_学习任务四火花塞的检查和更换

1、学习任务四学习任务四 火花塞的检查和更换火花塞的检查和更换 学习目标学习目标: : 1. 1.叙述发动机点火系的作用、类型、组成和工作原理；叙述发动机点火系的作用、类型、组成和工作原理； 2.2.正确地使用工具和设备；正确地使用工具和设备； 3.3.规范地检查火花塞；规范地检查火花塞； 4.4.规范地更换火花塞。规范地更换火花塞。 学习任务学习任务: : 一辆卡罗拉一辆卡罗拉1.6L1.6L轿车，行驶轿车，行驶80 000km80 000km，车主要求对整车进行维护。，车主要求对整车进行维护。需要你按照需要你按照“维护标准和要求维护标准和要求”，对火花塞进行检查和更换。，对火花塞进行检查和更换

2、。 学习内容学习内容: : 1. 1.点火系的作用、类型、组成和工作原理点火系的作用、类型、组成和工作原理; ; 2. 2.点火系的使用与维护；点火系的使用与维护； 3.3.火花塞的更换周期火花塞的更换周期; ; 4. 4.检查和更换火花塞。检查和更换火花塞。引导问题引导问题1 1 点火系统的作用是什么？点火系统的作用是什么？ 发动机对点火系统的要求有哪些？发动机对点火系统的要求有哪些？p 1.1.点火系统的作用点火系统的作用 点火系统的作用是将低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序和点火点火系统的作用是将低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序和点火时刻的要求，产生电火花，点燃气缸内的

3、可燃混合气。时刻的要求，产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。p 2. 2.发动机对点火系统的要求发动机对点火系统的要求 （1 1）应能产生足以击穿火花塞间隙的电压；）应能产生足以击穿火花塞间隙的电压； （2 2）电火花应具有足够的能量；）电火花应具有足够的能量； （3 3）点火时刻应能适应发动机工况；）点火时刻应能适应发动机工况； （4 4）工作要可靠。）工作要可靠。引导问题引导问题2 2 点火系统由哪些部件组成？点火系统由哪些部件组成？ 目前，在汽车目前，在汽车上应用的点火系统上应用的点火系统类型较多，通常按类型较多，通常按控制方式进行分类，控制方式进行分类，可分为传统点火系可分为传统点火系

4、统、电子点火系统统、电子点火系统和微机控制点火系和微机控制点火系统。统。 其中，电子点其中，电子点火系统由电源、点火系统由电源、点火开关、点火线圈、火开关、点火线圈、分电器、点火器、分电器、点火器、高压线、火花塞等高压线、火花塞等组成。组成。电子点火系统组成示意图电子点火系统组成示意图 引导问题引导问题3 3 分电器由哪几部分组成？分电器由哪几部分组成？ 各部分的作用和结构是怎样的？各部分的作用和结构是怎样的？分电器结构图分电器结构图 分电器由配电器、信号发生分电器由配电器、信号发生器和点火提前调节机构组成。器和点火提前调节机构组成。 配电器的作用是按发动机点配电器的作用是按发动机点火顺序，将

5、高压电分配到各缸火火顺序，将高压电分配到各缸火花塞。花塞。 信号发生器的作用是产生点信号发生器的作用是产生点火信号。火信号。 点火提前调节机构的作用是点火提前调节机构的作用是随发动机的转速和负荷变化，自随发动机的转速和负荷变化，自动调节点火提前角，保证发动机动调节点火提前角，保证发动机各种工况都能在最佳点火时刻点各种工况都能在最佳点火时刻点火。火。引导问题引导问题3 3 分电器由哪几部分组成？分电器由哪几部分组成？ 各部分的作用和结构是怎样的？各部分的作用和结构是怎样的？p 1.1.配电器配电器 配电器包括分电器配电器包括分电器盖和分火头。分火头插盖和分火头。分火头插装在分电器轴的顶端，装在分

