汽轮机考题及答案

1、填空1压缩机组润滑油的分析主要指标有：粘度、闪点、水份、酸值、机械杂质、破乳化时间、凝固点。2 设备润滑的五定有： 定点、定质、定量、定时、定人。3润滑油泵启动条件：油温，油位，隔离气压力4油冷器的作用：机组正常运行时候控制机组润滑油温度。5蓄能器的作用？：6什么叫真空度？一、基本概念题：1.简述汽轮机工作的基本原理。汽轮发电机组是如何发出电来的？具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功。动叶片带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动，这就是汽 轮机最基

2、本的工作原理。2 .汽轮机按工作原理分为几种类型？汽轮机按工作原理可分为冲动式汽轮机；反动式汽轮机；冲动反动联合式汽轮机。3什么是冲动式汽轮机？在冲动式汽轮机中，蒸汽的膨胀降压主要在喷嘴中进行，在动叶片中只将汽流的动能转变机械能，叶片主要承受蒸汽的冲击力做功，并主要是改变流动方向。现代冲动式汽轮机各级均具有一定的反动度，即蒸汽区动叶片中也发生很少一部分膨胀，从而使汽流得到一定的加速作用，但仍算作冲动式汽轮机。3 .什么是调节级？什么是压力级？通常称为调其他级汽轮机第一级在机组负荷变化时，是通过改变部分进汽度来调节汽轮机负荷的，节级。该级由装在喷嘴室内的喷嘴叶栅和装在其后的叶轮上的叶轮上的动叶栅

3、组成。 与此级不同，统称为非调节级或压力级。5.汽轮机轴承的作用是什么 ？并且轴承是汽轮机的一个重要组成部件，汽轮机轴承一般采用支持轴承和推力轴承两种。 支持轴承的作用是用来承受转子的全部重量及由于转子质量不平衡引起的离心力， 确定转子在汽缸中的径向位置，使其中心与汽缸中心保持一致。推力轴承的作用是承受蒸汽作用在转子的轴向力，并确定转子的轴向位置， 使转子与静止部分保持一定的轴向间隙。6 .什么是转子的临界转速 ？升速过程中，当激振力的频率，即转子的角速度等于转子的自振频率时，便发生共振，振幅急剧增大，此时的转速便是转子的临界转速。当汽轮机转速达到某一数值时，机组发生强烈的振动。越过这一转速，

4、振动便迅速减弱；在另一更高的转速下机组又发生强烈的振动。通常值最小的临界转速称为一阶临界转速，往上依次分别称为二阶临界转速、三界临界转速。为了安全起见，汽轮机的工作转速应与临界转速（包括与临界转速成倍数关系的转速）错开。运行实践证明，当工作转速与临界转速错开15%20%或再高一些时，汽轮机才能安全地工作，大多数制造厂都使汽轮机的工作转速大于或小于临界转速的30%左右。7 .迷宫式汽封的工作原理是什么 ？当蒸汽并随着漏汽量的大小决定于汽汽封由一系列带尖锐边缘的梳齿组成，同梳齿相对应，在转子上有一系列凸台和凹槽。 汽封梳齿同转子上的凸台、 凹槽间留有径向间隙， 在梳齿之问则有蒸汽的扩胀小室。 流过

5、间隙时，其热能转变为动能，蒸汽的速度增加而压力下降。当蒸汽从间隙流出后， 就进 入扩胀小室。在扩胀小室中，蒸汽与梳齿或凸台发生碰撞，形成涡流， 使速度能消失而变为 热能。当其通过下一问隙时，蒸汽又重新获得速度，并在后面的扩胀小室中再次形成涡流， 速度消失。 因此，蒸汽通过汽封时， 其流动过程是反复地增加汽流速度，以及反复地将速度 能变为热能。 由于蒸汽在梳齿与凸台、 凹槽间隙中产生的速度在扩胀小室中已消失， 压力的下降， 蒸汽的比容增大， 因而使从汽封中漏出的蒸汽量减小。 封前后的蒸汽参数、汽封齿数及汽封齿尖端的问隙值。 8隔板的作用是什么 ?由哪些部件组成 ?隔板是由隔板体、 静叶、隔板的作

