全力打造性物流节点城市

1、全力打造全国丿卜圧物流节点城市宁波是一座现代化国际港口城市，随着现代化程度的逐步提高，物流发 展的重要性日益凸显。近年来，宁波的物流业，逐渐从传统向现代跨越 发展。宁波的物流发展有怎样的特点 ?未来发展物流的方向是什么 ?近日，记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。问：现代物流业是一个全新的概念，在您看来，宁波的现代物流业已经 发展到了何种阶段 ?目前具有怎样的发展态势 ?王仁洲：目前，物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长 点。我们的基本判断是，宁波的现代物流业的跨越式发展，已经进入了 全面启动阶段。现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市，港口城市的服务业要发 展，必须大量聚

2、集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流，进行货 物大规模的交换，从而全面提升现代服务业的发展。把进出口贸易量、 运输量、信息服务产业、金融服务业做大，这是一个发展现代服务业的 突破口。这种判断，目前已经在宁波市上下形成共识。宁波市的第十 次党代会明确提出，要把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段。问：现代物流业从来不是一个抽象的概念，能否介绍一下宁波现代物流 业的总体格局 ?王仁洲：我们的现代物流业的发展主要体现在4 个方面，这也是宁波今 后发展的总体格局。一是连锁经营配送体系不断完善。近年来，宁波的 相关部门做了大量很有成效的工作，如“百镇连锁超市、千村放心店” 建设顺利推进，形成了城乡一

3、体化的生产服务和生活服务体系。二是大 型网络化经营物流集团企业不断涌现。这种企业不仅经营规模大，而且 跨地区的组织网络体系也比较完善。如雅戈尔等一批企业，在全国设立 了上千家连锁店，这就是大型商贸物流集团的模式。三是市场型的现代 物流体系茁壮成长。如镇海的液体化工市场，现在的规模能够影响全国的交易价格 ; 江东“神化”特种化学品市场，兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场，从一般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。如一些为物流企业提供 软件管理的科技服务型企业发展很快，相应的服务体系也在不断完善。问：一个产业的良好发展，离不开政府服务水平的提升。宁

4、波市政府如 何提升现代服务业的服务 ?王仁洲：针对物流业条块分割的管理体制和操作性强的特征，宁波市积 极探索了“政、产、学、研”社会各部门、各层次共同促进物流业发展 的机制。以国家重大软科学项目我国第四方物流产业发展重大问题研 究为抓手，成立由市长牵头，高校、科研机构、有关部门和企业参加 的研究团队。物流业的发展需要建立一个统一、高效、有序、可控的监管体系。我市 主要通过加强立法和制度建设、部门之间联合监管、条块合作监管、行 政执法与司法的网络监管 4 个方面进行了有益的尝试。问：现代物流业的发展，既是宁波的“传统强项”的延续，也是当前背 景下的时代需要。王仁洲：从当前来讲，大力发展现代物流业

5、、打造全国性物流节点城市是保就业、保增长的需要。面对国际金融危机的冲击，如何实现保就业、 保增长已经成为宁波各级党委、政府工作的重要内容。比如，我们正在 谋划研究， 初步考虑面向全国招录 1000 名物流专业大学生， 培训一年后 分配到各个物流企业去。宁波市保增长面临巨大的压力，一方面要稳外 贸，另一方面要大力开拓国内市场，从国内市场中找订单、找业务、求 发展。而扩内贸一个关键制约点在现代物流上。更重要的是，大力发展现代物流业、打造全国物流节点城市是转变发展 方式的需要。按照国家物流业调整与振兴规划 、长三角经济社会发 展指导意见 和发展海洋经济、“港航强省” 等战略对宁波提出的新要求， 今后

6、 5 年宁波现代物流业发展的总体思路是：围绕共同建设上海国际航 运中心、打造全国性物流节点城市这一战略，将现代物流业作为发展海 洋经济的重点、促进经济发展方式转变的切入点来抓。努力构筑“立足 宁波，依托浙江，服务长三角，联合中西部，对接海内外”的现代物流 体系。力争通过510年的努力，全力打造区域性大宗商品资源配置中 心, 集装箱和大宗散货集散中心， 基本建成与现代化国际港口城市相适应 的长三角物流区域中心城市、全国性物流节点城市和亚太地区重要门户 城市。问：发展现代物流业，既要依靠宁波自身发展条件的完善，也需要良好 的外部环境。对相关的政策背景，您还有怎样的期待 王仁洲：宁波正在加快建设全国

7、性物流节点城市，这对于落实国家物流 业振兴战略、 共同推进上海国际航运中心建设、 建设浙江海洋经济强省、 应对危机再创科学发展新优势具有十分重要的意义。我们希望浙江省政 府进一步确立现代物流业作为浙江海洋经济发展的主体地位，支持宁波 建设全国性物流节点城市。具体来说，我们盼望省内推动将宁波作为上 海“两个中心”建设重要组成部分，加快推进宁波以港口物流和国际金 融为中心的现代服务业发展和亚太地区国际门户的共同建设。建议省政 府帮助争取将宁波纳入上海“两个中心”建设的重要组成部分，使上海 国际航运中心、国际金融中心优惠政策覆盖至宁波港。宁波是一座现代化国际港口城市，随着现代化程度的逐步提高，物流发

