汽车空调试题含答案

1、1 汽车空调设备的制冷剂主要是（D ） A. R12 B 只 22 C .R134D .R134a2.下列说法正确的是（B ）A .从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热B .从液体变成气体时所需的热叫蒸发吸热C. 从固体变成液体时吸收的热叫溶解放热D. 从固体直接变成气体时吸收的热叫升华放热3.蒸发器中制冷剂为（C ）A .咼压气态B .咼压液态C 低压液态D .低压气态4.由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂(A )A .咼温咼压气态B .咼温咼压液态C .中温咼压液态D .低压气态5.汽车空调的通风方法有(D )A .自然通风B .强制通风C .顶面通风法D .A、B 都是6.压力开关动作

2、时，切断的电路是（B ）A .鼓风机电路B .电磁离合器电路C .温控器电路D.冷凝器风机电路7低压开关安装在高压管路上，系统正常时为闭合状态，当（ C ） 时为断开状态。A .系统压力超高B.系统压力波动C .系统制冷剂严重泄漏8温度控制开关起调节车内温度的作用，其控制的电路是（B ）A .鼓风机电路B.电磁离合器电路C 混合温度门电路D.冷凝器风机电路9蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速改变是通过（A ）来实现的。A .调整电机电路的电阻值C 改变电源电压值 B .改变电机的匝数10 制冷系统如制冷剂加注不足，则（B ）A. 视液镜看到有浑浊气泡B. 视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动

3、C. 视液镜看到有连续不断快速的气泡流动1. 担任压缩机动力分离与结合的组件为（B ）。A、电磁容电器 B、电磁离合器 C、液力变矩器 D、单向离合器2. （ A ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。A、冷凝器 B、蒸发器 C、电磁离合器D 、贮液干燥器3. 冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为（C ）。A、咼温咼压气态 B、咼温咼压液态 C、中温咼压液态D、低压气态4.内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（B）处导入。A、冷凝器入口 B、蒸发器入口C、冷凝器出口D 、蒸发器出口5.贮液干燥器安装

4、的倾斜角小于(A )。A、 150B 、 300C、450D、6006.高压压力开关的触点是（A）的。A、常闭B 、常开7.进入压缩机的是（B ）状态制冷剂。A、液体 B 、气体 C、混合体 D 、胶状体8. 膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置，其作用（B ）。A、调节流量 B、控制流量 C、防止液击和异常过热 D、节流降压9. 压缩机拆开部分的所有密封件都需（D ），并用干净冷冻机油在其上抹一遍。A、洗干净 B 、再用 C 、涂上黄油D 、换新的10. 一般情况下，热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选用，当蒸发压力损失较大时，宜选用（A ）膨胀阀。A、外平衡式 B 、内平衡式 C、H

5、型 D、热平衡型1、 过热限制器的作用为（ B ）A、保护冷凝器免受损坏B 、保护压缩机免受损坏C、保护蒸发器免受损坏D、保护节流器免受损坏2、 现在汽车空调系统采用的制冷剂是（C ）A、R12 B 、R22 C、R134a D、R213、汽车空调系统中的动力设备是（C ）A、冷凝器 B、蒸发器C 、压缩机4 制冷剂在蒸发器中的过程是（A ）5、制冷循环中压缩机的排气压力等于（、汽化和凝结是一样的7、车内空气相对湿度一般保持在（8、车内湿负荷的主要来源是（A9、电磁离合器是装在压缩机主轴上的，它起到的作用是A、 通电或断电时，可以控制冷凝器停或开B、 通电或断电时，可以控制发动机停或开C、 通

6、电或断电时，可以控制风扇停或开D、 通电或断电时，可以控制压缩机停或开10、可以观察到冷冻油流动情况的设备是（B ）A、连接管 B 、视液镜 C 、波纹管D 、组合阀二、填空1、 在冷凝器内，制冷剂从_气态_变成_液态 。2、空调系统高压部分压力过高可能是由于 _制冷剂过量，或系统内有空气3、当空调系统从 R-12 替换为 R-134a 后，原贮液干燥器因含有_XH5燥剂，应被含有 _XH7_XH9干燥器替换。4、 空调压缩机的电磁离合器，如果衔铁和转盘之间的距离太近，当离合器断开时_分离不 彻底如果距离太远，当离合器接通时 容易打滑。5、 冷冻油的作用有润滑_、密封_、冷却 及降低压缩机噪声