6、用是用来固定喷嘴叶栅， 也是汽轮机级的间隔壁面。 隔板外缘和隔板汽封等组成。汽轮机在启动和增加9：汽轮机的滑销系统起什么作用 ? 滑销系统是保证汽缸定向自由膨胀并能保持轴线不变的一种装置。负荷的过程中，汽缸的温度逐渐升高，并发生热膨胀。由于基础台板的温度升高低于汽缸， 如果汽缸和基础台板为固定连接， 汽缸将不能自由膨胀。 因此， 汽缸与基础台板间和汽缸与 轴承座之间应装上各种滑销，并使固定汽缸的螺栓留出适当的间隙，形成完整的滑销系统。 滑销系统保证了汽轮机受热后， 各部分沿纵向、 横向和垂直方向能自由膨胀， 又保持机组的 中心不变。10叶轮的作用是什么 ?由哪几部分组成 ? 叶轮的作用是用来装

7、置叶片，并将汽流力在叶栅上产生的扭矩传递给主轴。汽轮机叶轮一般由轮缘、轮面和轮毂等几部分组成。 11：汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成?汽轮机的调节系统根据其动作过程， 一般由转速感受机构、传动放大机构、 执行机构、 反馈 装置等组成。12 汽轮机装有哪些安全保护装置 ? 汽轮机安全保护装置主要有汽轮机的超速保护、轴向位移（串轴 ）保护、低油压保护、低真空保护、胀差保护等保护装置， 它们在汽轮机转速、轴向位移、胀差及供油压力等超过安全 范围时，能够自动切断汽轮机进汽， 从而停止设备转动， 避免事故进一步扩大，这些保护装 置也是汽轮机调节保安系统的重要组成部分。13 汽轮机供油系统的作用是什么

8、 ?（1）供给汽轮发电机组各轴承作润滑油，使轴颈和轴瓦之间形成油膜，以减少摩擦损失，同 时带走因摩擦产生的热量以及转子传来的热量；（2）保证调节系统和保护装置的正常工作；（3）供给各传动机构的润滑用油。14 主油箱为什么要安装排烟机 ?机组在油箱上部设置排烟机，它不仅能把油中分离出的空气和其他不凝结气（汽 ）体及时排除， 而且还可使油箱保持一定的负压， 以便使回油畅通。油箱的负压不应过高， 以免吸进 灰尘等杂质。15 汽轮机的调速系统是由哪几部分组成的？ 汽轮机的调速系统是由感应机构 （调速器 ）、传动放大机构 （杠杆、错油门、油动机 ）、反 馈机构、执行机构 （调节阀和其传动装置，也称配汽机

9、构 ）等几个部分组成。感应机构受转速 的变化， 并将这种变化转换成便于传递的信号， 经传动放大机构进行比例放大和功率放大后传递给执行机构， 进而改变进汽量控制转速的变化值， 反馈机构的作用是使某一调节元件输 出的调节信号返回其输入端，削弱或抵消原输入信号的作用(负反馈 )，以便能适时结束调节过程，使机组达到新的稳定工况。16 什么是透平的惰走时间，它有什么意义？ 答：指完全切断蒸汽后，透平在惯性作用下继续运转至停下的这一段时间。惰走时间过长， 说明蒸汽大阀关不严，有汽窜入；惰走时间过短，说明动静部分有摩擦。17、停车后为什么要盘车？ 答：停车后透平缸内温度很高， 而且上、 下不存在温差， 对于

10、静止不动的转子因此会弯 曲变形， 再则由于转子本身重力的作用， 也会造成转子的弯曲， 盘车的目的是使转子能均匀 冷却，不使转子单方向长时间受力，避免转子弯曲变形。18、抽汽器的作用是什么？答：抽汽器的作用： (1)由于水蒸气中总要含有一些与其相混的气体，这些空气不会凝 结，因而会在凝结器中积存。 ( 2)凝结器中为高真空，因此空气将通过不严密处漏入。为了 防止空气在凝结器中积累而使排汽压力升高， 专门设有抽汽器， 将不凝气体带走， 以维持凝 结器内的高真空。19、汽轮机本体主要由哪几部分组成 ? 答：汽轮机本体主要有以下几个部分组成：(1) 转动部分：由主轴、叶轮、轴封和安装在叶轮上的动叶片及