8、 展的重要性日益凸显。近年来，宁波的物流业，逐渐从传统向现代跨越 发展。宁波的物流发展有怎样的特点 ?未来发展物流的方向是什么 ?近日，记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。问：现代物流业是一个全新的概念，在您看来，宁波的现代物流业已经 发展到了何种阶段 ?目前具有怎样的发展态势 ?王仁洲：目前，物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长 点。我们的基本判断是，宁波的现代物流业的跨越式发展，已经进入了 全面启动阶段。现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市，港口城市的服务业要发 展，必须大量聚集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流，进行货 物大规模的交换，从而全面提升现代服务业的发

9、展。把进出口贸易量、 运输量、信息服务产业、金融服务业做大，这是一个发展现代服务业的 突破口。这种判断，目前已经在宁波市上下形成共识。宁波市的第十 次党代会明确提出，要把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段。问：现代物流业从来不是一个抽象的概念，能否介绍一下宁波现代物流 业的总体格局 ?王仁洲：我们的现代物流业的发展主要体现在4 个方面，这也是宁波今 后发展的总体格局。一是连锁经营配送体系不断完善。近年来，宁波的 相关部门做了大量很有成效的工作，如“百镇连锁超市、千村放心店” 建设顺利推进，形成了城乡一体化的生产服务和生活服务体系。二是大 型网络化经营物流集团企业不断涌现。这种企业不仅经营规模

10、大，而且 跨地区的组织网络体系也比较完善。如雅戈尔等一批企业，在全国设立 了上千家连锁店，这就是大型商贸物流集团的模式。三是市场型的现代 物流体系茁壮成长。如镇海的液体化工市场，现在的规模能够影响全国的交易价格 ; 江东“神化”特种化学品市场，兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场，从一般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。如一些为物流企业提供 软件管理的科技服务型企业发展很快，相应的服务体系也在不断完善。问：一个产业的良好发展，离不开政府服务水平的提升。宁波市政府如 何提升现代服务业的服务 ?王仁洲：针对物流业条块分割的管理体制和操作性强的特征，

11、宁波市积 极探索了“政、产、学、研”社会各部门、各层次共同促进物流业发展 的机制。以国家重大软科学项目我国第四方物流产业发展重大问题研 究为抓手，成立由市长牵头，高校、科研机构、有关部门和企业参加 的研究团队。物流业的发展需要建立一个统一、高效、有序、可控的监管体系。我市 主要通过加强立法和制度建设、部门之间联合监管、条块合作监管、行 政执法与司法的网络监管 4 个方面进行了有益的尝试。问：现代物流业的发展，既是宁波的“传统强项”的延续，也是当前背 景下的时代需要。王仁洲：从当前来讲，大力发展现代物流业、打造全国性物流节点城市 是保就业、保增长的需要。面对国际金融危机的冲击，如何实现保就业、

12、保增长已经成为宁波各级党委、政府工作的重要内容。比如，我们正在 谋划研究， 初步考虑面向全国招录 1000 名物流专业大学生， 培训一年后 分配到各个物流企业去。宁波市保增长面临巨大的压力，一方面要稳外 贸，另一方面要大力开拓国内市场，从国内市场中找订单、找业务、求 发展。而扩内贸一个关键制约点在现代物流上。更重要的是，大力发展现代物流业、打造全国物流节点城市是转变发展 方式的需要。按照国家物流业调整与振兴规划 、长三角经济社会发 展指导意见 和发展海洋经济、“港航强省” 等战略对宁波提出的新要求， 今后 5 年宁波现代物流业发展的总体思路是：围绕共同建设上海国际航 运中心、打造全国性物流节点

13、城市这一战略，将现代物流业作为发展海 洋经济的重点、促进经济发展方式转变的切入点来抓。努力构筑“立足 宁波，依托浙江，服务长三角，联合中西部，对接海内外”的现代物流 体系。力争通过510年的努力，全力打造区域性大宗商品资源配置中 心, 集装箱和大宗散货集散中心， 基本建成与现代化国际港口城市相适应 的长三角物流区域中心城市、全国性物流节点城市和亚太地区重要门户城市。问：发展现代物流业，既要依靠宁波自身发展条件的完善，也需要良好 的外部环境。对相关的政策背景，您还有怎样的期待 王仁洲：宁波正在加快建设全国性物流节点城市，这对于落实国家物流 业振兴战略、 共同推进上海国际航运中心建设、 建设浙江海

14、洋经济强省、府进一步应对危机再创科学发展新优势具有十分重要的意义。我们希望浙江省政 确立现代物流业作为浙江海洋经济发展的主体地位，支持宁波 建设全国性物流节点城市。具体来说，我们盼望省内推动将宁波作为上 海“两个中心”建设重要组成部分，加快推进宁波以港口物流和国际金 融为中心的现代服务业发展和亚太地区国际门户的共同建设。建议省政 府帮助争取将宁波纳入上海“两个中心”建设的重要组成部分，使上海 国际航运中心、国际金融中心优惠政策覆盖至宁波港。宁波是一座现代化国际港口城市，随着现代化程度的逐步提高，物流发 展的重要性日益凸显。近年来，宁波的物流业，逐渐从传统向现代跨越 发展。宁波的物流发展有怎样的

15、特点 ?未来发展物流的方向是什么 ?近日，记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。问：现代物流业是一个全新的概念，在您看来，宁波的现代物流业已经 发展到了何种阶段 ?目前具有怎样的发展态势 ?王仁洲：目前，物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长 点。我们的基本判断是，宁波的现代物流业的跨越式发展，已经进入了 全面启动阶段。现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市，港口城市的服务业要发 展，必须大量聚集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流，进行货 物大规模的交换，从而全面提升现代服务业的发展。把进出口贸易量、 运输量、信息服务产业、金融服务业做大，这是一个发展现代服务业的 突破口。