6、电器轴的顶端，和信号发生器转子一起和信号发生器转子一起旋转。分电器盖的中间旋转。分电器盖的中间有高压线插孔，以插接有高压线插孔，以插接中央高压线，孔内装有中央高压线，孔内装有带弹簧的碳柱，碳柱与带弹簧的碳柱，碳柱与分火头导电片接触，分分火头导电片接触，分电器盖上有与发动机气电器盖上有与发动机气缸数相等的旁电极插孔，缸数相等的旁电极插孔，以插接分高压线。以插接分高压线。配电器结构图配电器结构图引导问题引导问题3 3 分电器由哪几部分组成？分电器由哪几部分组成？ 各部分的作用和结构是怎样的？各部分的作用和结构是怎样的？ 电磁式信号发生器由信号转子、信号线圈电磁式信号发生器由信号转子、信号线圈和永久

7、磁铁组成，当分电器轴旋转时，带动信和永久磁铁组成，当分电器轴旋转时，带动信号转子旋转，使信号线圈中的磁通发生变化，号转子旋转，使信号线圈中的磁通发生变化，信号线圈中产生感应电动势（脉冲信号）。信号线圈中产生感应电动势（脉冲信号）。 霍尔式信号发生器由触发叶霍尔式信号发生器由触发叶轮、霍尔集成电路、永久磁铁、轮、霍尔集成电路、永久磁铁、导磁板等组成导磁板等组成 。当分电器轴旋。当分电器轴旋转时，带动触发叶轮旋转，霍尔转时，带动触发叶轮旋转，霍尔集成电路输出脉冲信号。集成电路输出脉冲信号。 p 2.2.信号发生器信号发生器 电磁式信号发生器结构图电磁式信号发生器结构图 霍尔式信号发生器结构图霍尔式

8、信号发生器结构图 引导问题引导问题3 3 分电器由哪几部分组成？分电器由哪几部分组成？ 各部分的作用和结构是怎样的？各部分的作用和结构是怎样的？p 3.3.点火提前调节机构点火提前调节机构 离心式调节器在发动机转速离心式调节器在发动机转速升高时，自动增大点火提前角，升高时，自动增大点火提前角，转速降低时，自动减小点火提前转速降低时，自动减小点火提前角。角。 真空式调节器真空式调节器在发动机负在发动机负荷增大时，自动减小点火提前荷增大时，自动减小点火提前角，负荷减小时时，自动增大角，负荷减小时时，自动增大点火提前角。点火提前角。 真空式调节器真空式调节器离心式调节器离心式调节器引导问题引导问题4

9、 4 点火线圈的结构是怎样的？点火线圈的结构是怎样的？ 点火线圈的作用是将低压直流电转变为高压电。按磁路和结构不同，可分点火线圈的作用是将低压直流电转变为高压电。按磁路和结构不同，可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈。为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈。p1.1.开磁路点火线圈开磁路点火线圈 开磁路点火线圈又称为普通点火线圈。点火线圈的中心部分是一个用硅开磁路点火线圈又称为普通点火线圈。点火线圈的中心部分是一个用硅钢片叠成的铁心，包在纸板套内钢片叠成的铁心，包在纸板套内;纸板套外绕有次级绕组，用直径为纸板套外绕有次级绕组，用直径为0.060.10mm的漆包线绕成，一般约为的漆包线绕成，一般约为2

10、0 000匝匝;在次级绕组外绕有初级绕组，用直在次级绕组外绕有初级绕组，用直径为径为0.51.0mm的高强漆包线绕成，一般约为的高强漆包线绕成，一般约为200匝匝;上部是胶木盖，中央上部是胶木盖，中央突出的部分是高压线插孔，两侧接线柱为低压接线柱。突出的部分是高压线插孔，两侧接线柱为低压接线柱。 磁力线的上部和下部都是从空气中通过的，未形成闭合磁路，称为开磁磁力线的上部和下部都是从空气中通过的，未形成闭合磁路，称为开磁路点火线圈。漏磁较多，能量转换效率较低，体积较大，多用在传统点火系路点火线圈。漏磁较多，能量转换效率较低，体积较大，多用在传统点火系和电子点火系中。和电子点火系中。引导问题引导问