11、联轴器组成。(2) 固定部分：由喷嘴时汽缸隔板、静叶片、汽封等组成。(3) 控制部分：由调节系统、保护装置和油系统等组成。可及时保证机组停车时20 高位油槽的作用是什么？ 答：高位油槽的作用是在断电或两台润滑油泵都启动不起来时， 各部位所需润滑油的供应。因此它是21 电液转换器的作用是什么？ 电液转换器的作用是将电调来的电压信号转变为油压变化信号去动作油动机， 电调和液控之间的联络部件。22 轴承在什么情况下产生干摩擦？答: 转子在静止状态时，轴颈和轴承间不存在油膜，因而汽轮机转子在刚转动时，轴颈 与轴承间属于干摩擦状态。23、推力轴承的作用是什么 ? 答：推力轴承时承受转子在运行中的轴向推力

12、，确定和保持汽轮机转子和汽缸之间的轴 向相互位置。24 轴向位移保护为什么要在冲转前投入？ 答：冲转时，蒸汽流量瞬间较大，蒸汽必先经过高压缸，而中、低压缸几乎不进汽，轴向推 力较大，完全由推力盘来平衡， 若此时的轴向位移超限， 也同样会引起动静摩擦， 故冲转前 就应将轴向位移保护投入。 25 何谓汽轮机积盐？带有各种杂志的过热蒸汽进入汽轮机后， 由于做了功， 压力和温度便有所降低， 而钠化合 物和硅酸在蒸汽中的溶解度便随着压力的降低而减小。 当其中某种物质的携带量大于它在蒸 汽中的溶解度时， 该物质就会以固态排出。 沉积在蒸汽的通流部分。 沉积的物质主要是盐类，这种现象常称汽轮机积盐。26 为

13、什么排汽缸要装喷水降温装置？ 在汽轮机起动、 空载及低负荷时， 蒸汽流通量很小， 不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的 热量，从而引起排汽温度升高， 排汽缸温度也升高。 排气温度过高会引起排汽缸较大的变形， 破坏汽轮机动静部分中心线的一致性， 严重时会引起机组振动或其它事故。 所以， 大功率机 组都装有排汽缸喷水降温装置。小机组没有喷水降温装置，应尽量避免长时间空负荷运行而引起排汽缸温度超限。 :27 什么叫汽轮机的级？ 由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元叫汽轮机的级。二：简答题1 蒸汽压力过高或过低对透平有何危害？答：蒸汽压力过高，易使阀门、叶片等主要部件超负荷运行，严重时，引起各

14、个部件损 坏，同时使蒸汽在后汽缸工作时湿度增加，易造成水击事故，使设备损坏。蒸汽压力过低， 将使汽轮机的效率降低。另外，蒸汽压力过低，在喷嘴截面不允许增加蒸汽流量的情况下， 汽轮机的负荷就会降低，达不到额定的数值。2：建立蒸汽管网怎样防止水击？答：防止水击的方法：（1）蒸汽系统进行充分的暖管，打开各蒸汽用户低点导淋，疏水器旁路排水，直到排 出干蒸汽为止；（2）严格按操作规程进行升温升压；（3）暖管过程中加强主控与现场的联系，根据需要调整蒸汽量；（4）如果发生水击，停止升温升压，减少蒸汽量，现场查明原因进行排水，必要时重 立匚仃诈 新暖管。3、抽真空时的注意事项有哪些？答：注意事项有： （ 1）

15、抽真空前要先开冷凝液泵，因为排气安全阀需要冷凝液来密封。 （2）关闭与真空系统相连的各导淋、排放阀。 （3）送汽封前先疏水，防止冷凝液进入油系 统。（ 4）送汽封前先盘车，防止转子受热不均匀。 （5）抽真空时先开辅抽，真空达到一定程 度时，再开二抽和一抽，注意先后顺序，否则易造成一抽背压升高。（ 6）注意排放表冷器中积存的冷凝液。 （ 7）开抽汽器时，应先开蒸汽阀再开空气阀，顺序开反了，易破坏真空。 4，运行中蒸汽透平带水会对透平产生什么危害？答：当蒸汽中带水时， 由于水的质量大， 其运行速度远低于蒸汽， 它直接冲向叶片背部， 其产生的周向分力阻碍转子转动， 轴向分力增加了轴向推力。 造成转速

