华能玉环电厂燃料管理年活动先

1、华能玉环电厂燃料管理年活动先进事迹评先推荐材料2010年，华能玉环电厂在公司的统一领导下，在浙江分公司的具体指导下，坚持科学发展观，按照“燃料管理年”活动要求，紧紧围绕“保供、控价、优结构、控库存”的总体思路，攻坚克难，奋发有为，结合“燃料管理年”活动各个阶段的要求，扎实地做好自查、对标、整改、完善、提高等工作，使燃料管理水平更上新台阶，不但确保了机组发电用煤的可靠保障，特别是在“迎峰度夏”、“防台度汛”和“保世博、保亚运”的特殊时期，措施得当，成绩显著，为全面完成全年的各项任务打下了坚实的基础。现将该厂开展“燃料管理年”活动的取得的主要成绩总结如下：1、 年卸煤量创历史新高，位居华能首位。2

2、010年前10个月玉环电厂煤炭采购量766万吨，超出2009年全年采购量13万吨；截至11月22日，玉环电厂年累计进煤134艘次，进煤总量达823万吨，预计今年全年的煤炭采购量将超过900万吨，创投产以来历史新高，成为华能系统最大耗煤用户。2010年，玉环电厂安全生产态势空前良好，输出线路限额不断增大，机组发电量屡创新高，耗煤量和供应采购量相应大幅增加，日均耗煤超过3万吨，平均两天耗掉一艘七万吨船舶载量。特别是今年国内、国际相继出现的一轮又一轮的燃料供应紧张局势，使燃料保供的担子力堪千钧，玉环电厂积极按照“燃料管理年”活动 “保供第一”的要求，按照公司统一部署，千方百计寻找资源和运力，攻坚克难

3、购运电煤，成功应对了几次燃料供应风险，出色地完成了供应任务。 2、进口煤种类、总量大幅度提高，列华能第一位，全年进口煤国家已经达到5个，进口煤总量已达676万吨。2010年玉环电厂进口煤炭种类有印尼、澳大利亚、南非、哥伦比亚和俄罗斯煤，通过不断努力和摸索，玉环电厂已可以100%燃用进口煤，为兄弟电厂掺烧进口煤提供了宝贵的经验。截至11月22日，玉环电厂进口煤炭年累计676万吨，占全年煤炭采购量的84%，进口煤比例超过2009年全年21%，进口煤的总量在华能首屈一指。2010年，国内北方港口相继出现了冰冻、大风、大雾等恶劣天气多次数日封航，同时由于铁路大秦线检修及煤矿限产等因素的影响，北方港口压

4、船现象日显严重，排队等候装港时间延长，为燃料的及时供应增添了巨大困难。玉环电厂积极响应公司的号召，坚定不移地走进口煤供应道路，拓宽了来煤渠道，提高了供应的灵活性和多样性，成功降低了燃料供应风险，不但确保了机组发电用煤的需求，而且价格上的优势大大降低了玉环电厂燃料成本，增强了企业的赢利能力。玉环电厂地处台州港大麦屿港区，是国家二类口岸，依照国家有关规定，国际航行船舶不能直接进靠二类口岸，只有报请交通部批准同意后方可临时进靠。玉环电厂在浙江分公司积极协调下，调集各方力量，创造性地开展工作，相继完成了海关监管场所验收、码头保安设施符合证书年检、港口经营许可取证及防治海洋污染措施落实等大量工作，积极配

5、合做好大麦屿港的永久对外开放验收准备工作，先后成功办理了八次临时进靠审批手续，使国际电煤航行船舶持续不断靠泊玉环电厂煤码头。3、印尼褐煤掺烧比例逐年升高，在华能系统中居前列，全年已采购10艘次53万吨。截至11月22日，今年玉环电厂共采购印尼褐煤10艘次共53万吨，通过合理的配煤掺烧，未发生因水分大、热值低而产生的不安全事件，为机组的安全稳定发电做出了贡献，也为兄弟电厂掺烧印尼褐煤做出了榜样。2010年，随着公司直供配送电厂数量的增多，燃料公司营口分公司的扎煤和褐煤用户逐渐增加，特别是设计煤种为褐煤的新机的投产，更加使国内褐煤的供应日趋紧张。在此情况下，公司深谋远虑，重点将褐煤供应给北方的电厂

