斯太尔中后桥说明

1、A洛阳华氟齿轮股份有限公司总华 L V C>Y A N 0 MU A d U AN WEHR $ H A ft£ C 0 . .Lt D斯太尔中后桥的说明一、斯太尔系列中后桥的结构特点斯太尔汽车的中桥为贯通式驱动桥，除了具有和一般后 桥相类似的机件外，还装有贯通式传动箱和桥间差速器。汽 车在行驶中，各车轮的运动情况很复杂，如车轮的半径，路 面的状况，轮胎的气压等因素对各车轮的瞬时转速要求并不 相同，不易达到运动协调一致，这种运动的不协调将会引起 传动系机件、轮胎等附加磨损、燃料的附加消耗。为此，斯 太尔汽车除了在各车桥上装置了轮间差速器以外，还在中桥 转动箱内设置了桥间差速器，

2、它既可使中、后桥经常处于驱 动状态，又可保证各桥之间的运动协调。但是，汽车有了差 速器以后，会降低在附着条件较差的路面上的同行能力。因 而，各桥轮间差速器增设了轮间差速锁，中桥传动箱增设了 桥间差速锁机构，当汽车行驶在附着条件较差的路面上时， 驾驶员可将差速锁锁止，使其失去差速作用，以提高汽车的 通过能力。但通过泥泞或冰雪路面之后，必须立即将差速锁 解除。中桥主传动箱是通过螺栓与主减速器固成一体的，前半A洛BE华翘齿轮股份有眼公詞总华 L V C>Y A N MU A G U AN$ H A C 0 . .LT D部分为传动部分，后半部分为减速器部分。传动部分主要由桥间差速器、输入轴、贯

3、通轴、传动齿 轮以及与这些轴、齿轮有关的轴承等机件组成。减速部分与驱动前桥及后桥类似，这里不再重述。工作情况：桥间差速器未闭锁时，差速锁机构均保持在最前方的位 置。此时，前后差速齿轮可根据汽车形式情况，即可等速运 转，也可以不同转速运转。当各车轮的滚动半径基本相等、 汽车沿平坦道路作直线行驶时，汽车各车轮所受滚动阻力基 本相同，各车轮以相同的转速滚动。此时，行星齿轮只随十 字轴及差速器壳作公转，不起差速作用。当汽车各车轮的运 行情况发生差异时，例如，汽车转向行驶或在凹凸不平的路 面行驶，车轮滚动半径不相等，各桥车轮所受阻力不等，行 星齿轮在作上述公转运动的同时，还绕十字轴转动，即在公 转的同时

4、发生自传，从而动力分流处以不同的转速输出，差速器在传递扭矩的同时起差速作用。二、斯太尔中桥异响原因在发现车桥异响时，应首先判断是中桥异响还是后桥异 响，然后再判断异响的部位。检查异响部位，可以用千斤顶 将中桥（或后桥）全部顶起，起动发动机并挂低速档，使被A洛BE华翘齿轮股份有眼公詞总华 L V C>Y A N MU A G U AfM B A ft S H A C 0 ,.LT D 顶起的车轮缓慢的转动。操作时必须注意安全，采取保险措 施。中桥异响主要原因：1 .被动圆锥齿轮固定螺栓松动或者掉失。由于装配被动 圆锥齿轮时，链接螺栓没有涂胶，力矩又不够，致使行驶一 段时间后螺栓松动，甚至完

5、全脱落。这种异响往往比较突然、 无规律的而且响声较大。 这时不能强行行驶，必须进行拆检 在更换华冠齿轮的被动圆锥齿轮时，必须在链接螺栓螺纹部 位涂抹螺纹放松胶，并按规定力矩扭紧。2.齿轮损坏。运行中由于种种原因将某齿部分打坏。这 种异响也是突然产生的，而且十分明显，应当立即拆检。必 要时候进行更换华冠齿轮的 10W公里齿轮。3轴承散架。中桥牙包内共有 7个轴承，轴承散架产生 异响比较明显，应先诊断异响部位，然后进行拆检。4差速锁啮合套松动。轮间差速锁啮合套花帽松旷使啮 合套窜动，产生两啮合套碰撞的声音。桥间差速锁窜动也产 生敲击的声音。这种异响是无规律的机械碰击声。5.差速器齿轮烧损。轮间差速

6、器和桥间差速器行星齿轮 与半轴齿轮烧蚀或是齿牙损坏，都会产生明显的噪声。这些 机件损坏产生的噪声是突然的，异响是明显的。遇到这种异 响不能勉强行驶，应该立即拆检。必要时刻换洛阳华冠齿轮。A洛BE华翘齿轮股份有眼公詞总华 LUYANti MU A G U AN GEhR $ HA C 0 . .Lt D6持续的噪声，而且这种噪声随负荷和运转速度的增大 而增大。这是由于轴承点蚀、齿轮磨损拉伤、齿轮间隙过小 或过大、圆锥齿轮齿面接触部位偏差等所致。这种噪声虽不 危险，但严重时不拆检修理会使故障扩大。7更换主、被动圆锥齿轮之后产生这种噪声，说明主动圆锥齿轮轴向间隙或被动圆锥齿轮侧向间隙达不到维修手 册

7、规定的数据值，是由于只更换了主动圆锥齿轮未更换被动 圆锥齿轮，或者是只更换了被动圆锥齿轮未更换主动圆锥齿 轮，从而引起齿表面用红印油检查其印迹达不到75%以上。有时加注的齿轮油牌号不符合维修手册要求会引起此噪声。 更换原厂配件齿轮洛阳华冠齿轮。8汽车在正常行驶时没有意向，而一旦减速撤油时反而 有“嗡嗡”的噪声。这是齿轮的齿背拉伤或点蚀而产生的， 而齿轮的齿背拉伤或点蚀是齿轮油牌号不符合规定引起的。三、斯太尔中后桥使用维护注意事项差速锁的使用 斯太尔汽车车桥（中、后桥）上装有轮间差速锁 和桥间差速锁，在驾驶室仪表板上装有两个差速锁的开关。当汽车驶人困难路段（路面附着力较小）,使得某一车桥左 右车

8、轮同时打滑空转，汽车无法前进时，应先踩下离合器踏板 再按下桥间差速锁开关，当接合指示灯点亮时，表明中、后桥 桥间差速锁接合；当某一车桥一侧车轮滑转时 ，应先踩下离合4需阳华氟齿轮股份有眼公同总华 LV &Y A N MU A G U AN BA ft $ HA C 0 . . L T D器踏板,再按下轮间差速锁开关 ，当接合指示灯点亮时，表明 中、后桥轮间差速锁同时接合 ，提高了汽车的通过性，帮助汽 车驶出困难路段。使用差速锁时应注意以下事项：a. 当按下差速锁开关时，接合指示灯不亮，差速锁工作缸 活塞推杆不动，表明差速锁没有接合，可起步车辆，使车轮转动 一定角度后，再进行上述操作，直至差速锁接合为止。b. 在车辆处于停止状态或相当于步行速度行驶时，才能按下差速锁开关。在操作前，必须先