汽车内外饰件材料工艺及技术应用(IMC,RIM,SkinFo

1、一览表包括所有的应用领域和所有的工艺技术汽车外饰件领域应用领域散热器护栅，前格栅技术要求表面质量高、外形稳定；抗冲击性加工工艺标准注塑成型技术IMD 模内装饰；预成型产品的后续工艺RIM, RRIM（加强）反应发泡成型技术；经过纤维增强的聚氨酯部件 标准注塑成型技术IMC 注塑成型混炼技术（跨领域综合技术3）；IMC 工艺结合了连续性挤出技术和非连续性注塑成型技术；为客户提供了自行制定配方并直接混炼原料RRIM 增强型反应发泡成型技术 2标准注塑成型技术IMC 注塑成型混炼（跨领域综合技术3）1RRIM 2 增强型反应发泡成型技术针对带涂料的表面标准的注塑成型技术RRIM 增强型反应发泡成型技

2、术 2混炼PP+EPDM，填料和/或玻璃纤维，聚丙烯胎圈为内层 扩大的聚丙烯挤出胎圈 标准注塑成型技术标准注塑成型技术IMC 注塑成型混炼（跨领域综合技术3）1RRIM 增强型反应发泡成型技术 2标准注塑成型技术橡胶挤出和EPDM 的硫化标准注塑成型技术车身侧嵌条对表面要求极高；承受温度变化不变形 （间隙尺寸）保险杠，风挡（前，后）设计关键部件，极高的抗冲击性车身装饰板对表面要求极高；承受温度变化不变形 （间隙尺寸），抗冲击性保险杠芯汽车标志，装饰带挡泥板高能量吸收一流的表面质量，表面可漆，可印刷性对表面要求极高；承受温度变化不变形 （间隙尺寸）侧门对表面要求极高；承受温度变化不变形 （间隙尺

3、寸）承受温度变化不变形，吸收噪音化功能整合，与相邻部件的色彩一致侧门密封件门把手至第37页的脚注第28页汽车行业的解决方案汽车外饰件领域应用领域 侧反光镜镜座技术要求多功能，表面可漆，抗冲击性加工工艺WIT 水注射成型技术；在压力下将水注入还没有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件GIT 气体注射成型技术；在压力下将气体注入还没有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件LFI 拉伸预成型的工程塑料膜通过长玻纤增强反应浇注成型技术加固（内饰件可以通过LFI技术一步完成背衬发泡）RTM 树脂传递成型；玻璃纤维/碳纤维织物在闭模中用树脂浸润成型 标准注塑成型技术IMC 注塑成型混炼（跨领域综合技术3

4、）1橡胶挤出成型和EPDM 的硫化加工标准注塑成型技术Multinject 多组份注塑成型技术RIM, RRIM（增强型）反应发泡成2型技术标准注塑成型技术聚酰胺和玻璃纤维的混炼 各种合成和天然橡胶的挤出 橡胶挤出和EPDM 的硫化加工窗户密封使用寿命长，耐高温，密封性好车顶模块强度高，耐温度变化且不变型，表面质量高后舱表面饰件要求AA级表面质量，要求最高的 机械强度，单壳或双壳设计后舱密封后扰流板耐温度变化且不变型表面可漆，小批量生产毂盖表面饰件，表面可漆，足够的耐温度变化 和稳定性（刹车）形状稳定不变型，灵活性高耐磨性，耐气候性，良好的粘接性集尘器/挡泥板风挡雨刷外形一览表第29页汽车内饰

5、件领域应用领域门内饰件技术要求加工工艺标准注塑成型技术DecoForm 敏感装饰材料的背压注塑/模压成型SkinForm （跨领域综合技 3）；SkinForm 结合了注塑成型和聚氨酯发泡工艺，可满足对外观和触觉的高要求标准注塑成型技术DecoForm 敏感装饰材料的背部注塑/模压成型SkinForm （跨领域综合技术 3）3MuCell ®用于热塑性塑料物理发泡的专利工艺；MuCell ®工艺可生产具有高强度的部件几乎不变形Multinject 多组份注塑成型，在一个加工步骤中生产出多组份和多色的部件DecoForm 敏感装饰材料的背压注塑/模压成型SkinForm （跨

