典型截面在整车布置中的应用

1、典型典型断断面在整车布置中面在整车布置中的应的应用用2015年年5月月27-29日日将新产品推入市场将新产品推入市场开发开发测试测试阶段阶段创意创意立项立项阶段阶段上市上市评估评估阶段阶段第第二二阶段阶段第一阶段第一阶段第第三三阶段阶段第第五五阶段阶段第第四四阶段阶段概念概念构思筛选构思筛选人口人口 1人口人口 3人口人口 4人口人口 5人口人口 2确定范围确定范围第二次筛第二次筛选选开发项目立项开发项目立项 检验与矫检验与矫正正产品上市产品上市后评估后评估Y新产品投放市场新产品投放市场进入开发阶段进入开发阶段 开发开发进行检测进行检测确定范围确定范围开发项目立项开发项目立项 检验与矫正检验与

2、矫正产品开发产品开发新产品投放市场新产品投放市场累计累计投入投入 影响影响产品的能力产品的能力IQ ： 解决问题的能力解决问题的能力EQ： 与与人打交道的人打交道的能力能力PQ：使使事情发生的事情发生的能力能力MQ：管理管理你的你的旅程旅程IQ+EQ+PQLEARNING IS A LIFETIME PROCESS学习是一学习是一个个一辈子一辈子的事的事a) 现代汽车现代汽车开发设计开发设计是遵循从无到有，从简到繁，是遵循从无到有，从简到繁，从概念从概念，草图，草图到零部件设计和组装到零部件设计和组装的规律进行的规律进行。典型断面典型断面设计设计作为作为汽车前期设计的一个工具汽车前期设计的一个

3、工具已已经得到经得到各主机厂商的重各主机厂商的重规规b) 作为作为汽车前期汽车前期开发的开发的工具，使用工具，使用典型断面典型断面可可尽尽早发现汽车早发现汽车设计问题幵及时解决以缩短设计周设计问题幵及时解决以缩短设计周期，降低设计期，降低设计成本成本c) 在在汽车造型和工程设计相配合时，汽车造型和工程设计相配合时，典型断面可典型断面可用于协调这用于协调这两个领域两个领域，来发来发现矛盾并加以解决现矛盾并加以解决1. 在在系统设计方案中确定系统设计方案中确定零部件之间零部件之间的的配合关配合关系，即零部件系，即零部件包装，性能需要和集成包装，性能需要和集成2. 多多方案的概念草图设计方案的概念草

4、图设计，并用于整，并用于整车布置和车布置和乘员舱布置乘员舱布置3. 建立建立“内部设计目标内部设计目标”和和“外表面外表面”之间之间的的有机联系有机联系4. 开发和记录各工程领域的设计准则和设计变开发和记录各工程领域的设计准则和设计变更更5. 指导指导零部件零部件开发开发6. 解决问题解决问题的交流工具的交流工具 设计设计硬点是总布置设计过程中硬点是总布置设计过程中,为保证零部件为保证零部件之间的协调和装配关系之间的协调和装配关系,及造型风格要求所确及造型风格要求所确定的控制点定的控制点(或坐标或坐标),控制线控制线,控制面及控制结控制面及控制结构的总称构的总称,俗称设计硬点俗称设计硬点,英美

5、称为英美称为HARDPOINT. 是是汽车零部件设计和选型汽车零部件设计和选型, 附件设计及车身设附件设计及车身设计的最重要的各项目组公共认可的尺度和设计的最重要的各项目组公共认可的尺度和设计原则计原则. 是是使项目组分而不乱使项目组分而不乱,并行设计的重要方法并行设计的重要方法. 确定确定后不要轻易调整后不要轻易调整, 如需调整设计硬点如需调整设计硬点,需得需得到所有子项目组认可或协商到所有子项目组认可或协商. 轮距轮距,轴距轴距,总长总长,总宽总宽,造型风格造型风格,油泥模型表面或造型面油泥模型表面或造型面, 人体模型尺寸人体模型尺寸,人机工程校核的控制要求人机工程校核的控制要求, 底盘等

