【三维设计】2012届高三地理二轮 专题四 第二讲 城市试题

1、城市试题一、选择题(每小题5分，共60分)(2011·郑州模拟)下图反映了世界较发达区域、欠发达区域19502050年城市和农村人口发展(含预测)情况。读下图完成12题。12007年至2050年，世界人口预计将增加25亿，世界城市人口预计将增加31亿。两者之间的差额代表()A人口自然增长率的提高B农村向城市迁移的人口C旧城区的改造D逆城市化的进行2据图可知()A目前世界城市人口主要分布在城市化水平高的较发达区域B19502050年较发达区域平均城市化水平随着逆城市化的进行而下降C2020年世界城市人口在历史上首次超过农村人口D未来人口增长将主要集中在发展中国家的城镇解析：第1题，不考

2、虑人口迁移的话，世界人口预计增加数应大于世界城市人口预计增加数，但题中给出的世界城市人口预计增加数大于世界人口预计增加数，这主要是城市化进程的加快，大量的农村人口向城市迁移的结果。第2题，比较图中各曲线的增长情况，可知世界欠发达国家城市人口增加的速度最快，增加的数量也最多。答案：1.B2.D(2011·山东高考)下图为我国东部地区甲、乙两城市三个年份常住人口密度分布图，图中楼高表示2000年城市商务楼相对高度。读图回答34题。3下列说法正确的是()A19822000年，两城市的市中心常住人口密度变化特征相同B19822000年，两城市的边缘区常住人口密度变化特征不同C2000年甲城市

3、的人口规模比乙城市的小D2000年乙城市的服务范围比甲城市的小4关于2000年两城市功能区分布的推断，最有可能的是()甲城市的中心商务区位于M处乙城市的中心商务区位于P处甲城市的卫星城位于N处乙城市的卫星城位于Q处ABC D解析：第3题，由图可知，甲城市纵、横坐标的数值都大于乙城市，19822000年甲城市的人口、规模、服务范围都大于乙城市；从甲、乙两城市三个年份的常住人口密度变化可以看出，甲城市中心区常住人口密度在变小，人口向郊外迁移；而乙城市三个年份常住人口密度在变大，城市化进程加快。第4题，中心商务区的地价高，建筑物应该高大密集，M处楼高较低，不可能为中心商务区，甲城市在N处常住人口较多

4、，可能形成一个卫星城；乙城市常住人口向外围逐渐递减，Q处常住人口不比周围多，不可能为卫星城，P处位于市中心而且楼层较高，可能为中心商务区。答案：3.C4.B(2011·青岛模拟)下图是某城市制造业与服务业空间分布模式图。读图回答56题。5影响图中各曲线形态变化的主导因素是()A交通通达度 B技术水平C地价水平 D环境优劣6与1995年相比，2009年该城市()A城市功能分区明显弱化B市区服务业密度增加C制造业向城区中心集聚D近郊制造业产业密度减小解析：第5题，市中心地区，地价高，商业活动(服务业)的付租能力最强，形成商业区，由此向城市外围，服务业的分布呈递减趋势；工业(制造业)占地广

5、，对环境的负面影响大，为降低生产成本(地租和环保费用)，一般集中分布于城市的外围地带。第6题，由两个年份的曲线变化可知该城市的用地规模在扩大；随着城市的不断发展，其城市功能分区日益明显，市中心地带应为服务功能最为突出的商业区，制造业向近郊区集聚，密度在增大。答案：5.C6.B(2011·江苏高考)下图为某城市地价等级分布图。读图回答78题。7与上图中MN一线地价等级变化相符的是()8图中P区域地价低于周边地区是因为()A土地形状不规整 B交通不便C远离市中心 D受铁路影响解析： 第7题，由图可知，MN一线经过市中心(一类地区)，地价最高，从市中心向市区外缘，地价总体呈下降趋势；但需注

6、意，一类地区的西侧有一区域地价明显偏低。第8题，P区域离市中心较近，且交通也较方便，地价应该较高，但该处因有铁路经过，对生活、商业等活动产生不利影响，故该处地价较低。答案：7.C8.D(2011·济南模拟)读某城市土地利用状况示意图，回答910题。9投资商在该城市建设大型购物中心，区位选择的最佳位置是()A甲处 B乙处C丙处 D丁处10若该城市土地利用状况合理，该城市的主导风向是()A东南风 B西南风C东北风 D西北风解析：第9题，大型购物中心的位置选择有两方面的要求，一是交通条件便利，二是最大限度地接近消费人口。综合以上两方面的要求可知，大型购物中心区位选择的最佳位置是甲处。第10