11、题4 4 点火线圈的结构是怎样的？点火线圈的结构是怎样的？开磁路点火线圈结构与磁路图开磁路点火线圈结构与磁路图引导问题引导问题4 4 点火线圈的结构是怎样的？点火线圈的结构是怎样的？p2.2.闭磁路点火线圈闭磁路点火线圈 闭磁路点火线圈又称为高能点火线圈，在闭磁路点火线圈又称为高能点火线圈，在“口口”或或“日日”字形铁心，内字形铁心，内绕有初级绕组和绕次级绕组。磁力线可由铁心构成闭合磁路，称为闭磁路点绕有初级绕组和绕次级绕组。磁力线可由铁心构成闭合磁路，称为闭磁路点火线圈。漏磁少，能量损失小，体积小。火线圈。漏磁少，能量损失小，体积小。闭磁路点火线圈结构与磁路图闭磁路点火线圈结构与磁路图 引导

12、问题引导问题5 5 火花塞的结构和特性是怎样的？火花塞的结构和特性是怎样的？ 怎样识别火花塞？怎样识别火花塞？火花塞结构图火花塞结构图 火花塞的放电部分是中心电极火花塞的放电部分是中心电极和侧电极，它们之间用高氧化铝陶和侧电极，它们之间用高氧化铝陶瓷绝缘体隔开。绝缘体内部的中心瓷绝缘体隔开。绝缘体内部的中心导电部分分为三段，上部是金属杆导电部分分为三段，上部是金属杆，金属杆的上部制有螺纹，其上拧，金属杆的上部制有螺纹，其上拧有接线螺母；中间是膨胀系数与陶有接线螺母；中间是膨胀系数与陶瓷绝缘体相差不大的导电玻璃，确瓷绝缘体相差不大的导电玻璃，确保火花塞在各种温度下的密封性；保火花塞在各种温度下的

13、密封性；下部是中心电极。陶瓷绝缘体的外下部是中心电极。陶瓷绝缘体的外面是钢制壳体，有两个铜制的内垫面是钢制壳体，有两个铜制的内垫圈，起密封和导热作用。壳体的上圈，起密封和导热作用。壳体的上部制成六方体，下部制有螺纹，壳部制成六方体，下部制有螺纹，壳体的下端为侧电极。螺纹的上端有体的下端为侧电极。螺纹的上端有密封垫圈。密封垫圈。 引导问题引导问题5 5 火花塞的结构和特性是怎样的？火花塞的结构和特性是怎样的？ 怎样识别火花塞？怎样识别火花塞？火花塞实物结构图火花塞实物结构图1-1-接线螺母接线螺母2-2-陶瓷绝缘体陶瓷绝缘体3-3-商标商标4-4-钢质壳体（六角形）钢质壳体（六角形）5-5-内垫

14、圈（密封导热）内垫圈（密封导热）6-6-密封垫圈密封垫圈7-7-中心电极导电杆中心电极导电杆8-8-火花塞裙部螺纹火花塞裙部螺纹9-9-电极间隙电极间隙10-10-中心电极和侧电极中心电极和侧电极11-11-型号型号12-12-去干扰电阻去干扰电阻引导问题引导问题5 5 火花塞的结构和特性是怎样的？火花塞的结构和特性是怎样的？ 怎样识别火花塞？怎样识别火花塞？p2.2.火花塞的热特性火花塞的热特性 火花塞的热特性是指火花塞的温度特性。火花塞群部在工作中适当的温火花塞的热特性是指火花塞的温度特性。火花塞群部在工作中适当的温度范围为度范围为450450950950。火花塞的工作温度受发动机功率、转

15、速、压缩比和结。火花塞的工作温度受发动机功率、转速、压缩比和结构的影响。构的影响。 火花塞的热特性取决于火花塞火花塞的热特性取决于火花塞群部（陶瓷绝缘体暴露在燃烧室内群部（陶瓷绝缘体暴露在燃烧室内的部分）的长度，裙部长的火花褰，的部分）的长度，裙部长的火花褰，受热面积大，传热的路径长，散热受热面积大，传热的路径长，散热困难，因而工作温度高，称为热型困难，因而工作温度高，称为热型火花塞；裙部短的火花塞，受热面火花塞；裙部短的火花塞，受热面积小，传热路径短，散热容易，因积小，传热路径短，散热容易，因而工作度低，称为冷型火花塞。而工作度低，称为冷型火花塞。热型火花塞与冷型火花塞示意图热型火花塞与冷型