6、与车身底盘等与车身相关零部件对车身的控制点线面及控制结构相关零部件对车身的控制点线面及控制结构, 称为车身称为车身设计硬点设计硬点.这是车身设计的控制原则这是车身设计的控制原则. 门锁门锁,玻璃升降器等内饰件玻璃升降器等内饰件,车身附件与车身安装的点线车身附件与车身安装的点线面面,也是车身设计的基准和控制点也是车身设计的基准和控制点. 底盘零件底盘零件,如悬架如悬架,副车架与车身的定位面副车架与车身的定位面,安装螺丝孔安装螺丝孔,等等也是车身设计的基准和控制点也是车身设计的基准和控制点.即车身设计硬点即车身设计硬点. 轴距轴距,轮距轮距,总长总长,总宽总宽,车轮定位参数车轮定位参数,轮胎型号和

7、尺寸等也轮胎型号和尺寸等也是底盘及零部件设计硬点是底盘及零部件设计硬点.如变速器输出轴是传动轴设计如变速器输出轴是传动轴设计的控制设计硬点的控制设计硬点. 其他各类设计控制设计硬点其他各类设计控制设计硬点,如油箱控制结构和控制尺寸如油箱控制结构和控制尺寸,甚至控制形状甚至控制形状,等等等等. 除此以外的性能和安全等法规要求的设计结构或方案除此以外的性能和安全等法规要求的设计结构或方案,也也是设计硬点是设计硬点,如下所述的碰撞结构要求等如下所述的碰撞结构要求等.整车外部尺寸参数整车外部尺寸参数控制控制硬硬点点长mm4595宽mm1828高（空/满）mm1804（1827）/1782（1824）（

8、括号内数值为含行李架高度）轴 距mm2600轮距前轮距mm1500后轮距mm1510前 悬mm885后 悬mm1110接近角 （满载）32离去角 （满载）29纵向通过角 （满载）24最小离地间隙 （满载）mm185表 1 整车外部尺寸参数硬硬点点的分类根据产生的途径的分类根据产生的途径 安装装配硬点（简称安装装配硬点（简称ASH，包括，包括尺寸与型式硬点尺寸与型式硬点） 运动运动硬点（简称硬点（简称MTH）、 轮廓硬点轮廓硬点 性能性能硬点等四类硬点等四类底盘底盘系统布置主要控制系统布置主要控制硬点硬点序号序号名称或条目名称或条目硬点数据硬点数据（坐标、长度、角度等）（坐标、长度、角度等）备注

9、备注XYZ1发动机曲轴中心线与缸体后端面交点G4CA212.4057.7与变速箱与变速箱安装面交安装面交点点4G20208069.3曲轴中心线与X轴夹角3.6（G4CA）3 (4G20D4) 2传动轴夹角上跳极限前传动轴:3.1 ；后传动轴:3.9 前传动轴前传动轴仅对仅对4驱驱车型车型下跳极限前传动轴:3.1 ；后传动轴:9.3设计状态满载 长度左驱动半轴525mm仅仅4驱车驱车型型右驱动半轴525mm前传动轴608mm 后传动轴1085mm满载满载(4驱驱)1490.38mm满载满载(2驱驱)3变速操纵系统5DYM255DYC7换挡角位移12档11.9534档11.88倒档11.61五档1

10、1.37匹配匹配G4CA选挡角位移6.165DYA21换挡角位移一二档9.495三四档9.435倒档9.55五档9.32匹配匹配4G20D4选挡角位移84三踏板行程三踏板行程油门踏板行程60 制动踏板行程68 离合踏板行程离合踏板行程150 底盘底盘系统布置主要控制系统布置主要控制硬点硬点5悬架悬架系统系统前减振器上中心点前减振器上中心点-25.5448.5236 后减振器上中心点241939765.4 静挠度前128.26/139.06/143.02(4驱)空空/半半/满满123.62/136.03/140.62(2驱)后77.22/102.45/121.5(4驱)空空/半半/满满75.68

