某某某道路监理评估报告65972

1、井研县金峰乡平店村等三个市级贫困村道路建设项目监 理 评 估 报 告总监:四川凯瑞建设项目管理有限公司井研县平店村道路监理部2017年6月13日目录工程监理简况 .-、工程概况 二、 承包单位基本情况. . .三、 工程质量评估依据 .四、工程监理情况. . 五、 分部、分项工程质量评价 . 六、 预验收情况 七、执行国家建筑强制性条文情况. 八、安全文明施工管理.九、 工程质量综合评价.工程监理简况四川凯瑞建设项目管理有限公司受井研县金峰乡政府公司委托，并签订了建设工程委托监理合同后，根据本工程的特点，组建了以下列监理人员为主的 项目监理部进驻现场：总监理工程师陈文锦专业监理工程师郝丽玲监理

2、员杨久什该工程项目监理部受业主委托全面负责工程质量、进度和造价控制，进行合同管理和安全生产、文明施工管理，协调各参建方的相互关系。在工作中我们严格履 行建设工程监理委托合同，始终以监理规范、监理规划、监理实施细则 等为指导，严格执行设计图纸、施工规范和施工合同，以质量控制为重点，作到监 理人员跟班作业，对关键工序和重要部位实施全过程旁站监理，运用平行检测、检查、巡视等手段发现问题并及时解决。在施工阶段中坚持以事前控制、事中控制为主，事后检查整改为最后防线的原则，严格监理、热情服务，公正、科学地开展监 理工作。该工程项目监理工作于2017年4月13日开始，在建设单位、设计单位、 施工单位及我单位

3、的共同努力下，于 2017年6月13日完成混凝土路面层施工， 工程达到基本竣工条件。一、工程概况1、工程名称：井研县金峰乡平店村等三个市级贫困村道路建设项目2 、工程特点：金峰乡平店村、东方红村、卫东村等3 、建设内容：（1 ）平店村 5 组道路硬化长 620 米，宽 3 米，厚 0.18 米；9、10 组道路硬化长 650 米，宽 3 米，厚 0.18 米； 13 组道路硬化 460 米，宽 3 米，厚 0.18 米（2 ）东方红村 5 组道路硬化长 731 米，宽 3 米、厚 0.18 米；6 组新建道路800 米，宽 3 米，厚 0.18 米； 10 组新建道路 700 米，宽 3 米、

4、厚 0.18 米。（3 ） 卫东村 14 组道路硬化 1900 米，宽 3 米，厚 0.18 米。（4 ）工期要求： 90 日历天（不扣除节假日，雨天）（ 5 ）质量要求：符合国家现行规定的合格标准。二、承包单位基本情况 承包单位：沐川建筑工程有限公司 承包内容：施工图纸及合同约定的全部内容 承包单位现场项目执行经理全面负责井研县金峰乡平店村等三个市级贫困村 道路建设项目的施工任务， 各管理层人员配备齐全， 资格符合要求。施工人员及各 专业人员岗位证书齐全，符合要求。劳务人员数量满足施工工期要求。施工各类设 备规格、型号、数量满足施工要求。 工程原材料、 构配件、设备能按使用计划落实。 根据对

5、施工单位及主要工程原材料、 构配件单位的考察确定， 施工单位及供应单位 有能力完成本工程的施工项目。三、工程质量评估依据1、施工规范、规程和工程验收标准1 ）市政道路工程质量检验评定标准 （CJJ1-90 ）2 城市道路路基工程施工及验收规范 （CJJ44-91 ）3 给排水管道工程施工及验收规范 （ GB 50268-97 ）4 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000 ）5 其他验收规范及相关文件2、工程勘察设计文件1 ）施工图纸、设计说明和相关标准图集2）设计交底会议纪要、设计变更文件 3）建设单位提出的工程变更文件3 合同1）建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同2）建设单位与

6、施工单位签订的建筑工程施工合同四、工程监理情况1、抓好事前控制，严把开工关。在整个监理过程中， 监理部坚持以事前控制和主动控制为主， 依据合同和设计 文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体， 验收标准及工作要求。本工程开工前， 依据监理规范要求，监理部审查了施工单位 的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资 格、上岗证等。 依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进 行了审查，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。2、严把原材料、半成品进场关 凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合

