承台施工方案

1、205线滨州黄河公路大桥二合同（主桥承台）山东省路桥集团有限公司编制单位：国道205线滨州黄河公路大桥二合同项目部2001.10.10编制说明1、编制主要依据：、滨州黄河公路大桥施工图设计、JTJ0412000公路桥涵施工技术规范、JTJ07198公路工程质量检验评定标准、招标文件、公路施工手册桥涵、简明施工计算手册2、本次承台施工方案主要从一下几个方面考虑：、井点降水：井点管的布置，机组的配置数量，原则是每台机组带15根井点管，井点管间距2.0米。、基坑开挖：主要考虑开挖过程中机械的组合，以及有效作业空间是否满足施工需要。、钢筋施工充分保证图纸设计的前提下，将相互干扰的钢筋位置适量调整，特别

2、是下塔柱钢筋位置预埋位置一定要准确。、混凝土：一方面考虑到底层钢筋比较密集，采用1-2cm碎石硅,承台高度50cm上使用普通配合比混凝土。、冷却管循环水降温主要考虑通水时间、温度如何控制，以及纯温巡测仪感应器的设置等。3、本次施工方案对质量控制，安全保障以及文明施工均作了明确规定。4、施工计划主要考虑冬季施工。二00一年十月十日目录1、 工程概况12、 设计依据13、 施工工艺14、 9#中塔承台2第一次挖基2轻型井点降水3二次挖基4封底5钢筋施工6模板7混凝土8温度控制8系梁湿接缝105、 边塔承台106、 辅助墩承台117、 质量控制118、 主要施工机械139、 施工组织1310、施工计

3、划1511、文明施工15安全施工15承台施工方案1、工程概况国道205线滨州黄河公路大桥主桥7#11#墩为大体积承台。7#、11#墩承台处于陆地，结构尺寸为：10.5X6.5X3.0米，硅为C25;8#和10#边塔承台处于陆地，结构尺寸：14.5X10.5X4.0米，硅为C30;中塔承台处于主河梢内，结构尺寸为：18.5X18.5X4.0米。硅为C3Q2、设计依据、滨州黄河公路大桥施工图设计；、JTJ0412000公路桥涵施工技术规范；、JTJ07198公路工程质量检验评定标准、招标文件、公路施工手册桥涵、简明施工计算手册3、施工工艺9#t承台施工工艺流程3.19#中塔承台3.1.1第一次挖基

4、为了方便环形轻型井点一级降水，需要提前进行挖基，挖基深度控制在22.5米深，高程约14.014.5之间。挖基采用挖掘机以及人工配合第一次挖基示意图见图1。2770 (6050)100100单位：cm,括号内数据为横桥向3.1.2 轻型井点降水为了保证承台施工期间基坑内不出现积水现象，基坑第一次开挖后，每个承台四周环形布置6组轻型井点降水机组，每套机组配约15根井点管。9#中塔承台降水深度控制于基底以下1米。见图2井点降水布置图2c抽水部分井点管300 cm车道9#墩井点降水平面布置示意图图23.1.2.1 管路部分：包括滤管，井管及集水总管。(1)、滤管用。20mm普通钢管制成，长约1.0米，

5、滤管外包裹1-2层钢丝网和2-3层棕皮及外层两层尼龙窗纱。(2)、井点管：直径与滤管相同，用普通钢管制成。(3)、集水总管：用60项普通钢管制成。3.1.2.2 抽水部分：主要包括射流泵、集水箱、离心泵汽水分割器及连接管等仪表。3.1.2.3 井点降水施工考虑到黄河砂土渗透性较小，拟定井点管间距2.0米，井点管与滤管总长度5m,井点管布置在平台地下桩外侧，用吊机(吊高不小于10m)吊射水管在井点位置射水成孔。成孔后，拔出射水管，插入井点管，回填粗砂。距地面1.5m内，改用粘土封口，防止漏气。连接井点管与集水管后再与抽水系统连接在一起。各部分管路及设备经检查认为合格后，即可开动真空泵，将水排出。

6、承台施工完成后方可拆除井点设备。3.1.3 平台的拆除在井点降水期间，拆除平台贝雷纵梁中间18米，保留两侧龙门轨道下的贝雷，这样能够保证在承台施工期间，充分利用龙门进行作业。3.1.4 二次挖基井点降水一段时间且将地下水降低后，及时组织挖掘机、推土机、装载机等机械进行二次承台基础开挖，开挖严格按照挖基图（图3）进行,控制基坑壁坡度1:0.5,以及基坑底的平整度。考虑到挖基过程中，钢护筒妨碍挖基，可以分两次切割与拆除钢护筒，然后运倒仓库集中存放。机械挖基组合如下：一辆加长杆挖掘机挖土、两辆挖掘机将土倒运至基坑外侧，然后用一辆40型装载机装车，采用3辆自卸车运土。挖土顺序：自河侧向岸侧进行。基坑挖

