电动汽车运行前操作注意事项

1、车辆运行前操作注意事项一、 日常维护注意事项1.1 开车前检查：检查动力舱高压电器表面是否有积水，用布拭去；检查电池是否固定牢靠；目测轮胎，观察轮胎气压是否过低，清理胎纹中杂质；检查车轮螺母是否松动、脱落，必要时要进行紧固；检查车下是否有油迹、水迹，管路是否有渗漏的地方；检查所有的车窗玻璃、车外后视镜、前后灯等是否正常工作；检查机舱盖和行李箱盖是否关紧，随车工具是否齐全，车内行李物品是否安放好；检查方向盘、座椅、安全带是否调整好，车门是否关紧。检查电池总电压307V ，单体3.2V 时可出车运营，达不到标准及时更换电池。检查电机冷却水液位；检查制动液液位；检查挡风玻璃清洗液位，清理雨刮片上的杂

2、质。1.2 行驶中维护检查事项检查刹车助力系统（出车前低速行驶检查）；检查转向助力系统（出车前低速行驶检查）。刹车时车辆是否有跑偏（出车前低速行驶检查）。检查车厢内部有无异味，有异常靠边检查；单次换电期间保证检查仓异味、锁扣一次。1.3 收车后维护事项检查电池需总电压307V ，需及时更换电池后收车；检查车辆档位位置需在P 档，手刹位置。检查车上用电器是否全部关闭。二、 车辆安全操作注意事项2.1 车辆起步前操作注意事项在点火前需检查电池电压是否在合理范围内。在ON 档至点火档时间间隔在3S 以上。点火时档位必须在P 档、脚点住刹车，不准踩油门（否则不能启动车辆）。点火后检查仪表是否有故障报警

3、灯，有需及时处理。起步时尽量缓速启动，避免油门过大导致动力系统保护措施启动。2.2 车辆行驶中注意事项行驶中需经常注意电池电压，电量表电量指示30%或静态电池电压小于303V 时需返回更换电池。正常行驶下电压表动态电压280V 故障灯亮起, 或静置10分钟后电压表电压300V （正常电压范围为310345V ），需立即换电。在ON 档至点火档时间间隔在3S 以上。车辆行驶中闻到焦味需立即靠边检查，判断焦味来源，确认非车内异味后继续行车。行车中不可将手放在电子换档操纵杆上，这会无意改 变档位。在行驶中仪表有声音报警时，及时观察仪表，若有故障，靠边检查。发现路上积水，需观察水深未超过地盘高度14厘

4、米时，需低速通过，10KM/h以内。坡上起步时，注意溜坡。2.3 车辆停车注意事项停车时应避免急刹车，否则会加快车身部件磨损。车辆停稳后需拉上手刹，档位挂在P 档。人离开车内时必须将钥匙取下。若停在冰冻地区不要仅仅使用驻车制动器，控制车速停车后应需用木块挡住车轮。2.4经济省电忠告 缓慢地加速避免突然加速或减速，尽量保持匀速行驶。避免不必要的连续高速行驶。 频繁地停走，会使耗电量增加。 依规定实施车辆定期保养，以保持原有的性能，进而节省用电量。 若无需要，关闭空调系统。三、 仪表指示灯与灯光操作注意！出现以上指示灯需停车检查。3.1 组合仪表警告灯及处理方式1. 制动系统警告灯亮灯原因： 拉起

5、驻车制动手柄或者没有彻底松开。 行车制动液液位下降过快。 在ABS 警告灯点亮的同时该灯点亮，表明电子制动力分配系统(EBD出现故障。处理方式：检查手制动、检查制动液位，无异常联系售后人员。2.ABS 系统警告灯亮灯原因：如果该警告灯一直不灭，则表示ABS 系统故障。但是，汽车制动系统仍然具有功能。处理方式：低速开至就近维修站维修。6. 控制系统故障警告灯亮灯原因：当起动开关转至“ON ”时或车辆行车中，当系统检测到驱动电机控制器故障时，该指示灯点亮。处理方式：关钥匙等待一分钟，在正常启动车辆， 故障清除时尽快开至最近维修警告灯 影响行车安全指示灯1、制动系统警告灯 2、ABS 系统警告灯24

6、、动力蓄电池切断指示灯 12、运行准备就绪指示灯灭 23、动力蓄电池充电21、充电线连接指示灯14、动力蓄电池亏电指示灯 13DC-DC 警告灯 8、动力蓄电池故障 9、电机及控制器过热 7、超速警告灯6、控制系统故障 9、安全气囊故障 10、EPS 故障警告灯站检测，不能清除等待维修人员维修。7. 超速警告灯 亮灯原因：当车速持续大于90km/h达5秒以上，声光同步报警。开始报警20秒内车速仍然持续大于 90km/h，声音报警。处理方式：减小油门，降低车速。8. 动力蓄电池故障警告灯亮灯原因：起动开关转至“ON ”，当系统检测到动力蓄电池故障时，该警告灯点亮，声光同步报警 ；当检测到动力蓄电