6、以提高调运效率。玉环电厂由于煤炭采购数量大，在进口煤为主体的前提下，单一矿点、单一品种的进口煤不能满足玉环电厂的数量需求，为此公司为玉环电厂成功引进印尼褐煤，一方面增强了采购的可选择性，另一方面也降低了燃料成本。4、承担兄弟电厂大型船舶减载任务，降低公司燃料成本，全年已经完成减载电煤船舶12艘次。目前在玉环电厂进行减载的单位有南通、太仓和石洞口二厂。玉环电厂克服了人员少、费用增加、接卸设备无法停用定期检修和海事、港航部门工作量大、压力大等诸多困难，截至目前完成了安全、优先为兄弟电厂减载12艘煤船任务，成为华能系统唯一一家为兄弟电厂减载的单位，为实现公司利益最大化做出了积极贡献。近几年，国内煤炭

7、行业巨变，煤炭市场跌宕起伏，更多电力企业将眼光瞄向国外。由于进口煤运输距离远，使用小船运输显然是不经济的，但大型船舶由于吃水深，无法抵达浅水域煤码头。因玉环电厂积累了燃用进口煤的丰富经验，实现了电煤船舶在煤码头两艘7万吨级同靠和10万吨级单靠常态化。公司因地制宜，制定了大型进口电煤船舶在玉环电厂减载后再供应其它厂的策略。通过减载，不但确保了兄弟电厂机组发电用煤的需求，降低了燃料供应风险，而且价格上大大降低了燃料成本。5、主动让出质优价廉计内煤指标，为公司整理利益最大化做贡献，全年共让出计内煤量156万吨，增加玉环电厂燃料成本2.8亿元。玉环电厂积极响应公司的号召，主管领导带队依次走访各重点煤矿

8、和供应商，参加各种与矿方的座谈会，通过交流增进了彼此的了解和友谊，使矿方理解了百万千瓦机组高效环保的特殊作用，取得了供货方的大力支持。但由于四大矿全年供应给公司的总量供不应求，玉环电厂舍小家顾大家，以公司利益至上的全局观为统领，从局部看全部，为公司的共同发展贡献力量。2010年，针对玉环电厂以进口煤为主的策略，玉环电厂将部分计内煤指标让给了南京等兄弟电厂，同时在今年现有的计划量和长兴电厂关停后转移给玉环电厂的计划量中，玉环电厂坚决服从公司的计划采购策略和安排及计内煤在公司内部的分配，不争不抢，默默无闻为公司的更大发展努力耕耘。6、在大麦屿港区对外开放尚未经过国家验收的情况下，采取办理“国际航行

9、船舶临时进靠”和“一船一议”的方法，实现了13.6万吨级CAPE型靠泊，全年共实现10万吨以上船舶接卸39艘次，有效的降低了燃料成本。玉环电厂煤码头自开港首航至2010年11月22日，共完成464艘次船舶的安全靠离泊。码头各项安全措施不断完善，靠泊能力不断提高，由最初5-7万吨级船舶单靠，到两艘5万吨级船舶同靠、两艘7万吨级船舶同靠后，又在“一船一议”的基础上完成了10万吨级靠泊常态化。 2010年7月15日，玉环电厂通过努力，在当地港航、海事、交通规划设计院等单位的大力支持下，充分考虑了航道水深、航标设置、码头强度的情况，认真分析了靠泊的可行性，不断完善了靠离泊、接卸安全技术措施和应急预案，