7、格证、检测报告等， 符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送遵 * 筑材料检测中心 复检，做到材料进场先复检后使用， 不合格的材料拒绝用于工程上。本工程建筑材 料合格证、复检报告齐全，其中我们共查验钢材合格证 份，水泥出厂合格证 份，商品混凝土合格证 份，其他排水材料 份；对原材料进行现场抽检，其中钢筋原材料 份、水泥 份、砂石 份、钢筋焊接接头组、砂浆 组、混凝土试块 22 组等全部达到合格要求。3、严格工序检查，强化过程控制 在施工监督过程中， 强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序 未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视， 现场监理

8、人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如路基路基换填厚度、 碾压密实 度，路面结构层各层的施工等。五、分部、分项工程质量评价1 、道路工程1、路基开挖按路堑深度和纵向长度，路堑将根据实际情况采用“横向分层、纵 向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式进行开挖，施工中随时复核路基 的标高与宽度，避免出现超挖或欠挖。符合填料要求的挖方运至路堤段 填筑，不适宜挖方运至弃土场废弃。（1）、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，拟采用混合开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成 23个节 段， 各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，有利工程进度。（2）、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小的地

9、段，可采用通道纵挖法，沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通拓 宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方法开挖至路槽顶面高程， 通 道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方开挖和外运的流水作 业。3）、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓的地段，可从路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前、一层横向全宽挖掘。2、沟槽土方开挖（1）、土方开挖施工前，项目经理部应详细了解工程所处位置的地质结 构、地形地物、水文地质情况以及周边附近的构筑物情况，可能对引起的 滑坡及危涉到构筑物的安全情况，应及时采用有效的预防保护措施。 （2）、土方开挖应根据施工图纸的要求和监理工程师的批示，按土

10、方工 程开挖线进行施工，不能偏离指定开挖线。（3）、土方开挖前，测量工程师应将实测地形和开挖放样剖面图报送理 工程师复核，经批准后，方可施工。（4）、土方开挖过程中，测量人员应经常校核测量开挖平面位置、水平 标高、控制桩号、水准点和边坡是否符合施工图纸的要求。若发现与图纸 不符的应及时地进行修正。（5）、开挖基槽时，应在基槽上口两设置土质截水坎，并在其外侧各设一 条临时排水沟和两个集水井，防止地表水渗入基槽，冲刷槽壁，并将集水 坑内的水用潜水泵抽水出，有序地排入监理工程师指定渠道。（6）、边坡整形。基槽开挖必须严格按设计要求截面形状，严禁超挖，并 确保基槽的成型形状，不宜在边坡上采取贴薄层土的

11、方法来满足边坡坡度 要求，如施工有困难时，应经监理工程师同意后，可采用将边坡开挖成台阶 形式，再行回填合格的土料并压实至设计要求的压实度。3、回填工程（1 ）、测量放样： 根据施工图及现场实测断面图， 报送土方填筑施工报告， 根据监理工程师审批的填土方案进行准确测量放样。2 ）、生产性试验：土方填筑前，应进行现场生产性试验，测出填筑土料 最大干容重及最优含水量，最后确定设计填土干容重含水量曲线范围和铺土厚度、 夯实遍数、土块限制粒径等参数。(3 )、铺土：采用人工配合机械进行平土，每层铺土厚度初定为2030cm 。( 4)、压实：土方回填采用振动碾及压路机进行压实，夯实遍数6 8 遍。(5)、

12、土方填筑质量检测采用环刀取样进行跟踪测定密实度每层填筑层密实度检 测量不得少 于 5 个，当填筑土层出现光面、弹簧状、中空松土层或剪力破坏等现 象，应根据具体情况认真处理，经验收合格后方可进行上一层土铺填。5.3 管涵工程1 、管涵施工放样：放出轴线，端线及开挖边线，轴线桩放到开挖线 以外后 用水泥浆保护好，同时在开挖线附近加设一个临时水准点的固定 位置，用来控制 各结构部位的标高，经监理工程师核实无误后方可进行施工。2 、基坑开挖：基坑由挖掘机开挖至高于设计标高 20cm 左右，自检合格后， 及时报监理工程师做地基承载力试验， 经监理工程师检验合格后， 由人工挖至设计 标高，人工清理整平。基

