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文档简介
1、谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25人行天桥钢结构吊装施工方案第一章 概况一、工程概况本工程为谢桥矿铁路装车站三跨 14m+19m+25人行天桥,采用钢 筋混凝土基础,钢结构支架柱(1#4#),钢桁架走廊,走廊宽 2.1 米,檐口高度 9.4m。本工程位于谢桥矿标准规矩铁路装车站里程 DK47+220处。其中,1#支架距离铁路站场东侧路东缘 4.595米,2# 支架位于东侧路和 1 道之间, 3#支架位于 3、4 道之间, 4#支架距离 6 道西侧 4.95 米。其中拟建位置西、北、南面有既有栈桥,对施工 产生影响。行人天桥现场布置见附图。本工程吊装内容包括钢柱及钢桁架吊装,由于钢柱吊装施
2、工简 单, 本方案不涉及。 本工程钢桁架总长度 58 米, 共分三段 14m+19m+25,m三段重量分别为 9.916t、12.984t、17.337t。由于跨 既有铁路线吊装,场地有限,兼之吊装范围内既有栈桥的影响,对吊 装作业带来了一定难度。为了保证吊装工作的安全性、高效性、可靠 性,编制本方案。根据钢桁架重量,安装高度和现场情况,本方案拟 选用一台QAY200气车式起重机作业,QAY20(起重性能见附表。二、编制依据2.1谢桥矿铁路装车站三跨14m+19m+25人行天桥施工图纸2.2 铁道部关于铁路营业线施工及安全管理办法2.3 钢结构工程施工质量验收规范 GB5020520012.4
3、 建筑钢结构焊接技 术规程 JGJ81-2002 2.5工程建设安装工程起重施工规范 HG20201-2000 2 . 6 起重吊运指挥信号 GB5082-85 2.7起重机械安全规程 GB6067-85 2.8起重工操作规程 SYB-4112-802.9 QAY200 起重机起重性能表第二章总体施工方案三、吊装工艺钢桁架总长度58米,重40.2t,结构共分3段,分段拼装和吊 装。由于现场施工场地狭小,且原有建筑物较多,拼装受限,钢桁架 拼装场地需另设,具体位置开工后由矿工程科协调。钢桁架拼装完成前,施工方需积极与谢桥矿站协调,了解列车主 要装车时段及装车系统时间间隔。以利用列车装车间隔要点进
4、行吊 装,尽量减小对列车的影响。拼装好的钢桁架在吊装时分跨转运至施 工现场。吊装时,吊车需穿过1、2道,支设于3、4道之间,吊车过轨需 用道砟垫平至轨面,并加垫板。吊车支设需选择稳固平整的位置,并 在支腿下加道木,垫钢板。吊车布置及吊装示意见图1。吊车布置好后,先吊装25m跨钢桁架。钢桁架顺道路南北向转 入施工现场。吊装时,先吊离地面一定高度(不超过 5m),然后将其 旋转90°至东西向,再吊至安装位置固定。14m及19m跨同法吊装。四吊装计算:本方案只计算25m跨钢桁架,钢桁架共设4个吊点,每个吊点距离桁架水平中心点5m如图2:4.1钢桁架吊装载荷P计算钢桁架几何形状规整,其重心在
5、几何结构中心位置P=(Q+q)K1K2=(17.337+0.5) X 1.1 X 1.1=21.58 TP:吊装载荷;Q:吊装钢结构重量,为17.337T ;q:吊索和钩头重量,为0.5T ;K1:动载系数,一般取1.1 ;K2:不平衡系数,一般取1.1。4.2起升高度H计算H=H1+ H2+ H3+ H4=16.4mH1:吊绳高度为8.6m,见图2;H2:吊耳距桁架底端距离,取1.2m;H3:钢结构就位时与钢柱间操作空间,一般取0.2m;H4:钢结构立柱高度6.4m。4.3回转半径R计算根据现场情况及吊车布置,回转半径取 22m4.4 吊臂长度 L 计算L=(H-h+B) 2+(R+r) 2
6、) 1/22 2 1/2=(16.4-2+4) 2+(22+1) 2) 1/2=29.5mH:吊车起升高度;h:吊车回转中心高度,取2mB:吊车滑轮组的作业余量,一般取35mR:吊车回转半径;r:吊车臂支点与回转中心的水平距离,取1m综上,根据计算,查取相应吊车起重性能表,QAY200汽车式起重机起重量为 21.7t>21.58t ,满足要求。4.5 钢丝绳的选择依据起吊重量和高度,选用 28mm钢丝绳。五、吊装前的准备5.1 吊装前完成与铁路谢桥矿站协调工作。5.2 吊装前与矿公安科联系, 封锁相应道路交通, 满足现场吊装 及安全要求。5.3 吊装前已核实好钢桁架安装制作几何尺寸,没有
7、遗漏及偏 差,已完成钢结构的补焊及防腐,并设置好吊耳。5.4 吊装前对现场杂物进行清理, 选定支设吊车的准确位置, 整 平及加固,吊车进场所需垫板准备就绪。5.5 吊车经过现场安全检查,锁具卡具没有损伤。5.6 吊装指挥人员、铆工、 焊工、起重工、司机等参与吊装的工 作人员全部准备妥当,且有相应的上岗证书。5.7 施工技术人员对所有吊装作业人员已进行安全技术交底等 工作,确保参与吊装作业的人员了解吊装程序,并有交底记录。5.8 找平找正用的工具及焊接加固工机具已全部准备妥当。六、吊装流程6.1 整个吊装过程持续 6小时,吊装前提前与车站协调, 要停车 点封锁车道。吊装过程中设置专人协调防护。6