16、这种判断，目前已经在宁波市上下形成共识。宁波市的第十 次党代会明确提出，要把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段。问：现代物流业从来不是一个抽象的概念，能否介绍一下宁波现代物流 业的总体格局 ?王仁洲：我们的现代物流业的发展主要体现在4 个方面，这也是宁波今 后发展的总体格局。一是连锁经营配送体系不断完善。近年来，宁波的 相关部门做了大量很有成效的工作，如“百镇连锁超市、千村放心店” 建设顺利推进，形成了城乡一体化的生产服务和生活服务体系。二是大 型网络化经营物流集团企业不断涌现。这种企业不仅经营规模大，而且 跨地区的组织网络体系也比较完善。如雅戈尔等一批企业，在全国设立 了上千家连锁店，这就

17、是大型商贸物流集团的模式。三是市场型的现代 物流体系茁壮成长。如镇海的液体化工市场，现在的规模能够影响全国的交易价格 ; 江东“神化”特种化学品市场，兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场，从一般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。如一些为物流企业提供 软件管理的科技服务型企业发展很快，相应的服务体系也在不断完善。问：一个产业的良好发展，离不开政府服务水平的提升。宁波市政府如何提升现代服务业的服务 ?王仁洲：针对物流业条块分割的管理体制和操作性强的特征，宁波市积 极探索了“政、产、学、研”社会各部门、各层次共同促进物流业发展 的机制。以国家重大软科

18、学项目我国第四方物流产业发展重大问题研 究为抓手，成立由市长牵头，高校、科研机构、有关部门和企业参加 的研究团队。物流业的发展需要建立一个统一、高效、有序、可控的监管体系。我市 主要通过加强立法和制度建设、部门之间联合监管、条块合作监管、行 政执法与司法的网络监管 4 个方面进行了有益的尝试。问：现代物流业的发展，既是宁波的“传统强项”的延续，也是当前背 景下的时代需要。王仁洲：从当前来讲，大力发展现代物流业、打造全国性物流节点城市 是保就业、保增长的需要。面对国际金融危机的冲击，如何实现保就业、 保增长已经成为宁波各级党委、政府工作的重要内容。比如，我们正在 谋划研究， 初步考虑面向全国招录

19、 1000 名物流专业大学生， 培训一年后 分配到各个物流企业去。宁波市保增长面临巨大的压力，一方面要稳外 贸，另一方面要大力开拓国内市场，从国内市场中找订单、找业务、求 发展。而扩内贸一个关键制约点在现代物流上。更重要的是，大力发展现代物流业、打造全国物流节点城市是转变发展 方式的需要。按照国家物流业调整与振兴规划 、长三角经济社会发 展指导意见 和发展海洋经济、“港航强省” 等战略对宁波提出的新要求， 今后 5 年宁波现代物流业发展的总体思路是：围绕共同建设上海国际航运中心、打造全国性物流节点城市这一战略，将现代物流业作为发展海 洋经济的重点、促进经济发展方式转变的切入点来抓。努力构筑“立

20、足 宁波，依托浙江，服务长三角，联合中西部，对接海内外”的现代物流 体系。力争通过510年的努力，全力打造区域性大宗商品资源配置中 心, 集装箱和大宗散货集散中心， 基本建成与现代化国际港口城市相适应 的长三角物流区域中心城市、全国性物流节点城市和亚太地区重要门户 城市。问：发展现代物流业，既要依靠宁波自身发展条件的完善，也需要良好 的外部环境。对相关的政策背景，您还有怎样的期待 王仁洲：宁波正在加快建设全国性物流节点城市，这对于落实国家物流 业振兴战略、 共同推进上海国际航运中心建设、 建设浙江海洋经济强省、府进一步应对危机再创科学发展新优势具有十分重要的意义。我们希望浙江省政 确立现代物流

21、业作为浙江海洋经济发展的主体地位，支持宁波 建设全国性物流节点城市。具体来说，我们盼望省内推动将宁波作为上 海“两个中心”建设重要组成部分，加快推进宁波以港口物流和国际金 融为中心的现代服务业发展和亚太地区国际门户的共同建设。建议省政 府帮助争取将宁波纳入上海“两个中心”建设的重要组成部分，使上海 国际航运中心、国际金融中心优惠政策覆盖至宁波港。宁波是一座现代化国际港口城市，随着现代化程度的逐步提高，物流发 展的重要性日益凸显。近年来，宁波的物流业，逐渐从传统向现代跨越 发展。宁波的物流发展有怎样的特点 ?未来发展物流的方向是什么 ?近日，记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。问：现代物流

22、业是一个全新的概念，在您看来，宁波的现代物流业已经 发展到了何种阶段 ?目前具有怎样的发展态势 ?王仁洲：目前，物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长 点。我们的基本判断是，宁波的现代物流业的跨越式发展，已经进入了 全面启动阶段。现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市，港口城市的服务业要发 展，必须大量聚集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流，进行货 物大规模的交换，从而全面提升现代服务业的发展。把进出口贸易量、 运输量、信息服务产业、金融服务业做大，这是一个发展现代服务业的 突破口。这种判断，目前已经在宁波市上下形成共识。宁波市的第十 次党代会明确提出，要把现代化国际港口城市建