11、/100.89/119.91(2驱)动挠度前73.5 后63.3 6车轮（满载）前轮轮心3.3748.6-130 后轮轮心2600755-128.3 前轮接地点坐标3.3748.7-498 后轮接地点坐标2600755-496.3 7车轮定位参数状 态A-B=62.5mm(轮心与下摆臂高度差) 前轮外倾角00545 前轮前束32 主销内倾角105045 主销后倾角25045 8车轮跳车轮跳动参数动参数（mm）前轮空载到半载10.84驱驱12.52驱驱半载到满载44驱驱72驱驱后轮后轮空载到半空载到半载载25.24驱驱25.22驱驱9转向转向系统系统车轮最车轮最大转角大转角内内32.3 外28.

12、5 转向机行程154 方向盘可调角度12 转向盘圈数3.5 10制动制动系统系统真空助力器助力比3.8 制动踏板杠杆比3.54 手刹手柄工作角度手刹手柄工作角度33.2 车身主要总成控制硬点车身主要总成控制硬点序号设 计 硬 点硬 点 描 述备 注1前风窗玻璃倾斜角度39.1 2侧窗玻璃倾斜角度69.6 3后风窗玻璃倾斜角度49.5 4前车门最大开启角度62 5后车门最大开启角度64 6发动机盖工作开启角45 7后背门最大开启角度88 8车门开启整车最大宽度3448 9仪表板中部对称中心面Y=22.5(主)Y=2.5（副） 整车外部尺寸参数整车外部尺寸参数控制控制硬硬点点长mm4595宽mm1

13、828高（空/满）mm1804（1827）/1782（1824）（括号内数值为含行李架高度）轴 距mm2600轮距前轮距mm1500后轮距mm1510前 悬mm885后 悬mm1110接近角 （满载）32离去角 （满载）29纵向通过角 （满载）24最小离地间隙 （满载）mm185表 1 整车外部尺寸参数人机工程布置硬点序号序号设设 计计 硬硬 点点硬点描述硬点描述备注备注XYZ 1前R点坐标1405-404359 2后R点坐标2222Y375 3驾驶座椅H点水平行程L23240 495%驾驶员踵点坐标628-40435 5前舱头部空间H95911 6后舱头部空间H96901 795%驾驶员人体

14、坐姿角度=25，=98.3，= 117 ，=95 895%后排乘客人体坐姿角度=25，= 92 ，=97 ，=121 9转向盘倾角L2524 36 10最下位置转向盘中心点1011.3-382.5706.7 11加速踏板上表面中心点490.5-198.3174.5PRP12制动踏板上表面中心点制动踏板上表面中心点531-322.4217.3 人机工程布置硬点13离合踏板上表面中心点离合踏板上表面中心点530.9-477.6210.6 14制动踏板与转向盘之间的距离L13617 15前后R点距离L50817 16前R点至前踵点的垂直距离H3032434917前R点至前踵点的水平距离L53777

15、18后舱腿上空间L49458.2 19前R点至转向盘中心的水平距离L63404 20前R点至转向盘中心的垂直距离H93358 21后R点至踵点的水平距离L64526 22后R点至踵点的垂直距离H31349 23前舱肩部空间W31362 24后舱肩部空间W41412 25前舱臀部空间W51394 26后舱臀部空间W61390 27前舱肘部空间W311350 28后舱肘部空间后舱肘部空间W321396 法规和零件共用性产生的硬点发动机盖高度天窗侧门把手玻璃升降机等典型断面用于零部件典型断面用于零部件設計是典型截面設計是典型截面应用之一应用之一。随着现代随着现代CAD工具功能扩展，设计零部件有多种工具功能扩展，设计零部件有多种方法，但方法，