16、下降， 轴向推力大大 增加，另外水滴还对叶片造成机械损坏。4 蒸汽压力过高或过低对透平有何危害？答：蒸汽压力过高，易使阀门、叶片等主要部件超负荷运行，严重时，引起各个部件损 坏，同时使蒸汽在后汽缸工作时湿度增加，易造成水击事故，使设备损坏。蒸汽压力过低， 将使汽轮机的效率降低。另外，蒸汽压力过低，在喷嘴截面不允许增加蒸汽流量的情况下， 汽轮机的负荷就会降低，达不到额定的数值。5 汽轮机油系统着火如何处理？ 答：(1)根据着火部位立即灭火，采取隔离措施，迅速报告厂消防队。( 2)若火势很大不能很快扑灭时，应立即紧急故障停机。 ( 3)在停机过程中，尽量不使用高压油泵，交流油 泵不好用时，可投入直

17、流油泵。( 4)汽轮机打闸后，火势仍不能扑灭时，而蔓延到主油箱，应将主油箱及油净化器事 故放油门开启，火灾扑灭后，关闭事故放油门。7 什么是汽轮机的惰走时间。 答：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭起，到转子完全静止的这段时间称为 转子惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线称为转子惰走曲线。8 汽轮机冷态启动前应做哪些主机保护试验。 答：做主机保护试验。调节系统静态试验。 (2) 手动停机试验。 (3) 控制油压低跳机试验。 (4) 润滑油压低跳机试验。(5) 真空低跳机试验。 (6) 轴承振动大跳机试验。 (7) 轴向位移大跳机试验。9 为什么停机时必须等真空到零，方可停止

18、轴封供汽？ 答：如果真空未到零就停止轴封供汽， 则冷空气将自轴端进入汽缸， 使转子和汽缸局部 冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。10: 透平冲转后应注意检查哪些项目？1 用听棒倾听缸体内及汽封片处应无摩擦及异常声响，轴承处运行平稳；: 轴承温2 监视各轴振动，轴位移及差胀的变化情况，各轴承温度变化情况，发现异常 度突然升高，轴振动突然增大等，应立即打闸停机检查；3 检查透平缸体膨胀情况，滑销系统无卡涩，前后猫爪应灵活；4 轴承油压和回油量，回油温度正常；5 主冷器液位稳定，主冷器真空和轴封蒸汽压力应稳定在正常值；6检查透平排气缸温度不大于90 C11:

19、 什么是热态开车？与冷态开车有什么不同？热态开车是指机组停车时间不太长，气缸调节级部位内壁温度大于150C，透平在未完全冷却的状况下的开车。 其与冷态开车基本相同， 只是低速暖机不同， 停车时间越短暖机时间越 短，另外热态开车要求主蒸汽温度尽量高于透平调节级的温度，要求暖管要充分。12 什么是背压式汽轮机？ 将全部排汽供给其它工厂或用户使用，不设凝汽器，这样使蒸汽的含量全部得到使用。因工厂或用户需要具有较高压力和温度的蒸汽， 用于生产和取暖， 因此汽轮机的排汽压力高 于大气压力，这种汽轮机称为背压式汽轮机。这种汽轮机的优点是蒸汽热量能全部被利用， 节省设备、简化构造。13: 油箱底部为什么要安

20、装放水管？ 汽轮机运行中，由于轴封漏汽大、汽动油泵疏水不畅、水冷发电机转子进入水法兰漏水 过多等原因，使汽轮机油中带水。这些带有水分的油回到油箱后，因为水的比重大，水与油分离后沉积在油箱底部。 及时排除这些水分可避免已经分离出来的水再与油混合时油质劣化。 所以油箱底部都装有放水管。14: 汽轮机起动前为什么要保持一定的油温？机组起动前应先投入油系统，油温控制在3545 C之间，若温度低时，可采用提前起动高压电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。保持适当的油温， 主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。 如果油温过低， 油的粘度增大会使 油膜过厚， 使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳

21、定。 油温也不能过高， 否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。15: 如何防止汽轮机进水？1 液位报警后辅泵没自启现场进行启动；2 两台泵都在运行液位还上涨立即打开泵出口的就地导淋排放；3 每次补水后关闭该阀。冬季微开防冻。 :123416 如何防止汽轮机调速阀内漏？ 定期检修调速阀； 发现内漏不准启动机组。 每次停车要测惰走时间，检查是否内漏 透平如果停不下来，要立即关闭蒸汽大阀PV1810517 润滑油压低报警和备用泵自启动 主泵选择开关选择至运行泵，备用油泵处于备用状态，缓慢关小润滑油压调节阀 前切断阀或润滑油压调节阀 PV18105 ，当油压降到 0.15MPa 左右时，备