16、火花塞示意图 引导问题引导问题5 5 火花塞的结构和特性是怎样的？火花塞的结构和特性是怎样的？ 怎样识别火花塞？怎样识别火花塞？p 3. 3.火花塞的类型火花塞的类型火花塞的类型火花塞的类型 火花塞的热特性与群部长度、热值的关系：火花塞的热特性与群部长度、热值的关系： 火花塞的热特性通常用热值表示，用阿拉伯数字表示热值的高低，一般数值火花塞的热特性通常用热值表示，用阿拉伯数字表示热值的高低，一般数值越大，表示火花塞越冷。我国以火花塞绝缘体裙部的长度来标定火化塞的热特越大，表示火花塞越冷。我国以火花塞绝缘体裙部的长度来标定火化塞的热特性，用热值性，用热值39来表示。来表示。引导问题引导问题5 5

17、 火花塞的结构和特性是怎样的？火花塞的结构和特性是怎样的？ 怎样识别火花塞？怎样识别火花塞？p4.4.火花塞的型号火花塞的型号 根据根据火花塞产品型号编制方法火花塞产品型号编制方法（ZB/T37003ZB/T370038989）的规定，火花塞）的规定，火花塞型号由三部分组组成：型号由三部分组组成： 1 1火花塞结构类型及主要形式尺寸，用汉语拼音字母表示。火花塞结构类型及主要形式尺寸，用汉语拼音字母表示。 2 2热值，用阿拉伯数字表示。热值，用阿拉伯数字表示。 3 3火花塞派生产品结构特征、发火端特征、材料特性火花塞派生产品结构特征、发火端特征、材料特性 及特殊技术要求，用汉语拼音字母表示。及特

18、殊技术要求，用汉语拼音字母表示。 例如，例如，F5RTCF5RTC型火花塞，表示螺纹规格为型火花塞，表示螺纹规格为M 14M 141.251.25，螺纹旋合长度为，螺纹旋合长度为19mm19mm，壳体六角对边距离为，壳体六角对边距离为20.8mm20.8mm，热值为，热值为5 5，带电阻、镍铜复合电极、绝缘，带电阻、镍铜复合电极、绝缘体突出型的平座火花塞。体突出型的平座火花塞。引导问题引导问题6 6 点火系统其它部件有何作用？点火系统其它部件有何作用？p1.1.点火器点火器 点火器的作用是按信号发生器点火器的作用是按信号发生器产生的点火信号控制点火系初级电产生的点火信号控制点火系初级电路通断，

19、使点火线圈产生高压。路通断，使点火线圈产生高压。p 2.点火开关点火开关 点火开关用于接通和切断电气设备点火开关用于接通和切断电气设备电源，以及控制起动系电路。电源，以及控制起动系电路。p 3. 3.高压线高压线 高压线用于连接点火线高压线用于连接点火线圈、配电器（分电器盖）圈、配电器（分电器盖）和火花塞，以输送高压电。和火花塞，以输送高压电。点火器外形图点火器外形图 锁式点火开关图锁式点火开关图高压线结构图高压线结构图引导问题引导问题7 7 点火系统是怎样工作的？点火系统是怎样工作的？ 电子点火系统工作电路分为低压电路和高压电路，即点火线圈的初级绕电子点火系统工作电路分为低压电路和高压电路，

20、即点火线圈的初级绕组所在回路称为低压电路，点火线圈的次级绕组所在回路称为高压电路。组所在回路称为低压电路，点火线圈的次级绕组所在回路称为高压电路。电子点火系统电气线路图电子点火系统电气线路图 引导问题引导问题7 7 点火系统是怎样工作的？点火系统是怎样工作的？ 发动机运转时，信号发生器产生点火信号，并将点火信号输送至点火发动机运转时，信号发生器产生点火信号，并将点火信号输送至点火器。点火器接通初级电路，初级电流路径：蓄电池（电源）正极器。点火器接通初级电路，初级电流路径：蓄电池（电源）正极点火开关点火开关SS点火线圈点火线圈“+”+”接线柱接线柱初级绕组初级绕组N1N1点火线圈点火线圈“-”-