7、完后，在基坑四周挖排水沟，汇集基坑内明水，并用水泵排至基坑外测。排水沟尺寸：深X宽=20X30an。注：高程单位m,其它单位为cm；括号内数据为横桥向。9#墩挖基图图33.1.5 封底3.1.5.1 施工放样依据北岸JM3、J2、J4控制点，利用DTM430E全站仪放出上下游承台的中心点、墩位中心以及承台的四个边点，然后利用全站仪对角线距离测量，复核承台尺寸的准确性，然后在此基础放出封底的边线，并用木桩定位，再挂钢丝控制封底边线。3.1.5.2碎石层碎石层厚度20cm,采用装载机运输，人工摊平。3.1.5.3混凝土浇筑封底混凝土前，首先将碎石层整平。封底混凝土采用混凝土汽车泵和座地泵浇筑。根据

8、设计要求采用15号封底混凝土，厚30cmi浇筑时严格控制封底砼顶面高程和平整度。1.1.6 桩头的凿除封底混凝土施工完后，及时组织人员与设备进行桩头破除。采用一部9m空压机带46部风镐。施工过程中，注意控制基桩桩顶高程高出承台底20cm。1.1.7 承台1.1.7.1 施工放样根据保护桩，对承台进行二次施工放样，并用墨线标示出，1.1.7.2 钢筋与冷却管施工承台轮廓线放样后，首先将基桩钢筋予以嗽叭型成型，再按照设计图纸及有关规范要求进行绑扎钢筋。钢筋加工在后台钢筋场地集中进行，直径大于25项的钢筋采用锻粗直螺纹工艺连接。钢筋施工顺序：承台与系梁底层钢筋一下塔柱预埋钢筋一承台架立钢筋一冷却管一

9、承台侧面与系梁腹板钢筋一承台顶层钢筋一塔座预埋钢筋施工预埋件钢筋现场施工控制要点：(1)基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适量调整基桩与承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。(2)因为承台底层钢筋净距离约8cm,所以要求N1、N1aN2、N2a钢筋现场绑扎上下必须对齐，否则混凝土浇筑将无法振捣。(3)下塔柱N1、N2、N1a预埋钢筋底端支撑在承台N2a上。为了保证钢筋预埋位置准确，先校准下塔柱N5钢筋圈位置，并点焊固定在承台钢筋上，然后在绑扎预埋钢筋。当墩身钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。(4)上层冷却管固定在承台顶层N8钢筋上。底层冷却管用铁丝悬吊在承

10、台底层N7钢筋上。进水口和出水口用50mnffl料管引到工作平台上，蓄水桶容量为8m3。(5)当冷却管与下塔柱及塔座预埋钢筋有矛盾时，可适量调整冷却管位置。(6系梁中间需要留2.0米湿接缝，为了避免产生混凝土收缩应力，钢筋自湿接缝处断开，要求相邻N5钢筋接头错开布置，距离不小于120cm,采用正反丝扣接头，钢筋施工期间，接头提前连接，在第二次承台与系梁浇筑硅时，将丝扣取下，解除N5钢筋约束。1.1.7.3 防雷系统设置每根地下桩必须有三根主筋与承台钢筋网焊接，防雷系统紫铜排引下线进入承台分成三股与承台钢筋网焊接，每股与不少于四根钢筋焊接，焊接完成后，需要检测电阻，要求接地电阻不大于10欧姆。1

11、.1.7.4 预埋件施工塔座钢筋于预埋：将塔座、钢筋预埋在承台内，并与承台钢筋一起固定在一起。塔柱预埋钢筋：将下塔柱N1、N2N1&以及部分N4NSN8钢筋预埋在承台内，下塔柱预埋钢筋高度控制在高出塔座顶30和150cm。同一束筋的接头上下错开布置。横梁施工支架预埋件：考虑到塔柱横梁支架的设置，需要在承台内预埋部分钢筋。1.1.7.5 模板支立承台与系梁模板一起支立，外侧模板采用大面积钢模、竹胶板及木质胶合板组合，目的为主桥上部模板选用做试验，同时保证承台砼外观质量。系梁内模采用竹胶板，支架采用碗扣支架与方木组合。外测模板采用10X15cm方木做背带，钢模与竹胶板背带布置：横向X竖向二

12、90X120cm；木质胶合板背带布置：横向X竖向二50X90cm采用外测顶拉方式进行加固模板，模板与模板以及模板与封底砼之间接缝用海绵条处理。系梁内侧模、顶模支立完成后，及时绑扎顶板钢筋。1.1.7.6 混凝土优化砼配合比，掺加适量优质粉煤灰，减少水泥用量，即减少砼水化热。考虑到承台底层钢筋密集，该部位采用1-2cm碎石硅，其它采用正常配合比砼。混凝土浇筑：采用一辆汽车式泵车与一部座地泵组合，汽车泵车自行布料，座地泵前端软管接长，用龙门辅助布料；布料时应采用串筒，串筒出料口处混凝土堆积高度不宜超过1.0米。每层布料厚度控制在30cm内,砼振捣严格按照有关规范进行控制。混凝土浇筑完后，立即进行混

