城道路照明工程施工方案

1、照明工程施工方案（1）电源及控制本工程施工起点为规划铁牛路路口，桩号为0+，施工终点与现况文明路接顺，桩号为0+,总长为。其中，新建桥梁全长 236m桥头引道全长。施工设置 1座箱式变电站。变压器容量160KVA采用Dyn11接线的三相配电变压器，箱变 内预留交通信号灯、景观照明及广告照明用电负荷的容量，负荷率不大于70%；箱变最长半径500m左右，设于负荷中心。箱式变电站净尺寸约米米（根据供应厂家尺寸） ，四周预留 2 米维修距离。 由箱式变电站引出三相 220/380V 电源就近引入用电设备，低压配电系统接地采 用整个系统中性线和保护地线分开的 TN-S系统。（2）电缆管道工程施工根据设计

2、要求， 必须做到管孔数量管位走向及预埋接线盒准确无误。 管沟槽 应根据设计平面图布置的电缆管道走向位置， 与规划制定的管位进行施工。 根据 所埋设的管材及规格， 定位管槽中线， 然后根据设计要求的宽度、 深度确定边线， 用人工开挖，将挖出的土石堆放在指定位置，不得影响道路施工车辆的通过。预埋管接口处连接牢固。回填时先填土20cm人工夯实，然后冲击夯实，并检测达设计要求为准。电缆管沟回填至道路基础层由道路基层材料填铺至路 面。（3）电缆敷设施工 电缆检查施工前应检查电缆的型号、 规格是否与施工图相符。 电缆的长度应为地埋长 度的102%，再加上终端每个杆的进出的2米以备重新封用，测试调整盘电 缆

3、的绝缘电阻不小于10MQ。 电缆敷设采用三相电源供电方式， 灯具按相序跳接， 电缆敷设采用穿管作井方式。 电 缆选用YJLV-5*50mm电力电缆，照明电缆的末端压降均小于10%灯具灯杆内部 接线导线均采用聚氯乙烯护套铜芯线（） 。电缆在灯杆内接线，井内无接头，在 灯杆内按灯具数量设置相应数量的熔断器，400W高压钠灯装设10A熔断器，250W 高压钠灯装设6A熔断器，150W高压钠灯装设4A熔断器。电缆保护管采用 CPVC © 110电线管，电缆管线埋深敷设深度大于米。路口横穿路面管线采用 SC1O0镀 锌钢管，另预留备用钢管，便于今后的安装维护。在主桥梁上电缆穿SC100镀锌 钢

4、管，另预留备用钢管，桥面设特制接线井。桥面灯杆以及接线井按图纸施工。电缆宜用卡车运至工地， 用吊车进行装卸， 应充分估计电缆的重量， 安排足 够的人数， 搭好跳板， 杜绝人身安全事故的发生。 严禁将电缆和电缆盘直接从卡 车上滚落到地面。电缆一般都应缠在电缆盘上搬运， 只有较短电缆可以圈成圆圈， 但圆圈的半 径不小于电缆的允许弯曲半径，且应分四处捆紧后，才能搬运。在电缆盘中穿入一根内径 40或50的钢管，单推要放在线架上面。 这时要注 意电缆的缠绕方向，应使电缆从上面放出，否则电缆盘移动时，电缆会散开。摇 起放线架，顶起钢管，使电缆能自动转动。电缆盘要由有经验的工人看管，配合 拉电缆的速度， 转

5、动电缆盘， 徐徐放出电缆。 拉出的电缆不能和地面或支架发生 摩擦，应放在小滚轮车上拖行。电缆穿入管道时， 都可以用人力拖拉。 但预穿的铁线与电缆要扎的牢固且光 滑，以避免在管中阻力过大拖动困难， 或是在管道接头处被卡住。 在保护管内敷 设电缆， 必须在管口加护套， 在电缆进入护管时， 在路灯手孔井口要垫层小木或 其它较软的垫块， 以避免电缆在井口被挂伤损坏。 由路灯手孔井穿长灯杆底的电 缆应预留米，以便接线引灯。（4）路灯安装施工 路灯安装前必须熟悉安装图纸，明确各种灯具、材料的品种、型号、规格及数量。本工程道路主路面22m两侧绿化带各宽5m两侧机动车道,两侧人行道 各宽。道路灯具标准段选用1

6、2m双臂照明灯杆，设置在主路两侧绿化带上，双侧 对称布置，灯杆间距36m （遇路口作相应调整），主路光源选用250W高压钠灯， 辅路光源选用150W高压钠灯。路口渠化段选用12m灯杆，主路光源选用400W 高压钠灯，在与白杨路相交路口处设置14米中杆灯，光源采用3*400W高压钠灯 投光灯，提高路高照度。路灯灯杆安装： 灯杆是路灯安装的主要组成部分， 钢管灯柱装车前， 必须检 查其质量是否符合下列要求：灯柱要经过热镀锌再喷塑处理， 应无漏镀的部分， 灯柱应无锌块堵塞； 目测 应无明显的弯曲现象；穿孔线是否堵塞，是否妨碍安装；螺丝要攻丝一次，以便 安装。路灯底座及底盘预制应符合设计要求， 达到养

7、护时间和质量标准， 运到现场 随时吊装于坑内就位校正，以免安装灯杆时校正困难。采用吊车立杆， 将吊车开至接近杆位的适当位置， 先检查上空有无妨碍吊臂 运动的线路和障碍， 再放下撑腿察看是否牢固， 启动钢丝绳。 起吊钢丝绳要栓在 丁梢三分之一处，在离杆梢米处，还要绑三根临时调整绳。起吊前，检查杆根部 连接孔和接线手孔有无障碍物， 杆与基座结合时， 要两人稳住杆根。 听从现场领 工员的统一指挥和协调，步调要一致。杆身竖起后，要进行调整。杆位的垂直度和相邻杆位的线型由技术人员用经 纬仪测定，现场用钢钎拨动调整。（5）防雷和接地本工程施工采用 TN-S 系统，工作、防雷采用共用接地极，接地电阻值不小

8、于4Q,不满足时补打接地极。箱式变电站周围设置独立的接地装置， 箱变内的变压器中性点处就地直接接 地。将金属箱体、金属管道、钢灯管、金属灯座、 I 类照明灯具的金属外壳,其 他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体与保护接地装置可靠连接。 金属杆体利用 基础内钢筋、 地脚螺栓与接地装置连接, 每一灯杆打一处接地极, 接地装置可靠 连接，将灯杆上法兰通过© 12镀锌圆钢与接地装置焊接。桥梁防雷接地系统利用路灯照明金属灯杆作接闪器, 引下线利用连续梁内主 钢筋（2根不小于© 16）,每个桥墩内4根竖向主钢筋（不小于© 16）,承台内环 形连接线（ 40x4 镀锌扁钢）及连接钢筋和连接扁钢组成，接地极利用每根钻孔 灌注桩内两根主钢筋（不小于© 16）。防撞设施、连续梁、桥墩、承台、桩基等部位的接地装置，在连接时加