22、用泵自启动，确 认在压缩机控制室 ITCC 上报警，记下 PI18108 的压力，最后两泵互换再进行同样试验一 次。18 速关阀关闭联锁试验 联系仪表将工艺联锁旁路， 将机组复位， 用启动油控制阀和速关油控制阀开启速关阀， 在开 启过程中无卡涩现象，分别在现场和操作室进行打闸试验，确认速关阀在 1 秒钟关闭，说 明试验合格。试验结束后将所有联锁回路恢复正常迅速切断汽源并使汽轮机停止运行。因20 ：自动主汽门的作用是什么？ 自动主汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后， 此，它是保护装置的执行元件。而中、低压缸几乎不进汽，轴向推力较也同样会引起动静摩擦， 故冲转前就应将21 ： 轴向位移保护为什么要

23、在冲转前投入？ 冲转时，蒸汽流量瞬间较大，蒸汽必先经过高压缸， 大，完全由推力盘来平衡，若此时轴向位移超限， 轴向位移保护投入 :22 运行中对汽缸需要检查哪些项目？ 运行中对汽缸需要检查的项目有：轴封温度、机组运转声音、相对膨胀、排汽缸振动及 排汽温度。23 调速气门的重叠度？答: 对采用喷嘴调节的汽轮机来说，一般都安装几只调速汽门，并规定了调速汽门一定 的开启顺序， 且让前一只调速汽门尚未全开时， 后一只调速汽门就提前开启， 这一提前开启 量，就称为调速汽门的重叠度。 :金属部件内的温差值24 什么叫热冲击？ 答：蒸汽与汽缸转子等金属部件之间在短时间内有大量的热交换， 直线上升，产生很大的

24、热应力，甚至超过材料的屈服极限而损坏。25、热态开车应注意什么？在投轴封抽真空时， 应先投轴封汽， 后投真空抽气器，防止冷空气沿轴封进入缸体，引 起转子不能均匀冷却而变形。 如果停车时间很短， 则一般不必开透平缸体导淋或根据缸体温 度情况具体判断。26 汽轮机起、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？汽轮机起、停和工况变化时，最大热应力发生的部位通常是：高压缸的调节级处。 再热机组中压缸的进汽区，高压转子在调节级前后的汽封处等。凝结成水全部返回锅炉。27 什么是凝汽式汽轮机？ 凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，:28 排汽缸的作用是什么？ 排汽缸的作用是将汽轮机末级动叶排出

25、的蒸汽导入凝汽器中。29 汽轮机喷嘴、隔板、静叶的的定义是什么？ 喷嘴是由两个相邻静叶片构成的不动汽道， 是一个把蒸汽的热能转变为动能的结构元件。装在汽轮机第一级前的喷嘴成若干组，每组由一个调节汽门控制。 隔板是汽轮机各级的间壁，用以固定静叶片。静叶是指固定在隔板上静止不动的叶片。30 为什么转子静止时严禁向轴封送汽？ 因为在转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热。产生弯曲 变形，而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀， 产生较大的热应力与热变形， 从而使转子产生弯曲变形。所以转子静止时严禁向轴封送汽。四操作题1 抽真空时的 : 注意事项有哪些？答：注意事项有：

26、（ 1）抽真空前要先开冷凝液泵，因为排气安全阀需要冷凝液来密封。 （2）关闭与真空系统相连的各导淋、排放阀。 （3）送汽封前先疏水，防止冷凝液进入油系 统。（ 4）送汽封前先盘车，防止转子受热不均匀。 （5）抽真空时先开辅抽，真空达到一定程 度时，再开二抽和一抽，注意先后顺序，否则易造成一抽背压升高。（ 6）注意排放表冷器中积存的冷凝液。 （ 7）开抽汽器时，应先开蒸汽阀再开空气阀，顺序开反了，易破坏真空 2。切换油冷器和油过滤器时应注意什么？答：本机组油冷器和油过滤器都是可以切换使用的。 但在切换中需要特别注意， 操作不 当会造成油压波动而跳车。切换前应排气，切换时动作要快。 为了保证顺利切