7、池正常时，声光报警2秒内解除。处理方式：瞬间出现即消失，需关注电池电压，T 30S ，需更换电池，维修人员检查。9. 电机及控制器过热警告灯亮灯原因：当系统监测到电机及控制器温度75 O 时，此警告灯会点亮，当控制器温度75O 警告灯2秒内熄灭处理方式：靠边停车，等待维修人员抢修。10.EPS 故障警告灯亮灯原因：该警告灯点亮，电动助力转向系统工作不正常。处理方式：请立刻将您的车停在安全的地方并与维修人员联系。12. 运行准备就绪指示灯 亮灯原因：当起动开关转至“START”时，当系统检测到无系统故障，该指示灯点亮。处理方式：不亮时需关钥匙一分钟，重新上电，仍不显示需联系维修人员维修。13.D

8、C-DC 警告灯 亮灯原因：DC-DC 发生故障时，此灯会亮起，此时，请关闭电机和车上所有电器。处理方式：检查DC-DC 工作是否正常，如有故障，请即刻至经销商进行检查。14. 动力蓄电池亏电指示灯。 亮灯原因：当仪表电量表显示值30%或仪表电压指示300V 时，声光同步报警，提醒您及时为动力蓄电池充电。当仪表电量表显示值30%时或仪表电压指示300V 时，2秒内解除报警（具体以仪表电压指示300V 为准）。处理方式：当故障灯亮起，电压低于 300V 时立即到就近换电站充电或换电。 15.动力蓄电池切断指示灯 亮灯原因： 当动力蓄电池切断时，该指示灯点亮。 处理方式：关钥匙后检查电池安装，并检

9、查相应触点，需维修人员判断后方可继 续行车。 警示！ 行车中，驾驶员要随时关注仪表与 仪表中的指示灯和警告灯。 3.2 组合开关灯光控制 组合开关位于方向盘下方，包括左拨杆与右拨杆。 左拨杆 旋钮控制前照灯 向前旋动组合开关左拨杆末端的旋钮，即可控制前大灯。 旋至一档 提 示 灯、仪表背景灯、后位灯和后牌照灯。 为了防止辅助蓄电池（ 12V ） 放电，在关闭驱动电机之后应该 旋至二档 位置，点亮前 立即关闭灯光。 照灯、前位灯、仪表背景灯、后 位灯和后牌照灯。 杆体控制远/ 近光 向前推动左拨杆，远光灯点亮，同时组合仪表上的远光 指示灯点亮（蓝光） 。 向后拉动左拨杆，近光灯被点亮。 欲使前照

10、灯闪烁，将左拨杆向后拨至底即可（此时不必 打开前大灯开关） 。左拨杆在松开后会自动回位。 位置，点亮前位 四、 特殊条件下车辆安全操作 4.1 雨雪天气行车注意事项 Ø 雨雪天气尽量减慢速度，提早刹车。 Ø 在暴雨，路面积水严重的情况下车辆需找高处靠边停驶。 Ø 车辆在路过积水路面时，先观察积水深度不超过底盘高度 14CM，车辆低 于 10KM/h 通过。 Ø 按照机动车道路交通安全法规行驶。 4.2 高温天气及陡坡转弯 Ø 按照机动车道路交通安全法规行驶。 Ø 尽量避免车辆长时间静置在高温太阳下暴晒（行驶中无影响） 。 Ø

11、 行车中注意观察电池温度。 Ø 陡坡转弯时需提前降低车速行驶。时速不得超过 30 公里每小时。 五、 突发事件处理 5.1 车辆出现动力性减小。 原因：1、电机控制器或电机出现过热现象，导致电机控制器降功率处理， 处理方式：停车靠边检查冷却水是否缺少，冷却风扇是否运转，不 工作时联系维修人员维修处理。 2、电池电压过低，电压低于 300V 或单体电压低于 2.9V。 处理方式：靠边停车，确定电池原因后，更换电池。 5.2 车辆动力突然丢失。 原因：1、电池电压过低导致动力系统保护。 处理方式：滑行靠边停车，更换电池组。 2、仪表显示 ，控制系统故障。 处理方式：滑行靠边停车，关钥匙至

12、 LOCK 档静置一分钟，重新启 动车辆， 故障清除后缓慢开至维修站维修，不能清除等待 维修人员抢修。 5.3 真空泵停止工作 发现踩刹车时刹车很重，此时应是刹车真空助力系统故障，踩制动踏板 的力将需要比平常大， 汽车才能较快地停止， 同时制动距离也会比平常更长。 应提前刹车。 5.4 EPS 停止工作 当车辆行驶中发现转向突然很重，仪表上 故障灯显示，此时表示 EPS 转向助力系统出现故障，转向功能仍正常。出现故障需低速开至维修站维修 服务。 5.4 着火水淹时应急处理 状况 处理步骤 第一步 应急处理 关断钥匙,断开 12V 电源。 推荐方法：采用二氧化碳或干粉灭火器灭火。 着火 第二步 替代方法：在远距离使用高压水枪灭火。 第三步 第一步 淹水 第二步 第三步 如果吸入因电池起火而造成的浓烟，会导致呼吸困难，尽快撤离至安全地带， 并及时就医。 关断钥匙，断开 24V 电源。 将车辆从水中拖出并排水。 如果必须处理高压线束或高压元件，请带好高压绝缘手套。 六、 车辆爆胎时注意事项 档车辆发生意外爆胎时，应立即松开油门，采取点刹方式，逐步将车速 降下来， 同时双手紧握方向盘， 随时调整车辆由于爆胎而引起的不规则滑行， 切忌在车