7、题，读图可知，该城市的工业区分布在住宅区的东北部，为了减少工业区排放的污染物对住宅区的影响，工业区应分布于住宅区的下风向，由此判断该城市的主导风向为西南风。答案：9.A10.B(2011·临沂模拟)中国经济网北京2011年3月16日讯中央已经提出，要加快我国的城镇化进程。下图为广东增城城市发展规划示意图，该市辖区内地形北部为山区，中部有丘陵分布，南部以平原为主。根据辖区内自然地理和经济发展情况划分为北、中、南三个发展区。读图回答1112题。11北部规划为限制开发的生态旅游示范区，其主要原因是()A亚热带植被覆盖条件好B防止生态环境受到破坏C现有旅游区的开发趋于饱和D城市产业结构调整的

8、需要12中部规划为都市生活区，主要考虑的因素是()A利用原有基础设施，方便工作和生活B接近高等院校和科技产业区C提供更多的就业机会D亲近自然，远离工业污染解析：第11题，北部山区规划为限制开发的生态旅游示范区，其主要原因是防止水土流失，保护生态环境。第12题，中部为原有市区，规划为都市生活区，主要考虑的因素是利用原有基础设施，方便工作和生活。答案：11.B12.A二、综合题(共40分)13(2011·南京模拟)阅读材料和图，回答下列问题。(16分)材料1：翔安海底隧道兼具公路和城市道路双重功能，该工程全长8.69千米，跨越海域宽约4.2千米。隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通

9、道，也是厦门环东海域地区发展的重要通道。2010年4月26日建成通车后，翔安到厦门市中心(岛内)的距离由2个小时变为15分钟车程，缩短了50多千米的路程。材料2：下图为翔安海底隧道示意图和隧道通车的各类土地利用租金水平的变化图。(1)据图可知，影响翔安城市功能区形成的主要因素是_。(2分)(2)说出翔安的土地在隧道通车前、后租金水平的变化。(4分)(3)据图说明翔安的土地在隧道通车前、后利用方式的变化。(6分)(4)分析厦门市(中心)出岛通道的建设对城市化、城市空间形态的影响。(4分)解析：第(1)题，由图可知，影响翔安城市功能分区形成的主要因素是经济因素。第(2)题，由图可知，翔安隧道通车后

10、，翔安的各类土地利用租金水平均有大幅提高。第(3)题，由图可知，通车前主要为住宅和工业用地，以工业用地为主；通车后为商业、住宅、工业用地，以住宅用地为主。第(4)题，厦门市(中心)出岛通道的建设对城市的人口、用地规模、城市化水平有影响，城市空间形态出现分散。答案：(1)经济因素(2)翔安隧道通车后，翔安的各类土地利用租金水平均有大幅提高。(3)翔安隧道通车前，翔安的土地利用方式为工业用地和住宅用地，以工业用地为主；通车后，土地利用方式为住宅用地、工业用地和商业用地，以住宅用地为主。(4)随着交通的发展，将加快岛外各区经济的发展，减少人口和城市规模，提高全市城市化水平；伴随岛外各区经济的发展，城

11、市的空间形态由集中转变为分散发展。14阅读图甲、图乙和资料，回答下列问题。(24分)麻涌镇地处珠江入海口、广州市与东莞市的交界处，以麻涌为中心，一小时即可到达珠江三角洲各大城市。麻涌人口约11万，其中外来人口3万多。20世纪九十年代以来，依托港口优势，引进外资企业近200家，经济建设取得飞速发展。(1)比较说明广州、东莞、麻涌三个城镇的等级与服务范围的大小。(5分)(2)简述麻涌建设外向型工业新城的优势条件。(7分)目前，东莞2 000多平方千米的土地，能够开发利用的所剩不多；东莞的1 200万人口中有1 000多万是流动人口，社会管理难度很大；东莞工业的产值很高，但污染也很严重。(3)简述大量人口流入东莞对当地经济和社会发展产生的积极影响。(7分)(4)简述东莞工业化、城市化过程中的主要问题。(5分)解析：第(1)题，由图乙判断广州的等级最高，麻涌的等级最低，城市等级高，服务范围大，等级低，服务范围小。第(2)题，结合材料和图甲从地理位置、交通、劳动力等方面分析。第(3)题，大量人口的流入带来了廉价的劳动力，能推动当地工业化和城市化，促进第二、三产业的发展，促进区域间的文化交流。第(4)题，主要表现在环境污染严重、交通拥挤、用地紧张、社会治安管理难度加大等方面。答案：(1)广州的等级最高，其次是东莞，麻