27、换， 要求三通 旋塞阀部位保持灵活状态。 最好在停车情况下， 进行切换试验， 确认在切换过程中所需要的 灵活性和动作速度是否能得到满足，否则将不宜在运行中进行切换，而在停车过程中切换。为了确保设备安全运行，切换操作应严格按规程进行。先充油排气，后进行切换操作。3. 冷凝液泵机械密封漏后，如何进行倒泵操作？答：（ 1）正常运转时机械密封大量泄漏的倒泵， 应先关真空平衡阀和进口大阀， 再停泵。 否则空气漏入泵内，将造成严重后果。 （ 2）小漏的情况下倒泵，从安全角度考虑，还是应先 关阀后停泵。泵停下后如需作备用， 可慢开真空平衡阀， 观察有无空气吸入，只要运行泵的 出口压力无变化，可打开进口大阀。

28、4 油冷器投用操作步骤是怎样的？油冷器投用操作步骤如下：（ 1）关闭油冷器上部和下部放油门，缓慢开启进口油门及顶部放空气门，油充满后 应有油冒出，即关闭顶部放空气门，然后开启出口油门。（ 2）全开油冷器出口水门，稍开顶部水侧放空气门，空气放尽 后关闭。根据油冷器出口油温调整出水门，保持油温正常。5 轴封供汽带水对机组有何危害？应如何处理？重者将使机组发生水冲击， 危害机组轴封供汽带水在机组运行中可能使轴端汽封损坏， 安全运行。处理轴封供汽带水事故时，根据不同的原因， 采取相应措施。 如发现机组声音变沉，机组振 动增大，轴向位移增大，差胀减小或出现负差胀，应立即破坏真空，打闸停机。打开轴封供 汽

29、系统及本体疏水门，疏水疏尽后，待各参数符合起动要求后，方可重新起动。6 油压和油箱油位同时下降应如何处理？答：油压和油箱油位同时下降应做如下处理： (1) 检查高压或低压油管是否破裂漏油， 压力油管上的放油门是否误开，如误开应立即关闭，油冷器铜管是否大量漏油。 (2) 油冷器 铜管大量漏油，应立即将漏油油冷器隔绝并通知检修人员捉漏检修。 (3) 压力油管破裂时， 应立即将漏油 (或喷油)与高温部件临时隔绝，严防发生火灾，并设法在运行中消除。(4) 通知检修加油，恢复油箱正常油位。 (5) 压力油管破裂大量喷油，危及设备安全或无法在运行 中消除时， 汇报值长，进行故障停机，有严重火灾危险时，应按

30、油系统着火紧急停机的要求 进行操作。7为什么规定汽缸上下温差不大大于50 C?答：汽缸之间存在温差，将引起汽缸变形，通常是上缸温度大于下缸温度，而上缸变形 大于下缸，使汽缸向上拱起，汽缸的这种变形，使下缸底部径向间隙减少，甚至消失，造成 动静摩擦， 损坏设备， 另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面现象， 使轴向间 隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。8 机组控制油流程?1. 由油过滤器后止逆阀处油分两路， 一路叫控制油， 另一路叫润滑油。 在控制油进口设 有蓄能器， 在调速器变工况时补充动力油， 起到稳定油压作用。 控制油经控制油止逆阀后分 四路。2. 第一路去调速阀和抽汽阀错油门，作为调

31、速阀和抽汽阀动作的动力油。抽汽速关阀关闭。所有的回油进入回油总管， 返回油箱。4-20mA 电信号)将速关油变成二次油3. 第二路和第三路去两个停机电磁阀。 正常电磁阀带电， 压力油经手动停机阀和停机电 磁阀进入插装阀， 使插装阀关闭。 正常运行时通向插装阀的速关油不卸压， 当停机电磁阀失 电，插装阀打开速关油卸压，速关阀、调速阀、抽汽阀、4. 第四路去速关油试验阀， 用于在线试验速关阀。5. 电液转换器是通过调速器送过来的调速信号( 压( 0.15MPa-0.45MPa)。9 机组暖管步骤?1 对主蒸汽管及抽汽管同时暖管。2 全开速关阀前暖管放空阀，导淋，全开抽汽速关阀底部导淋，全开透平缸体