23、设全面推向新阶段。问：现代物流业从来不是一个抽象的概念，能否介绍一下宁波现代物流 业的总体格局 ?王仁洲：我们的现代物流业的发展主要体现在4 个方面，这也是宁波今 后发展的总体格局。一是连锁经营配送体系不断完善。近年来，宁波的 相关部门做了大量很有成效的工作，如“百镇连锁超市、千村放心店” 建设顺利推进，形成了城乡一体化的生产服务和生活服务体系。二是大 型网络化经营物流集团企业不断涌现。这种企业不仅经营规模大，而且 跨地区的组织网络体系也比较完善。如雅戈尔等一批企业，在全国设立 了上千家连锁店，这就是大型商贸物流集团的模式。三是市场型的现代 物流体系茁壮成长。如镇海的液体化工市场，现在的规模能

24、够影响全国的交易价格 ; 江东“神化”特种化学品市场，兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场，从一般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。如一些为物流企业提供 软件管理的科技服务型企业发展很快，相应的服务体系也在不断完善。问：一个产业的良好发展，离不开政府服务水平的提升。宁波市政府如 何提升现代服务业的服务 ?王仁洲：针对物流业条块分割的管理体制和操作性强的特征，宁波市积 极探索了“政、产、学、研”社会各部门、各层次共同促进物流业发展 的机制。以国家重大软科学项目我国第四方物流产业发展重大问题研 究为抓手，成立由市长牵头，高校、科研机构、有关部门和企

25、业参加 的研究团队。物流业的发展需要建立一个统一、高效、有序、可控的监管体系。我市 主要通过加强立法和制度建设、部门之间联合监管、条块合作监管、行 政执法与司法的网络监管 4 个方面进行了有益的尝试。问：现代物流业的发展，既是宁波的“传统强项”的延续，也是当前背 景下的时代需要。王仁洲：从当前来讲，大力发展现代物流业、打造全国性物流节点城市 是保就业、保增长的需要。面对国际金融危机的冲击，如何实现保就业、 保增长已经成为宁波各级党委、政府工作的重要内容。比如，我们正在 谋划研究， 初步考虑面向全国招录 1000 名物流专业大学生， 培训一年后 分配到各个物流企业去。宁波市保增长面临巨大的压力，

26、一方面要稳外贸，另一方面要大力开拓国内市场，从国内市场中找订单、找业务、求 发展。而扩内贸一个关键制约点在现代物流上。更重要的是，大力发展现代物流业、打造全国物流节点城市是转变发展 方式的需要。按照国家物流业调整与振兴规划 、长三角经济社会发 展指导意见 和发展海洋经济、“港航强省” 等战略对宁波提出的新要求， 今后 5 年宁波现代物流业发展的总体思路是：围绕共同建设上海国际航 运中心、打造全国性物流节点城市这一战略，将现代物流业作为发展海 洋经济的重点、促进经济发展方式转变的切入点来抓。努力构筑“立足 宁波，依托浙江，服务长三角，联合中西部，对接海内外”的现代物流 体系。力争通过510年的努

27、力，全力打造区域性大宗商品资源配置中 心, 集装箱和大宗散货集散中心， 基本建成与现代化国际港口城市相适应 的长三角物流区域中心城市、全国性物流节点城市和亚太地区重要门户 城市。问：发展现代物流业，既要依靠宁波自身发展条件的完善，也需要良好 的外部环境。对相关的政策背景，您还有怎样的期待 王仁洲：宁波正在加快建设全国性物流节点城市，这对于落实国家物流 业振兴战略、 共同推进上海国际航运中心建设、 建设浙江海洋经济强省、府进一步应对危机再创科学发展新优势具有十分重要的意义。我们希望浙江省政 确立现代物流业作为浙江海洋经济发展的主体地位，支持宁波 建设全国性物流节点城市。具体来说，我们盼望省内推动

28、将宁波作为上 海“两个中心”建设重要组成部分，加快推进宁波以港口物流和国际金 融为中心的现代服务业发展和亚太地区国际门户的共同建设。建议省政 府帮助争取将宁波纳入上海“两个中心”建设的重要组成部分，使上海 国际航运中心、国际金融中心优惠政策覆盖至宁波港。宁波是一座现代化国际港口城市，随着现代化程度的逐步提高，物流发 展的重要性日益凸显。近年来，宁波的物流业，逐渐从传统向现代跨越 发展。宁波的物流发展有怎样的特点 ?未来发展物流的方向是什么 ?近日，记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。问：现代物流业是一个全新的概念，在您看来，宁波的现代物流业已经 发展到了何种阶段 ?目前具有怎样的发展态势

29、 ?王仁洲：目前，物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长 点。我们的基本判断是，宁波的现代物流业的跨越式发展，已经进入了 全面启动阶段。现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市，港口城市的服务业要发 展，必须大量聚集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流，进行货 物大规模的交换，从而全面提升现代服务业的发展。把进出口贸易量、 运输量、信息服务产业、金融服务业做大，这是一个发展现代服务业的 突破口。这种判断，目前已经在宁波市上下形成共识。宁波市的第十 次党代会明确提出，要把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段。问：现代物流业从来不是一个抽象的概念，能否介绍一下宁波现代物流 业的总体格局

