地面直升机场建设指南

1、直升机场建设指南一、 什么是直升机场直升机场是指在结构物上用于直升机起飞和降落的区域，并包括某些或全部用于直升机停泊、系留、加油和维护等作业的各种设施。通俗地讲，直升机场实际上是指有明确地理坐标、明显标志和基本保障设施，使一个从未到达此地的飞行员也有信心安全起降的直升机起降场地。在中国，直升机场（临时起降场）又增加了一个意义，即在民航和空军备案以后，才能使用。直升机场一般可分为三大类型：地面直升机场、高架直升机场和直升机甲板。具体根据直升机性能、使用要求和现场条件来选择。直升机场的建设规模可繁可简，造价在人民币几十到数百甚至上千万元不等。具体根据用途、配置要求和基础条件等决定。几种简易的地面直

2、升机场图片如下： 二、直升机场应该具备的条件1、基本条件1.1、有明确的经纬度，可以给飞行员提供具体位置；1.2、有明显的标志，飞行员便于从空中发现；1.3、有一个风向标，便于飞行员确定正确的起降方向；1.4、有合适的净空条件和飞行通道；1.5、有足够的承重强度和合适的表面类型。如图示是我们工作组成员1997年为远大空调设计的直升机场，一直使用至今。2、比较高级的要求2.1、在民航和空军有备案，航线审批能获得批准； 2.2、有安全保障方案，飞行员可以确认飞机降落后能得到安全保卫；2.3、如果要适合于夜间飞行，应该有基本的灯光保障。3、可以选择的设施和服务3.1、附加的停机坪，便于多架直升机起降

3、；3.2、配备电台，地面和空中在有必要的情况下可以联络；3.3、配备自动气象站，可以提供详细气象数据；3.4、配备消防系统，保证飞机和人员安全；3.5、配备油车或储油设施，可以给直升机提供加油服务；3.6、配备机库和维修设备，可以给客户飞机提供停放和维修等服务；3.7、配备启动电源，可以给直升机提供地面启动电源服务；4、最具说服力的条件显然，如果曾经有飞机正常起降过，飞行员自然明白其满足直升机起降基本要求了。我司承诺：由我司承建的大、中型直升机场建设项目，如果用户需要，在工程验收时，我司可免费为用户提供一次现场试飞表演。三、建设流程直升机场建设的流程一般需要经过如下阶段：需求调查、需求分析、初

4、步设计、现场勘察、详细设计、备料、施工、备案、试飞等。直升机场设计应由专业人员来承担。在明确了用户需求和预选地址大致情况的基础上，我方可为用户免费提供初步设计。初步设计只给出大致的建设方案和预算。在专业人员完成现场勘测后，方可进行详细设计。详细的施工方案会包含在详细设计里。全部使用国产部件的工程，工期一般不超过一个月；需要使用进口部件的工程，工期一般为三个月。（含备料时间）。四、服务项目序号项目名称内容说明收费方式备注1咨询服务就直升机场建设中的一般性问题提供远程指导，如需求调查和分析、预选址、预算等。免费2初步设计提供建设方案建议，包括主要设施、设备的配置方案和大致预算。免费3现场勘测在正式

5、设计前，派专业设计人员对用户预选的建设位置进行现场勘测和可行性论证。0.5万元含差旅费4白图服务为了帮助用户简化手续、加快进度和节省不必要的费用，对仅作为临时起降点使用的直升机场，可提供未经规划审批的设计白图。5-10万元5蓝图服务根据用户需要，可由国内或者国外设计资质认证机构认证并经规划审批。按工程额的3%不含规划审批费用6配套采购代理众多世界名优航空产品，并开发生产部分产品，可为用户提供全部或者部分配套设备。根据购销合同另签合同7放线指导如果用户需要，可在施工前派专业设计人员到现场指导放线。0.5万元含差旅费8施工可负责组织施工。根据施工合同另签合同9撰写使用手册对我司负责设计的机场，可代