21、”接线柱接线柱点火器点火器搭搭铁，电流经过点火线圈的初级绕组，产生磁场。点火器切断初级电路，点火铁，电流经过点火线圈的初级绕组，产生磁场。点火器切断初级电路，点火线圈的初级绕组无电流，磁场消失，点火线圈的次级绕组产生高压电。配电线圈的初级绕组无电流，磁场消失，点火线圈的次级绕组产生高压电。配电器中分火头正对准分电器盖上某个旁电极，将高压电送给火花塞，使火花塞器中分火头正对准分电器盖上某个旁电极，将高压电送给火花塞，使火花塞产生火花。产生火花。 分电器轴旋转一分电器轴旋转一周，点火线圈产生与周，点火线圈产生与气缸数相同的高压电，气缸数相同的高压电，由配电器按点火顺序由配电器按点火顺序将高压电送至

22、各气缸将高压电送至各气缸的火花塞，使各缸火的火花塞，使各缸火花塞点火一次。花塞点火一次。电子点火系统工作原理图电子点火系统工作原理图 引导问题引导问题8 8 什么是点火提前角？什么是点火提前角？ 怎样确定点火正时？怎样确定点火正时？p1.1.点火提前角点火提前角 点火提前角是指从点火开始到活塞到达上止点的曲轴转角。用点火提前点火提前角是指从点火开始到活塞到达上止点的曲轴转角。用点火提前角来表示，点火提前的时间。点火提前角由点火提前调节机构根据发动机转角来表示，点火提前的时间。点火提前角由点火提前调节机构根据发动机转速、负荷进行调节。速、负荷进行调节。p2.2.点火正时的确定点火正时的确定 点火

23、正时是指在安装分电器和分高压线时依靠人工调整和确定初始点火点火正时是指在安装分电器和分高压线时依靠人工调整和确定初始点火提前角。确定点火正时，即找到第一缸活塞到达压缩上止点前的点火位置提前角。确定点火正时，即找到第一缸活塞到达压缩上止点前的点火位置（初始点火提前角的位置），此时，分火头位置与第一缸分高压线对应，按（初始点火提前角的位置），此时，分火头位置与第一缸分高压线对应，按点火顺序确定其它缸分高压线位置，并将各分高压线与对应火花塞连接。点火顺序确定其它缸分高压线位置，并将各分高压线与对应火花塞连接。引导问题引导问题8 8 什么是点火提前角？什么是点火提前角？ 怎样确定点火正时？怎样确定点火

24、正时？ 普通桑塔纳轿车普通桑塔纳轿车JVJV型发动机点火正型发动机点火正时的确定：时的确定： （1 1）转动曲轴，将发动机第一缸）转动曲轴，将发动机第一缸活塞置于上止点位置。活塞置于上止点位置。 （2 2）转动凸轮轴，使凸轮轴正时）转动凸轮轴，使凸轮轴正时齿轮的标记（图中箭头所指）与气缸齿轮的标记（图中箭头所指）与气缸盖罩底面平齐。盖罩底面平齐。 （3 3）使机油泵轴端的凹槽与曲轴）使机油泵轴端的凹槽与曲轴的方向一致。的方向一致。 （4 4）将分电器上分火头指向）将分电器上分火头指向分电器壳体上的第一缸标记，然后分电器壳体上的第一缸标记，然后将分电器插入安装孔，将分电器插入安装孔， （5 5）

25、装上分电器盖。）装上分电器盖。 （6 6）连接点火系低压线路。）连接点火系低压线路。 （7 7）检查与调整点火正时。）检查与调整点火正时。第一缸活塞上止点标记第一缸活塞上止点标记 凸轮轴上正时齿轮的标记凸轮轴上正时齿轮的标记 机油泵轴端的凹槽方向机油泵轴端的凹槽方向 分火头指向分电器壳体上的第一缸标记分火头指向分电器壳体上的第一缸标记 引导问题引导问题9 9 微机控制点火系统由哪些部件组成？微机控制点火系统由哪些部件组成？ 它有哪几种高压配电方式？它有哪几种高压配电方式？p1.1.微机控制点火系统组成微机控制点火系统组成 微机控制点火系统主要由传感器、电控单元（微机控制点火系统主要由传感器、电