30、 ?王仁洲：我们的现代物流业的发展主要体现在4 个方面，这也是宁波今后发展的总体格局。一是连锁经营配送体系不断完善。近年来，宁波的 相关部门做了大量很有成效的工作，如“百镇连锁超市、千村放心店” 建设顺利推进，形成了城乡一体化的生产服务和生活服务体系。二是大 型网络化经营物流集团企业不断涌现。这种企业不仅经营规模大，而且 跨地区的组织网络体系也比较完善。如雅戈尔等一批企业，在全国设立 了上千家连锁店，这就是大型商贸物流集团的模式。三是市场型的现代 物流体系茁壮成长。如镇海的液体化工市场，现在的规模能够影响全国的交易价格 ; 江东“神化”特种化学品市场，兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场，从一

31、般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。如一些为物流企业提供 软件管理的科技服务型企业发展很快，相应的服务体系也在不断完善。问：一个产业的良好发展，离不开政府服务水平的提升。宁波市政府如 何提升现代服务业的服务 ?王仁洲：针对物流业条块分割的管理体制和操作性强的特征，宁波市积 极探索了“政、产、学、研”社会各部门、各层次共同促进物流业发展 的机制。以国家重大软科学项目我国第四方物流产业发展重大问题研 究为抓手，成立由市长牵头，高校、科研机构、有关部门和企业参加 的研究团队。物流业的发展需要建立一个统一、高效、有序、可控的监管体系。我市 主要通过加强

32、立法和制度建设、部门之间联合监管、条块合作监管、行 政执法与司法的网络监管 4 个方面进行了有益的尝试。问：现代物流业的发展，既是宁波的“传统强项”的延续，也是当前背景下的时代需要。王仁洲：从当前来讲，大力发展现代物流业、打造全国性物流节点城市 是保就业、保增长的需要。面对国际金融危机的冲击，如何实现保就业、 保增长已经成为宁波各级党委、政府工作的重要内容。比如，我们正在 谋划研究， 初步考虑面向全国招录 1000 名物流专业大学生， 培训一年后 分配到各个物流企业去。宁波市保增长面临巨大的压力，一方面要稳外 贸，另一方面要大力开拓国内市场，从国内市场中找订单、找业务、求 发展。而扩内贸一个关

33、键制约点在现代物流上。更重要的是，大力发展现代物流业、打造全国物流节点城市是转变发展 方式的需要。按照国家物流业调整与振兴规划 、长三角经济社会发 展指导意见 和发展海洋经济、“港航强省” 等战略对宁波提出的新要求， 今后 5 年宁波现代物流业发展的总体思路是：围绕共同建设上海国际航 运中心、打造全国性物流节点城市这一战略，将现代物流业作为发展海 洋经济的重点、促进经济发展方式转变的切入点来抓。努力构筑“立足 宁波，依托浙江，服务长三角，联合中西部，对接海内外”的现代物流 体系。力争通过510年的努力，全力打造区域性大宗商品资源配置中 心, 集装箱和大宗散货集散中心， 基本建成与现代化国际港口

34、城市相适应 的长三角物流区域中心城市、全国性物流节点城市和亚太地区重要门户 城市。问：发展现代物流业，既要依靠宁波自身发展条件的完善，也需要良好 的外部环境。对相关的政策背景，您还有怎样的期待 王仁洲：宁波正在加快建设全国性物流节点城市，这对于落实国家物流业振兴战略、 共同推进上海国际航运中心建设、 建设浙江海洋经济强省、府进一步应对危机再创科学发展新优势具有十分重要的意义。我们希望浙江省政 确立现代物流业作为浙江海洋经济发展的主体地位，支持宁波 建设全国性物流节点城市。具体来说，我们盼望省内推动将宁波作为上 海“两个中心”建设重要组成部分，加快推进宁波以港口物流和国际金 融为中心的现代服务业

35、发展和亚太地区国际门户的共同建设。建议省政 府帮助争取将宁波纳入上海“两个中心”建设的重要组成部分，使上海 国际航运中心、国际金融中心优惠政策覆盖至宁波港。宁波是一座现代化国际港口城市，随着现代化程度的逐步提高，物流发 展的重要性日益凸显。近年来，宁波的物流业，逐渐从传统向现代跨越 发展。宁波的物流发展有怎样的特点 ?未来发展物流的方向是什么 ?近日，记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。问：现代物流业是一个全新的概念，在您看来，宁波的现代物流业已经 发展到了何种阶段 ?目前具有怎样的发展态势 ?王仁洲：目前，物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长 点。我们的基本判断是，宁波的现

36、代物流业的跨越式发展，已经进入了 全面启动阶段。现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市，港口城市的服务业要发 展，必须大量聚集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流，进行货 物大规模的交换，从而全面提升现代服务业的发展。把进出口贸易量、运输量、信息服务产业、金融服务业做大，这是一个发展现代服务业的 突破口。这种判断，目前已经在宁波市上下形成共识。宁波市的第十 次党代会明确提出，要把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段。问：现代物流业从来不是一个抽象的概念，能否介绍一下宁波现代物流 业的总体格局 ?王仁洲：我们的现代物流业的发展主要体现在4 个方面，这也是宁波今 后发展的总体格局。一是连锁经营

37、配送体系不断完善。近年来，宁波的 相关部门做了大量很有成效的工作，如“百镇连锁超市、千村放心店” 建设顺利推进，形成了城乡一体化的生产服务和生活服务体系。二是大 型网络化经营物流集团企业不断涌现。这种企业不仅经营规模大，而且 跨地区的组织网络体系也比较完善。如雅戈尔等一批企业，在全国设立 了上千家连锁店，这就是大型商贸物流集团的模式。三是市场型的现代 物流体系茁壮成长。如镇海的液体化工市场，现在的规模能够影响全国的交易价格 ; 江东“神化”特种化学品市场，兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场，从一般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。如一些为物流

