精品范文--改进6502电气集中控制台按钮安全帽确保车站行车安全

1、改进6502电气集中控制台按钮安全帽确保车站行车安全 车站电气集中是铁路运输提高效率、保证行车安全的必要设施之一，在铁路 运输中起着重要的作用。65026502 电气集中联锁系统自研制推广以来已有几十年的历 史，我国大部分车站已经装备了 65026502 电气集中联锁设备，微机联锁也正在研制和 推广阶段。使用 65026502 电气集中设备的车站，全站的道岔、进路和信号机都由信号 楼集中控制和监督，其联锁关系由继电电路实现。车站值班员 （或信号员）在控制 台操纵，就能自动地选出有关进路，进路上的道岔有规律地转换到规定位置，防 护进路的信号机自动开放。受运行中列车或调车车列的控制，信号机自动关闭

2、, 进路自动解锁，为重新办理进路准备好条件。 65026502 电气集中是国内运用最广泛的 车站联锁设备，虽然其电路有着非常严密的联锁关系，在其电路设计上遵循了故障 导向安全原则，但是, ,如果对 65026502 电气集中设备运用不当，却存在着危及行车安全 的隐患, ,如错按已经建立的进路上的按钮就会关闭开放的信号机， 会直接影响行车 安全。为了防止行车作业人员误碰和错碰 65026502 电器集中控制台按钮，人们发明了 安全帽，即利用空心圆柱帽扣住已经操作过的 65026502 电器集中控制台按钮，再按该 按钮时需要取下安全帽，这就起到了安全控制与警示作用。但是现有的安全帽还 有一些不足，

3、如安全帽只是扣在按钮上，在列车通过车站时产生的振动下极易脱 落，即增加了行车作业人员重复作业的劳动强度，也不利于行车安全控制，极有 必要进行改进。 一、改进 65026502 电器集中控制台按钮安全帽的目的 1 1、改进 65026502 电器集中控制台按钮安全帽是铁路运输企业行车安全工作的重 点，对于保证基层站段运输畅通无阻至关重要。随着国民经济的发展对铁路运输 的需求越来越大，并且科学技术的发展加速了铁路技术设备的更新换代，运行速 度提高、列车重量增加、行车密度加大，这些因素使铁路的行车安全问题愈加严 峻和复杂。从部、局来看，对待行车安全问题和事故的态度更加务实，注重解决 问题，不追求表面

4、安全成绩的问题观和安全政绩观更加清晰，对行车安全事故定 责的力度进一步加大，追责要求进一步严格，行车安全管理的要求越来越高。从 基层站段来看，基层站段是铁路运输的最基层的生产班组和直接参与者，行车安 全是基层站段健康发展的基石，是基层站段的饭碗和命根子，没有安全持续稳定 的局面，基层站段的发展将无从谈起。 2 2、改进 65026502 电器集中控制台按钮安全帽是适应铁路推行安全风险管理的需 要，它集中体现了坚持预防为主、关口前移的原则。纵观铁路发生的各起行车安 全事故，多数与作业人员错误操作行车设备有关，而其中又有大部分与安全控制 防护设备失去作用有关。小小的 65026502 电器集中控制

5、台按钮安全帽，也是一种行车 安全防护控制设备，将 65026502 电器集中控制台按钮安全帽存在的问题隐患从事后应 急向事前控制转变，直正发挥 65026502 电器集中控制台按钮安全帽的安全控制与警示 作用，是对其进行改进的基本目的。 3 3、改进 65026502 电器集中控制台按钮安全帽是减轻行车作业人员劳动强度和降 低基层站段使用成本的需要。现有的 65026502 电器集中控制台按钮安全帽只是扣在按 钮上，在列车通过车站时产生的振动下极易脱落，此时行车作业人员只能在重复 将 65026502 电器集中控制台按钮安全帽扣在按钮上。同时现有的 65026502 电器集中控制 台按钮式样多