6、领域综合技术 3）3切割乘客安全气囊仪表板表层弱化的线路标准注塑成型技术Multinject 多组份注塑成型 4PP + EPDM、填料和/或玻璃纤维的混炼RRIM 增强型反应发泡成型；在聚氨酯中混入增强型纤维，此处还可和仪表板粘结Multinject 多组份注塑成型 4 PA 和玻璃纤维的混炼IMD 模内薄膜注塑成型；预成型产品的后续工艺SkinForm （跨领域综合技术 3）3DecoForm 敏感装饰材料的背压注塑/模压成型PA和玻璃纤维的混炼CCM 透明聚氨酯表面浇注成型：在高品质部件（通常采用真木贴面）的表面浇注双组份透明聚氨酯功能集成，对外观和触觉的要求很高汽车支柱内饰件抗冲击，无

7、碎裂，即使设计结构复杂仍然 需要具有很高的耐温度变化性能安全气囊盖整合功能，预设安全气囊弹出路径热风管较高的热应力可调节排风口热稳定，装配成型装饰条完美的视觉和触觉效果， 潜在的信息载体木贴面完美的视觉效果，耐刮划至第37页的脚注第30页汽车行业的解决方案汽车内饰件领域 应用领域 烟灰缸模块把手技术要求耐高温要求极高，功能整合大横截面尺寸稳定性，满足视觉和触觉 的要求加工工艺DuroSet 加工固状，非热塑性材料 WIT 水注射成型技术；在压力下将水注入还没有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件GIT 气体注射成型技术；在压力下将气体注入还没有固化的塑料部件中心，形成中空的塑料部件标准注塑成

8、型技术GIT 气体注射成型技术6MuCell ®用于热塑性塑料物理发泡的专利工艺 5Multinject 多组份注塑成型 4DecoForm 敏感装饰材料的背压注塑/模压成型；RIM, R-RIM用软泡或硬泡进行背衬发泡R-PSM 硬泡层背衬发泡DecoForm 敏感装饰材料的背压注塑/模压成型LFI -蜂窝板夹心技术长纤维增强反应浇注；在一道工艺步骤中生产经过长玻纤增强的部件；此处还可结合蜂窝纸板进行结构件喷涂成型（SCS ）DecoForm 敏感装饰材料的背压注塑/模压成型SkinForm （跨领域综合技术 3）3标准注塑成型技术SkinForm （跨领域综合技术 3）3LFI-

9、PUR 在经过拉深预成型的工程塑料膜背面浇注上长玻纤和聚氨酯的混合物。内饰件同样也可以利用LFI-PUR 工艺进行背衬发泡 薄膜挤出泡沫挤出聚氨酯半硬泡内置预埋件的注塑成型聚氨酯半硬泡SkinForm （跨领域综合技术 3）SkinForm 结合了注塑成型和聚氨酯工艺；为那些对表面质量和触觉要求很高的应用提供了新的选择标准注塑成型技术踏板，踏板模块机械特性好，防碎裂开关/按钮地毯触觉好，信息载体，经常装配透明的部件降低噪音、减小振动、使汽车地板平整，视觉和触觉效果好车厢内衬降低噪音、减小振动、使汽车地板水平， 满足视觉和触觉要求，耐磨性靠背吸收撞击能量，设计关键部件座椅装饰（侧板）多功能，机械

10、特性车顶内衬高强度，耐温度变化不变形，表面质量高， 耐刮划车顶衬里方向盘表面饰件，耐刮划，耐高温令人满意的视觉和触觉效果，发生撞击时 有非常好的延展性对外观要求高变速杆一览表第31页汽车内饰件领域应用领域座椅和靠背，座位靠背，靠背， 后排座椅，头枕技术要求加工工艺内置预埋件的双硬度聚氨酯发泡聚氨酯浇注成型部分内置预埋件的发泡成型，可用于半硬泡，软泡和直接发泡扩大的挤出聚丙烯轮圈DecoForm 敏感装饰材料的背压注塑/模压成型RRIM 增强反应发泡成型；在PUR 中混合增强型纤维，重晶石填充的弹性体；PUR 喷涂成型仪表板或仪表板支座IMC 注塑成型混炼（跨领域综合技术 3）IMC 工艺结合了

11、连续性挤出技术和非连续性注塑成型技术；为客户提供了自行制定配方并直接混炼原料LFI-PUR 长玻纤浇注；在一道工艺过程中制造出经过长玻纤增强的聚氨酯部件仪表板表面PUR -搪塑成型；搪塑成型用于自由形成带有咬边和又深又窄脊边的烧结表面PUR-Skinject 表皮注塑PUR-SpraySkin 类似喷漆工艺，通过特殊的混合头将聚氨酯混合物注入模具内DecoForm 敏感装饰材料的背压注塑/模压成型粘合支座和表面的泡沫后续处理切割乘客安全气囊仪表板表层内侧弱化处理铣床和冲压系统硬度要求高、补偿水分、吸收振动、使用寿 命长、吸收并分布碰撞中的能量脚垫使用寿命长，部分声学功能仪表板/中心控制台通常是