38、企业提供 软件管理的科技服务型企业发展很快，相应的服务体系也在不断完善。问：一个产业的良好发展，离不开政府服务水平的提升。宁波市政府如 何提升现代服务业的服务 ?王仁洲：针对物流业条块分割的管理体制和操作性强的特征，宁波市积 极探索了“政、产、学、研”社会各部门、各层次共同促进物流业发展 的机制。以国家重大软科学项目我国第四方物流产业发展重大问题研 究为抓手，成立由市长牵头，高校、科研机构、有关部门和企业参加 的研究团队。物流业的发展需要建立一个统一、高效、有序、可控的监管体系。我市 主要通过加强立法和制度建设、部门之间联合监管、条块合作监管、行 政执法与司法的网络监管 4 个方面进行了有益的

39、尝试。问：现代物流业的发展，既是宁波的“传统强项”的延续，也是当前背 景下的时代需要。王仁洲：从当前来讲，大力发展现代物流业、打造全国性物流节点城市 是保就业、保增长的需要。面对国际金融危机的冲击，如何实现保就业、 保增长已经成为宁波各级党委、政府工作的重要内容。比如，我们正在 谋划研究， 初步考虑面向全国招录 1000 名物流专业大学生， 培训一年后 分配到各个物流企业去。宁波市保增长面临巨大的压力，一方面要稳外 贸，另一方面要大力开拓国内市场，从国内市场中找订单、找业务、求 发展。而扩内贸一个关键制约点在现代物流上。更重要的是，大力发展现代物流业、打造全国物流节点城市是转变发展 方式的需要

40、。按照国家物流业调整与振兴规划 、长三角经济社会发 展指导意见 和发展海洋经济、“港航强省” 等战略对宁波提出的新要求， 今后 5 年宁波现代物流业发展的总体思路是：围绕共同建设上海国际航 运中心、打造全国性物流节点城市这一战略，将现代物流业作为发展海 洋经济的重点、促进经济发展方式转变的切入点来抓。努力构筑“立足 宁波，依托浙江，服务长三角，联合中西部，对接海内外”的现代物流 体系。力争通过510年的努力，全力打造区域性大宗商品资源配置中心, 集装箱和大宗散货集散中心， 基本建成与现代化国际港口城市相适应 的长三角物流区域中心城市、全国性物流节点城市和亚太地区重要门户 城市。问：发展现代物流

41、业，既要依靠宁波自身发展条件的完善，也需要良好 的外部环境。对相关的政策背景，您还有怎样的期待 王仁洲：宁波正在加快建设全国性物流节点城市，这对于落实国家物流 业振兴战略、 共同推进上海国际航运中心建设、 建设浙江海洋经济强省、府进一步应对危机再创科学发展新优势具有十分重要的意义。我们希望浙江省政 确立现代物流业作为浙江海洋经济发展的主体地位，支持宁波 建设全国性物流节点城市。具体来说，我们盼望省内推动将宁波作为上 海“两个中心”建设重要组成部分，加快推进宁波以港口物流和国际金 融为中心的现代服务业发展和亚太地区国际门户的共同建设。建议省政 府帮助争取将宁波纳入上海“两个中心”建设的重要组成部

42、分，使上海 国际航运中心、国际金融中心优惠政策覆盖至宁波港。宁波是一座现代化国际港口城市，随着现代化程度的逐步提高，物流发 展的重要性日益凸显。近年来，宁波的物流业，逐渐从传统向现代跨越 发展。宁波的物流发展有怎样的特点 ?未来发展物流的方向是什么 ?近日，记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。问：现代物流业是一个全新的概念，在您看来，宁波的现代物流业已经 发展到了何种阶段 ?目前具有怎样的发展态势 ?王仁洲：目前，物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长 点。我们的基本判断是，宁波的现代物流业的跨越式发展，已经进入了 全面启动阶段。现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市，港口城

43、市的服务业要发 展，必须大量聚集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流，进行货 物大规模的交换，从而全面提升现代服务业的发展。把进出口贸易量、 运输量、信息服务产业、金融服务业做大，这是一个发展现代服务业的 突破口。这种判断，目前已经在宁波市上下形成共识。宁波市的第十 次党代会明确提出，要把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段。问：现代物流业从来不是一个抽象的概念，能否介绍一下宁波现代物流 业的总体格局 ?王仁洲：我们的现代物流业的发展主要体现在4 个方面，这也是宁波今 后发展的总体格局。一是连锁经营配送体系不断完善。近年来，宁波的 相关部门做了大量很有成效的工作，如“百镇连锁超市、千村放心店

44、” 建设顺利推进，形成了城乡一体化的生产服务和生活服务体系。二是大 型网络化经营物流集团企业不断涌现。这种企业不仅经营规模大，而且 跨地区的组织网络体系也比较完善。如雅戈尔等一批企业，在全国设立 了上千家连锁店，这就是大型商贸物流集团的模式。三是市场型的现代 物流体系茁壮成长。如镇海的液体化工市场，现在的规模能够影响全国的交易价格 ; 江东“神化”特种化学品市场，兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场，从一般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。如一些为物流企业提供软件管理的科技服务型企业发展很快，相应的服务体系也在不断完善。问：一个产业的良好发展，

