各大航空公司简介

1、机务工作真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规 律，工作前做好心理准备。航空公司机务工资到是大部分都不低，但是真心辛 苦，嗷嗷辛苦！不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天 在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，让你钻个油箱也是正常 的。昨天说了，机务待遇最好的前三名分别是奥凯吉祥和海航但是要清楚，待遇好不等于对你个人发展好，待遇都是相对而言的，航空 公司机务的工资都是可以的。机务上班制度大部分都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。当然也有 上一个 24 小时然后休息两天的。先说深航，因为深航这几天招人，当时 10 年的时候，深航第一轮面试就是 看看你成绩单，然后

2、自我介绍，然后问几个问题，第二轮笔试，就是考公务员 题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五个人一 组，然后问同一个问题，看看大家反映能力，很表达能力，其实我感觉当时深 航最注重的还是创新能力。要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。深航 不是很注重学习成绩，更看重综合素质吧。其实能去深航做机务真的挺好，我 10 届毕业，具同学反映，深航试用期三 个月，这三个月工资比较低，当初他们那个时候是 2500 但是三个月过后就有 4000 多，现在是 5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都有，而且 不少。深航从今年开始给员工上公积金，而且提供宿舍，标准间模式（一个月

3、200），食堂伙食很好，机场附近租房均价 700 左右（两室），但是除了床以外 其他的自己都要置办。机场附近吃的饭店比较多，有两个村子在附近，湖南菜 东北菜山东菜广东菜都有，价格比我们学校附近要便宜。深航绝对是学技术最好的选择，因为工作比较累，一个人要干三个航后， 其他航空公司都是三个人干一个航后，一年以后放单，你就可以自己干飞机 了，但是签字还要放行的签。好多人都是在深航干了几年然后跳槽，深航机务 跳槽的没有不要的。因为深航机务成长速度很快，而且深航机务工作氛围比较好，听我同学说内部经常组织篮球足球比赛，经常聚餐，而且是和机务老总一 起玩。过年的时候老总还会给上班的发红包。如果能去深航的话，

4、我个人认为还是不错的，而且深圳消费根本没有想象 的那么夸张。深航的本科跟高职，研究生，只要是机务的都一起干活，不过拿 的钱，学历的不同会有 1000 左右的差距。深航干的活跟其他航空公司都一样，这些航空公司机务大部分都差不太 多。国企和股份，企业文化差距很大，我个人还是不太倾向国企的工作氛围， 深航，海航这些股份的公司，工作起来比较积极，氛围向上，我感觉可能更适 合年轻人。国企比较适合养老。国航就不多说了，如果你能去的话，你也不可能去别的地方，但是从待遇 来说国航还真是不突出，在业内算中等水准。唯一牛的就是，国航是挂旗航空 公司，其他地方我还真没看出来它有多牛。东航不招东北人，而且很看重户口，

5、因为他们在东北没有分公司，如果你 没有关系的话，东北人是不好去的，我那届是这个样子的，听说去年也如此， 等过几天东航来招人的话你们就知道了。我有个学长在东航已经工作4 年了，他一直想跳槽，因为他在东航上海，感觉比较憋屈，听他说机务很累，而且东 航的内部貌似存在不少问题，这些我没考证也不做评论。南航规模是全国第一，我认为是三大航中最好的一个。 2017 年南航北京分 房，现在正在盖，如果今年去得话不知道还能不能赶得上。南航比较注重培养 机务学习，机型执照拿的很快，但是放单时间要比深航长。三大航中，我个人 感觉南航是最好的。我曾经跟南航大连的机务交流过，他们很注重人才的培 养，部分地区会分房子，而

6、且待遇虽然不能让你暴富，但是也不会太差。我感 觉南航是学习氛围最浓的。南航工资待遇很不错，我同学南航深圳，现在拿到 手 7000 左右。南航真心是个好单位，在不同的分公司，工资待遇在当地都应该 说是前列的。海航，实力很雄厚，而且在不断扩张，待遇比较好，无论从工资水准和福 利上都不错，只要是海航员工在大润发超市，海航的商业大厦买东西都打折，而且你过生日海航还会送你一张一百的消费卡。但是进入海航后要求比较严，抽烟都要去厕所，而且大部分内场办公室没有床，不能躺，经常考试，考到后 面三次就淘汰。工作也不轻松。福利政策上，海航算是全国领先了，千万别小 看海航，这些年感觉它越来越猛。天津航空，这个我最了解

7、了，一个字累，但是在天津拿的工资算高了，有了 145 和 190 执照后， 6000+不成为题，而且去年的年终奖是三倍工资。跟海航 一样，要求严，上班不许睡觉，工作制度是上 24小时休息 48 小时。抽烟都要 去厕所抽（这点最坑爹了）吉祥航空，待遇很好，大部分机型都是 320 虽然待遇好但是上海消费水准 大家都清楚量力而行，好多人对吉祥不了解，如果对吉祥有兴趣的话可以找找 资料。奥凯，飞机较少，但是工资高，未来发展趋势说法不一，有说好，有说不 好的，但是工资确实高，无论机务，代办，飞行都很高。厦航，不太了解，上班的时候遇见厦航的人聊天， 10 年毕业的人，高职 的，现在拿 3000 不到（天津

