春申特大桥钢桁梁拼装及转体监理分解

1、第 8 页春申特大桥钢桁梁拼装及转体监理上海华东铁路建设监理有限公司上海金山铁路改建工程监理站QC小组一、工程概况1、概述春申特大桥属于上海金山铁路改建工程 I 标段，由铁道部第 四勘测设计院设计，中铁二十局集团负责组织施工。桥中心铁 路里程 HYDK001+399 ，与既有沪昆铁路相交 16 °，位于上海 市松江区境内，全桥位于曲线上。 96m 钢桁梁主桁类型为无竖 杆整体节点平行弦三角桁架下承式钢桁结合梁，主桁宽 6.6m ， 主桁跨度 96m ，全长 98m ，桁高 12.8m ，横桥向支座中心距为 6.6m 。 造价人才网 由主桁、横梁、上平纵联、桥门架及横联、桥 面板等附属

2、设施等部分组成。钢桁梁主体钢结构总重 815t 。2、现场周边环境春申特大桥 19# 墩附近场地较为宽阔（约 5000m2 左右）， 场地经过换填之后可以作为钢桁梁拼装场地及各种钢结构杆件 存放场地；各类管线均已移到既有围栏处。对临时墩地基处理 以及支架的搭设不会造成影响。3、设计主要技术标准（1）铁路等级：级；（ 2 ）正线数目：单线；（ 3）设计速度： 160Km/h ；上海华东铁路建设监理有限公司上海金山铁路改建工程监理站QC 小组4）、轨道类型：有碴轨道钢桁梁结构形式二、小组概况小组成立与 2010 年元月 2 日，小组设组长 1 人、副组长 1 人，总协调 1 人，安全监理工程师 1

3、 人、测量监理 1 人、试验 监理 1 人、监理工程师论坛专业监理工程师 2 人、监理员 2 人， 小组人员详细情况，见下表。小组概况QC小组名称金山铁路改建工程春申特大桥钢桁梁拼装及转体QC小组成立日期2010.1.2注册日期2010.1.1 注册号QC/X-J（ L）SH-10-001课题名称春申特大桥钢桁梁拼装及转体监理小组类型现场型活动起止日期2010.1.2-2011.5.25注册日期2010 年 1 月1日注册号QC/X-J（L）SH-10-001序 号姓名年 龄性 别文化程度职务组内职务组内 分工1林开灵58男本科高工组长全面负责2郑树林56男大专工程师副组长组织实施3周麟42男

4、大专工程师组员全面协调工作4梁娟39女大专工程师组员负责试验工作5宋大正48男本科工程师组员负责安全工作6朱杰36男大专工程师组员具体实施7赵艳鸿38男大专工程师组员具体实施8王勇超27男大专工程师组员具体实施9关金田25男大专助工组员具体实施10马乐25女大学助工组员具体实施11刘伟25男大专助工组员具体实施小组成员平均受 QC教育时间80 小时获奖 年份 成果名称 级别情况制表日期： 2010 年 2月 12 日三、课题选择选题理由如下：春申特大桥 18#-19# 墩的 1-96m 钢桁梁跨越既有营业线 沪昆铁路，与既有线 16 °斜交。既有沪昆铁路为电气化铁路， 是 繁忙干线，

5、列车密度大，安全压力非常大。钢桁梁主体钢结构总重 815t ，重量较大。钢桁梁采用在既有线旁侧支架法拼装钢桁梁， 再平面转体 至设计位置，然后落梁就位的施工方案。钢桁梁与沪昆线关系示意图四、现状调查（ 1 ）施工前已与通信、信号、供电等相关设备管理部门联 系，详细调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线情况。（2）地下管线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时采取 人工开挖探槽 ,探沟深度不小于 1.8m ，提前开挖探沟， 并探清管 线数量及线路走向。（ 3）施工现场用白灰标出既有地下管线位置 ,在管线两侧设 警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后再进行施工。（4）

6、由中铁十一局将既有沪昆铁路接触网、回流线进行降 低标高和包裹绝缘套处理。（ 5 ）钢桁梁拼装场地和各种车辆（吊装及运输车辆）工作 场地需提前进行换填处理。五、活动目标 其一要掌握铁路营业线钢结构拼装、转体施工质量、安全监理控制要点，形成钢结构拼装、转体施工监理控制标准。其二要培养一批现场专业监理骨干和监理人员，为后续及 类似工程监理提供人才保障。其三要保证钢桁梁转体施工保质量、保安全、按工期要求 顺利完成。第9页六、活动过程PDCA 循环（起止日期： 2010 年元月 10 日 2011 年 4 月 15 日）1 、计划（ P）阶段 a质量、安全监理影响因素调查及分析第 12 页b 确认要因要