45、离不开政府服务水平的提升。宁波市政府如 何提升现代服务业的服务 ?王仁洲：针对物流业条块分割的管理体制和操作性强的特征，宁波市积 极探索了“政、产、学、研”社会各部门、各层次共同促进物流业发展 的机制。以国家重大软科学项目我国第四方物流产业发展重大问题研 究为抓手，成立由市长牵头，高校、科研机构、有关部门和企业参加 的研究团队。物流业的发展需要建立一个统一、高效、有序、可控的监管体系。我市 主要通过加强立法和制度建设、部门之间联合监管、条块合作监管、行 政执法与司法的网络监管 4 个方面进行了有益的尝试。问：现代物流业的发展，既是宁波的“传统强项”的延续，也是当前背 景下的时代需要。王仁洲：从

46、当前来讲，大力发展现代物流业、打造全国性物流节点城市 是保就业、保增长的需要。面对国际金融危机的冲击，如何实现保就业、 保增长已经成为宁波各级党委、政府工作的重要内容。比如，我们正在 谋划研究， 初步考虑面向全国招录 1000 名物流专业大学生， 培训一年后 分配到各个物流企业去。宁波市保增长面临巨大的压力，一方面要稳外 贸，另一方面要大力开拓国内市场，从国内市场中找订单、找业务、求 发展。而扩内贸一个关键制约点在现代物流上。更重要的是，大力发展现代物流业、打造全国物流节点城市是转变发展 方式的需要。按照国家物流业调整与振兴规划 、长三角经济社会发 展指导意见 和发展海洋经济、“港航强省” 等

47、战略对宁波提出的新要求， 今后 5 年宁波现代物流业发展的总体思路是：围绕共同建设上海国际航 运中心、打造全国性物流节点城市这一战略，将现代物流业作为发展海 洋经济的重点、促进经济发展方式转变的切入点来抓。努力构筑“立足 宁波，依托浙江，服务长三角，联合中西部，对接海内外”的现代物流 体系。力争通过510年的努力，全力打造区域性大宗商品资源配置中 心, 集装箱和大宗散货集散中心， 基本建成与现代化国际港口城市相适应 的长三角物流区域中心城市、全国性物流节点城市和亚太地区重要门户 城市。问：发展现代物流业，既要依靠宁波自身发展条件的完善，也需要良好 的外部环境。对相关的政策背景，您还有怎样的期待

48、 王仁洲：宁波正在加快建设全国性物流节点城市，这对于落实国家物流 业振兴战略、 共同推进上海国际航运中心建设、 建设浙江海洋经济强省、 应对危机再创科学发展新优势具有十分重要的意义。我们希望浙江省政 府进一步确立现代物流业作为浙江海洋经济发展的主体地位，支持宁波 建设全国性物流节点城市。具体来说，我们盼望省内推动将宁波作为上 海“两个中心”建设重要组成部分，加快推进宁波以港口物流和国际金 融为中心的现代服务业发展和亚太地区国际门户的共同建设。建议省政 府帮助争取将宁波纳入上海“两个中心”建设的重要组成部分，使上海 国际航运中心、国际金融中心优惠政策覆盖至宁波港。宁波是一座现代化国际港口城市，随

49、着现代化程度的逐步提高，物流发 展的重要性日益凸显。近年来，宁波的物流业，逐渐从传统向现代跨越 发展。宁波的物流发展有怎样的特点 ?未来发展物流的方向是什么 ?近日，记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。问：现代物流业是一个全新的概念，在您看来，宁波的现代物流业已经 发展到了何种阶段 ?目前具有怎样的发展态势 ?王仁洲：目前，物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长 点。我们的基本判断是，宁波的现代物流业的跨越式发展，已经进入了 全面启动阶段。现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市，港口城市的服务业要发 展，必须大量聚集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流，进行货 物大规模的交

50、换，从而全面提升现代服务业的发展。把进出口贸易量、 运输量、信息服务产业、金融服务业做大，这是一个发展现代服务业的 突破口。这种判断，目前已经在宁波市上下形成共识。宁波市的第十 次党代会明确提出，要把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段。问：现代物流业从来不是一个抽象的概念，能否介绍一下宁波现代物流 业的总体格局 ?王仁洲：我们的现代物流业的发展主要体现在4 个方面，这也是宁波今 后发展的总体格局。一是连锁经营配送体系不断完善。近年来，宁波的 相关部门做了大量很有成效的工作，如“百镇连锁超市、千村放心店” 建设顺利推进，形成了城乡一体化的生产服务和生活服务体系。二是大 型网络化经营物流集团企业

51、不断涌现。这种企业不仅经营规模大，而且 跨地区的组织网络体系也比较完善。如雅戈尔等一批企业，在全国设立 了上千家连锁店，这就是大型商贸物流集团的模式。三是市场型的现代 物流体系茁壮成长。如镇海的液体化工市场，现在的规模能够影响全国的交易价格 ; 江东“神化”特种化学品市场，兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场，从一般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。如一些为物流企业提供 软件管理的科技服务型企业发展很快，相应的服务体系也在不断完善。问：一个产业的良好发展，离不开政府服务水平的提升。宁波市政府如 何提升现代服务业的服务 ?王仁洲：针对物流业条块分

52、割的管理体制和操作性强的特征，宁波市积 极探索了“政、产、学、研”社会各部门、各层次共同促进物流业发展 的机制。以国家重大软科学项目我国第四方物流产业发展重大问题研 究为抓手，成立由市长牵头，高校、科研机构、有关部门和企业参加 的研究团队。物流业的发展需要建立一个统一、高效、有序、可控的监管体系。我市 主要通过加强立法和制度建设、部门之间联合监管、条块合作监管、行 政执法与司法的网络监管 4 个方面进行了有益的尝试。问：现代物流业的发展，既是宁波的“传统强项”的延续，也是当前背 景下的时代需要。王仁洲：从当前来讲，大力发展现代物流业、打造全国性物流节点城市 是保就业、保增长的需要。面对国际金融