8、）春秋，个人感觉比较坑爹，可能企业文化的问题，跟其他航空公司差距还 是不小的。它正在学亚航，走廉价航空路线，待遇还可以，但是干活真心憋 屈。没有公积金！金鹿公务机，现在也叫首都航空，首都航空现在有航线了，不仅是公务 机，也做客运，但是公务机机务较为轻松，而且以后学机型执照是去国外学 习，航线机务不了解，也是海航旗下的公司，内部要求也很严。亚联公务机，这个在深圳，工资高，绝对高， 10 年毕业的机务，本科， 12月的时候就已经拿 7000+了具体干什么活不清楚，是否轻松也不知道，只是听朋 友的朋友说的。中信海直，主要是直升机，我同学在海直的塘沽工作，工资在天津来说算 不低了，但是如果一旦选择了海

9、直，以后你得工作内容都是直升机，在跳槽到 航空公司就不容易了，但是在海直也可以考 AV ME救助队，一句话，很轻松，上班：早 9:00-11:00下午 1:30-4:30轻松的不 得了，工资很高，周末休息。我同学在南海救助队，珠海的，现在工资 8000 多。但是他说未来涨得幅度不会太大，但是已经不低了。顺风快递，这个总部在深圳，在深圳也是工资最高的航空企业。在深圳工 资最高的就是顺风然后是南航深圳再次才是深航。扬子江,接触 747最多的航空公司，当然也有 737-300待遇不错， 08年毕业 的学生，我认识一个，现在拿到手是 1w 多。其他情况不是很清楚银河航空，就一架 747 养活了所有人。

10、机务工作很轻松， 3000多，每个月 算下来也就能上一个星期班左右，一般都是飞机要来的时候单位会通知你，然 后干活干到飞机起飞，你就可以回家睡觉了。超级轻松的航空公司，不过规模 很小。未来发展如何也不知道。在银河工作的人，经常说寂寞，空虚，冷！山东航空，好多人问，但是我那年的时候山航没来招人，我也没有在山航 的同学，这个爱莫能助了，不了解的我也不能瞎说是不。我那年不光山航没 来，东航青岛的也没来，好多山东的同学都狠郁闷！另外，机场机务尽量不要去，学不到东西，跳槽的时候航空公司也不喜欢 要，公司又低，很苦 b 的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场，哈尔滨太平机 场，据说呼和浩特的机场待遇不错。大连

11、机场工资高，其他机场，据说只要不 是首都机场集团下属的机场待遇都不错。我们当时招人的时候，大连机场大家 都说工资低，大错特错，在全国机场里来讲，大连机场真的是一枝独秀啊！这个行业很不错，待遇很高，福利很好。华北空管局，天津比较难进，很 难进，好多人都是排队好久才进去的，而且招的人很少，要比北京难进。北京 的话，只要你成绩好，英语好，综合素质高进去会很容易，不一定非要北京户 口。内蒙古，待遇不错， 11 年的毕业生第一个月还是试用期就拿了 5000（其中 有 1000 的防暑降温费），至于东北的空管局不是很了解了。华东的，待遇在当 地来讲算是高收入，估计上海的空管学生会选择华东的多一些吧。华南的

12、 10 年 毕业的现在拿到手 5000 左右，塔台工作。由于我是机务的，对于空管的待遇了解不是很深，也都是听朋友说的，不 过工作也是业务班，上一天白班，一天夜班，然后休息两天。也要让师傅带， 而且对英语要求比较高，如果你成长速度快，那么半年左右时间就会拿话筒 的。总之，空管局的待遇很不错。我好多 +1 的同学现在在空管局干的也都挺 好，挺舒服。空管的孩子们，你们幸福去吧！其他专业其实航空公司一线的工种就飞行机务乘务三个专业。但是其他的工种发展前途也很不错，比如说飞行部，市场部，管理部。商务是航空公司盈利的主要渠道，无论客票，大客户，市场，收益，渠道 等等，都是航空公司重要的盈利手段。飞行部会有

13、飞行翻译，招飞专员等等， 经常出差学习，待遇也不错；而且航空公司还会从我们学校招培训空乘飞行员 英语的教员等等。这些都是很好的工作。而且工作环境要比机务空管好得多。如果你不是机务不是空管的学生，那么你不妨试试去航空公司的综合管理 部，市场部等等。虽然没有一线员工赚的多，但是工作性质很不错。我有个朋友，海航做飞 行翻译的，她说，在海航工作就有种杜拉拉升职记里面的感觉。如果有机会做 些行政的工作也是不错的选择。而且做行政，比如市场部，飞行部的人会经常出差，虽然出差会较为辛 苦，但是可以免费机票旅游啊。还有，做地服的话也是一种选择。值机可能会比较辛苦，我认识个南航北 京的值机，这个确实比较惨了，上班超级累，感觉比机务都要累，一站站一 天，而且住的宿舍也不好，钱也不多。但是其他公司值机的就没有熟人，不了 解情况了。如果能在楼里工作的话，大部分都差不了，因为你体力上不辛苦，工资都 是社会基本水准，如果升值的话，加薪是肯定的，这个都要看你自己工作后的 表现。这几年人文英语的就业都特别好，我那届人文英语就业率比机务还高。英 语的选择机会比较多，楼里的工作都可以做。而且 10 年的时候，海航从学校招 了好多英语的，不过是下半学期的事。如果哪个航空公司来招市场部，飞行部 之类的，人文的就投吧，真的很适合。10 年的时候，阿联酋航空来学校