变速器实习报告范文

1、变速器实习报告范文一、实习目的与要求1. 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。2. 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。5. 锻炼和培养学生的动手能力。二、实习内容掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。对变速器 进行拆卸，清洗，装配。三、实习步骤（一）、变速器的拆卸1. 将

2、变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈2. 小心的将第 3、 4 挡换挡滑杆向第 3 挡方向拉至小的挡块取 出，将换挡杆重新推至空挡位置 （注意： 换挡滑杆不能拉出太 远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡 位置）。3. 倒挡和 1 挡齿轮同时啮合， 锁住轴， 旋下主动锥齿轮螺母4. 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。5. 用拉器拉出输入轴的向心轴承。6. 若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料 锤 （或木锤 ）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体 结合处出现松动。7. 变速器壳体固定在台钳，钳口应有较软的金属保持垫片， 以防夹坏机件。8. 取出第三

3、、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4 换挡杆往回拉，直至可以将第 3、 4 换挡杆拨叉取出为止。9. 将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。10. 压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。11. 用小冲头冲出 1、2 挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性 夹片。12. 用工具拉出输出轴总成 （注意：在拉出输出轴总成的同时， 应注意 1、2 挡拨叉轴的间隙，以防卡住 ）。（二）变速器的装配1. 组装时按分解的逆顺序压入输出轴总成。压入输出轴总成 时，要将换挡杆与第 1、2 挡换挡拨叉和输出轴总成一起装 入后壳体，然后冉压入后轴承。压人时，请注意第1、2 挡换挡滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住；2.

4、安装 1、2 挡拨块，压入弹性销，安装倒挡齿轮，压入轴；3. 安装输入轴时， 要拉回 2、4 挡拨叉能够装人滑动齿套为止， 同时应位于空挡位置，并用弹性销固定好拨叉；4. 放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体 连接。；5. 使用支撑桥将输入轴支撑住；6. 压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密 封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对者后壳体；7. 安装上 3、4 挡拨叉轴上的小止动块， 将换挡叉轴置于空挡 位置；（三）、注意事项1. 严格拆装程序并注意操作安全。2. 注意各零件、部件的清洗和润滑。3. 分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或 硬木垫进行冲击。

5、四、心得体会通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。 这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加 深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌 握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工 具的使用和了解。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题， 但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决。 拆装实习中我们每天都有很大收获。首先，对汽车有了整体 的而且是比较深刻的认识。其次是对汽车 “四大系统 ”中的变 速器，同步器的工作原理及内部构造有了深刻的认识。使自 己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来。在拆装过程中 使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事 情