世界邮轮旅游目的地与邮轮母港研究

1、世界邮轮旅游目的地与邮轮母港研究第2007年第7期(总第292期)商业经济SHANGYEJINGJINo.7,2007TotalNo.292【文章编号】10096043(2007)07-0094-02世界邮轮旅游目的地与邮轮母港研究余科辉,刘志强(上海海事大学经济管理学院,上海200135)【摘要】世界邮轮经济发展十分迅速,中国邮轮经济也已经开始起步.邮轮旅游作为旅游的一种方式,具有自身的特点.从国际邮轮发达地区的发展经验可知,邮轮旅游目的地对于发展邮轮经济具有十分重要的作用.我国发展邮轮经济要加强邮轮旅游目的地的宣传和提升;同时不断改善邮轮港口条件,吸引邮轮的停靠;不断发展经济,加强邮轮旅游

2、的宣传推广.增加邮轮旅游者潜在顾客数量.【关键词】邮轮经济;邮轮母港;邮轮旅游目的地【中图分类号】F852【文献标识码】B2004年5月上海首条国际邮轮航线开通;7月商务部批准丽星邮轮公司在上海设立独资旅行社.中国邮轮经济发展进入快车道.邮轮旅游目的地是邮轮经济的重要组成部分,发展邮轮经济,对于邮轮旅游目的地的研究不可或缺.一,世界邮轮经济概述现代邮轮产业诞生至今仅仅30多年的历史,但发展十分迅速.伴随着邮轮公司和各地区邮轮旅游的发展,国际邮轮市场也形成了完整的市场体系.邮轮产业一直是国际旅游业中增长幅度最大的一项业务,平均增长速度高达8-9%.全球范围的邮轮旅游市场正呈现一片欣欣向荣的大好景

3、象.北美邮轮市场占世界邮轮市场的80%左右,图一基本能反映世界邮轮市场的变化趋势.图一北美邮轮市场增长情R.(19692003)数据来源:CruiseLinesInternationalAociafion(CLIA)二,世界邮轮旅游目的地和邮轮母港简介现代邮轮旅游区别与传统邮轮旅游的重要一点就是,邮轮不再是旅游者实现位移,到达旅游目的地的工具,而其本身也成为旅游的目的地,其生活娱乐设施本身就是海上旅游不可缺少的组成部分.但是,邮轮旅游目的地的作用并没有因此降低,邮轮旅游者还是会趋向于选择一个自己适合的目的地航线的邮轮,而不会单纯【收稿日期】20070516-94-的仅仅为了邮轮而旅游.同时,邮

4、轮旅游经营者也更乐于将邮轮与目的地结合起来运营,以提升自己航线的经济价值.国际邮轮旅游的主要区域有加勒比海一百慕大,地中海,亚洲一南太平洋,阿拉斯加,墨西哥西海岸与西北欧等地.各个航行区域都建有配套的邮轮港口为邮轮服务,供邮轮停靠,补给物资以及游客上岸游览观光等.邮轮港口主要有三种类型:母港(Homeport),停靠港(Callsoflort)和小码头(Jetry).邮轮母港是邮轮的基地,为邮轮提供全面的服务,在母港进行邮轮的维护和修理,在邮轮母港所在地设置邮轮公司的地区总部或公司总部;停靠港码头是邮轮网络的延伸点,邮轮在停靠港的停靠时间较长,一般停靠48个小时,不仅供乘客上岸观光,而且还进行

5、一定的补给,补充和废料处置.小码头型港口仅供乘客上岸观光,作较短的停靠,在该类型码头的停靠时间一般少于4小时,基本上不增加补给,也很少有乘客辞别邮轮或新增加乘客.(-)ll勒比海百慕大邮轮旅游区加勒比海地区是现代邮轮产业的诞生地,世界四大邮轮公司有两家(嘉年华邮轮和皇家加勒比邮轮)以此为基地,是世界邮轮市场的核心区域.加勒比海地区气候宜人,年平均温度23度左右,拥有许多世界上顶级的沙滩,以及其它丰富的海洋旅游资源.该地区岛国林立,环境优美,且大都十分重视旅游业,同时也是世界着名的免税区,是购物的天堂.而且港口条件十分适宜于邮轮的停靠,拥有大量的邮轮港口.它紧靠大西洋,与太平洋有巴拿马运河相连.

6、背靠经济发达的北美地区,拥有坚实的市场基础.(二)地中海邮轮旅游区地中海地区也是世界邮轮市场重要的旅游目的地,地中海地区年均温度17度左右,四季凉爽,日照充足,余科辉.刘志强:世界邮轮旅游目的地与邮轮母港研究全年均适合旅游.迷人的海滩,美丽的海岛,各式不同的餐饮都有很大的吸引力.并且地中海各国悠久的古文明,如爱琴文明,古罗马文明,古埃及文明都令人神往.地中海是世界上最大的陆间海,西边通过直布罗陀海峡就是大西洋,东部穿过苏伊士运河可进入印度洋,地中海沿岸拥有众多天然的优良海港,且紧邻经济发达的欧洲大陆,众多邮轮选择巡游于地中海也就不足为怪了.f三)亚洲南太平洋邮轮旅游区亚洲邮轮产业的真正发展始于