12、很复杂的部件，对温度变化的抵抗 力很强，在可视区光学特性非常高，触觉特 性，允许受热延长，适度的机械规格-耐冲 击（发生头部冲击时）至第37页的脚注第32页汽车行业的解决方案汽车内饰件领域应用领域 装饰膜帽子盘/启动盖子技术要求很高的光学特性加上UV 稳定性热特性和机械规格；良好的可回收性加工工艺薄膜挤出TPo聚丙烯和天然纤维的混炼三明治夹心蜂窝技术LFI SCS （结构复合件喷涂成型）蜂窝技术和LFI长玻纤增强反应成型技术 DecoForm 对敏感装饰材料的背压注塑/模压成型SkinForm （跨领域综合技术 3）3R-RIM 热成型薄膜由硬质泡沫背衬发泡对预成型或在加工过程中成型的泡沫塑料

13、工程膜或织物进行背衬挤压SkinForm 蜕皮；背衬发泡（衬底和表皮）；将表皮PUR 喷洒在衬底上在骨架件上进行聚氨酯浇注发泡 薄膜挤出技术TPo发泡的聚丙烯压出粒可以膨胀 发泡的聚丙烯压出粒可以膨胀车门装饰对承受温度变化的要求较高，允许受热变 长，对有些部分有机械规格要求（侧面安全 气囊），抗冲击，种类繁多复合材料部件或车门装饰组件对视觉和触觉效果的要求弹性扶手车门内部装饰薄膜对视觉和触觉效果的要求近似皮革的外观和触觉，高品质的缝合线， 耐刮划重量轻，吸收撞击能量重量轻侧面碰撞保护，儿童座椅工具箱一览表第33页发动机部件和底盘技术要求与纵向支座连接，能很好地吸收撞击时产 生的能量，压力转移；

14、功能整合可安 装其它模块（灯，散热器等）；高能量吸收， 耐温度变化，结构重量轻加工工艺IMC 注塑成型混炼（跨领域综合技术3）IMC 工艺结合了连续性挤出技术和非连续性注塑成型技术；为客户提供了自行制定配方并直接混炼原料IMC 注塑成型混炼（跨领域综合技术3）1Multinject 多组份注塑成型，在一个加工步骤中生产出多组份材料和多重色彩的部件添加金属预埋件的注塑成型PA 和玻璃纤维的混炼标准的注塑成型技术MuCell ®用于热塑性塑料物理发泡的专利工艺；MuCell 工艺可生产具有高强度的部件几乎不变形混炼PA 、玻璃纤维和PEEk 可溶型芯工艺中的标准注塑成型Multinjec

15、t 多组份注塑成型 4混炼PA6/PA66和玻璃纤维DuroSet 加工固状，非热塑性材料高性能塑料的标准注塑成型PolySet 不饱和聚酯化合物的加工标准的注塑成型技术混炼 PA, GF和PEEk 标准注塑成型技术应用领域前端载体其他结构件功能集成包含其它模块（灯，散热 器等）；高能量吸收，抗碎裂，抗化学腐 蚀性和气候变化，温度变化时尺寸稳定； 结构重量轻风扇叶片/风扇叶片壳体精确的尺寸稳定性和最优的正确运行进气管具有复杂几何外形和很好耐温性的部件油温传感器和热油区的其 它部件油槽阀门盖在140 °C 和160 °之间的高温，能抗化学腐蚀性 耐温性和耐冲击性在高于140

16、°C的高温条件下抗化学腐蚀性，减小噪音水叶轮驱动水泵，发电机和风扇的 V 型带散热器水箱/挡风玻璃支撑板具有高耐温性的精密部件-40 °C 到+140 °C之间的动态和静态耐温性，V 型带挤出 耐磨损，耐用 多功能稳定性；热稳定性IMC 注塑成型混炼（跨领域综合技术3）1Multinject 多组份注塑成型 4SpinForm 利用旋转式模板技术使用双组份进行注塑；该技术适合生产大面积的多组份部件，或最大限度地提高转台式生产线的生产率至第37页的脚注第34页汽车行业的解决方案发动机部件和底盘应用领域 车轮拱罩技术要求非常复杂的几何外形，不同材料的组合尺寸稳定加工工

