HX-EP-LM-29飞机充氧作业指导书

1、航空器维修作业指导书华夏航空编号：HX-EP-LM-292009年03月28日第01版1CHINA EXPRESS-飞机充氧作业指导书1.目的规范飞机的充氧工作。2.适用范围本程序适用于维修工程部航线分部执行的飞机充氧工作。3.术语和定义无4.人员岗位资格要求及工作职责4.1航线分部各类维修人员：6.5.2.1人员岗位资格要求：经过相应培训并获岗位授权的人员。6.5.2.2职责：按相关要求和标准执行飞机的充氧工作。5.工作流程无6.工作程序6.1需要的工具和器材：氧气瓶及相关组件等6.2航空器充氧的氧气要求6.2.1航材分部在联系气瓶充装单位时，除按高压气瓶相关要求对气瓶充装单位进行审核外，对

2、充装的氧气，应符合以下要求：6.2.1.1氧气的纯度应不小于 99.5% (以体积计算)。6.2.1.2在 15C和 101.3kPa(760mmHg 压力下,氧气的水含量不应超过 5mg 加6.2.1.3用嗅觉器官判断，氧气应无味.6.2.1.4在 15C和 101.3kPa(760mmHg 压力下,总泾含量不应超过 60X10-6，总的污染不应对使用者产生毒性。6.2.1.5氧气不应含有大于 100 微米的颗粒，在 15C和 101.3kPa(760mmHg 压力下，每立方米氧气中固体物质总质量不应超过1mg6.2.2机上氧气瓶和氧气设备余压不应低于 0.1MPa航空器维修作业指导书华夏航

3、空编号：HX-EP-LM-292009年03月28日第01版26.3氧气瓶的存放要求6.526航材分部将已充气好的氧气瓶放在航线分部指定的地方，如立放时，应CHINA EXPRESS-采取防倒措施。6.527氧气瓶存放处的温度应低于51.7C。需要存放于室外时,应予以保护,防止日光直射/冰雪作用和腐蚀.6.528存放氧气的区域内应挂上显目的“氧气、禁止吸烟、禁止明火”告示牌 或类似标志。6.529空瓶与实瓶应分开放置，并应有明显标志。6.6.1给航空器充氧的导管、工具等要求6.7.1航线分部给航空器充氧的导管、工具应存放在专用容器内，不应移作它 用。6.7.2给航空器充氧的导管、工具应保持清洁

4、，保证没有受到油类物质、灰尘、 金属粉沫等的污染。6.7.3根据给航空器充氧的导管、工具使用频率，每月至少用专用清洁剂清洗 一次。6.6.2充氧安全规则6.5.1 人员充氧设备操作人员应掌握航空器氧气系统的操作、相关地面充氧设备和 充氧接口的连接、实施充氧的相关工程指令和维修规则。实施充氧的人员应穿着无油迹、防静电的工作服和手套，并用无脂清洗 剂洗净手上的油脂。充氧时，若人员的衣服渗入过量氧气，则应远离裸灯或其他燃源，不应 吸烟，敞开衣服 15 分钟以上或用空气彻底通风。充氧时，距充氧点 15 米以内不应使用手机、对讲机等。如需人工照明，应使用有防爆功能的灯或手电筒。6.5.2 环境航空器充氧

5、不应在机库内进行。雷电天气时，不应对航空器充氧。充氧设备离航空器的距离不小于 2M。充氧现场应备足够的消防器材。航空器维修作业指导书华夏航空编号：HX-EP-LM-292009年03月28日第01版3航空器充氧时，不应从事加（放）燃油、通电以及其他可能引起电弧火CHINA EXPRESS-花的维修工作。在充氧设备 15 米半径区域内严禁明火和吸烟。充氧点与其他航空器、车辆和构筑物之间应不小于15 米。充氧时，若出现氧气泄露并在航空器内产生了聚集，应立即采取通风措 施，吹散积聚的氧气。6.6航空器充氧的实施航线分部维修人员在对航空器充氧时，应按该型航空器维修手册的规定 执行。航空器充氧的机上操作

6、人员与充氧设备操作人员应密切配合，合理分工， 共同对充氧安全负责。充氧导管与航空器接头的连接由机上操作人员实 施。充氧设备、导管和航空器充氧接头上的堵盖，应在为充氧而实施连接前 的瞬间去除。在实施充氧前，应由充氧设备操作人员检查并确保充氧导管、工具、接嘴等清洁（未被尘土、滑油、油脂等污染）、完好。在连接航空器充氧接 头前，应用微量氧气净化充氧导管和接头。充氧时，应缓慢升压，按该机型航空器维修手册的升压速率或相应的规 定执行。注意观察充氧设备和航空器氧气系统压力表，防止过压，并避免被充装 的氧气瓶产生咼温。6.7 充氧工作结束后收尾工作应关断供氧阀门并缓慢松充氧导管与航空器连接的接头，以释放管道中 的剩余压力。在安装航空器充氧接头堵盖时，应检查堵盖是否清洁。应立即用清洁的堵盖封堵充氧的导管、接头的开口端，并将工具等收入 专用容器内。填写相应文件。7.相关文件依据文件：维修工程管理手册；航空器维修作业指导书华夏航空编