7、。D 、节流器A、吸热汽化过程 B 、降温冷凝过程 程C 、吸热冷凝过程D 、降温汽化过A、蒸发压力B 、冷凝压力、节流后的压力D 压缩机吸气压力6、F列有关汽化和凝结说法正确的是（A、汽化和凝结是一对相反的过程、凝结就是蒸发C、汽化就是冷凝A、40%B 、90%、25%、50% 70%A、人员散湿量B、水 C、水蒸气车内设备& 空调所需的动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种空调系统叫非独立式采用专用发动机驱动制冷压缩机的空调系统称独立式_。7、汽车空调三个重要指标分别是温度;湿度_;空气清洁度_。8、 液体汽化的方法有_减压_和_升温_。9、 空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度越

8、大凝固点越高_。10、 带检视窗的储液干燥器的作用是储液_；干燥_；过滤_；检视_。11、 控制离合器工作的恒温器主要有 机械式、 双金属片式、热敏电阻式三种形式。12、泄压阀的作用是防止 高压侧 压力异常升高，以免损坏 压缩机 和冷凝器 。13、真空控制系统主要有 单向阀、真空罐、 真空作动器、真空电磁阀组成。14、储液干燥器的作用 过滤杂质、吸收水分 、防止堵塞、储存高压液体，随时供给膨胀阀_ 。15、 汽车空调系统加注制冷器设备有真空泵 、 歧管压力表 、 加注阀 、_汽车空调制冷剂回收加注机等。16、 制冷基本方法有自然制冷 和 机械制冷 两种。17、 膨胀阀的作用主要有节流降压、调节

9、流量、控制流量，主要有感温受压部分 和阀体部分组成。18、 汽车空调蒸发器有_管片式_ 、 管带式_ 、 层叠式_ 三种结构。19、 汽车空调制冷系统有 目测检漏法 _ 、_肥皂水检漏法 _、一真空保压法_、 充弗检漏法 四种检漏方法。21、目前汽车空调系统常用的制冷剂有 _R12_ 和 R134a_两种。22、 汽车空调系统温度控制器主要有波纹管式、 热敏电阻式_两种形式。23、在冷凝器内，制冷剂从 气体_变成液体_。24、 在空调制冷系统中，压缩机将系统的 高压侧与系统的 低压侧 分开，节流装置则 将系统的低温侧与高温侧分开。25、 三位压力开关一般安装在储液干燥器上，主要作用是感受制冷剂

10、 高压回路的压力信号26、 空调压缩机润滑油的牌号越大，粘_、凝固点一越大。27、 汽车空调的净化包括两部分，即 车外空气的净化和车内循环空气的净化28、 汽车空调系统按照功能不同可以分为 单一功能型、冷暖合一型、全功能型29、 汽车采暖系统按照热源可以分为 余热式、独立热源式、综合预热式。30、 影响车内气流组织的送风射流参数主要指送风温度_、送风口直径、送风速度三、名词解释1、输气系数：实际排气量与理论排气量之比2、R22:二氟一氯甲烷3、制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空 气变得凉爽舒适4、油分离器：将混杂在气态制冷剂中的压缩机润滑油分离出来，并

11、送回压缩机内5、绝对湿度：单位容积湿空气中含有的水蒸气量1、通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用2、传感器：将各种物理信号转换成电信号，输送给微机3、R134：四氟乙烷4、机械制冷：消耗机械能、热能等能量从低温物体中吸取热量，并将此热量传递至高温物 体而实现制冷5、潜热：物体吸热或放热仅使物质分子的热位能增加或减少，即仅使物质状态发生改变， 温度不变，所吸收或放出的热量称为潜热1、热力学能：工质内部分子的动能与位能总和2、指示效率：压缩机按等熵压缩的理论压缩功与实际指示压缩功之比3、送风射流参数：指送风温度、送风口直径、送风速度4、暖风系统：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入

12、车内的新鲜空气进行加热，达到取 暖、除湿的目的5、蒸发器：将从液态膨胀装置出来的低温低压液态的制冷剂在蒸发器内进行热交换，从而 转变成低温低压的气态制冷剂四、综述题1、简述汽车空调制冷循环的基本过程。答：制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在密闭系统内循环流动，每一循环包括四个基 本过程：（1）、压缩过程：低温低压气体高温高压气体；（2）、冷凝放热过程：高温 高压气体低温高压液体）（3）、节流膨胀过程：高压液体低压液体；（4）、蒸发吸热过程：低压液体低压气体，上述过程周而复始地进行下去，便可达到降低车内空气温 度的目的。2、使用制冷剂和冷冻机油应注意什么？答：（1）、制冷剂不可混合、混用、要适量