17、艺Multinject 多组份注塑成型技术 4电气插头标准注塑成型嵌件注塑RIM PUR软泡标准注塑成型技术标准注塑成型技术IMC 注塑成型混炼（跨领域综合技术3）1带长玻纤的标准注塑成型技术IMC 注塑成型混炼（跨领域综合技术3）1LFI 长纤维注入；在一步工艺过程中制造出长的增强型玻璃纤维RRIM 增强型反应浇注成型；在PUR 中混入增强型纤维X-Form 注塑成型过程中的反应型复合；X-Form 工艺提供TPU-X的反应交联，作为注塑成型工艺的一部分；挤出技术和反应成型的结合，生产出具有弹性体特性的塑料和单步骤工艺中的橡胶；所生产出的部件可以代替橡胶-金属复合材料标准注塑成型技术各种合成

18、橡胶的橡胶挤出成型 各种合成橡胶的橡胶挤出成型 各种合成橡胶的橡胶挤出成型 各种合成橡胶的橡胶挤出成型电池盒蓄电池托架抗化学腐蚀性，能承受高达 80 °C 的高温动态特性好，能减少车辆和电池之间的振动发动机封装，噪音屏蔽，下部挡板刚度高、最佳变形特征，抗冲击性强， 噪音吸收减震器机械和热性能，减震发动机缸体罩盖耐温性高，吸收噪音，光学规格高 （可视部分）灵活性高，抗压性强，防火耐压，耐温，运动补偿耐压，耐温，弯曲半径小，热规格高燃油管冷却液软管制动软管多功能软管一览表第35页发动机部件和底盘应用领域橡胶密封件和垫圈的片材 和薄膜噪声保护板生产油箱的塑料板发动机罩密封电缆护套空气过滤器

19、技术要求加工工艺各种天然和复合橡胶的压延挤出成型各种天然和复合橡胶的压延挤出成型 片材挤出橡胶挤出和EPDM 的硫化RIM 偏软泡型的半硬泡RIM 聚氨酯硬泡和聚氨酯软泡耐化学腐蚀性，热规格高，高压力声学阻尼结构重量轻，抗化学腐蚀性，耐用隔音，耐温度变化性高与金属片、阻尼和飞溅保护接触的密封电缆过滤纸的粘接和密封轮胎应用领域技术要求加工工艺复合挤出系统用于天然和合成橡胶的加工挤出压延系统用于合成橡胶的加工 双面挤出系统用于合成橡胶的加工挤出压延系统用于丁基橡胶的加工由不同化合物组成的轮胎胎面，附着力，耐磨性，阻尼，滚动阻力低用于盖子、底座和侧壁侧壁顶点或核心概貌车体保护，以防侧壁损坏和天气影响

20、行驶稳定；转向性能精确，对驾驶舒适性有决定性作用的缓冲效果空气填充轮胎的密封，取代如今轮胎里的 内胎（无内胎）内衬透明部件和相关附件应用领域汽车前灯（透镜和灯盖）汽车前灯（灯座）技术要求重量轻、防刮擦、双折射低的出色表面 质量，关键设计部件高精度零件、耐高温且表面质量好 （反射器）设计关键部件，外形精度高（分散）加工工艺标准注塑成型技术StampForm 注塑/模压出型PolySet 不饱和聚酯化合物的加工Multinject 多组份注塑成型技术，在一个加工步骤中生成具有多组份/颜色的零件Multinject 多组份注塑成型技术标准注塑成型技术衬里工艺汽车尾灯（透镜）汽车尾灯（灯座）汽车尾灯（

21、灯插座和灯盖）功能集成，热规格功能集成，电绝缘体至第37页的脚注第36页汽车行业的解决方案透明部件和相关附件应用领域座舱单元（窗格玻璃）技术要求双折射度低一级表面质量加工工艺CoverForm 注塑成型之后，紧接着将防划伤涂层应用于模具中 （跨领域综合技术 3）StampForm 注塑/模压；结合各种压缩技术的注塑成型，制造从小到中等尺寸的具有一流表面质量的部件 标准注塑成型技术塑料玻璃大部件的注塑/模压成型Multinject 多组份注塑成型 4SRIM 结构加固注塑成型；结构构件的喷涂塑料玻璃大部件的注塑/模压成型SpinForm 采用转模台技术的双组件注塑成型PC 的薄膜挤出橡胶挤出，EPDM