8、.2 现场设两名经验丰富的吊装正副指挥, 正指挥站在下面负责 全面指挥,副指挥站在钢桁架上面负责指挥钢桁架的就位。6.3 按要求清理场地, 整平处理。 吊车按选用的配置进场, 并支 设好,按吊装要求挂设吊索。由吊装指挥人员检查吊车站位,接杆是 否符合要求, 支腿的垫铁是否牢固, 起重索具穿绕挂设和工具安装是 否符合规范要求,吊耳是否牢固等。6.4 试吊:指挥人员指挥吊车缓慢将钢结构吊离支撑约 200mm, 停车检查吊车的受力情况, 吊车支腿处地基沉降情况, 工索具受力情 况,起重指挥信号联系是否畅通无误,如无异常情况,将钢结构缓慢 落回原位准备正式吊装。6.5 正式起吊:吊车将钢桁架缓慢起吊就
9、位, 在起吊过程中, 随 时检查吊车配合作业过程中吊车滑轮组是否垂直受力, 吊车支腿的垫 设及地基沉降情况,并注意避让现场既有钢桁架栈桥。6.6 钢结构就位找正: 钢结构就位后立即进行找正抄平, 并焊接 牢固。6.7 确认钢结构安装符合要求后, 摘除吊索,并吊装其余钢桁架。6.8 吊装结束后,清理现场,吊车退场。 其施工工艺流程图如下 :8吊装工艺流程七、安全技术措施7.1吊装期间,现场设置警戒区,派专职安全员负责警戒。7.2向所有施工人员进行详细的安全技术交底,与吊车司机详细 沟通吊装方案,明确统一指挥信号。7.3认真细致地做好吊装前的准备工作,严格进行吊装机具及索 具的性能检查,执行试吊、
10、监测的吊装程序,确保吊装作业安全可靠 地进行。7.4现场指挥人员与吊车司机的联系要及时可靠, 指挥信号、旗 语、手势要求清楚、明了,现场人员如发现异常情况要及时向吊装正 指挥汇报,以便米取有效的措施。7.5各工种作业人员要听从指挥的安排,各司其职,密切配合,不得擅离工作岗位或各行其事7.6风速在10m/s及以上、雨天、雾天严禁吊装作业,在雨天后 进行吊装作业之前和之中,要特别检查吊装区域地基承载力,如有异 常,应立即停止吊装作业。7.7所有作业人员必须佩带安全带安全帽,不得从高空抛扔物体。附表:QAY20(起重机作业状态主要技术参数表QAY200起重机作业状态主要技术参数表臂长(m13.818
11、.122.526.831.235.539.944.248.552.957.261幅度(m32003.51851204170118115984.5153.611511295785138.2110104.59175616114.710592.58572.56050797.498.48478685748.541884.285.373.572.5635245.23932.5973.874.96865.5574843.2373226.51065.466.56158534540.635312622.51159.55753494238.233.83025.521.219.41253.35348474036.
12、232.528.624.820.018.21443.544.643423531.628.92623.218.516.81636.537.4373128.52623.621.41715.51829.930.731.72825.823.521.619.615.614.52025.626.625.523.521.219.618.114.413.52221.722.622.521.819.21816.813.412.52419.420.519.517.616.515.512.511.52616.819.218.316.515.214.511.710.82817.216.115.21413.411103
13、015.314.214.21312.210.59.265T配重,支腿全伸单位:吨3411.211.611.210.59.57.8369.910.310.59.68.57.2吊臂仰角(°)31-7229-7528-7727-7926-8016-8017-8018-7918-7919-7919-7918-78吊钩200t(2410kg)125t(1586kg)65t(990kg)30t(500kg)倍率16997654332221) 表中额定起重量所表示的数值,是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量2) 表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量;3) 表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在
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