26、控单元（ECUECU）、点火器、点火线圈、）、点火器、点火线圈、火花塞等组成。火花塞等组成。 传感器用来检测与点传感器用来检测与点火有关的发动机工况信息，火有关的发动机工况信息，并将信息输入电控单元并将信息输入电控单元（ECUECU），作为运算和控制），作为运算和控制点火时刻的依据。点火时刻的依据。 电控单元（电控单元（ECUECU）是微机控制点火系统的核心，在点火系统工作时，根据）是微机控制点火系统的核心，在点火系统工作时，根据传感器的信号，按照特定的程序进行判断、运算后，确定最佳点火提前角，向传感器的信号，按照特定的程序进行判断、运算后，确定最佳点火提前角，向点火器输出点火信号。点火器输出

27、点火信号。 点火器用来接通和断开点火器用来接通和断开点火线圈初级电路，使点火点火线圈初级电路，使点火线圈产生感应电压。线圈产生感应电压。 微机控制点火系组成示意图微机控制点火系组成示意图引导问题引导问题9 9 微机控制点火系统由哪些部件组成？微机控制点火系统由哪些部件组成？ 它有哪几种高压配电方式？它有哪几种高压配电方式？p2.2.微机控制点火系统的工作情况微机控制点火系统的工作情况 发动机工作时，各种传感器的信号送入电控单元（发动机工作时，各种传感器的信号送入电控单元（ECUECU），电控单元），电控单元（ECUECU）确定一个最佳点火提前角，按最佳点火时刻点火，同时对点火线圈通）确定一个最

28、佳点火提前角，按最佳点火时刻点火，同时对点火线圈通电时间和发动机爆燃进行控制。电时间和发动机爆燃进行控制。 点火提前角的控制：发动机起动时，电控单元（点火提前角的控制：发动机起动时，电控单元（ECUECU）按初始点火提前角）按初始点火提前角控制点火时刻，而发动机起动后，以实际点火提前角控制点火时刻。控制点火时刻，而发动机起动后，以实际点火提前角控制点火时刻。 通电时间的控制：点火线圈的初级绕组通电电流可通过通电时间的长短通电时间的控制：点火线圈的初级绕组通电电流可通过通电时间的长短来控制。电控单元（来控制。电控单元（ECUECU）根据发动机转速信号和电源电压确定最佳的通电时）根据发动机转速信号

29、和电源电压确定最佳的通电时间，对点火线圈初级绕组的通电时间进行控制。间，对点火线圈初级绕组的通电时间进行控制。 爆燃的控制：电控单元（爆燃的控制：电控单元（ECUECU）以爆燃传感器信号为反馈信号的点火提前）以爆燃传感器信号为反馈信号的点火提前角闭环控制。角闭环控制。引导问题引导问题9 9 微机控制点火系统由哪些部件组成？微机控制点火系统由哪些部件组成？ 它有哪几种高压配电方式？它有哪几种高压配电方式？p3.3.微机控制点火系统的高压配电方式微机控制点火系统的高压配电方式 微机控制点火系统目前主要有两种形微机控制点火系统目前主要有两种形式，一种是有分电器微机控制点火系统，式，一种是有分电器微机

30、控制点火系统，采用分电器分配高压电；另一种是无分电采用分电器分配高压电；另一种是无分电器微机控制直接点火系统，采用同时点火器微机控制直接点火系统，采用同时点火或单独点火分配高压。或单独点火分配高压。有分电器微机控制点火系统高压配电图有分电器微机控制点火系统高压配电图 有分电器微机控制点火系统，仍保留有分电器微机控制点火系统，仍保留分电器，分电器主要用于分配高压电，即分电器，分电器主要用于分配高压电，即由配电器将高压电分配到各缸火花塞。由配电器将高压电分配到各缸火花塞。引导问题引导问题9 9 微机控制点火系统由哪些部件组成？微机控制点火系统由哪些部件组成？ 它有哪几种高压配电方式？它有哪几种高压

