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文档简介

1、XXXXX瀚测有限公司NHA-506汽车排放气体测试仪操作规程文件编号:GFHD-WI-57 版次:A.0编制:日期:2017 年 6 月 1 日审核:日期:2017 年 6 月 1 日批准:日期:2017 年 6 月 1 日文件控制印章受控编号:生效日期:2017 年 6 月 1 日XXXXX流测有限公司作业指导书文件编号GFHD-WI-57虫他第 2 页共 5 页NHA-506汽车排放气体测试仪操作规程版次A.0发布日期2017-6-1文件修订履历序号修订内容修订人审核人批准人日期XXXXX流测有限公司作业指导书文件编号GFHD-WI-57虫他第 3 页共 5 页NHA-506汽车排放气体

2、测试仪操作规程版次A.0发布日期2017-6-11 1 仪器用途可按照国家标准 GB18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法),尤其适用于路边检查和汽车调修,适用于环境环保部门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理店等单位使用。2 仪器工作原理仪器测试采用不分光红外吸收法原理,测量机动车排放废气中的碳氢化合物 HG 一氧化碳 GOffi 二氧化碳 GO 的成分,用电化学电池原理测量排气中的氮氧化物 NO?口氧气 Q 的成分,并可根据测得的 GOGHG?口 Q 的成分计算出过量空气系数入。3 仪器主要技术性能工作条件:温度:5C-40C;相对湿度:5%

3、-95%测量范围:碳氢化合物 HG(正己烷当量):0-10000X10-6vol一氧化碳 GO0-10X10-2vol二氧化碳 GO:0-18X10-2vol氧气 Q:0-25X10-2vol一氧化氮 NO0-5000X10-6vol转速:300-8000r/min油温:0-120C分辨力:碳氢化合物 HG(正己烷当量):1X10-6vol一氧化碳 GO0.01X10-2vol二氧化碳 GO:0.01X10-2vol氧气 Q:0.01X10-2vol一氧化氮 NO1X10-6vol转速:10r/min油温:1CXXXXX流测有限公司作业指导书文件编号GFHD-WI-57虫他第 4 页共 5 页

4、NHA-506汽车排放气体测试仪操作规程版次A.0发布日期2017-6-14 操作规程4.1 连接取样探头、电源电缆,确保仪器连接正确。4.2 连接完成后,打开电源开关,仪器开始预热,预热时间约为 10 分钟。预热期问,请将仪器放在清洁的空气中。4.3 预热完成后,仪器自动进入泄漏检查界面,检查气路系统是否有泄漏,此时需要用密封套堵住取样探头,确保仪器泄漏检查通过。4.4 泄漏检查完成后,仪器进入自动调零,调零成功后进入主菜单。4.5 按或键,可使操作菜单到“K 双怠速”功能菜单,然后按“K”功能键进入双怠速测量界面。4.6 仪器自动进行 HC 残留检查, 检查结束后按“S”键退出, 此时仪器

5、提示“请加速到 3500r/min”,驾驶员应使发动机加速,直至 3500r/min 左右为止,保持此转速 30 秒左右。4.7 发动机预热结束后, 仪器提示“请插入取样探头”, 此时操作员将取样探头插入排气管中 400mm,待仪器显示“请减速到 2500r/min”时, 驾驶员应将发动机减速到 2500r/min 左右为止, 保持此转速约 45秒。4.8 高怠速倒计时结束后, 仪器显示“请减速至怠速”, 此时驾驶员应松开油门使转速到 1500r/min,保持 45 秒左右。4.9 倒计时结束后,取出取样探头、转速和油温装置。仪器自动转换为“双怠速测量结果”显示界面。5 维护和注意事项当仪器的取样系统被汽车排气中的粉尘、油泥等污物堵塞,导致取样系统的流量大大下降时,显示屏的流量标尺将会低于 2 格,同时流量标尺左侧的“F”字样也会出现闪烁。此时应关断电源,检查并清洗取样探头、取样管、短导管,更换前置过滤器和水过滤器。零气过滤器的使用寿命较长,正常使用环境下,一般两至三年更换一次XXXXX流测有限公司作业指导书文件编号GFHD-WI-57虫他第 5 页共 5 页NHA-506汽车排放气体测试仪操作规程版次A.0发布日期2017-6-1由于老化的原因,氧气传感器和一氧化氮传感器使用一年左右就需要更换。

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