53、危机的冲击，如何实现保就业、 保增长已经成为宁波各级党委、政府工作的重要内容。比如，我们正在 谋划研究， 初步考虑面向全国招录 1000 名物流专业大学生， 培训一年后 分配到各个物流企业去。宁波市保增长面临巨大的压力，一方面要稳外 贸，另一方面要大力开拓国内市场，从国内市场中找订单、找业务、求 发展。而扩内贸一个关键制约点在现代物流上。更重要的是，大力发展现代物流业、打造全国物流节点城市是转变发展 方式的需要。按照国家物流业调整与振兴规划 、长三角经济社会发 展指导意见 和发展海洋经济、“港航强省” 等战略对宁波提出的新要求， 今后 5 年宁波现代物流业发展的总体思路是：围绕共同建设上海国际

54、航 运中心、打造全国性物流节点城市这一战略，将现代物流业作为发展海 洋经济的重点、促进经济发展方式转变的切入点来抓。努力构筑“立足 宁波，依托浙江，服务长三角，联合中西部，对接海内外”的现代物流 体系。力争通过510年的努力，全力打造区域性大宗商品资源配置中 心, 集装箱和大宗散货集散中心， 基本建成与现代化国际港口城市相适应 的长三角物流区域中心城市、全国性物流节点城市和亚太地区重要门户 城市。问：发展现代物流业，既要依靠宁波自身发展条件的完善，也需要良好 的外部环境。对相关的政策背景，您还有怎样的期待 王仁洲：宁波正在加快建设全国性物流节点城市，这对于落实国家物流 业振兴战略、 共同推进上

55、海国际航运中心建设、 建设浙江海洋经济强省、 应对危机再创科学发展新优势具有十分重要的意义。我们希望浙江省政 府进一步确立现代物流业作为浙江海洋经济发展的主体地位，支持宁波 建设全国性物流节点城市。具体来说，我们盼望省内推动将宁波作为上 海“两个中心”建设重要组成部分，加快推进宁波以港口物流和国际金 融为中心的现代服务业发展和亚太地区国际门户的共同建设。建议省政 府帮助争取将宁波纳入上海“两个中心”建设的重要组成部分，使上海 国际航运中心、国际金融中心优惠政策覆盖至宁波港。宁波是一座现代化国际港口城市，随着现代化程度的逐步提高，物流发 展的重要性日益凸显。近年来，宁波的物流业，逐渐从传统向现代

56、跨越 发展。宁波的物流发展有怎样的特点 ?未来发展物流的方向是什么 ?近日，记者就此话题专访了宁波市政府秘书长王仁洲。问：现代物流业是一个全新的概念，在您看来，宁波的现代物流业已经 发展到了何种阶段 ?目前具有怎样的发展态势 ?王仁洲：目前，物流业已成为宁波经济发展的重要支撑和新的经济增长 点。我们的基本判断是，宁波的现代物流业的跨越式发展，已经进入了 全面启动阶段。现代化国际港口城市首先是现代化的物流城市，港口城市的服务业要发 展，必须大量聚集商品流、货物流、信息流、资金流、客商流，进行货 物大规模的交换，从而全面提升现代服务业的发展。把进出口贸易量、 运输量、信息服务产业、金融服务业做大，

57、这是一个发展现代服务业的 突破口。这种判断，目前已经在宁波市上下形成共识。宁波市的第十 次党代会明确提出，要把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段。问：现代物流业从来不是一个抽象的概念，能否介绍一下宁波现代物流业的总体格局 ?王仁洲：我们的现代物流业的发展主要体现在4 个方面，这也是宁波今 后发展的总体格局。一是连锁经营配送体系不断完善。近年来，宁波的 相关部门做了大量很有成效的工作，如“百镇连锁超市、千村放心店” 建设顺利推进，形成了城乡一体化的生产服务和生活服务体系。二是大 型网络化经营物流集团企业不断涌现。这种企业不仅经营规模大，而且 跨地区的组织网络体系也比较完善。如雅戈尔等一批企业，

58、在全国设立 了上千家连锁店，这就是大型商贸物流集团的模式。三是市场型的现代 物流体系茁壮成长。如镇海的液体化工市场，现在的规模能够影响全国的交易价格 ; 江东“神化”特种化学品市场，兼有加工和贸易功能;余姚塑料制品市场，从一般集贸市场的经营模式向物流市场经营模式转变。四是现代物流的服务企业和服务体系健康发展。如一些为物流企业提供 软件管理的科技服务型企业发展很快，相应的服务体系也在不断完善。问：一个产业的良好发展，离不开政府服务水平的提升。宁波市政府如 何提升现代服务业的服务 ?王仁洲：针对物流业条块分割的管理体制和操作性强的特征，宁波市积 极探索了“政、产、学、研”社会各部门、各层次共同促进物流业发展 的机制。以国家重大软科学项目我国第四方物流产业发展重大问题研 究为抓手，成立由市长牵头，高校、科研机构、有关部门和企业参加 的研究团队。物流业的发展需要建立一个统一、高效、有序、可控的监管体系。我市 主要通过加强立法和制度建设、部门之间联合监管、条块合作监管、行 政执法与司法的网络监管 4 个方面进行了有益的尝试