32、导淋。3 稍开主蒸汽闸阀旁路阀及抽汽闸阀旁路， 对速关阀前蒸汽管及抽汽管路进行低压暖管， 控制暖管压力为0.2-0.3MPa，温升速率小于 3-5 C /min，杜绝暖管太快造成管道水击。4 暖管 30 分钟后，确认暖管温度大于暖管压力对应的饱和温度，缓慢打开旁路阀，关 小速关阀前放空和管道导淋阀，进行升压暖管。5控制阀后升压速率小于0.1MPa/min，温升速率小于 5C /min。升压4.0MPa前不得超过0.1MPa/min ,达到4.0MPa后，升压速率不得超过 0.5MPa/min。直至全部打开主蒸汽闸阀 旁路阀，若闸阀前后压力相差不大时可稍开闸阀进行升压暖管。6 当闸阀前后压力相等

33、时，可全开闸阀，关旁路阀。10、油泵怎样切换？1 油泵在机组运行期间没有定期切换的要求，只有当运行油泵需要检修时，或机组有停车机 会才进行切换。2 确认两台油泵可以实现互备。3 切换前确认辅油泵处于备用状态， 现场确认其进出口阀全开， 盘车确认无卡涩， 转动灵活。4 现场启动辅油泵运行，确认出口压力稳定后，泵的轴承温度及电机温度、电流正常，将主 泵的选择开关置于运行泵位置，停下原运行油泵。5 确认单泵运行时油泵出口压力，油泵振动和轴承温度无异常，确认油系统各点压力正常。 切换确认运行泵为主油泵，停运行泵切至备用状态。6 若油泵切出后需检修，则通知电气停电，关闭其进出口阀门后交付检修11 机组透

34、平真空度下降的原因？1 )循环水进回水压差小，流量低或给水温度过高。热井液位过高淹没列管。主冷凝器水侧结垢或堵塞，隔板脱落或变形，水走短路。真空系统严密性差，真空部分有阀门未关闭，空气漏入。 主冷凝器大气安全阀密封水供应不足。透平轴封蒸汽压力过低。抽气器驱动蒸汽压力低。 真空抽气器工作不正常，喷嘴堵塞、喷嘴接头垫片纰漏或真空抽汽系统有泄漏。 喷射冷却器列管堵塞或冷凝液中断。2)3)4)5)6)7)8)9)10)喷射冷凝器疏水器故障或疏水旁路阀未关。 11)机组负荷过高或蒸汽参数过低。12 在发生哪些情况下装置必须紧急停车？1 达到联锁设定值而联锁未能正常动作，该跳车而没有跳车；2 机组突然发生

35、强烈振动，机内有明显的摩擦、碰击声音；3 机组任意轴承断油、轴承温度突然大幅上升或轴振动突然大幅上升；4主蒸汽温度大幅度下降 50C以下或发生水击现象；5 轴承箱或油系统着火，难以扑灭时；6 汽轮机转速升高到超速跳闸转速而未产生速关动作；7 机组振动突然增大，振幅达到或超过规定的极限值；8 清楚听到机内发出金属声响；9 轴封处发生火花；10 主蒸汽管或压力油管破裂；11 排汽压力突然超出极限值；12 压缩机发生严重喘振而不能消除；13 压缩机密封系统故障而不能排除；14 工艺系统发生事故，要求机组紧急停机；15 其它辅助设备突然发生致使机组无法继续运行的故障。13 汽轮机的盘车装置起什么作用？

36、汽轮机冲动转子前或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度不下缸高，从而使 转子不均匀受热或冷却， 产生弯曲变形。 因而在冲转前和停机后， 必须使转子以一定的速度 连续转动，以保证其均匀受热或冷却。 话句话说，冲转前和停机后盘车可以消除转子热弯曲。 同时还有减小上下汽缸的温差和减少冲转力矩的功用， 还可在起动前检查汽轮机动静之间是 否有摩擦及润滑系统工作是否正常。14 造成机组振动的原因有哪些？答：机械上原因：转子不平衡；转子弯曲；叶轮或叶片损坏、断裂；叶轮或叶片损坏、断裂； 叶轮或叶片结垢； 联轴节对中不好；管道对中不好有应力； 滑销系统故障缸体膨胀受 限制；轴瓦磨损间隙增大；推力瓦块磨损