7、1993年丽星邮轮公司的成立.在此之前,亚洲地区一直处于世界邮轮市场的边缘,但亚洲拥有发展邮轮产业的各种基础.伴随着亚洲地区的经济增长,经济收入的增加,人们对邮轮的认识与接受,尤其是亚洲地区邮轮码头的建设发展这一地区正迅速融入国际邮轮网络.除了以亚洲为主要市场的丽星邮轮外,其它邮轮公司也开始关注这一高速增长的市场.不久的将来,世界邮轮市场的份额必将重新划分.亚洲海域广阔,丰富多样的旅游资源,多元性的文化,优良的港口条件都有利于发展邮轮产业.当前亚洲邮轮港主要集中于东南亚地区,邮轮市场的辐射范围十分有限.但随着上海国际客运中心的建成和日本,韩国邮轮市场的发展,邮轮产业的必会扩展到整个亚太地区.(

8、四)其它邮轮旅游目的地除上述邮轮旅游目的地,美国的阿拉斯加,墨西哥西海岸,西北欧以及南非等地也是邮轮较为集中的旅游目的地港口.其中阿拉斯加以独特的冰雪景观闻名于世,同时还有其它的少数民族活动也十分具有吸引力.墨西哥西海岸除了景色宜人外,奇异的玛雅文明也为邮轮旅游提供了足够的资源.西北欧地区的瑞典,挪威的北欧风光也具有一定的吸引力.三,世界邮轮旅游目的地主要要素及对中国邮轮经济的发展的借鉴意义从上文可知,世界邮轮经济集中于少数几个地区,综合分析世界邮轮经济发达地区,其具有的共同点如下:本地区具有较高的旅游吸引力;港口城市条件优越;具有庞大的顾客群体等.而对于正处于邮轮经济起步阶段的中国,如何培养

9、和塑造这些要素条件是邮轮经济能否顺利发展的关键所在.下文将就邮轮旅游目的地主要要素作以深入分析,并探寻对于中国发展邮轮经济的借鉴意义.(一)本地区的旅游吸引力传统邮轮仅仅是作为客运的工具,是作为游客或乘客实现到目的地空间位移的载体,本身并不是旅游的目的地.现代邮轮旅游虽然区别于传统邮轮的旅游方式,具有了旅游目的地的特性,但对于大多数游客而言,邮轮旅游的目的地的吸引力还是起着巨大作用.从上文提到的几处旅游目的地来看,都是风景秀于天下之处.因此,本地区的旅游吸引力的大小,直接决定了地区邮轮经济的发展状况.对于中国,本身具有悠久的文化历史,对国际游客具有较强的吸引力.但仍然存在许多需要改进之处.例如

10、立志发展邮轮经济的上海,仅仅依靠自身的资源远远不够,可以借助长三角地区丰富的旅游资源,提升对国际邮轮旅游者的吸引力.(二)港口(城市)条件邮轮旅游是短期内航行于海洋中,对于陆地尤其是港口的依赖性依然很强.鉴于邮轮产业的规模经济效应以及旅游者自身的需要,国际邮轮越来越趋向大型化,因此要求作为邮轮停泊,补给物资,招徕顾客的港口条件对于邮轮十分的重要.同时邮轮停靠后需要大量的相关服务,例如:船体的维护和保养等,这就需要具有较高水平的船舶维护技术.邮轮停靠后,会有大量的客流进入,因此需要邮轮港口具有可容纳大量顾客的大型购物,餐饮和宾馆设施.邮轮进出港涉及出入境问题,需要邮轮港口城市具有符合国际法规和惯

11、例的出入境程序和口岸管理程序.对比以上内容,我国拟建成邮轮母港的城市还存在一定的差距.例如厦门,青岛缺乏较高水平的船舶维修服务.上海则对于邮轮进出黄浦江有一定限制(杨浦大桥和黄浦江水深等原因).(三)本地区邮轮潜在顾客邮轮公司选择某港口作为其停靠目的地,不仅仅是因为此处具有一定的旅游吸引力,同时他们也希望能从此处招徕一定数量的游客.而邮轮旅游是中高档次的的旅游消费,在欧美地区也是近几年才在一定程度上普及到一般中产阶层.对于国内发展邮轮的经济的港口城市,只有少数几个经济发展程度较高,人们的消费能力能承受高额的邮轮消费.同时邮轮旅游是一种较为前卫的旅游休闲方式,欧美地区经过多年的旅游产业发展,邮轮旅游与人们的旅游消费倾向相一致.而我国现代旅游发展仅仅20几年,且中国的文化本身并非"亲水型".人们的旅游消费观念是否能完全接受邮轮旅游还是一个未知数.因此,是否具有一定的经济实力以及本地区公民的旅游趋向对邮轮经济的发展具有影响作用.综上所述,从国际邮轮发达地区的发展经验可知,邮轮旅游目的地对于发展邮轮经济具有十分重要的作用.我国发展邮轮经济要加强邮轮旅游目的地的宣传和提升;同时不断改善邮轮港口条件,吸引邮轮的停靠;不断发展经济,加强邮轮旅游的宣传推广,增加