风管别离现象发生（7） 技检作业中对各型车辆有管系漏风处及时解决，如法兰垫处漏泄塞门芯漏泄等，及时堵住漏风源，以确保主管压力上升八、今后打算在现实工作中，多方面危及行车平安的条件很多，这就要求我们QC小组将继续学习全面质量管理知识，在改革开放跨越开展时期，只有认真学习，刻苦攻关，掌握新技术，才能适应我国国