31、配电方式？ 无分电器微机控制点火系统，由于取消了分电器，采用同时点火或单独点无分电器微机控制点火系统，由于取消了分电器，采用同时点火或单独点火分配高压电。火分配高压电。 单独点火：每个气缸单独点火：每个气缸设置一个点火线圈，且点设置一个点火线圈，且点火线圈与火花塞直接连接。火线圈与火花塞直接连接。 同时点火：一个点火线圈连接两个火花同时点火：一个点火线圈连接两个火花塞，两个火花塞同时点火，其中一个火花塞塞，两个火花塞同时点火，其中一个火花塞为有效点火，而另一个火花塞为无效点火。为有效点火，而另一个火花塞为无效点火。同时点火高压配电图同时点火高压配电图单独点火高压配电图单独点火高压配电图引导问题

32、引导问题10 10 怎样正确使用和维护点火系统？怎样正确使用和维护点火系统？p1.1.点火系统的使用点火系统的使用 （1 1）点火系统低压导线连接必须正确、牢固，电源的极性不能接错。）点火系统低压导线连接必须正确、牢固，电源的极性不能接错。 （2 2）高压线必须连接牢靠。）高压线必须连接牢靠。 （3 3）在发动机运转过程中，严禁拆卸蓄电池电缆。）在发动机运转过程中，严禁拆卸蓄电池电缆。 （4 4）不允许用刮火的方法对点火系试电。）不允许用刮火的方法对点火系试电。 （5 5）拆卸点火系统的导线或连接测试仪器时，先关闭点火开关或拆下蓄）拆卸点火系统的导线或连接测试仪器时，先关闭点火开关或拆下蓄电池

33、的负极电缆。电池的负极电缆。 （6 6）清洗发动机时，使发动机熄火，尽量避免将水溅到点火系统部件上。）清洗发动机时，使发动机熄火，尽量避免将水溅到点火系统部件上。p2.2.点火系统的维护点火系统的维护 点火系统的清洁：点火系统的清洁： （1 1）清除分电器表面灰尘和油污，检查分电器盖和分火头的绝缘，润滑）清除分电器表面灰尘和油污，检查分电器盖和分火头的绝缘，润滑分电器内运动零件。分电器内运动零件。 （2 2）清洁点火线圈表面的灰尘和油污。）清洁点火线圈表面的灰尘和油污。 （3 3）清除火花塞的油污和积炭。）清除火花塞的油污和积炭。引导问题引导问题10 10 怎样正确使用和维护点火系统？怎样正确

34、使用和维护点火系统？ 检查点火正时：检查点火正时： （1 1）起动发动机，预热至正常工作）起动发动机，预热至正常工作温度。温度。 （2 2）将正时灯的正极（红色线）接）将正时灯的正极（红色线）接在蓄电池正极上，正时灯的负极（黑色在蓄电池正极上，正时灯的负极（黑色线）接在蓄电池负极上，感应线接在第线）接在蓄电池负极上，感应线接在第一缸分高压线上。一缸分高压线上。 （3 3）发动机怠速运转，将正时灯的）发动机怠速运转，将正时灯的光线对准正时标记，观察正时标记应对光线对准正时标记，观察正时标记应对齐，否则，说明点火过早或过迟。齐，否则，说明点火过早或过迟。 （4 4）点火过早或过迟时，可通过转）点火

35、过早或过迟时，可通过转动分电器外壳进行调整，使点火正时符动分电器外壳进行调整，使点火正时符合要求。合要求。连接正时灯示意图连接正时灯示意图引导问题引导问题1111 点火统系统常见故障有哪些？点火统系统常见故障有哪些？ 点火系的故障主要有无火、缺火、乱火、火花弱及点火正时失准等。点火系的故障主要有无火、缺火、乱火、火花弱及点火正时失准等。p 1.区分低压电路与高压电路故障区分低压电路与高压电路故障 将中央高压线从分电器盖的中将中央高压线从分电器盖的中央插孔中拔出，使其端部距发动机央插孔中拔出，使其端部距发动机机体机体4 46mm6mm，起动发动机，观察跳，起动发动机，观察跳火情况。如果火花很强火