13、；混用将会导致空调系统的严重损坏。（R12,R134a）（2）、使用制冷剂要戴防目镜；（3）、制冷剂要防高温、防火；存放制冷剂的容器必须远离热源、明火或任何加热设备。（ 4）、不要在密闭的窄小房间加 注制冷剂；制冷剂排放到大气，会使大气中的氧气浓度下降，使人窒 （5）、润滑油要防水、 防混用（不同型号、新旧）、防污、要适量。3、简述冷凝器和蒸发器的工作原理。答：冷凝器工作原理：对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却，并使它凝结为液 体。制冷剂蒸气放出的热量由周围空气带走，排到大气中。蒸发器工作原理：当节流后的 湿蒸气进入蒸发器内吸热而沸腾后，鼓风机把空气吹过蒸发器翅片管的外表面，空气的热 量

14、便被制冷剂吸收。4、汽车空调是如何分类的？答：一、按功能分类（1）、冷气机和暖风机独立分开型（2）、部分合一型（3）、完全合一型 二、按驱动方式分类（1）、主机带动（非独立式）（2）、辅机带动（独立式）（3）、电力驱动（特种车辆）三、按结构型式分类（1）、整体独立式 （2）、组合式（3）、分散式 四、按送风方式分类（1）、直吹式（2）、风 道式五、按自控程度分类（1）、手动控制（2）、半自动控制（3）、全电脑控制5、汽车空调系统的组成？答：完善的汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、操纵控制系统及空气净 化系统组成；（1）制冷系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却和除湿

15、，使车内的空气变得凉爽、舒适；（2）采暖系统的作用是对车内或由外部进入车内的新鲜空 气进行加热，达到取暖和除霜的目的； （3）通风系统的作用是将车外的新鲜空气引入车内，达到通风和换气的目的；（4）操作控制系统的作用是对制冷系统、采暖系统及通风系统的 工作进行控制，同时对车内空气的湿度、温度、流量等进行调节，保证空调系统正常工 作；（5）空气净化系统的作用是对车内空气的尘埃、臭味、烟气等进行过滤，保证车内空 气清洁。6 加注冷冻机油的主要方法答：1（ 1）直接加入法。卸下加油塞，加入规定牌号和规定数量的冷冻机油，可以不用专用设备。（抽真空之前）（2）压缩机吸入法。利用压缩机本身抽吸作用，将规定量

16、的冷冻 机油从低压阀处吸入，此时发动机一定要保持低速运转。（3）抽真空法7、空调系统故障诊断方法答：故障诊断方法（看、听、摸、测）1、看（1）储液干燥器视液镜中制冷剂流动状况若流动的制冷剂未出现气泡-说明制冷剂充足；若流动的制冷剂中央有气泡 -说明系统内 制冷剂不足；若流动的制冷剂呈雾状，且水分指示器呈淡红色-说明制冷剂中含水量偏高。拆下储液干燥器，进行干燥处理再用。2、听（1）听压缩机电磁离合器有无发生刺耳噪声。（2）压缩机在运转中是否有液击声。3、摸（1）咼压回路（咼压出口f冷f贮f膨 胀阀进口处）应呈较热状态，若在某一部位特别热或进出口之间有明显温差，则说明此处有 堵塞。2）低压回路（膨

17、胀阀出口处f蒸f低压进口）应较冷，若压缩机高、低压侧无明显 偏差，则说明系统有泄漏或无制冷剂。8、高压开关的作用以及作用方式。答：当制冷系统中，由于某些原因引起高压侧压力异常升高，超过规定的安全值时，会导 致制冷系统中冷凝器、高压管路等零件损坏，为此，设置高压开关，在制冷系统高压侧压 力超过规定值时，高压开关起保护作用，高压开关的作用有两种形式：一种是自动将冷凝 器冷却风扇高速档电路接通，提高风扇转速，以便较快降低冷凝器的温度和压力；另一种 是切断压缩机电磁离合器电路，使压缩机停止工作。9、简述电磁离合器的作用。答：（1）将汽车发动机的动力，经电磁离合器传递给压缩机主轴，使压缩机运转，完成制 冷循环；（2）压缩机的工作或停转，由电磁离合器线圈电源的通断进行控制。10、对制冷剂的要求有哪些答：（1）无毒，不燃烧，不爆炸，无腐蚀，使用安全；（2）凝固点要低，能在低温下工作；（3） 汽化潜热要大，比容要小，以少量的制冷剂，获显着效果；（ 4）临界温度要高，可利 用水或空气散热； （5）沸点要低，以利于蒸发成气体； （6）冷凝压力不宜过高，一般 1.