13、凝土裸露面修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光处理，但塔座部分除外（粗糙面）。1.1.7.8 温度控制承台混凝土温度采取内降外保措施进行控制，控制混凝土内外温差不大于25。在混凝土覆盖住底层冷却管后即通循环水，为避免冷却管周围混凝土温差过大，采用循环水冷却，在工作平台上设置一个8m3蓄水桶，蓄水桶高出承台顶面约3m，保证水压满足施工要求，同时进水口处设置阀门，调控水流量大小，以此调控混凝土内部温度。混凝土顶面用塑料布覆盖，塑料布上以及侧模外加盖两层草帘进行保温。1.1.7.9 测温在承台内设置三组测温感应器，每组测温感应器竖向布置为：1#距承台顶60cm、2#竖向中心、3#距承台底60cm、4

14、#W底层冷却管绑扎再一起、5#与顶层冷却管绑扎一起。测温感应器连接导线，导线绑扎在钢筋上，其中I组2#代表混凝土中间温度，施工时注意与冷却管避开适量距离（50cm）,所有导线在承台顶与混凝土结合部位用塑料软管进行保护，并将导线编号标记。测温采用智能群温巡航仪，测温频率1次/2小时，作好记录，通过分析，调整循环水流量大小，控制硅内外温差在25c内。测温器布置见图4智能群温巡航仪主要技术参数：、测温范围：-30C150c、测温精度：士0.5C、校正温度：±0.1C、分辨率：0.01C、传感器型号：IN4148硅二极管、电源：12V电池两组50 cm50 cm桥轴线注：括号内数字为边塔承台

15、，括号外数字为中塔承台硅测温器平面布置图图41.1.7.10 拆除模板因为模板需要周转使用，所以在硅强度超过2.5mpa后，进行拆模，拆模后及时将硅裸露面进行覆盖保温，并且继续循环水降温，当承台中心温度基本恒定，并与外界温差小于10c时，停止冷却循环水，继续温度观测12小时，如硅内外温差不超过25C,进行下道工序施工。1.1.8 系梁湿接缝系梁湿接缝混凝土施工时间，控制在第二个承台混凝土温度基本恒定后进行。3.2 边塔承台3.2.1 井点降水井点机组采用5组，施工布置参照中塔井点降水。3.2.2 承台挖基承台一次性开挖，设备主要采用2辆挖掘机、一辆装载机、3辆自卸车。基坑挖基图见图5。1/2纵

16、断面1/2横断面50301250/24780/23050W'注：高程单位m,其它单位为cm。边塔挖基图图53.2.3 钢筋、模板与硅钢筋、模板与硅基本一致，参照中塔承台进行施工。3.2.4 测温感应器布置见图43.3 辅助墩承台参照6#W12#连续墩（承台施工完），7#、11#辅助墩承台施工期间不采用井点降水，而设置环型排水沟进行明排水控制。排水沟尺寸：深X宽=20X30cm。基坑开挖见图61/2纵断面1/2横断面注：1、高程单位m,其它单位为cm。2、括号外为7#墩，括号内数据为11#墩。辅助墩挖基图4、质量控制重点控制混凝土外观、混凝土配合比优化、混凝土水化热的控制等。混凝土外观：

17、采用大面积模板，模板接缝密实，不并用海绵条塞缝；另外,加强混凝土振捣工艺，同时提高混凝土的和易性，确保混凝土的外观。配合比优化：通过多组混凝土配合比试验，选择和易性、稳定性、坍落度优良，以及水化热低的配合比施工用。混凝土水化热：一方面优化配合比，尽量选择低热水泥或通过掺加粉煤灰及高效外加剂减少水泥用量；另外通过设置循环水冷却减小混凝土内外温差，避免出现温度裂缝。合格监理质检5、承台施工主要机械在舁厅P名称型号数量备注1拌和站洛阳60型拌和站2台2洛阳HZS25型拌和站1台3海阳HZS50型拌和站1台新4挖掘机0.8立方3辆5空压机12m31台69m31台7自卸车8T3辆8碎运输罐车6立方4辆9汽车式碎泵车1辆10碎座地泵1部11井点机组7.5Kw10组组织9#墩承台施工组织电工,张奎武碎：井士茂钢筋：任尚红木工：姜胜才起重：李英杰10#、11#7、施工计划工作名称2001年2002年11月12月1月2月3月上旬目|旬下彳J上旬甘旬不旬上”J中旬二旬上旬中有下旬二旬中，0下旬承