6、样，不能同时适应大按钮和小按钮的现有的 65026502 电器集中控制台, 且容易丢失，基层站段制作和更换成本较大。而将现有的 65026502 电器集中控制台按 钮进行改进，增加磁铁装置，可以有效解决脱落和大小按钮通用的问题，而且改 进后的 65026502 电器集中控制台按钮安全帽可以集中放置在铁盒后， 它牢牢吸附在铁 盒上，也解决了容易丢失的难题。 二、改进 65026502 电器集中控制台按钮安全帽的技术方案 (一)、设计原则 1 1、总体要求：遵循“结构简单、使用方便、性能可靠、外形美观、适宜推广、 扩展性强”的原则。 2 2、设计原则: (1)(1) 、可靠性。铁路运输安全是第一位

7、的，因此，要把设备的可靠性放在首 位。可靠性是设计的灵魂，无论从设备构成，技术保障，设计方案等方面都力求 达到安全可靠的效果，尽量多采取成熟的技术手段。 (2)(2) 、经济性。在保证可靠性与安全性的基础上，要抓好成本控制，以其达 到最佳性价比，不仅要求建设费用低，开发成本低，使用投入低，而且要求后续 投入少，减少日常维护的经济投入。 (3)(3) 、兼容性。要力求和现有的各种行车电气集中控制台设备兼容。 (4)(4) 、可扩展的原则。各种功能的实现可以由增加附属设备来完成，且同时 保证设备升级的可操作性。 (二)、原理和构成 1 1、原理: 在圆筒状安全帽的底部嵌入一个圆形中空的磁环，在 6

8、5026502 电气集中控制台按 钮上套入一个铁环(用胶粘在控制台表面)，利用磁力将安全帽固定在控制台按 钮上，可有效防止安全帽的脱落、倾斜等情况。 2 2、设备构成: 该 65026502 电气集中控制台按钮安全帽由铁环、磁环、筒体，筒体顶盖上预留应 力孔位（可自行捅开与铁环等径的孔，便于显示按钮的显示）。三、改进 65026502 电 器集中控制台按钮安全帽的实施过程 第一阶段（20112011 年 3 3 月）：车务段成立课题组，确定项目负责人及有关研制 人员，对管内车站行车电器集中设备和作业情况进行调查，制定改进技术方案。 备，加工制作试用品。 产品开发。 的问题，形成技术研制报告等项

9、目审查所需的资料，开通使用。 四、改进 65026502 电器集中控制台按钮安全帽的效果评价 1 1、技术防控和物理防控是安全风险过程控制的必要手段。而 65026502 电器集中 控制台按钮安全帽的改进，增加了安全控制的可靠性，它通过磁力牢牢吸附固定 在控制台按钮上，克服了以前控制台按钮容易脱落的隐患，有效的控制了行车作 业的排列进路关口重点，最大限度地消除和规避了行车作业人员作业中误碰和错 碰按钮的安全风险，进一步发挥安全控制设备的作用，有效降低行车事故发生的 概率，确保行车安全卡控的实效。 2 2、通过 65026502 电器集中控制台按钮安全帽的改进，增加了适应性和经济性。 第二阶段（

10、20112011 年 4 4 月）： 对技术方案进行修改、补充、完善，购置有关设 第三阶段（20112011 年 5 5 月）： 实际进行试用品测试，暴露问题，进一步完善产 品结构，在沧州站进行现场试用, 对存在的问题进一步进行修改完善，完成最终 第四阶段（20112011 年 6 6 月） 正式在沧州站安装使用，进一步解决行车作业中 带磁力的安全帽即能适应大按钮 65026502 电气集中控制台，也能适应小按钮 65026502 电 气集中控制台，大的基层站段只需制作一种安全帽就可以通用了，通过统一安全 帽的样式克服了以前基层站段需要制作大小多种安全帽的弊端，而且磁力安全帽 可以固定放置在铁盒内，它有很强的吸附固定能力，可以防止丢失，因此有效降 低了成本，经济效益明显。 3 3、通过 65026502 电器集中控制台按钮安全帽的