7、因确认表序 号因素“0，1”打分法得分情况得 分要因 确认1现场监理人员责任心不强11111117YES2现场监理人员专业知识不足01001114YES3现场监理人员质量、 安全意识不强10101115YES4未做到全方位监理控制00100102NO5未做到全过程监理控制11101015YES6监理控制措施不力10001013NO7检测工具设备不全10000102NO8检测工具设备不合格10101115YES9检测工具设备维护不及时00110103NO10人员工作量大，时间长，易疲00010102NO11登高检查工作量大， 身体素质不够01010002NO12营业线列车车次频繁，影响较大011

8、1101 5YES注：得分 4 分及以上确定为主要原因c对策措施对策表序号要因对策负责人起止时间1现场监理人员责任心不强1、 签订质量安全监理责任书；2、 制定奖罚制度。林开灵 郑树林 周林2010. 元 .5 2010. 元 .82现场监理人员专业知识不足1、 编制专项细则；2、 现场监理技术、安全交底；3、 定期组织培训、考试。林开灵 郑树林 周林2010.元.2 2011.4.153现场监理人员质 量、安全意识不强1、 定期组织学习、宣传相关案例；2、 每周进行质量、 安全总结、 通报；3 、 每月召开一次总结会议。郑树林宋大正2010. 元 .10 2011.4.154未做到全过程监理

9、控制1、 编制关键工序清单；2、 编制关键工序控制措施清单。林开灵 郑树林 周林2010.元.2 2010. 元 .155检测工具设备不合格1、 检测工具、设备专人保管；2、 检测工具、 设备定期检查、 校验 .郑树林 梁娟2010. 元 .15 2011.4.15上海华东铁路建设监理有限公司上海金山铁路改建工程监理站QC 小组第 18 页1、 编制营业线施工监理人员人身安宋大正 赵艳鸿 朱杰2010. 元 .8 6营业线列车车次频全工作准则；繁，影响较大2、 制定每日工作班前安全监理交底2010. 元 .15会制度。小组成员按照任务分工分头进行2、实施（ D ）阶段根据对策表中制定的措施，

10、实施：实施 1 、对 QC 小组全体监理人员按岗位签订了质量安全监 理责任书；针对本 QC 小组监理人员，在公司原有的奖罚制度 的基础上加大了奖罚力度。实施 2 、编制了专项监理细则， 首道工序都进行了监理技术、 安全现场交底，每个月针对目前施工内容，组织培训、考试一上海华东铁路建设监理有限公司上海金山铁路改建工程监理站QC 小组春申特大桥96M 下承式钢桁梁安装架设监理细则现场管理制度实施 3 、定期组织学习、宣传铁路质量、安全事故案例，使 大家接受事故教训，每周进行质量、安全总结专题会，并在全 监理站进行通报；每月召开一次总结工作会议。召开月总结工作会议实施 4 、编制了关键工序清单和控制

11、措施清单，QC 小组每人一份，过程中不断增加和完善，对照清单，严谨监理。实施 5 、检测工具、设备专人保管，检测工具、设备定期检 查、校验，建立台账；实行领用登记签认，使用完后及时归还， 注销登记。实施 6 、编制营业线施工监理人员人身安全工作准则；每日 上班前由专监主讲，针对当日监理工作内容，召开安全监理班 前会。3 、检查（ C）阶段通过每月一次的总结工作会议， 我们 QC 小组总结阶段工作 存在的问题和不足，加以改进，客观评价阶段工作取得的成绩， 加以推广。七、活动效果在小组全体人员的共同努力下，本次活动不但实现了预期 的目标，提高了监理质量，而且也使得小组成员掌握了铁路营 业线钢结构拼

12、装、转体施工质量、安全监理控制要点，形成钢 结构拼装、转体施工监理控制标准（见完善后的监理细则） 。通 过这次活动，小组成员的质量、安全监理意识、参与意识、监 理水平得到了进一步提高，解决问题的信心也更一步加强，更 让人感受到了团队的巨大力量。通过本次活动培养和锻炼了一批现场专业监理骨干和监理 人员，提高了监理人员监理水平和现场监控能力，为后续及类 似工程监理提供人才保障。通过本次活动保证了施工现场钢桁梁转体施工质量、安全、 和工期的要求，为顺利完成既有线电气化区段高风险状态下的 施工和安全监理提供了有力的技术、安全保障。本次活动也为监理人员和监理企业积累了此类施工的第一 手经验和教训，为今后指导此类施工监理提供了依据和教材， 为监