37、，轴向位移增大，动静部分产生摩擦；基础管道共 振。操作上的原因：升速升压过快，热膨胀不充分；润滑条件不好；油膜振荡；喘振工况下 运行；高速轻载运转；叶轮性能不稳定；临界转速区域停留；液体进入缸体产生水击。振动大小是衡量一个机组运转情况的好坏的重要标志。 振动对压缩机组来说是相当有害 的。它会使金属材料疲劳， 零件磨损， 轴封间隙增加， 漏气增加， 轴瓦工作困难， 振断管线， 振坏仪表等。1 5汽轮机油中进水有哪些因素？如何防止油中进水？ 油中进水多半是汽轮机轴封的状态不良或是发生磨损， 汽回汽受阻， 如轴封加热器或汽封加热器满水或其旁路水门开度过大， 畅，轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中

38、进水。为防止油中进水， 除了在运行中油冷器水侧压力应低于油侧压力外， 进汽量，防止油中进水。16 真空下降应如何处理？ 真空下降应做如下处理：1 发现真空下降，应校对排汽温度表及其它真空表，查明原因采取对策， 恢复真空。2 真空下降至 87kPa 时，应发报警。3 真空下降到停机时，保护未动作，应进行故障停机。4 因真空下降低而被迫故障停机时，不允许锅炉向凝汽器排汽水。17 破坏真空紧急停机的操作步骤？答.（1）按下盘上停机按钮或保安器， 确认自动主气门和调速气门关闭， 确认负荷到零， 发电机解列，转速下降。 （2）启动润滑油泵。 （ 3）开启真空破坏门，破坏真空，转子停止后 开启本体及导管疏

39、水。 （ 4）倾听机组声音， （ 5）记录转子惰走时间。18 汽轮机发生水冲击的现象有哪些？ 汽轮机发生水冲击的现象包括： （1） （2） （3） （4）（5） 19、蒸汽、抽汽管道水冲击时如何处理？ 答：蒸汽、抽汽管道水冲击的处理：蒸汽、抽汽管道发生水冲击，一般是在管道内产生 二相流体流动或温度急剧变化所引起， 特别是蒸汽， 抽汽管道通汽初期， 由于暖管不当极易音，轴封的进汽过多所引起的， 另外轴封轴封高压漏汽回汽不还应精心调整各轴封的及时汇报，设法主、再热蒸汽温度 10min内下降50C或50 C以上。 主汽门法兰处、汽缸结合面，调节汽门门杆，轴封处冒白汽或溅出水珠。 蒸汽管道有水击声和强

40、烈振动。 负荷下降，汽轮机声音变沉，机组振动增大。 轴向位移增大，推力瓦温度升高，差胀减小或出现负胀差。产生上述情况， 水冲击时，管道将发生强烈冲击振动。当蒸汽抽汽管道发生水冲击时， 应开 启有关疏水阀， 不影响主机运行时， 应尽量停用水冲击管道 (如抽汽 ) ，并查明原因削除，若 已发展到汽轮机水冲击时，则按汽轮机水冲击事故处理。备泵投自动； 保证疏水泵的运行正常，密封水正常供给，排气阀保持常开 真空系统严密； 液位计定期检查； 严格按照升速曲线进行充分暖机。20 如何防止汽轮机热井满液？1)2)3)4)5)22 油泵怎样切换？1 油泵在机组运行期间没有定期切换的要求，只有当运行油泵需要检修

41、时，或机组有停车机 会才进行切换。2 确认两台油泵可以实现互备。3 切换前确认辅油泵处于备用状态， 现场确认其进出口阀全开， 盘车确认无卡涩， 转动灵活。4 现场启动辅油泵运行，确认出口压力稳定后，泵的轴承温度及电机温度、电流正常，将主 泵的选择开关置于运行泵位置，停下原运行油泵。5 确认单泵运行时油泵出口压力，油泵振动和轴承温度无异常，确认油系统各点压力正常。 切换确认运行泵为主油泵，停运行泵切至备用状态。6 若油泵切出后需检修，则通知电气停电，关闭其进出口阀门后交付检修。23 油冷却器怎样切换？1 如果油冷却器运行中由于冷却水侧堵塞、结垢或发现油冷却器有内漏、外漏现象，以及夏 季冷却水温度太高需要两台油冷却器并列运行等情况下，需要进行油冷却器的切换操作。排气完毕后关闭，