公路工程涉及试验的冷僻应知应会的概念及知识

1、学习好资料欢迎下载1、岩石的软化系数一一饱和试样与干燥试样的抗压强度之比。般以软化系数0.75为界限。软化系数W 0.75,定为软化岩石,软化系数 0.75,定为不软化岩石。试件尺寸及数量要求：建筑地基用岩石试验：直径为50mm± 2mm高径比为2:1 ,每组试件为6个。桥梁工程用岩石试验：立方体试件，边长为70mm± 2mm每组试件为6个。路面工程用石料试验：圆柱体或立方体，其直径或边长和高均为 50mm± 2mm每组试件为6个。（压力机上的加载速率为每秒 500-800kPa或0.5-1.0Mpa/s2、岩石的抗冻（冻融）系数 一一经若干次冻融试验后的试件饱水

2、抗压强度与未经冻融试验的试件饱水抗压强度之比。冻融系数75%质量损失率2%勺岩石有良好的抗冻性。冻融次数规定：严寒地区（最能月的月平均气温低于零下15C ）为25次；寒冷地区（最能月的月平均气温低于零下 15C到5C）为15次。 试件尺寸及数量要求：建筑地基用岩石试验：直径为50mm± 2mm 高径比为2:1 ,每组试件为6个，3个冻融,3个不冻融。（压力机上的加载速率为每秒500-800k Pa）3、岩石的饱水系数一一岩石的吸水率与岩石的饱和吸水率之比。吸水率小于0.5%,饱水系数小于0.8的岩石具有良好的工程性能。试样制备： 规则试样，直径为50mm± 2mm 高径比为

3、2:1。不规则试样宜采用边长或直径为 40-50mm的浑圆形岩块。 每组试件至少3个，岩石组织不均匀者，每组试件至少5个。对于同一岩石，圆柱体试件的强度大于棱柱体，原因是：棱柱体棱角 部分应力集中所致。对建筑地基的岩石试验，非标准圆柱体试件，试验强度值应按下式换 算成2:1的标准抗压强度：R=8R/(7+2D/H)桥涵分类桥涵分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径Ld( m特大桥L> 1000Ld> 150大桥100 w L< 100040 w Ld W150中桥30 V Lv 10020w Ldv 40小桥8< Lw 305w Ldv 20涵洞Ldv 5注：单孔跨径系指标准

4、跨径 梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度。 管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。 标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准； 式桥和涵洞以净跨径为准。桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离;无桥台的桥梁应为桥面系长度。桥涵的跨径小于或等于50米时，宜采用标准化跨径。桥涵标准化跨径规定如下:0.75m/1.0m/1.25m/1.5m/2.0m/2.5m/3.0m/4.0m/5.0m/6.0m/8.0m/ 10m/13m/16m/20m/25m/30m/3

5、5m/40m/45m/50。集料的干燥状态是指细集料含水率小 于 0.5%和粗集料含水率小于 02%。相对湿度-空气中实际所含水蒸气的压强 与相同温度下饱和水蒸气压强的百分比。桥涵试验检测涉及的专业专用标准公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004) 公路桥梁盆式橡胶支座(JT 391-2009)球形支座技术条件(GB/T 17955-2000)公路桥梁伸缩装置(JT/T 327-2004)公路桥梁波形伸缩装置(JT/T 502-2004)预应力混凝土用钢绞线(GB/T 5224-2003)预应力混凝土用钢丝(GB/T 5223-2002)预应力用锚具、夹具和连接器(GB/T 14370-20

6、00)公路桥梁预应力钢绞线用 YM锚具、连接器规格系列(JT 329.1-1997)公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则(JT 329.2-1997)预应力混凝土桥梁用塑料波纹管(JT/T 529-2004)预应力混凝土桥梁用金属波纹管(JG 225-2007)桥梁结构用芳纶纤维复合材料(JT/T 531-2004)关于水泥混凝土拌合物的工作性(和易性)1、混凝土的工作性原称和易性，其含义包括：流动性、可塑性、稳定性、易密性。和易性是指混凝土拌合物易于拌和、运输、浇筑、捣实的性能，是一项综合的技术性质， 括流动性、黏聚性、保水性。 流动性是指混凝土拌合物在自身自重或机械振捣作用F，能产生流动，均匀地填充模板，形成密实的混凝土体的性能。 黏聚性是指混凝土拌合物在施工过程中其组成材料之 间有一定的粘聚力，在一系列工艺过程中流而不散、不产生 分层和离析的现象。 保水性是指混凝土拌合物在施工过程中，具有一定的保水能力，不致产生严重的泌水现象。发生泌水现象的混凝土拌合物，因为水分分泌出来会