第478T章 商船(海员)(资格证明及值班)规例二

1、第478T章 商船(海员)(资格证明及值班)规例二摘要：本文主要介绍了第478T章 商船(海员)(资格证明及值班)规例的主要内容。(8)雇主须(a)确保船舶按照商船 (安全)(最低安全人手编配证明书)规例(第369章，附属法例)为船舶订明的最低安全人手编配规定而编配人手;(b)以易于阅览的形式备存所有受雇于其船舶上工作的海员的详情，包括经验、训练、健康状况及在被指派的职责方面的资格;(c)向船长提供书面指示，列明所须依循的政策及程序，以确保所有新受雇于船舶上工作的海员在被指派职责之前，均获给予合理机会以熟悉为妥善执行该等职责而需要的船上设备、操作程序及其他布置。该等政策及程序须包括(i)编配合

2、理期间，而在该段期间，每名新受雇的海员均有机会熟知其将使用或操作的特定设备，以及其为妥善执行被指派的职责而必须知道的船舶特有的值班、安全、环境保护及紧急程序和安排;及(ii)指定知识丰富的船员，由该名船员负责确保每名新受雇的海员均获提供机会以其明白的语言接收必要的资料;(d)确保船舶的全体船员在紧急情况中，以及在执行对船舶或全体船员的安全或对防止或减轻污染至为重要的职能时，能够有效地互相协调其行动。(1998年第101号法律公告)第478T章 第9条高级船员资格(1)就本规例而言，任何高级船员如符合以下任何一项条件，即属符合资格(a)持有对他有效的合格证书或服务资历证书，而且该证书是适合有关船

3、舶的类别和该高级船员在该船上服务的职位;或(b)按照当其时有效的豁免条件属符合资格，而该项豁免是根据资格证明规例第3(2)条就该高级船员所服务的船舶或船舶级别而授予的。(2)在本条中，“合格证书或服务资历证书”(certificate of competency or of service) 指(a)根据资格证明规例发出的甲板高级船员或轮机师合格证书或服务资历证书;(b)根据资格证明规例，任何等同于根据该规例所发出的合格证书或服务资历证书或执照的合格证书或服务资历证书或执照; (1998年第101号法律公告)(c)如有关船舶不是香港船舶，由该船舶注册国家的适当主管当局发给其国民的合格证书或服务

4、资历证书，或获该主管当局视作等同于该证书的合格证书或服务资历证书。(1996年制定)第478T章 第10条视察(1)获授权人可视察船舶以便(a)核实在船上服务的所有本规例规定须持有有效证书的高级船员及其他海员是否持有有效证书;(b)如该船舶是本规例所授予豁免的标的，或属根据本规例获豁免的船舶级别，核实该等豁免的条件是否已获遵守。(1A)就第(1)(a)款而言，如证书的持有人已作出以下申请并能够提供已作出该项申请的文件证据，该证书即须视为有效而有效期不超过3个月(a)(如该证书属1978年海员培训、发证和值班标准国际公约缔约成员国的政府发出的证书，而该缔约成员国并非船舶的船旗国)申请批注其证书;

5、或(b)(如有关船舶属香港船舶)根据资格证明规例第V部申请执照。 (1998年第101号法律公告)(1B) 获授权人可视察(a)香港船舶;(b)在香港水域内的不属香港船舶的船舶，以核实船舶上的海员人数及海员证书的级别是符合船旗国的规定的。 (1998年第101号法律公告)(2)如有以下任何情况发生 (1998年第101号法律公告)(a)船舶牵涉入碰撞或搁浅事故;(b)船舶于航行、锚泊或处于停泊位时从船上排放任何物质，违反任何国际公约的条文;或 (1998年第101号法律公告)(c)船舶以不正常或不安全的方式航行，或没有按导航航向标或分道通航制航行;或 (1998年第101号法律公告)(d)船舶

6、以其他对人、财产或环境构成危险的方式操作， (1998年第101号法律公告)而获授权人如因上述情况的发生，有理由相信本规例所订明的值班标准未获维持，则他可视察该船舶，以评估在船上服务的高级船员及其他海员维持该等标准的能力。(1996年制定)第478T章 第11条视察发现有缺失时须采取的程序如获授权人在根据第10条进行视察时发现(a)根据本规例规定须持有的合格证书或服务资历证书并非有效证书; (1998年第101号法律公告)(b)根据本规例授予该船舶或其所属船舶级别的豁免条件未获遵守;(c)船上的导航值班或轮机值班安排并不符合该船舶的注册国家的适当主管当局对该船舶指明的规定;(d)值班中没有符合

7、资格的海员操作对安全航行属必要的设备; (1998年第101号法律公告)(e)在某次航程开始时的第一班及其后的接班值班中，船长未能提供得到充分休息的海员;或 (1998年第101号法律公告)(f)船旗国的适用安全人手编配规定不获遵守， (1998年第101号法律公告)该获授权人须以书面通知该船舶的船长，但如该船舶并不是香港船舶，则须通知最就近的该船舶的注册国家的海事、领事或外交代表。(1996年制定)第478T章 第12条扣留权力(1)如获授权人在根据第10条进行视察时发现(a)船长或轮机长，或任何主管导航值班或轮机值班的高级船员并非按照第9条属符合资格;或(b)船上的导航值班或轮机值班并不符

8、合该船舶的注册国家的适当主管当局对该船舶所定下的规定，而此等缺失未能于根据第11条发出通知后的合理时间内纠正，则该获授权人可安排扣留该船，直至该等缺失已纠正至足以使其对人、财物或环境所造成的危险得以消除为止。(2)获授权人在行使其在本条下的权力时，不得不合理地令船舶耽误船期或不合理地扣留船舶。(3)如在根据本条被扣留的船舶的船东、船东代理人或船长提出申请后，验船法庭信纳该船舶被不合理地扣留或船期被不合理地耽误，则政府有法律责任支付以下款项予该船舶的船东(a)船期被耽误或扣留该船舶的费用及附带费用;及(b)对船东因该船舶船期被耽误或扣留而蒙受损失或损害的补偿。(4)如在政府由他人代其提出申请后，验船法庭信纳根据本条被扣留的船舶是被合理地扣留的，则该船舶的船东、船东代理人