36、情况。如果火花很强( (蓝色火花蓝色火花) )，则表明低压电路正常。如果火花很则表明低压电路正常。如果火花很弱或无火花，则表明低压电路有故弱或无火花，则表明低压电路有故障。障。 中央高压线试火图中央高压线试火图引导问题引导问题1111 点火统系统常见故障有哪些？点火统系统常见故障有哪些？p2.2.高压电路故障部位的判断高压电路故障部位的判断 逐一将各缸分高压线拔下逐一将各缸分高压线拔下试火。如果各缸分高压线火花试火。如果各缸分高压线火花强烈，则表明配电器或分高压强烈，则表明配电器或分高压线都良好，故障出在火花塞，线都良好，故障出在火花塞，应检查火花塞。如果分高压线应检查火花塞。如果分高压线无火

37、，则表明配电器或分高压无火，则表明配电器或分高压线有故障，应检查配电器或分线有故障，应检查配电器或分高压线。高压线。p 3.3.低压电路故障部位的判断低压电路故障部位的判断 （1 1）电子点火系统低压电路故障部位的判断，主要是检查信号发生器和点）电子点火系统低压电路故障部位的判断，主要是检查信号发生器和点火器及其线路是否正常。火器及其线路是否正常。 （2 2）微机控制点火系统低压电路故障部位的判断，进行自诊断，检查点火）微机控制点火系统低压电路故障部位的判断，进行自诊断，检查点火系统故障码，按故障码确定故障范围；测量点火线圈电阻；检查电源线路，测系统故障码，按故障码确定故障范围；测量点火线圈电

38、阻；检查电源线路，测试点火控制信号等。试点火控制信号等。分高压线试火图分高压线试火图引导问题引导问题1212 常见车型火花塞更换周期是怎样规定的？常见车型火花塞更换周期是怎样规定的？ 火花塞的使用寿命一般为火花塞的使用寿命一般为150001500030000km30000km。但有些车上使用的火花塞采。但有些车上使用的火花塞采用特殊材料，使用寿命可达用特殊材料，使用寿命可达5000050000100000km100000km。 可能有些车上的火花塞会因发动机维护不及时或不当，达不到正常使用可能有些车上的火花塞会因发动机维护不及时或不当，达不到正常使用寿命。如果检查发现火花塞严重烧蚀或损坏，应及

39、时更换。若不及时更换火寿命。如果检查发现火花塞严重烧蚀或损坏，应及时更换。若不及时更换火花塞，火花塞虽能点火，但由于火花塞的烧损会引起点火性能下降，可燃混花塞，火花塞虽能点火，但由于火花塞的烧损会引起点火性能下降，可燃混合气燃烧不完全，使油耗、排放增加，起动困难，加速无力。合气燃烧不完全，使油耗、排放增加，起动困难，加速无力。 部分轿车火花塞更换周期：部分轿车火花塞更换周期：引导问题引导问题9 9 作业需要哪些工具、设备和材料？作业需要哪些工具、设备和材料？ 作业需要的工具、设备和材料作业需要的工具、设备和材料: : （1 1）扳手、旋具、兆欧表、塞尺、火花塞清洁器、）扳手、旋具、兆欧表、塞尺、火花塞清洁器、14mm14mm火花塞扳手、火花塞扳手、100mm100mm加长杆。加长杆。 （2 2）翼子板护裙、转向盘护套、变速杆护套、座椅护套和脚垫。）翼子板护裙、转向盘护套、变速杆护套、座椅护套和脚垫。 （3 3）SC20HR11SC20HR11型火花塞。型火花塞。 （4 4）一汽丰田卡罗拉轿车维修手册。）一汽丰田卡罗拉轿车维修手册。 引导问题引导问题1010 通过查询与查找，填写车辆以下信息。通过查询与查找，填写车辆以下信息。 填写车辆以下信息：填