13、坑顶面应设置排水沟，防止地面水流入基坑，基坑顶有动 载时，坑顶边与动载间应留有不小于 2m 宽的护道。3、垫层施工：圆管涵采用的垫层材料为压实的连续砂砾垫层， 其压实度在 95% 以上(按重型击实法试验测定) ，砂砾垫层应分层压实、摊铺不得有离析现象，否 则必须重新拌和铺筑。4 、圆管涵敷设施工管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴 于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷 设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无 多余的砂浆及其他杂物。 在软基上修筑涵管时， 应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要

14、求后，方可在上面修筑涵管5、管节接缝圆管管节采用承插式接缝，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆， 在管口套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆， 以使接头部位紧密吻合， 并将 内壁表面抹平。管节接头及进出水口应按图纸要求进行防水处理， 不得漏水和渗水。 在填土覆盖前应按图纸要求或监理工程师指示进行潜水试验。5.4 土质路肩工程1、施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行土路肩施工。2、施工方法（ 1 ）、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，后进行填 筑。（2）、土方装运将路外借土用装载机装车，翻斗车运输至填筑施工场地。（3 ）、摊铺与整平：采用水平分层法，松铺厚度控制到 25

15、cm-30cm 以内， 用小型平地机摊平，人工精平。（4）、要求表面平整， 无大面积坑洼现象。成型的土路肩要满足设计尺寸、标 高。（5 ）、待路面基层铺筑后再进行洒水、 压实。碾压后试验人员对路肩压实度进 行检测是否达到设计要求， 未达到设计要求的再用小型振动压路机碾压， 直至土路 肩压实度符合要求为止。3 、土路肩施工质量（1）、加强测量控制，避免填土宽度不足和超填浪费。（2）、按规范和监理工程师的检测频率检测， 雨后填料凉晒后， 才可填筑。 天 气干燥时，洒水闷料后填筑。使其达到最佳含水量，确保压实度。3 ）、控制摊铺厚度、碾压速度、 遍数及振动大小，确保压实度达到设计要求（ 4 ）、成立

16、专门的质量检验小组。（5）、加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。5.5 路面砂砾石垫层1 、主要机具 一般应备有蛙式打夯机、推土机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、 2m 靠尺、小线或细铁丝、钢尺等。2、作业条件（1）、对砂砾进行技术鉴定，应符合设计要求。（2）、回填前，应组织有关单位检验基槽地质情况。 包括轴线尺寸、 水平标 高、以及有无积水等情况，办完隐检手续。（3 ）、设置控制铺筑厚度的标志， 如水平木橛或标高桩， 或在固定边坡 （墙） 上钉上水平木橛或弹上水平线。3、操作方法（1 ）、处理地基表面：将地基上表面的浮土和杂物清除干净，原有地基应 平整。（2 ）、应将级配砂砾拌和均匀，

17、达到设计要求。（3 ）、分层铺筑1 ）、铺筑砂砾的每层厚度，一般为1520cm ,分层厚度可用样桩控制。 视不同条件，可选用夯实或压实的方法。2）、分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开 0.51.0m ，并应充分 压实。3 ） 、铺筑的砂砾应级配均匀，最大石子粒径不得大于铺筑厚度的2/3 。如发现石子成堆现象，应将该处石子挖出，分别填入级配好的砂砾石。4 ）、洒水：铺筑级配砂砾石在夯实前应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持碎石最佳含水量，一般为 812 %。（5 ）、夯实或辗压：夯实或辗压的遍数由现场试验确定。用蛙式打夯机时， 应保持落距为 400 500mm ，要一夯压半夯全面夯实

18、，一般不少于三遍。边缘和 转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。（6）、找平和验收1 ）、施工时应分层找平，夯、压密实。用 200cm 的环刀取样。下层密 实度经检验合格后，方可进行上层施工。2 ）、最后一层夯、压密实后，表面应拉线找平，并符合设计标高。5.6 路面水泥混凝土面层施工1 、测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线； 在路线两旁布设临时水准点， 以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及 时纠偏。2 、支立模板（1 ）、在处理好的基层或做好的调平层上， 清扫杂物及浮土， 然后再支 立模板，模板高度与路面高度相齐平。（2 ）、模板按预定位置安放在基层