10、成功首次实现了CAPE型船舶“MATRIX”轮安全靠离泊和电煤接卸，使华能电厂自用码头靠泊CAPE型船舶成为现实。同时今年11月14日，按照公司的总体部署，再次成功完成了上海时代航运公司CAPE型船舶“时代20”轮首航玉环电厂煤码头靠卸的任务。7、采取两船“同靠”、奖惩机制等提高接卸效率，速遣奖励额度位列公司首位。单日接卸量达到8.2万吨创历史新高，实现周接卸5.5艘次创历史纪录。开展“燃料管理年“活动以来，玉环电厂高度重视基础工作的开展，从细微处着手，完善各种管理制度，使各个环节衔接有序，形成闭环。玉环电厂继续贯彻执行公司燃料直供配送模式的计划调运精神，正确定位燃料保供、控价责任主体，积极沟

11、通、协调供应商和运输方，千方百计保供控价。同时，根据玉环电厂燃料管理实际情况，不断完善了燃料调度、接卸、煤场管理体系，进一步强化了责任制和考核机制。此外，由厂人力资源部门牵头，加强了燃料管理的体制机制建设，理顺了相关部门职责分工，明确了燃料采购、运输、接卸、采、制、化、存、烧、盘点等环节的管理规范，确定了燃料闭环管理的责任部门，实现了燃料管理的专业化、技术化、标准化。在接卸管理上，为了将电煤安全、高效接卸至场地，保证生产需求，同时避免堵港控制滞期费的发生，玉环电厂克服了进煤量大、船期密集等困难，狠抓燃料接卸管理，与“本质安全年”、“输煤设备整治月”、“防止皮带机胶带撕裂专项检查”等活动相结合，

12、科学有序地进行输煤设备的各项检修计划，确保了输煤设备健康稳定运行，为接卸效率的提高提供了可靠的保障。同时组织开展各种形式的技能竞赛和比武活动，促进接卸人员技术水平的不断提高。船舶调度科学有序，卸煤场地安排合理，堆取料有效衔接，确保了电煤船舶安全高效地靠离和接卸，电煤接卸速度屡创佳绩，10月3日至12日，更是创造了9天安全接卸7艘煤船的纪录，最高日卸煤达到82407吨，不但赢得了速谴降低了燃料成本，更是受到了供应商和航运公司的好评。在配煤掺烧和煤场管理上，玉环电厂始终坚持“优劣搭配”、“烧旧存新”和“定期置换”的原则，“配煤掺烧小组”每周组织召开“接卸配煤掺烧工作小组”会议，充分发挥协调功能，使

13、到厂船舶动态、机组运行情况、设备检修计划等信息通畅及时，将电煤接卸、煤场管理、锅炉上仓安排、设备检修维护等工作有机地结合起来，使得燃料管理各相关部门工作协调有序。同时不断完善煤场管理机制和配套设施，加强推耙机、推煤机等设施的维护和管理，成立了煤场监管巡视小组，24小时监控煤场动态，有效控制了高挥发分印尼煤的自燃现象和热值损失，达到了控制损耗降低燃料成本的目的。8、克服台风、海浪、大雾等恶劣天气，确保了船舶和码头安全，全年没有发生因船舶引航、靠卸等不安全事件，为生产安全奠定基础。玉环电厂地处浙江沿海，台风多，强度大，每年的夏季都是台风登陆的首选之地。玉环电厂在原有的基础上，不断完善台风应急预案，

14、除必要的船舶和码头防护措施外，玉环电厂在台风来临期间积极与海事、港航、轮驳公司等单位密切合作，防范危险船只靠近码头。经过努力，玉环电厂今年成功抗击了多个台风的影响，确保了燃料的可靠供应和码头、设备的安全。由于玉环电厂地处浙南沿海特殊的地理位置，在每年的4月和10月都是阴雨连绵，玉环电厂在冒雨接卸、输煤线防堵、干煤棚储煤和合理上仓等方面做了大量坚实的工作，确保了雨季电煤的顺利接卸和锅炉用煤的需求。此外，每年不期而遇的大风、大雾也对船舶靠离和接卸造成了极大威胁，玉环电厂建立了恶劣天气应急预案机制，每日获取当地部门的气象信息及早防范，同时海事、港航部门也采取手机信息通报的方式提前预警。正是采取了超前防范的准备，才在条件许可的情况下采取海