6、为撰写直升机场使用手册。0.2万元10备案对我司负责设计的直升机场，可代办（或指导）备案手续。5万元（或免费）不含审查接待费用11培训对我司负责设计的直升机场，可为用户培训1-2名管理员人。0.5万元如不需要专门派人出差，可免费。12试飞表演如果用户需要，对我司承建的大、中型直升机场，在工程验收时可提供一次试飞表演。免费由用户负责机组人员的食宿13资源共享全国直升机起降点联网并共享资源。免费入网附件一：用户需求情况调查表附件二：公司简介直升机场建设用户需求情况调查表一、基本资料建设单位名称待建直升机场的预定名称建设单位联系资料负责人 电话 手机 联系人 电话 手机 传真 Email 邮编 详细

7、地址 二、机型参数1、预计使用该机位的直升机机型为 ，性能分级为 级。2、该机型的主要与机场设计相关的技术指标：序号指标项符号指标值单位备注1直升机全长L2直升机全宽W3直升机全高H4直升机全尺寸D5直升机起落架外距C6直升机最大旋翼直径RD7直升机最大起飞全重G8起落架该机型的起落架类型为（轮式、橇式）。（轮式起落架的前轮数量为 个，后轮数量为 个。）起落架与地面的接触面积，前 平方厘米，后 平方厘米。总重量分配百分比，前 %，后 %。起落架前后间距 米，横向间距 米。3、预计还将考虑接纳的其他机型： 。4、如果暂时不能确定具体机型，是否可以参照国内常用机型的参数进行设计？（是；否）参照机型

8、为： 。三、设计条件1、从成本控制和机场接纳能力的可扩展性两个角度考虑，用户更倾向于 （前者还是后者）。2、预计直升机主要用途 。是否需要夜航 。3、计划建设的直升机场类型（地面、高架、甲板），启用时间 年 月，使用寿命 年。是否有人值守 ，倒班情况 。是否附带机库、补给和维修等设施 。4、所在地的自然环境条件：A、气候类型 ；平均气温 、最高气温 、 最低气温 ；年降水量 mm。B、常年主要风向 ，往年最大风力 。C、往年雷电次数 ，雷电强度 。D、是否有酸雨 ，强度 。E、正常情况下的空气质量等级 ，能见度 。F、年晴 天、阴 天、雨 天、雾 天、霜 天、雪 天、冰冻 天。G、往年最大单次

9、降雨强度 mm，单次积雪厚度 mm。四、预选建设位置的基本情况1、基本情况描述（应包括：停机坪预选位置情况、经纬度、标高、周边建筑物、障碍物、人口密度、环保要求、道路交通、水电基础设施、夜间照明、气流和电磁干扰源情况等，以及周边是否有特殊建筑、文物、特种行业企业等。楼顶机场应重点说明预留位置的情况，包括尺寸、空间结构、周边障碍物、承重条件和表面类型等。）： 2、相关现场照片、图纸、参数（如果可能，请尽量提供）公司简介我司（长沙通联机场设备技术有限公司）是长沙通联航空技术有限公司的控股子公司，专业从事机场技术的研究、开发和相关设备的生产与经销。公司坐落在美丽星城长沙，是国家级开发区长沙经济技术开发区的入园企业。母公司长沙通联航空技术有限公司，由被誉为“中国第一私人飞机顾问”的杨笑侬先生创办，主要从事飞机销售和运营管理，曾先后为我国企业成功引进了13架次公务机与直升机，并创办中国通用航空网（），是我国具有采购与运营企业公务机、直升机经验的第一人，获得NBAA（美国公务航空协会）终身会员资格。2006年，杨笑侬先生在珠海航展正式发起“TRAVEL BY GA”行业计划，旨在建立我国通用航空行业资源共享平台。其中，小机场建设和全国机场联网共享是该计划的重要内容之一。作为我国首家本土化的民用直升机场专业技术公司，“专业、卓越”是我们的宗旨。由于目前国内民用直升机场建设主要依赖进口