19、上， 两侧用铁钎打入基层以固定位置， 模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整， 施工时应经常校验， 严格控制 模板标高和平面位置。（3 ）、支立好的模板要与基层紧贴， 并且牢固， 经得起振动梁的振动而 不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝 土振捣时漏浆。4 ）、支立好模板后， 应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。 为便于拆模， 立好的模板在浇捣混凝土之前， 其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料 薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水 泥混凝土板边和板角的强度、密实度。3 、混凝土混合料的制备 拌制混凝土时要准确掌握配

20、合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须 准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、 石材料的含水量， 调整拌制时的实际用水量。 每拌所用材料均应过秤， 并应按照碎 石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加 水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定， 时间不宜 过长也不宜太短。 并且搅拌第一盘混凝土拌合物时， 应先用适量的混凝土拌合物或 砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。4 、混合料运输 混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运 输车运输。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，

21、并应防止离析。装载混凝 土不要过满， 天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常 夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过6090分钟，必要时采取保温措施。出料 及铺筑时的卸料高度不应大于 1.5 米，每天工作结束后， 装载用的各种车辆要及时 用水冲洗干净。5 、摊铺混凝土（1 ）、运至浇筑现场的混合料， 一般直接倒向安装好侧模的路槽内， 并 用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散， 然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次， 使砂浆捣出， 以免发生空洞蜂窝现象。 摊铺时的松散混凝土应略高过 模板顶面设计高度

22、的 10 左右。（2 ）、施工间歇时间不得过长， 一般不应超过 1 小时，因故停工在 1 小时内， 可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑； 如停工 1 小时以上时，应作施工缝处理。（3）、施工时应搭好事先备好的活动雨棚架， 如在中途遇雨时， 一面停止铺筑， 设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。6 、混凝土振捣（1 ）、对于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣， 再用平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠1020cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。（2）、振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和

23、物停止下沉、不再冒气 泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少 于 30S ，插入式不宜小于 20S 。（3 ）、当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现 象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土 5cm ，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成， 插入式振捣器的移 动间距不宜大于其使用半径的 0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。（4 ）、振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松 动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎 （砾）石较细的混凝土 拌和物， 严禁用纯砂浆。用振捣梁振

24、捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已 浇好的水泥板上， 作为控制路线标高的依据， 振捣梁一般要在混凝土面上来回各振 捣一次。 在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去， 低陷处应 补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好， 并能起到收水抹面的效果。7、接缝施工（ 1 ）、纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔 以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住， 混凝土浇筑振捣完后， 校正拉杆位置。 需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。（2）、横向缩缝 横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度 而收缩应力未超出其强度的范围内时

25、进行， 它随混凝土的组成和性质、 施工时的气 候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定（3）、胀缝 先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支 架浇在混凝土内。 压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先 抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出， 抽出时，用木板条压住两侧混凝土， 然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。（4）、横向施工缝 每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在 胀缝处，其构造采用胀缝构造。（5）、填缝 一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝 前须将缝内杂物清扫干净， 并

26、在干燥状态下进行， 最好在浇灌填料前先用多孔柔性 材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。8、收水抹面及表面拉毛，水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接 影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。（1）、抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。（2 ）、抹面一般用小型电动磨面机， 先装上圆盘进行粗光， 再装上细抹叶片精 光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分， 初步抹面需在混凝土整平后 10 分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻 拖拉几次。（3）、抹面后， 当用食指稍微加压按下能出现 2mm 左右深度

27、的凹痕时， 即为 最佳拉毛时间，拉毛深度1 2mm。（4 ）、拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停 留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。9、养护当混凝土表面有相当硬度时， 一般用手指轻压无痕迹， 就可用湿草垫或湿 麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上， 当遇到大雨或大风时， 要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。 加入减水 剂的混凝土强度 5 天可达 80 以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍 需洒水养护 23 天。10 、拆模 拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝 土之间， 慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平 堆好，防止变形，以便转移他处使用。2 、混凝土工程（ 1 ）、砼浇筑施工准备工作： 砼浇筑前由工程科召集工区有关人员， 针对 砼浇筑质量、安全、技术操作等要求做全面的技术交底。（ 2 ）、砼运输及入模： 砼水平运输采用自卸汽车进行，为防止砼离析， 砼 垂直下料高度控制在 2m 以内，在灰斗吊放时禁止碰撞模板。 水平运输时注意以下 几点：1 ）、自卸汽车在使